2015年7月8日
共享经济的背后是一些非常强劲且普遍的趋势，这些趋势正在挑战几乎所有经济领域的传统商业模式——而不仅仅是我们通常认为的共享经济类型的交易。
企业重心正从销售独立的实体产品转向创造服务，使用户能够充分利用周围的资源。
协调即使是非常小且非标准的资源以满足单个用户需求的成本正在下降。
每个人都越来越有能力参与并为价值创造做出贡献。
万物都在相互连接、互动、协作和协调。
所有这一切都发生在人们面临着越来越大的压力，需要最大限度地利用自然资源的背景下。
这意味着，总体而言，价值创造将越来越侧重于通过协调来自广泛贡献者网络的资源，并准确了解用户当前的需求，为特定背景而创建的解决方案。
这听起来或许显而易见，但对大多数公司而言，这将需要从根本上转变方法和商业模式。
从广播到共同创作
工业价值链是线性的。企业将现成的产品和服务推送给消费者。这是一种类似于广播的模式，企业处于流程的中心，负责定义、设计和交付相同的产品给大众市场。消费者对产品设计几乎没有任何影响力。即使一家公司供应其他企业购买的零部件，它们的开发流程也是独立的。
自工业化以来，企业已从销售批量生产的千篇一律的产品，逐渐发展到提供更多选择。为了保持竞争力，定制化和个性化解决方案正变得越来越具体，甚至达到为特定情境量身打造的程度：不仅要匹配用户个人，还要考虑地点、时间、个人日程安排以及偏好等因素。
从独立产品到网络解决方案
工业模式以产品为中心。如果消费者想要更快或更舒适的交通工具，他们就会购买更好、更大的汽车。
如今，更大的汽车通常并不能让你更快到达目的地。相反，通过协调汽车与其他各种资源的使用，可以提高出行效率。例如，知道可以直接开车到空余停车位、快速便捷地换乘火车，或者使用城市自行车，都能节省时间。与他人拼车可以省钱，还能缓解交通拥堵。
汽车公司仍然可以成为这些解决方案的一部分，但为客户创造的新价值是通过协调在特定情况下实现出行所涉及的所有要素来实现的。
在协作经济中，价值是在网络中创造的。这改变了关系：客户是起点，供应商和利益相关者组成的生态系统会贡献各种要素，以构建符合用户特定需求的解决方案。用户参与解决方案的制定，而所涉及的资源不一定来自企业，也可能是公共服务，或是最终用户自身、其同伴和社区的贡献。
上下文解决方案是实例
对资源和用户情境信息的协调利用构成了一个实例。网络搜索就是一个实例的例子。谷歌每天数十亿次地生成搜索结果，其依据是协调网络上海量的信息，以及对每个用户的具体情况、位置、兴趣和偏好的深入了解。同样，对于数亿Facebook或亚马逊用户而言，每个页面呈现的内容都各不相同；它们都是针对特定情境而构建的实例。
这种细致的协调在数字领域很常见，但它也将日益成为现实世界中解决方案的交付方式。
如前所述，交通解决方案可以考虑当前的交通状况以及所有可用资源，包括使用城市自行车和共享汽车或拼车等选项。就像网络搜索一样，每个出行解决方案都是一个实例：它是为特定用户的具体情况而创建的，生成的下一个解决方案很可能有所不同。
同样，一顿饭、一门培训课程、一次医疗治疗，或者 3D 打印个性化椅子或鞋子的设计方案都可以生成一次，不一定需要重复使用。
经济环境本就瞬息万变，而情境化解决方案的趋势将进一步强化服务和设计的流动性。作为客户，我们将期望获得更灵活的解决方案。反之，作为企业和供应商，我们也将面临更大的灵活性需求。
平台是新的巨头
平台正在成为经济中新的核心参与者——Airbnb、Uber、eBay、阿里巴巴或Nest的崛起就是最好的证明。
平台属于轻资产模式。平台扮演的是中介的角色。它们通常不拥有所协调的资源，而只是将供应商与最终用户连接起来。与传统公司相比，平台几乎没有实体资产。它们没有生产线，无需投资机械设备，也没有庞大的员工队伍——只有软件、数据和计算能力。这意味着，一旦平台建立起来，它就能迅速扩展，协调全球数百万次的互动。这也解释了为什么一些平台能获得投资者如此高的估值。
平台具有很强的垄断倾向。平台能够展示的供应商和资源越多，就能吸引越多的用户。而用户数量越多，就会有更多供应商想要加入平台。如果供应商无法通过主导平台获得服务，就相当于对大多数潜在客户视而不见。显然，这使得规模最大的平台拥有极其强大的力量。
随着越来越多的交易将通过平台进行，任何公司都需要考虑如何在现有平台上或平台之外定位自己。
调整商业模式的策略
对于成熟的公司来说，调整商业模式主要有两种方式：通过平台让自己更容易被用户找到，以及构建自己的平台。
企业应以可与其他资源协调利用的形式提供其产品。实现这一目标的一些方法包括：
提供部分所有权，让您生产的产品以按需服务或订阅的形式提供。
将产品或服务模块化，使用户可以选择所需的部分或单独配置解决方案。
使用开放或通用标准，使您的产品能够与其他产品组合使用。
开放您的 API，允许其他人将您的后端和数据集成到更广泛的解决方案中。
与此同时，企业可以构建一个平台，使其能够整合外部资源，并创建能够满足更广泛用户需求的解决方案。这可能包括：
系统地整合来自其他公司、组织和用户自身的资源，形成与用户实际情况精准匹配的解决方案。
打造一个能够提升实体产品价值的服务层。让第三方和用户社区通过用户论坛和讨论、图库、活动和教程等方式共同创造价值。
开放整个价值链以接受贡献，并利用外部资源来满足除绝对核心以外的所有需求。
设计和开发工作重点在于构建一个易于使用、透明、安全、高效且引人入胜的平台。
构建工具和组织流程，使用户周围的每个人都能创造价值，而不是提供成品。
共同创造的长尾效应
商业模式的所有环节都受到影响
可以说，几乎所有企业都能从朝这些方向迈出几步中获益。然而，这样做通常需要对公司的整个商业模式进行变革。
许多公司使用商业模式画布来系统地分析方法改变如何影响商业模式的各个方面。该画布模型将商业模式分为九个要素，例如价值主张、收入来源、关键合作伙伴等。
来源： businessmodelgeneration.com
通过分析这些要素，可以清楚地看出，协作式方法与大多数传统模式截然不同。
传统上，企业向用户提供的价值主张是销售成品。相比之下，平台提供的是对持续流程的访问，能够协调各种实例，并提供适合特定临时环境的解决方案。
传统上，公司的资源都集中在内部：员工、生产设施和分销网络。如今，这些资源可以从外部获取或整合。因此，协调协作的平台变得至关重要。
传统制造业的可变成本很高：产量越大，原材料、劳动力和分销方面的支出就越多。而对于平台而言，协调更多用户和资源的边际成本非常低。然而，构建平台并吸引足够多的资源和用户需要大量的初始投入。
传统角色发生了变化：客户也成为了贡献者、共同创造者和专家，竞争对手可以成为合作伙伴，参与创建解决方案的某些人可能来自公司通常认为与其没有任何共同之处的行业。
此外，收入和成本与传统经济学有所不同，因为它不仅仅关乎金钱。促成解决方案的大部分资源来自参与者，而这些参与者的动机还包括帮助他人、维护声誉、追求社会地位或意识形态。
我们正迈向一个高度互联的经济体，在这个经济体中，价值创造越来越依赖于协调、互动、分享和协作。显然，我们之间的相互依存程度日益加深。我们能否繁荣发展并取得成功，取决于我们周围其他利益相关者的表现。
简而言之，我们正在从以自我为中心的经济向以我们为中心的经济转型。
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WE-economy是一个丹麦研究项目，旨在探讨现有企业如何调整自身以从共享经济的发展趋势中获益。该项目近期发布了一份报告，概述了潜在的变革，并列举了多个企业应对变革的案例。报告的重要组成部分是一个基于商业模式画布方法的“工具箱”，旨在帮助企业系统地重新审视其现有的商业模式。
该报告可从We-economy网站下载。
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