Hyfforddwr C3 Rhyfeddol Panchavati Express

Ar Fawrth 29, 2017, arsylwodd yr Hyfforddwr C3 A/C unigryw iawn ar y Panchavati Express ei ben-blwydd yn 10 oed. Cymerodd mwy na mil o deithwyr sy'n teithio'n rheolaidd ar y trên cyflym iawn hwn (sy'n rhedeg rhwng Mumbai a Manmad yn ardal Nashik) ran yn frwd yn y dathliadau, gyda 90 o deithwyr yn gwneud y daith pen-blwydd. Ymgeisiodd swyddogion y rheilffordd hefyd trwy drin y teithwyr i gacen siocled.

Mae'r goets C3 A/C, neu'r goets 'Adarsh' fel y'i gelwir yn briodol, yn caniatáu mynediad i ddeiliaid tocyn tymor misol (MST) yn unig. Yr hyn sy'n ei wneud yn unigryw yw'r ffaith bod ei holl deithwyr yn dilyn cod ymddygiad gwirfoddol sydd wedi sicrhau lle iddo yn Llyfr Cofnodion Limca am fod y cyntaf o'i fath.

Ar wahân i sicrhau gwaharddiad llym ar yfed gwirod, cnoi tybaco a chardiau chwarae, mae teithwyr Adarsh ​​Coach hefyd yn cadw at ganllawiau glendid, diffodd goleuadau yn ystod y dydd, newid gorchuddion sedd a llenni, cynnal rheolaeth pla rheolaidd a gofalu am anghenion cynnal a chadw bach!

Panchavati Express

Ffynhonnell Llun

Dechreuwyd y cysyniad o Adarsh ​​Coach fel arbrawf gan Bipin Gandhi, un o drigolion Nashik a oedd wedi bod yn teithio'n ddyddiol ar y trên ers 1981. Roedd Bipin wedi clywed pobl yn sôn am ba mor gyfforddus a dymunol oedd teithio awyr a phenderfynodd wneud rhywbeth i newid y sefyllfa ar drenau Indiaidd.

Yn 2001, sefydlodd Bipin ei gorff anllywodraethol, Rail Parishad, a threuliodd y blynyddoedd nesaf yn trafod y cysyniad o hyfforddwr Adarsh ​​gydag unigolion o'r un anian. Yn 2007, cyfarfu dirprwyaeth o 20 aelod o Rail Parishad â swyddogion y Indian Railways a llwyddo i gael coets arbennig yn cael ei neilltuo ar y Panchavati Express.

Ar Fawrth 29, 2007, cychwynnwyd menter Adarsh ​​Coach gyda chefnogaeth lwyr gan Reilffyrdd India.

Ffynhonnell Llun

Y cam cyntaf a gymerwyd gan dîm Rail Parishad oedd rhannu’r daith tair awr a hanner yn bedair sesiwn, gyda phob sesiwn yn cael ei neilltuo i weithgaredd gwahanol.

Neilltuwyd y sesiwn gyntaf rhwng gorsafoedd Nashik ac Igatpuri (7am i 8am) ar gyfer darllen papurau newydd ac ateb galwadau personol. Amser brecwast oedd y slot nesaf rhwng Igatpuri a Kasara (8 am i 8.30 am). Yn ystod y segment 10 munud nesaf rhwng Kasara a Kalyan, roedd disgwyl i'r teithwyr aros yn dawel a myfyrio tra bod rhan olaf y daith o Kalyan i Dadar yn cael ei defnyddio ar gyfer galwadau ffôn a sgyrsiau.

Mae'r drefn hon yn dal i gael ei dilyn gan deithwyr dyddiol Adarsh ​​Coach. Fodd bynnag, ni ddaeth y newid yn hawdd, gyda llawer o bobl i ddechrau yn gwrthwynebu ac yn gwrthwynebu gweithredu'r cod ymddygiad gwirfoddol.

Serch hynny, dyfalbarhaodd tîm Rail Parishad ac ar ôl ychydig, dechreuodd eu hymdrechion cyson dalu ar ei ganfed pan ddechreuodd y teithwyr i gyd ddilyn y canllawiau.

Bipin Gandhi yn Adarsh ​​Coach

Ffynhonnell Llun

Heddiw, gyda chymorth cyfraniadau gwirfoddol gan deithwyr rheolaidd, mae ‘Adarsh ​​Coach’ hefyd yn cynnal blwch cymorth cyntaf llawn offer, blwch coll a dyddiadur sy’n cynnwys manylion ei holl gymudwyr (sy’n cael gwasanaethau am ddim yn eu cynorthwyo nid yn unig i brynu eu tocynnau tymor misol ond hefyd gydag yswiriant damweiniau).

Ar wahân i'r dull systematig hwn, mae gan yr hyfforddwr hyd yn oed 'gyfarwyddwr dinesig', Priya Tuljapurkar (actores deledu), sy'n sicrhau bod y cymudwyr yn cadw at reolau'r hyfforddwr ac yn cael taith gyfforddus, heb anhrefn!

Heblaw am gadw'r trên yn lân ac yn gyfforddus i'r teithwyr, mae aelodau Rail Parishad wedi ymuno â'r cymudwyr i ffurfio system gymorth anffurfiol sy'n cyfoethogi bywyd pob teithiwr. Mae penblwyddi, penblwyddi a hyd yn oed derbyniadau priodas i'r rhai sydd newydd briodi yn cael eu cynnal ar yr Adarsh ​​Coach.

Mewn gwirionedd, yn 2013, priododd teithwyr rheolaidd a thrigolion Nashik, Shyam a Sarika Jadhav ar yr Adarsh ​​Coach, gyda pandit yn perfformio'r defodau a bron i 110 o westeion yn mynychu'r seremoni. Yn ôl Llyfr Cofnodion Limca, hon oedd y seremoni briodas gyntaf erioed ar goetsys trên yn India!

Ffynhonnell Llun

Mae Adarsh ​​Coach wedi ymuno â Llyfr Cofnodion Limca ar ddau achlysur arall - yn 2012 am ei glendid rhagorol ac yn 2015, pan ysgrifennodd ei deithwyr 100 o lythyrau at Indian Railways a chael cydnabyddiaeth am bob llythyr. Mae llawer o’r awgrymiadau a roddwyd yn y llythyrau hyn wedi’u gweithredu gan yr adran reilffordd ac mae llawer mwy ar y gweill.

Ar achlysur 10fed pen-blwydd Adarsh ​​Coach, rhoddodd Rail Parishad dystysgrifau teyrngarwch i 50 o deithwyr sydd wedi bod yn aelodau ers y deng mlynedd i gyd.

Mae'r corff anllywodraethol bellach yn cydweithio â mwy o deithwyr ac adrannau amrywiol o'r rheilffyrdd i sicrhau bod coetsis eraill hefyd yn cael eu cadw'n lân ac yn cael gofal. Mae cynlluniau i dacluso gorsaf Igatpuri nad yw'n cael ei chynnal a'i chadw yn ogystal â chyflwyno Hyfforddwr Adarsh ​​ar y Mumbai-Pune Deccan Express hefyd ar y gweill.

Cysylltwch â Rail Parishad yma .