Back to Stories

Έξι πόλεις σχεδιασμένες για την υγεία

Από το Ντιτρόιτ μέχρι το Εδιμβούργο, αυτές οι πόλεις βοηθούν τους κατοίκους να ζήσουν πιο υγιείς και δίκαιες ζωές.

Χιούστον

Φωτογραφία από το Shutterstock .

Επαναφέρετε το bayous για σύνδεση

Ενώ για πολύ καιρό εξαρτάται από τη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου, το Χιούστον επενδύει ολοένα και περισσότερο στη βιωσιμότητα. Η Πρωτοβουλία Bayou Greenways της πόλης 480 εκατομμυρίων δολαρίων, ένα τεράστιο δημόσιο και ιδιωτικό έργο, θα συνδέσει 10 κολπίσκους και κολπίσκους σε όλη την πόλη και την περιφέρειά της. Στο παρελθόν, τα bayous ισιώθηκαν και στρώθηκαν για να ελεγχθούν οι πλημμύρες. Τώρα, το Χιούστον επαναφέρει αυτά τα χαμηλά ποτάμια στη φυσική τους ζωή: αργούς, αστραφτερούς υδάτινους δρόμους γεμάτους ψάρια και που οριοθετούνται από αγριολούλουδα, χόρτα και ιθαγενή δέντρα. Η πόλη προσθέτει επίσης 4.000 στρέμματα νέων και δίκαια κατανεμημένων χώρων πρασίνου που θα βελτιώσουν την ποιότητα του νερού. Και παρέχει μια εναλλακτική λύση στους δρόμους υψηλής κυκλοφορίας, αναπτύσσοντας 300 συνεχόμενα μίλια μονοπατιών πεζοπορίας και ποδηλασίας κατά μήκος του κόλπου. Όταν ολοκληρωθεί, υπολογίζεται ότι έξι στους 10 κατοίκους θα ζουν σε απόσταση 1,5 μιλίων από ένα bayou, πάρκο ή μονοπάτι. Για την τέταρτη μεγαλύτερη πόλη του έθνους, η οποία εκτείνεται σε περίπου 600 τετραγωνικά μίλια, αυτός είναι ένας ισχυρός τρόπος να συνδυάσετε τους διαφορετικούς πληθυσμούς της.

Εδιμβούργο

Φωτογραφία από το Shutterstock .

Επιβράδυνση της κυκλοφορίας στα 20 mph

Η πρωτεύουσα της Σκωτίας παρουσιάζει ένα σχέδιο για να περιορίσει το όριο ταχύτητας στα 20 mph στο 80% των δρόμων της. Η επιβράδυνση έχει σχεδιαστεί για να ενθαρρύνει τους ανθρώπους να περπατούν και να κάνουν ποδήλατο, αντί να οδηγούν, και να βελτιώνει την ασφάλεια των πεζών. Μια έκθεση του 2012 από την Transport Scotland συνιστά όρια ταχύτητας 20 mph σε ορισμένους δρόμους για τη βελτίωση της ασφάλειας των ποδηλάτων και των πεζών. Το κίνημα των αργών δρόμων του Εδιμβούργου βασίζεται σε πρωτοποριακές πολιτικές επιβράδυνσης στο Πόρτσμουθ της Αγγλίας και στο συμβούλιο του Φάιφ της Σκωτίας, τα οποία και τα δύο εφάρμοσαν όρια 20 mph στους περισσότερους από τους δρόμους τους. Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία από το Πόρτσμουθ, ο συνολικός αριθμός των τροχαίων συγκρούσεων έχει μειωθεί κατά 13%. Το σχέδιο του Εδιμβούργου αναμένεται να ξεκινήσει σταδιακά στις αρχές του 2017. Οι υποστηρικτές του περιβάλλοντος λένε ότι η ενθάρρυνση του περπατήματος και της ποδηλασίας θα συμβάλει στην εθνική προσπάθεια για μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και χαμηλότερες εκπομπές άνθρακα.

Αλμπουκέρκη

Φωτογραφία από το Shutterstock .

Διαμερίσματα με κοινωνικές υπηρεσίες στις εγκαταστάσεις

Το Casitas de Colores είναι ένα οικογενειακό συγκρότημα διαμερισμάτων με μικτό εισόδημα στο κέντρο της Αλμπουκέρκη που ξεχωρίζει με τα έντονα χρώματα του γυψοσανίδας. Αλλά πιο δραματικό είναι αυτό που υπάρχει μέσα. Αυτό το συγκρότημα 71 μονάδων διαθέτει έναν επιτόπιο συντονιστή κοινωνικών υπηρεσιών που συνδέει οικογένειες με τοπικούς παρόχους παιδικής φροντίδας και υγειονομικής περίθαλψης και φιλοξενεί διμηνιαίες προβολές υγείας και εκπαιδεύσεις. Ο ενεργός σχεδιασμός του κτιρίου βοηθά επίσης. Μονοπάτια πεζοπορίας, ανοιχτά κλιμακοστάσια, αυλές, 24ωρο γυμναστήριο, χώρος αποθήκευσης ποδηλάτων και χώρος παιχνιδιού για παιδιά είναι ενσωματωμένα στο σχεδιαστικό του σχέδιο. Οι ανελκυστήρες μειωμένης ταχύτητας σπρώχνουν διακριτικά τους κατοίκους προς τις σκάλες και το κτίριο βρίσκεται σε κοντινή απόσταση με τα πόδια από σημαντικούς προορισμούς της πόλης.

Ντιτρόιτ

Φωτογραφία από το Shutterstock .

Η κενή γη γίνεται χρήσιμη

Οι ηγέτες των πόλεων προσπαθούν εδώ και καιρό να βρουν νέες χρήσεις για κενές θέσεις σε πόλεις που συρρικνώνονται. Στο Ντιτρόιτ, οι αξιωματούχοι ανακάλυψαν ότι μία από τις καλύτερες ιδέες είναι και η απλούστερη: Η Αρχή της Τράπεζας Γης του Ντιτρόιτ επιτρέπει στους κατοίκους της πόλης να αγοράσουν την άδεια οικόπεδο που βρίσκεται κοντά στο σπίτι τους για 100 $, χωρίς γραφειοκρατία. Οι κάτοικοι μπορεί επίσης σύντομα να μπορούν να μισθώνουν ένα κενό οικόπεδο στη γειτονιά τους για 25 $ το χρόνο, εφόσον μια γειτονιά ή μια τοπική ομάδα μπλοκ εγκρίνει τη χρήση για την οποία προορίζεται. Η Αρχή Τράπεζας Γης εξουσιοδοτεί χιλιάδες πολίτες να αποκτήσουν την κυριότητα της γης που έχει παραμεληθεί εδώ και καιρό στις κοινότητές τους. Τα κάποτε επικίνδυνα μάτια βρίσκουν νέα ζωή όπως κήποι, παιδικές χαρές, πάρκα τσέπης, πάρκινγκ εκτός δρόμου, φάρμες λουλουδιών και εγκαταστάσεις τέχνης.

Σινσινάτι

Φωτογραφία από το Shutterstock .

Δημιουργήστε ίδια κεφάλαια ενώ νοικιάζετε

Οι ενοικιαστές σε όλη τη χώρα είναι οικονομικά και σωματικά ευάλωτοι. Ενώ οι μισοί από αυτούς πληρώνουν περισσότερο από το 30 τοις εκατό του εισοδήματός τους σε ενοίκιο, σύμφωνα με το Centre for American Progress, δεν έχουν τίποτα να επιδείξουν για αυτό από την άλλη άκρη σε σύγκριση με τους ιδιοκτήτες σπιτιού, οι οποίοι χτίζουν ίδια κεφάλαια καθώς πληρώνουν τα στεγαστικά δάνειά τους. Το Renting Partnerships δίνει στους ενοικιαστές του Σινσινάτι μια τρίτη επιλογή: Δημιουργία ιδίων κεφαλαίων μέσω του κοινωνικού κεφαλαίου. Σε αντάλλαγμα για την εκπλήρωση δεσμεύσεων σε μια συμφωνία μίσθωσης μετοχικού κεφαλαίου -όπως αναθέσεις εργασίας στο ακίνητο, έγκαιρη πληρωμή ενοικίου και συμμετοχή σε συναντήσεις κατοίκων- οι ενοικιαστές κερδίζουν οικονομικές πιστώσεις. Τα χρήματα που εξοικονομούνται από τον χαμηλό κύκλο εργασιών επενδύονται σε ένα χρηματοοικονομικό ταμείο. Μετά από πέντε χρόνια, οι ενοικιαστές μπορούν να ανταλλάξουν πιστώσεις με μετρητά. Οι ενοικιαστές μπορούν να κερδίσουν έως και 10.000 $ σε 10 χρόνια. Ενώ το Renting Partnerships είναι ένας αυτόνομος μη κερδοσκοπικός οργανισμός από το 2012, το πείραμά του με μετοχικό κεφάλαιο εκτείνεται από το 2002—αρκετός χρόνος για να δούμε πώς αυτό το μοντέλο παρέχει στους ενοικιαστές μεγαλύτερο έλεγχο στις συνθήκες στέγασης και τους εμπνέει να ασχοληθούν περισσότερο με την κοινότητά τους. Οι ιδιοκτήτες επωφελούνται από τις βελτιώσεις ακινήτων και την υψηλή πληρότητα και η πόλη του Σινσινάτι καλωσορίζει πιο σταθερούς κατοίκους στην πλήρη συμμετοχή των πολιτών. Και το κίνημα εξαπλώνεται. Αυτό το καλοκαίρι, μια έκδοση του προγράμματος προσαρμοσμένη για ντόπιους καλλιτέχνες κυκλοφόρησε στο Κλίβελαντ.

Σαν Φρανσίσκο

Εντολές γιατρού: μια βόλτα στο πάρκο

Το 1965, ένας γιατρός του Δέλτα του Μισισιπή ονόματι Jack Geiger άρχισε να γράφει συνταγές για φρούτα και λαχανικά για υποσιτισμένα παιδιά σε ένα από τα πρώτα κοινοτικά κέντρα υγείας της χώρας. Η τοπική αγορά γέμιζε τις συνταγές και τιμολόγησε το κέντρο. Αυτή η ολιστική ιδέα της δημόσιας υγείας επαναλαμβάνεται σήμερα σε μια συνεργασία μεταξύ των γιατρών και του Τμήματος Αναψυχής & Πάρκων του Σαν Φρανσίσκο. Για ασθενείς που αντιμετωπίζουν χρόνιες και ψυχικές ασθένειες, καθώς και ασθένειες που σχετίζονται με την αδράνεια, οι γιατροί μπορεί να συνταγογραφήσουν, για παράδειγμα, μια βόλτα 45 λεπτών στο Glen Canyon Park τρία πρωινά την εβδομάδα. Όσο πιο συγκεκριμένες είναι οι οδηγίες, τόσο πιο πιθανό είναι να τις ακολουθήσουν οι ασθενείς, σύμφωνα με έναν εμπλεκόμενο γιατρό. Όχι μόνο οι βόλτες βελτιώνουν την ανθρώπινη υγεία, αλλά χτίζουν επίσης βαθύτερες σχέσεις με τους φυσικούς πόρους της περιοχής του κόλπου. Οι υπεύθυνοι των πάρκων κάνουν τους ανοιχτούς χώρους τους όσο το δυνατόν πιο φιλόξενους παρέχοντας δωρεάν ομαδικές βόλτες σε πάρκα γύρω από την πόλη και παρέχοντας δωρεάν μπουκάλια νερού και βηματόμετρα στους συμμετέχοντες.

Share this story:

COMMUNITY REFLECTIONS

1 PAST RESPONSES

User avatar
Sierra Salin Mar 31, 2016

Cmon, really? These cities are doing a few things which are headed in the right direction perhaps, but overall, our systems are not set up or designed for "health."
When will we change our basic consume and drive and fly along attitudes and deal with our own trash cans, which we send "away" week after year, filled with once living environs?
Mostly what I see in all these big cities, are masses of pavement, questionable air, and toxified soil.
YES, we need to repair and redesign, and Tikkun is a word worth embodying with every breath, and what you write about are perhaps steps, but,
Our cities, including these, are not designed for health. We have a long way to go.