步行：健康、财富和更精彩社区的秘诀

它被称作“美国最不时髦的潮流”。数百万人终于能够再次行走的证据，就像我们脚下的土地一样坚实。

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步行就是去任何地方。

近几十年来，步行被普遍视为一种缓慢、乏味、过时的出行方式。但如今，随着美国人逐渐意识到步行出行可以带来健康益处、促进经济发展，并通往幸福，这种观念正在发生改变。

步行会成为下一个潮流吗？看看媒体怎么说。颇受欢迎的生活方式杂志《Real Simple》在其二月刊封面上宣称步行是“美国最不时髦的潮流”。一个月后， 《Builder》杂志也报道了类似的消息。 一份建筑行业期刊在其封面上刊登了类似的文章：“步行性。我们为什么关心……以及你为什么也应该关心。”《纽约客》评论了一本名为《步行哲学》的新书，该书断言，步行“使人能够重拾纯粹的存在感，重新发现存在的简单乐趣”。

年度最佳音乐录影带之一，灵魂乐歌手法瑞尔·威廉姆斯 (Pharrell Williams) 的《Happy》，展现了形形色色的人们在城市街道上昂首阔步、迈着步伐、大步向前、摇曳生姿。这支充满活力的MV是对行走的颂扬，在YouTube上的观看次数已超过5亿次。

明年，随着美国卫生局局长办公室发布关于步行和适宜步行的社区对健康和社会益处的行动呼吁，步行的力量肯定会继续受到关注——一些人将此举与 1964 年美国卫生局局长关于吸烟危害的报告相提并论。

美国疾病控制与预防中心（CDC）已建议所有成年人每周进行五天、每次30分钟的中等强度体育活动，例如步行。研究表明，体育活动可以降低重大疾病的发生率——不仅包括心脏病、糖尿病和肥胖症等，还包括抑郁症、痴呆症和其他严重疾病。

这股对步行的关注热潮绝非昙花一现。数百万美国人正在重新发现步行，并将其作为满足交通、健身和休闲需求的方式，这一事实确凿无疑。

美国人正在重振旗鼓

“步行是各个收入水平、年龄和教育程度人群中最常见的体育活动方式，”美国联邦疾病控制与预防中心（CDC）的托马斯·施密德去年秋天在匹兹堡的一次会议上解释道。CDC最新的研究表明，每周至少步行一次进行休闲或健身的美国人比例从2005年的56%上升到2010年的62%——这意味着增加了近2000万人的步行量。

在美国，步行出行比大多数人意识到的要普遍得多。美国交通部的保罗·赫伯林指出，美国人所有出行中有10.4%是步行，而一英里以内的出行中，这一比例高达28%。对于年轻人来说，这一比例更是达到了17%。据美国国家公路交通安全管理局的数据显示，美国人步行出行最常见的原因是锻炼、办事和休闲娱乐。

去年，首届步行峰会在华盛顿特区举行，吸引了来自美国41个州和加拿大的400多人参加。第二届峰会定于2015年10月28日至30日在华盛顿特区举行。

2013年的峰会提前数周售罄，标志着一场新的步行运动的诞生。这场运动致力于：鼓励所有人多走路；并推动相关政策、实践和投资，使各地社区更适宜步行。峰会由“人人步行！”合作组织（ Every Body Walk! Collaborative）召集，该组织汇集了来自各个领域的100多个有影响力的机构，共同推广步行，将其作为解决慢性病、医疗保健成本、气候变化和社区衰落等一系列问题的有效方案。

凯撒医疗集团副总裁泰勒表示，步行还能加强我们的社交联系，而社交联系对健康的重要性不亚于体育锻炼。我们外出步行越多，就越能认识社区里的人。

一项全国性调查显示，绝大多数美国人认为步行是一件好事。 以下是它发现的内容：

- 对我的健康有益（94%）

- 有效的减肥方法（91%）

- 绝佳的放松方式（89%）

- 有助于减轻焦虑（87%）

- 减轻抑郁情绪（85%）

美国人正在用脚投票。

为了迎合公众日益增长的步行热情，就连“美国梦”也在不断重塑。根据美国房地产经纪人协会最近的一项调查，60%的美国人更愿意居住在商店和服务设施近在咫尺的社区——这一比例几乎是希望居住在只能开车才能到达商店的社区的两倍。

对于千禧一代来说尤其如此，他们正大量涌入劳动力市场和住房市场，并将像上世纪六七十年代的婴儿潮一代一样，深刻地塑造美国未来的生活方式。“千禧一代对交通的看法与前几代人截然不同，他们正在改变社区，”美国房地产经纪人协会的另一份报告指出。“千禧一代拥有的汽车更少，开车也更少。他们更喜欢步行、骑自行车、拼车和乘坐公共交通工具——并且希望居住在出行便利的地方。”

为什么要走路？为什么是现在？

是什么推动了人们对步行的热情日益高涨？“这是多种因素共同作用的结果，”房地产开发商、乔治·华盛顿大学商学院教授、步行社区倡导者克里斯托弗·莱因伯格(Christopher Leinberger) 表示。这些因素包括：

1.步行与健康之间的联系已得到充分证实，近期研究也指出了长时间久坐的危害。 《临床营养学杂志》发表的一项针对24万名年龄在50至71岁之间的美国人的综合研究发现，“总体久坐时间与全因死亡率相关”。

2.拥有一辆、两辆甚至多辆汽车的成本不断攀升，许多美国人，尤其是年轻人，认为这是一种糟糕的资源投资。如今，交通支出已成为家庭预算中仅次于住房支出（32%）的第二大开支（19%）。在依赖汽车出行的社区——步行既不方便也不安全——交通成本（25%）几乎与住房成本（32%）持平。

3.拥有众多适宜步行街区的都市区比只有少数几个适宜步行街区的都市区经济表现更佳。莱因伯格近期发布的报告《步行优先》指出，适宜步行的都市区“人均GDP显著更高”，且大学毕业生比例也更高。在美国30个最大的都市区中，位于适宜步行街区的办公空间每平方英尺租金比位于以汽车为主导的开发项目中的办公空间高出74%。

4.越来越多的人发现了步行带来的个人乐趣。莱因伯格说：“在街上偶遇朋友、步行上班、漫步外出就餐或享受夜生活”都是步行带来的乐趣，可以丰富我们的生活。

步行即生意

蓬勃发展的科技、信息和创意产业公司正引领着步行社区的潮流，因为他们需要吸引年轻人才以保持竞争力，而这些年轻人希望在离咖啡馆和文化景点只有几步之遥的地方工作。

谷歌收购电子公司摩托罗拉移动后做的第一件事，就是将其总部从伊利诺伊州利伯蒂维尔的高速公路和商业街迁至芝加哥市中心的步行街区。“他们觉得，如果总部继续偏僻地建在一个占地84英亩的园区里，就无法吸引到所需的年轻软件工程师，”莱因伯格说道。其他近期从芝加哥郊区迁至市区的公司还包括美敦力（Medline）、沃尔格林（Walgreen's）、Gogo、通用电气运输（GE Transportation）、希尔希尔品牌（Hillshire Brands）和摩托罗拉解决方案（Motorola Solutions）。

“企业似乎在两方面都认同步行便利的重要性——如何吸引最优秀的员工，以及希望选址在医疗成本较低的社区，”前美国国家竞走队队员、现任公共卫生规划和交通顾问马克·芬顿说道。员工在工作场所和家中拥有更多步行机会，身体也更健康，这意味着他们的公司可以享受更低的保险费率。

美国疾病控制与预防中心（CDC）的托马斯·施密德指出：“如果一家企业位于一个医疗卫生状况不佳的社区，他们就得付出更高的代价。你可以把它看作是医疗保健成本带来的税收或经营成本。” 他说，一家计划迁往查塔努加的公司，只有在步行和自行车道延伸至其办公地点的情况下才会搬迁。

打造更适宜步行的美国所面临的挑战

步行运动在很短的时间内就发展迅猛。“我们正乘风破浪，”与EBWC和美国步行协会合作的公共卫生专家凯特·克拉夫特说道。但她接着指出，“美国花了80年时间才变得不适合步行，而要让它再次适合步行，还需要付出巨大的努力。”

去年关于步行态度的全国性调查凸显了这些挑战。绝大多数人认为步行有益健康，但也承认自己应该多走路（79%），他们的孩子也应该多走路（73%）。只有11%的人表示他们达到了美国疾病控制与预防中心建议的每日最低步行量——每周五天，每天半小时。

人们不步行的常见原因有：

- 我住的社区不太适合步行（40%）

- 我家附近步行可达的地方很少（40%）

- 没时间（39%）

- 超速行驶或缺乏人行道（25%）

- 我所在社区的犯罪率（13%）

打造更适宜步行的美国的解决方案

以下是一些目前正在涌现的、有前景的促进步行的进展、策略、信息和工具：

“零愿景”安全街道：每年有多达4500名美国人在过马路时丧生——这是一场鲜为人知的悲剧。但随着纽约市、旧金山和其他一些地方正在实施“零愿景”运动，通过改善街道、加强执法和开展公众教育来减少交通事故死亡人数，人们看到了改变现状的希望。瑞典类似的政策在过去五年中将行人死亡人数减少了一半，并以同样的速度降低了整体交通事故死亡人数。“‘零愿景’是步行领域的下一个重大变革，”自行车与步行联盟主席杰夫·米勒表示。

美国交通部新任部长安东尼·福克斯近日宣布，将全力以赴提升自行车和行人安全，如同提升汽车和航空安全一样。福克斯部长曾任北卡罗来纳州夏洛特市市长，他指出，自2009年以来，行人死亡人数上升了6%。他表示：“骑自行车和步行与其他任何交通方式一样重要。”

安全上学路线：1969年，14岁以下儿童中有一半步行或骑自行车上学。如今，这一比例已不足15%。安全上学路线项目与家庭、学校和社区官员合作，共同找出并消除阻碍儿童自主上学的障碍。“我们发现，最佳干预措施包括基础设施改善和项目规划。修建人行道固然重要，但也要让家长参与进来，”安全上学路线国家合作组织副主任玛戈·佩德罗索解释道。

步行作为一项基本人权：步行已被证明能够优化我们的健康并增强社区凝聚力，这意味着每个人都应该享有平等的步行机会。然而，低收入人群往往发现，在缺乏人行道和其他基本基础设施的社区散步既困难又危险。研究表明，贫困社区的行人发生交通事故受伤的概率高达其他社区的四倍。许多交通领域的活动家和专业人士正在关注这一问题。

适合所有年龄段人群的社区：前波哥大公园主管吉尔·佩纳洛萨 (Gil Penalosa) 解释了他创立“8-80城市”项目的初衷，他认为，一个优秀社区的标志在于，你是否能安心地让80岁的祖母或8岁的儿子步行前往附近的公园或商业区。如今，太多年轻人和老年人实际上生活在“软禁”状态，无法独自出行，因为开车成了唯一的出行方式。

完整街道：其理念很简单，就是所有街道都应该为所有人提供安全、便捷、舒适的出行体验——无论步行者、骑自行车者、乘坐公共交通工具者、轮椅使用者、年轻人、老年人还是残疾人士。美国已有27个州和625个地方社区以某种形式采纳了完整街道政策。

大自然和户外活动的疗愈功效：并非所有运动都能带来相同的健康益处。越来越多的研究表明，户外运动，尤其是在自然环境中进行的运动，能够促进健康、提高注意力，并可能加速人体自身的愈合过程。在公园散步不仅比在健身房锻炼更有趣，而且可能也更有益健康。最近由30位美国顶尖卫生官员、研究人员和非营利组织领导人签署的《展翅宣言》呼吁企业、政府和医疗保健部门加大力度，重新建立人与自然的联系。

将步行作为一项重要的医疗指标：公共卫生倡导者正在发起一项倡议，鼓励医护人员像记录体重、血压、吸烟情况和家族健康状况一样记录患者的身体活动。Ascension Health（在23个州拥有1900家医疗机构）、Kaiser Permanente（在9个州拥有648家医疗机构）、Group Health（在华盛顿州拥有25家诊所）和Greenville Health System（在南卡罗来纳州拥有7家医疗机构）等医疗机构已经开始实施这项倡议。

“与医生同行”：步行是所有体育活动中参与者流失率最低的，因此俄亥俄州心脏病专家大卫·萨布吉尔发起了“与医生同行”项目，旨在赞助在公园和其他公共场所举办的活动，让人们可以在轻松散步的同时与医疗保健专业人员交流。 “与医生同行”项目目前已覆盖美国38个州。

时代变迁：许多人已经很久没有步行了，以至于他们没有意识到步行有多么方便。正因如此，建筑系学生马特·塔马苏洛在北卡罗来纳州罗利市张贴了指示牌，说明主要目的地步行只需几分钟。这座城市很快采纳了他的这项“游击式”宣传活动，现在在城里随处可见官方的步行指示牌。塔马苏洛发起了“步行[你的城市]”项目，旨在帮助其他社区展示步行出行有多么便捷。

步行乐趣无穷： “步行仍然不如骑自行车那样吸引人，”步行与宜居社区研究所的项目经理罗伯特·平说道。“我们可以更多地关注步行作为一种休闲方式——晚餐后在附近散步，绕着街区走走，去公园走走，和邻居们聊聊天。这不仅实用，有益于环境，而且还很有趣！”