Back to Stories

આરોગ્ય માટે રચાયેલ છ શહેરો

ડેટ્રોઇટથી એડિનબર્ગ સુધી, આ શહેરો રહેવાસીઓને વધુ સ્વસ્થ અને ન્યાયી જીવન જીવવામાં મદદ કરી રહ્યા છે.

હ્યુસ્ટન

શટરસ્ટોક પરથી ફોટો.

કનેક્શન માટે બેયસ પુનઃસ્થાપિત કરો

લાંબા સમયથી તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગ પર નિર્ભર હોવા છતાં, હ્યુસ્ટન ટકાઉપણુંમાં વધુને વધુ રોકાણ કરી રહ્યું છે. શહેરનો $480 મિલિયનનો બાયૂ ગ્રીનવેઝ પહેલ, એક વિશાળ જાહેર-ખાનગી પ્રોજેક્ટ, શહેર અને તેની આસપાસના 10 બાયૂ અને ખાડીઓને જોડશે. ભૂતકાળમાં, પૂરને નિયંત્રિત કરવા માટે બાયૂને સીધા અને પહોળા કરવામાં આવ્યા હતા. હવે, હ્યુસ્ટન આ નીચાણવાળી નદીઓને તેમના કુદરતી જીવનમાં પાછી લાવી રહ્યું છે: ધીમા, ચમકતા જળમાર્ગો માછલીઓથી ભરેલા અને જંગલી ફૂલો, ઘાસ અને મૂળ વૃક્ષોથી ઘેરાયેલા. શહેર 4,000 એકર નવી અને સમાન રીતે વિતરિત લીલી જગ્યાઓ પણ ઉમેરી રહ્યું છે જે પાણીની ગુણવત્તામાં સુધારો કરશે. અને તે બાયૂ સાથે 300 સતત માઇલ હાઇક-એન્ડ-બાઇક ટ્રેલ્સ વિકસાવીને ઉચ્ચ-ટ્રાફિક શેરીઓનો વિકલ્પ પૂરો પાડી રહ્યું છે. જ્યારે પૂર્ણ થશે, ત્યારે અંદાજે 10 માંથી છ રહેવાસીઓ બાયૂ, પાર્ક અથવા ટ્રેઇલના 1.5 માઇલની અંદર રહેશે. દેશના ચોથા ક્રમના સૌથી મોટા શહેર માટે, જે લગભગ 600 ચોરસ માઇલમાં ફેલાયેલું છે, આ તેની વિવિધ વસ્તીને એકસાથે જોડવાનો એક શક્તિશાળી માર્ગ છે.

એડિનબર્ગ

શટરસ્ટોક પરથી ફોટો.

ટ્રાફિક 20 માઇલ પ્રતિ કલાક ધીમો પડી રહ્યો છે

સ્કોટલેન્ડની રાજધાની શહેર તેના 80 ટકા રસ્તાઓ પર ગતિ મર્યાદા 20 mph સુધી મર્યાદિત કરવાની યોજના રજૂ કરી રહી છે. આ મંદી લોકોને વાહન ચલાવવાને બદલે ચાલવા અને બાઇક ચલાવવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવા અને રાહદારીઓની સલામતી વધારવા માટે રચાયેલ છે. ટ્રાન્સપોર્ટ સ્કોટલેન્ડના 2012ના અહેવાલમાં બાઇક અને રાહદારીઓની સલામતી સુધારવા માટે ચોક્કસ રસ્તાઓ પર 20 mph ગતિ મર્યાદાની ભલામણ કરવામાં આવી છે. એડિનબર્ગ સ્લો રોડ ચળવળ ઇંગ્લેન્ડના પોર્ટ્સમાઉથ અને સ્કોટલેન્ડની કાઉન્સિલ ઓફ ફાઇફમાં અગ્રણી મંદી નીતિઓ પર આધારિત છે, જેણે બંનેએ તેમના મોટાભાગના રસ્તાઓ પર 20 mph મર્યાદા લાગુ કરી હતી. પોર્ટ્સમાઉથના પ્રારંભિક ડેટા અનુસાર, રોડ અથડામણોની કુલ સંખ્યામાં 13 ટકાનો ઘટાડો થયો છે. એડિનબર્ગ યોજના 2017 ની શરૂઆતમાં તબક્કાવાર શરૂ થવાની ધારણા છે. પર્યાવરણીય હિમાયતીઓ કહે છે કે ચાલવા અને સાયકલ ચલાવવાને પ્રોત્સાહન આપવાથી વાયુ પ્રદૂષણ ઘટાડવા અને કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવાના રાષ્ટ્રવ્યાપી પ્રયાસમાં ફાળો મળશે.

આલ્બુકર્ક

શટરસ્ટોક પરથી ફોટો.

સાઇટ પર સામાજિક સેવાઓ સાથે એપાર્ટમેન્ટ્સ

કાસિટાસ ડી કલર્સ એ આલ્બુકર્ક શહેરના મધ્યમાં એક પરિવાર-મૈત્રીપૂર્ણ, મિશ્ર-આવક ધરાવતું એપાર્ટમેન્ટ સંકુલ છે જે તેના તેજસ્વી સ્ટુકો રંગોથી અલગ પડે છે. પરંતુ વધુ નાટકીય તે છે જે અંદર છે. આ 71-યુનિટ સંકુલમાં એક ઓન-સાઇટ સામાજિક સેવાઓ સંયોજક છે જે નિવાસી પરિવારોને સ્થાનિક બાળ સંભાળ અને આરોગ્ય સંભાળ પ્રદાતાઓ સાથે જોડે છે અને દ્વિમાસિક આરોગ્ય તપાસ અને તાલીમનું આયોજન કરે છે. ઇમારતની સક્રિય ડિઝાઇન પણ મદદ કરે છે. ચાલવાના રસ્તાઓ, ખુલ્લા દાદર, આંગણા, 24-કલાક ફિટનેસ રૂમ, બાઇક સ્ટોરેજ અને બાળકોના રમતના ક્ષેત્રને તેની ડિઝાઇન યોજનામાં સંકલિત કરવામાં આવ્યા છે. ઓછી ગતિવાળી લિફ્ટ રહેવાસીઓને સીડી તરફ સૂક્ષ્મ રીતે ધકેલી દે છે, અને ઇમારત શહેરના મુખ્ય સ્થળોથી ચાલવાના અંતરે છે.

ડેટ્રોઇટ

શટરસ્ટોક પરથી ફોટો.

ખાલી જમીન ઉપયોગી બને છે

શહેરના નેતાઓ લાંબા સમયથી સંકોચાતા શહેરોમાં ખાલી જગ્યાઓ માટે નવા ઉપયોગો શોધવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. ડેટ્રોઇટમાં, અધિકારીઓએ શોધી કાઢ્યું છે કે શ્રેષ્ઠ વિચારોમાંનો એક સૌથી સરળ પણ છે: ડેટ્રોઇટ લેન્ડ બેંક ઓથોરિટી શહેરના રહેવાસીઓને તેમના ઘરની બાજુમાં ખાલી જગ્યા $100 માં ખરીદવાની મંજૂરી આપે છે, કોઈ લાલચુતા વગર. રહેવાસીઓ ટૂંક સમયમાં તેમના પડોશમાં ખાલી જગ્યા $25 પ્રતિ વર્ષ ભાડે આપી શકશે, જ્યાં સુધી કોઈ પડોશ અથવા સ્થાનિક બ્લોક જૂથ તેના હેતુપૂર્વકના ઉપયોગને સમર્થન આપે. લેન્ડ બેંક ઓથોરિટી હજારો નાગરિકોને તેમના સમુદાયોમાં લાંબા સમયથી અવગણવામાં આવેલી જમીનની માલિકી લેવા માટે સશક્ત બનાવે છે. એક સમયે ખતરનાક આંખોના ઘા બગીચાઓ, રમતના મેદાનો, પોકેટ પાર્ક, ઑફ-સ્ટ્રીટ પાર્કિંગ લોટ, ફૂલ ફાર્મ અને કલા સ્થાપનો તરીકે નવું જીવન શોધી રહ્યા છે.

સિનસિનાટી

શટરસ્ટોક પરથી ફોટો.

ભાડા દરમિયાન ઇક્વિટી બનાવો

દેશભરમાં ભાડૂતો આર્થિક અને શારીરિક રીતે નબળા છે. સેન્ટર ફોર અમેરિકન પ્રોગ્રેસ અનુસાર, જ્યારે તેમાંથી અડધા લોકો તેમની આવકના 30 ટકાથી વધુ ભાડામાં ચૂકવે છે, ત્યારે બીજી બાજુ, તેમની પાસે ઘરમાલિકોની તુલનામાં બતાવવા માટે કંઈ નથી, જેઓ તેમના મોર્ટગેજ ચૂકવતા ઇક્વિટી બનાવે છે. રેન્ટિંગ પાર્ટનરશિપ સિનસિનાટી ભાડૂતોને ત્રીજો વિકલ્પ આપે છે: સામાજિક મૂડી દ્વારા ઇક્વિટીનું નિર્માણ. ઇક્વિટી લીઝ કરારમાં પ્રતિબદ્ધતાઓ પૂર્ણ કરવાના બદલામાં - જેમ કે મિલકત પર કામ સોંપણીઓ, ભાડાની સમયસર ચુકવણી અને નિવાસી બેઠકોમાં ભાગ લેવા - ભાડૂતો નાણાકીય ક્રેડિટ મેળવે છે. ઓછા ટર્નઓવર દ્વારા બચાવેલા પૈસા નાણાકીય ભંડોળમાં રોકાણ કરવામાં આવે છે. પાંચ વર્ષ પછી, ભાડૂતો રોકડ માટે ક્રેડિટનું વિનિમય કરી શકે છે. ભાડૂતો 10 વર્ષમાં મહત્તમ $10,000 કમાઈ શકે છે. જ્યારે રેન્ટિંગ પાર્ટનરશિપ 2012 થી એક સ્વતંત્ર બિનનફાકારક સંસ્થા રહી છે, તેનો ઇક્વિટી પ્રયોગ 2002 સુધી લંબાયો છે - આ મોડેલ ભાડૂતોને રહેઠાણની પરિસ્થિતિઓ પર વધુ નિયંત્રણ કેવી રીતે પૂરું પાડે છે અને તેમને તેમના સમુદાય સાથે વધુ જોડાવા માટે પ્રેરણા આપે છે તે જોવા માટે પૂરતો સમય છે. મિલકતમાં સુધારા અને ઉચ્ચ કબજાનો લાભ મકાનમાલિકોને મળે છે, અને સિનસિનાટી શહેર વધુ સ્થિર રહેવાસીઓને સંપૂર્ણ નાગરિક ભાગીદારીમાં આવકારે છે. અને આ ચળવળ ફેલાઈ રહી છે. આ ઉનાળામાં, સ્થાનિક કલાકારો માટે તૈયાર કરાયેલ કાર્યક્રમનું એક સંસ્કરણ ક્લેવલેન્ડમાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું છે.

સાન ફ્રાન્સિસ્કો

ડૉક્ટરનો આદેશ: પાર્કમાં ફરવા જવું

૧૯૬૫માં, મિસિસિપી ડેલ્ટાના જેક ગીગર નામના ડૉક્ટરે દેશના પ્રથમ સમુદાય આરોગ્ય કેન્દ્રોમાંના એકમાં કુપોષિત બાળકો માટે ફળો અને શાકભાજી માટે પ્રિસ્ક્રિપ્શન લખવાનું શરૂ કર્યું. સ્થાનિક બજારે પ્રિસ્ક્રિપ્શનો ભર્યા અને કેન્દ્રને બિલ મોકલ્યા. જાહેર આરોગ્યનો આ સર્વાંગી વિચાર આજે ચિકિત્સકો અને સાન ફ્રાન્સિસ્કો મનોરંજન અને ઉદ્યાનો વિભાગ વચ્ચેની ભાગીદારીમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. ક્રોનિક અને માનસિક બીમારીઓ, તેમજ નિષ્ક્રિયતા સંબંધિત રોગોથી પીડાતા દર્દીઓ માટે, ડૉક્ટરો અઠવાડિયામાં ત્રણ સવારે ગ્લેન કેન્યોન પાર્કમાં ૪૫ મિનિટ ચાલવાનું લખી શકે છે. સંકળાયેલા એક ડૉક્ટરના મતે, સૂચનાઓ જેટલી ચોક્કસ હશે, દર્દીઓ તેનું પાલન કરે તેવી શક્યતા વધુ હશે. ચાલવાથી માત્ર માનવ સ્વાસ્થ્યમાં સુધારો થતો નથી, તેઓ ખાડી વિસ્તારના કુદરતી સંસાધનો સાથે ગાઢ સંબંધો પણ બનાવે છે. પાર્ક અધિકારીઓ શહેરની આસપાસના ઉદ્યાનોમાં મફત ગ્રુપ વોક આપીને અને સહભાગીઓને મફત પાણીની બોટલો અને પેડોમીટર આપીને તેમની ખુલ્લી જગ્યાઓને શક્ય તેટલી આકર્ષક બનાવી રહ્યા છે.

Share this story:

COMMUNITY REFLECTIONS

1 PAST RESPONSES

User avatar
Sierra Salin Mar 31, 2016

Cmon, really? These cities are doing a few things which are headed in the right direction perhaps, but overall, our systems are not set up or designed for "health."
When will we change our basic consume and drive and fly along attitudes and deal with our own trash cans, which we send "away" week after year, filled with once living environs?
Mostly what I see in all these big cities, are masses of pavement, questionable air, and toxified soil.
YES, we need to repair and redesign, and Tikkun is a word worth embodying with every breath, and what you write about are perhaps steps, but,
Our cities, including these, are not designed for health. We have a long way to go.