Как интернет помог нам создать экономику совместного потребления

В 1996 году поэт и эссеист Джон Перри Барлоу опубликовал сборник «A». Декларация независимости киберпространства . Это был пик популярного в то время киберутопического мышления. В ней провозглашалось: «Мы создаём мир, в который каждый может войти без привилегий или предрассудков, обусловленных расой, экономической мощью, военной силой или положением по рождению». Она предвидела мир неограниченной свободы слова, самоорганизованного управления и гуманных взаимоотношений между людьми, которые необходимо было держать отдельно от законов «реального пространства». Барлоу не предвидел, как Интернет в конечном итоге расширит возможности людей в офлайне ещё больше, чем в онлайне.

Семнадцать лет спустя свободы в интернете и вне его значительно сократились. За время повсеместного распространения интернета неравенство в распределении богатства достигло исторических масштабов. Да, отдельные люди получили больше прав, но крупные корпорации — гораздо больше. Пока граждане смотрели видео с котиками на YouTube, корпорации использовали глобализированные финансовые рынки и сетевые технологии для накопления беспрецедентного богатства, в то время как остальные разорялись.

Но затем, примерно в 2009 году, что-то начало меняться. Под влиянием финансовых потребностей и бума социальных сетей люди стали делиться не только видео с котиками и высокомерными манифестами. Появилась волна новых онлайн-сервисов, которые использовали язык социальных сетей, чтобы помочь людям делиться некоторыми из важнейших ресурсов современной жизни: автомобилями, навыками, поездками, впечатлениями, жильем, деньгами, работой, рабочим местом, одеждой, книгами и многим другим.

В то же время стремительное распространение смартфонов превратило обмен информацией в интерактивный, мобильный и привязанный к месту опыт. Интернет, вместо того чтобы стать отдельной утопией, раскрывал потенциал отдельных людей и неиспользуемых физических ресурсов в офлайн-сообществах.

Сетевые технологии, бизнес-модели с совместным доступом и невероятно дешевое производственное оборудование предоставляют людям ту же производительную силу и доступ к рынкам, которыми еще несколько лет назад могли обладать только крупные корпорации. В условиях кризиса люди создают новый образ жизни, основанный на совместном использовании ресурсов, который позволяет им не просто выживать, но и процветать.

Здесь представлены истории трех человек, которые первыми начали этот новый образ жизни.

Дэвид Лэнг: От нуля до создателя

Когда я впервые встретил Дэвида Ланга, он жил нелегально на крошечном... Он спас свою парусную лодку в Беркли-Марине. Ему было 23 года. Он все сделал правильно – поступил в хороший колледж, получил престижную работу начального уровня в сфере инвестиций в недвижимость. Но работа оказалась настолько неудовлетворительной, что он ушел через шесть месяцев. Он не знал, чем заняться дальше в плане карьеры, но точно знал, что хочет научиться ходить под парусом. Он переехал в Беркли из Висконсина, чтобы работать в парусной школе.

Во время обучения парусному спорту Дэвид начал строить жизненный путь, основанный на его увлечениях. Он стал заядлым читателем. Он увлекся выступлениями на TED. Его очаровали инновации, демократизирующие экономику. Он посетил мероприятие, организованное Shareable — веб-журналом, который я основал, посвященным экономике совместного потребления, — которое проходило в TechShop, мастерской в ​​Сан-Франциско, работающей по системе членства. Он был очарован творческими возможностями и сообществом любителей делать все своими руками, которые он там обнаружил.

Когда его уволили из парусной школы, Дэвид тут же присоединился к TechShop, чтобы научиться делать вещи своими руками. Члены организации имеют доступ к программному обеспечению для проектирования, инструкторам, курсам и станкам на миллионы долларов. Там можно изготовить практически что угодно из любого материала, от пластика до дерева и ткани. Первые два месяца он посещал все предлагаемые курсы. Будучи неутомимым пользователем интернета, он связался с O'Reilly Media и завел блог под названием Zero to Maker , где описывает свою трансформацию из любителя презентаций в небольшого производителя.

Вскоре после этого он вместе со своим другом Эриком Стэкполом создал прототип подводного робота с открытым исходным кодом под названием OpenROV в TechShop. Но OpenROV — это не просто робот. Это также глобальное сообщество разработчиков открытого программного обеспечения, которое делится файлами проектирования, знаниями и навыками для постоянного совершенствования робота.

Начавшись как побочный проект, OpenROV значительно развился, когда собрал 110 000 долларов на KickStarter. OpenROV пришелся по душе любителям, преподавателям и ученым. Теперь OpenROV — это основная работа Дэвида. Недавно он отправил первую партию роботов, заключил контракт с издательством O'Reilly на издание книги, основанной на его блоге Zero to Maker, и получил престижную стипендию TED.

Пег Пауэлл: Пользователь, активно использующий ресурсы для обмена опытом.

Я познакомился с Пег, когда мне понадобилась машина на день. Моя жена пользуется услугами этой семьи. В будние дни я беру машину напрокат, поэтому, если она мне нужна, я её арендую. Раньше я пользовался услугами Enterprise, но мне надоели безликое обслуживание, очереди и их роботизированные предложения по поводу ненужной страховки каждый раз, когда я брал машину напрокат. Разочарованный, я решил брать машину напрокат у человека.

Я попробовал Getaround, платформу для аренды автомобилей между частными лицами, которая позволяет арендовать машину у соседа или от соседа. Getaround обрабатывает все операции бронирования, страхования и платежей через удобный веб-сервис и мобильное приложение.

Так я познакомилась с Пег. Ее Honda Accord сдавалась в аренду на Getaround, всего в нескольких кварталах от нашего дома. За время нескольких аренд я узнала ее поближе. Она — пенсионерка, бывший инженер-электрик, и теперь с удовольствием делится своим жильем с другими. Помимо сдачи машины в аренду на Getaround, она сдает две свободные спальни на Airbnb, популярном сайте для поиска жилья для путешественников. Дополнительный доход от сдачи дома и машины в аренду помогает ей своевременно выплачивать ипотеку.

В прошлый раз, когда я арендовал машину у Пег, она готовила её на лужайке перед домом после предыдущего арендатора. Её гостья из Airbnb вышла из дома, чтобы начать свой день, и тут Пег передала мне ключи. Мы втроём немного поболтали, прежде чем я ушёл.

Но дело не только в деньгах. Пег также устраивает совместные обеды каждое воскресенье вечером для соседей и арендаторов. Она держит соседей в курсе последних событий, связанных с обменом ресурсами, например, как однажды она собрала их, чтобы они пожертвовали деньги местному хакерспейсу Hacker Dojo и помогли ему остаться открытым.

Для Пег делиться — это разумно и полезно. Это помогает ей покрывать расходы, а также поддерживать значимые связи с другими людьми. И благодаря ей я тоже лучше знаю своих соседей.

Майкл Китинг: От обмена опытом к предпринимательскому успеху

Я познакомилась с Майклом в Hub SoMa, социальном предприятии в Сан-Франциско. Рабочее пространство, где мы оба являемся членами. Он как раз начинал Scoot Networks . Scoot — это первый в своем роде сервис по прокату электросамокатов, запущенный в Сан-Франциско в сентябре прошлого года. Это как Zipcar, но для электросамокатов — за исключением того, что вы берете самокаты напрокат, прокладываете маршрут, отслеживаете скорость и оплачиваете аренду с помощью смартфона, который крепится в специальном держателе на месте, где обычно находится спидометр во время поездки.

Майкл работал консультантом по менеджменту, но хотел основать собственную компанию. Он увидел возможность сделать личный транспорт в городах более доступным, экологичным и интересным благодаря совместному использованию электросамокатов.

Как его коллега, я наблюдал за развитием его бизнеса практически с самого начала. Он начал работать в Hub SoMa после окончания программы акселератора социальных предприятий Greenstart, которая помогает группам предпринимателей подготовить свой бизнес к масштабированию. Он запустил пилотный проект Scoot в Hub SoMa. Он предположил, что люди, которые делят рабочее пространство, будут более охотно пользоваться скутерами, чем среднестатистический гражданин.

Для начала он купил три скутера, привлек начальный капитал и собрал небольшую команду для пилотного проекта, в котором около 25 человек протестировали сервис проката скутеров. Как и следовало ожидать от предпринимателя, Майкл был находчив. Например, его команда постоянно носила ярко-красные куртки с логотипом, работая в Hub SoMa. Они всегда сидели у входной двери, в самом оживленном месте помещения. Это была идеальная реклама для пилотного проекта, и совершенно бесплатно.

После успешного пилотного проекта компания Scoot закупила партию из 50 электросамокатов для запуска сервиса по всему городу. Они организовали мероприятие по случаю запуска с участием мэра Сан-Франциско Эдвина Ли и шествие самокатов от мэрии по Маркет-стрит. Пилотный проект в коворкинге оказался настолько успешным, что они решили расширить сервис на десятки коворкингов в Сан-Франциско в качестве следующего шага к внедрению сервиса по всему городу.

Это лишь три из множества историй о том, как обычные люди используют сетевые технологии для создания, обмена и распространения ценности новыми и расширяющими их возможности способами.

Истинная преобразующая сила интернета только начинает проявляться, и дело не в свободах, доступных в интернете, как считал Барлоу. Дело в том, как интернет раскрывает творческий потенциал отдельных людей в реальной жизни.