Von Detroit bis Edinburgh verhelfen diese Städte ihren Einwohnern zu einem gesünderen und gerechteren Leben.
Houston

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Stellen Sie die Bayous für die Verbindung wieder her
Houston war lange Zeit von der Öl- und Gasindustrie abhängig, investiert aber zunehmend in Nachhaltigkeit. Die 480 Millionen Dollar teure Bayou Greenways Initiative, ein gewaltiges öffentlich-privates Projekt, wird zehn Bayous und Bäche in der Stadt und ihrer Peripherie miteinander verbinden. Früher wurden Bayous begradigt und asphaltiert, um Hochwasser vorzubeugen. Jetzt erweckt Houston diese tiefliegenden Flüsse wieder zu ihrem natürlichen Leben: langsame, glitzernde Wasserwege voller Fische, gesäumt von Wildblumen, Gräsern und einheimischen Bäumen. Die Stadt lässt außerdem 1.600 Hektar neue und gleichmäßig verteilte Grünflächen entstehen, die die Wasserqualität verbessern werden. Und sie bietet eine Alternative zu stark befahrenen Straßen, indem sie 480 Kilometer durchgehende Wander- und Radwege entlang der Bayous anlegt. Wenn das Projekt abgeschlossen ist, werden schätzungsweise sechs von zehn Einwohnern im Umkreis von 2,4 Kilometern eines Bayous, Parks oder Wanderwegs wohnen. Für die viertgrößte Stadt des Landes, die sich über eine Fläche von rund 600 Quadratmeilen erstreckt, ist dies eine wirkungsvolle Möglichkeit, ihre vielfältige Bevölkerung zusammenzuführen.
Edinburgh

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Verlangsamung des Verkehrs auf 20 Meilen pro Stunde
Die schottische Hauptstadt führt einen Plan ein, um die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 80 Prozent ihrer Straßen auf 20 Meilen pro Stunde zu begrenzen. Die Verlangsamung soll die Menschen dazu ermutigen, zu Fuß zu gehen und Fahrrad zu fahren, anstatt mit dem Auto zu fahren, und die Sicherheit der Fußgänger erhöhen. Ein Bericht von Transport Scotland aus dem Jahr 2012 empfiehlt Geschwindigkeitsbegrenzungen von 20 Meilen pro Stunde auf bestimmten Straßen, um die Sicherheit von Fahrrädern und Fußgängern zu verbessern. Die Slow-Roads-Bewegung in Edinburgh baut auf bahnbrechenden Verlangsamungsmaßnahmen im englischen Portsmouth und im schottischen Fife auf, die beide auf den meisten ihrer Straßen 20 Meilen pro Stunde begrenzt haben. Ersten Daten aus Portsmouth zufolge ist die Gesamtzahl der Verkehrsunfälle um 13 Prozent gesunken. Der Plan für Edinburgh soll ab Anfang 2017 schrittweise umgesetzt werden. Umweltschützer sagen, dass die Förderung des Gehens und Radfahrens zu den landesweiten Bemühungen beiträgt, die Luftverschmutzung zu verringern und die Kohlendioxidemissionen zu senken.
Albuquerque

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Wohnungen mit Sozialleistungen vor Ort
Casitas de Colores ist ein familienfreundlicher Apartmentkomplex für Familien mit unterschiedlichem Einkommen in der Innenstadt von Albuquerque, der durch seine leuchtenden Stuckfarben auffällt. Doch noch beeindruckender ist sein Innenleben. Der Komplex mit 71 Wohneinheiten verfügt über einen Sozialdienstkoordinator vor Ort, der die Familien mit örtlichen Kinderbetreuungs- und Gesundheitsdienstleistern in Kontakt bringt und alle zwei Monate Gesundheitsuntersuchungen und Schulungen anbietet. Auch die aktive Gestaltung des Gebäudes trägt dazu bei. Gehwege, offene Treppenhäuser, Innenhöfe, ein 24-Stunden-Fitnessraum, Fahrradabstellplätze und ein Kinderspielplatz sind in das Design integriert. Aufzüge mit reduzierter Geschwindigkeit führen die Bewohner dezent zum Treppenhaus, und das Gebäude ist fußläufig zu den wichtigsten Zielen der Stadt erreichbar.
Detroit

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Brachland wird nutzbar
Stadtverwaltungen versuchen schon lange, Brachflächen in schrumpfenden Städten neu zu nutzen. In Detroit haben Beamte herausgefunden, dass eine der besten Ideen zugleich die einfachste ist: Die Detroit Land Bank Authority ermöglicht es Stadtbewohnern, das unbebaute Grundstück in ihrer Nachbarschaft für 100 Dollar zu erwerben – ganz ohne bürokratische Hürden. Bald könnten Anwohner auch ein unbebautes Grundstück in ihrer Nachbarschaft für 25 Dollar pro Jahr pachten, sofern eine Nachbarschafts- oder lokale Bürgerinitiative die beabsichtigte Nutzung befürwortet. Die Land Bank Authority ermöglicht Tausenden von Bürgern, Eigentum an lange vernachlässigtem Land in ihrer Gemeinde zu erwerben. Einst gefährliche Schandflecke finden neues Leben als Gärten, Spielplätze, kleine Parks, Parkplätze abseits der Straße, Blumenfarmen und Kunstinstallationen.
Cincinnati

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Bauen Sie Eigenkapital auf, während Sie mieten
Mieter im ganzen Land sind finanziell und physisch gefährdet. Während die Hälfte von ihnen laut dem Center for American Progress mehr als 30 Prozent ihres Einkommens für die Miete zahlt, bleibt ihnen im Vergleich zu Hausbesitzern, die durch die Tilgung ihrer Hypotheken Eigenkapital aufbauen, nichts übrig. Renting Partnerships bietet Mietern in Cincinnati eine dritte Option: Eigenkapitalaufbau durch Sozialkapital. Im Gegenzug für die Erfüllung von Verpflichtungen aus einem Mietvertrag – wie Arbeitseinsätze auf der Immobilie, pünktliche Mietzahlung und Teilnahme an Bewohnerversammlungen – erhalten Mieter finanzielle Gutschriften. Durch geringe Mietfluktuation eingespartes Geld wird in einen Finanzfonds investiert. Nach fünf Jahren können Mieter die Gutschriften in Bargeld umtauschen. Mieter können innerhalb von 10 Jahren maximal 10.000 Dollar verdienen. Renting Partnerships ist zwar seit 2012 eine eigenständige gemeinnützige Organisation, ihr Eigenkapitalexperiment reicht jedoch bis ins Jahr 2002 zurück – genug Zeit, um zu sehen, wie dieses Modell Mietern mehr Kontrolle über ihre Wohnbedingungen gibt und sie dazu inspiriert, sich stärker in ihrer Gemeinde zu engagieren. Vermieter profitieren von Immobilienverbesserungen und einer hohen Auslastung, und die Stadt Cincinnati begrüßt mehr stabile Einwohner zur vollen Bürgerbeteiligung. Und die Bewegung breitet sich aus. In diesem Sommer startete in Cleveland eine speziell auf lokale Künstler zugeschnittene Version des Programms.
San Francisco

Anweisungen des Arztes: ein Spaziergang im Park
Im Jahr 1965 begann ein Arzt namens Jack Geiger aus dem Mississippi-Delta in einem der ersten Gesundheitszentren der USA, Rezepte für Obst und Gemüse für unterernährte Kinder auszustellen. Der örtliche Markt stellte die Rezepte aus und stellte die Rechnung an das Zentrum. Dieses ganzheitliche Konzept der öffentlichen Gesundheit findet heute seinen Niederschlag in einer Partnerschaft zwischen Ärzten und der San Francisco Recreation & Parks Department. Patienten mit chronischen und psychischen Erkrankungen sowie mit Bewegungsmangel verschreiben Ärzte beispielsweise dreimal pro Woche vormittags einen 45-minütigen Spaziergang im Glen Canyon Park. Je spezifischer die Anweisungen sind, desto wahrscheinlicher ist es, dass die Patienten sie befolgen, so ein beteiligter Arzt. Spaziergänge verbessern nicht nur die Gesundheit, sie fördern auch eine engere Beziehung zu den natürlichen Ressourcen der Bay Area. Die Parkverwaltung gestaltet ihre Freiflächen so einladend wie möglich, indem sie kostenlose Gruppenspaziergänge in Parks der Stadt anbietet und den Teilnehmern kostenlos Wasserflaschen und Schrittzähler zur Verfügung stellt.
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1 PAST RESPONSES
Cmon, really? These cities are doing a few things which are headed in the right direction perhaps, but overall, our systems are not set up or designed for "health."
When will we change our basic consume and drive and fly along attitudes and deal with our own trash cans, which we send "away" week after year, filled with once living environs?
Mostly what I see in all these big cities, are masses of pavement, questionable air, and toxified soil.
YES, we need to repair and redesign, and Tikkun is a word worth embodying with every breath, and what you write about are perhaps steps, but,
Our cities, including these, are not designed for health. We have a long way to go.