デトロイトからエディンバラまで、これらの都市は住民がより健康的で公平な生活を送れるよう支援しています。
ヒューストン

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つながりのためにバイユーを復元する
ヒューストンは長らく石油・ガス産業に依存してきましたが、持続可能性への投資を増やしています。4億8000万ドル規模の大規模な官民一体のプロジェクトであるバイユー・グリーンウェイズ・イニシアチブは、市内とその周辺地域に広がる10のバイユーと小川を繋ぐものです。かつて、バイユーは洪水対策として直線化され、舗装されていました。現在、ヒューストンはこれらの低地の河川を本来の自然な姿に戻そうとしています。魚が豊富な、ゆっくりと流れる輝く水路で、野生の花、草、在来樹木が縁取っています。市はまた、水質改善のため、4,000エーカーの新しい緑地を均等に配分して追加します。さらに、バイユー沿いに300マイルにわたるハイキング・サイクリングコースを整備することで、交通量の多い道路の代替手段を提供しています。完成すると、推定10人中6人の住民がバイユー、公園、またはトレイルから1.5マイル以内に住むことになります。約600平方マイルに広がる国内第4位の都市にとって、これは多様な住民を一つにまとめる強力な手段となる。
エディンバラ

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交通を時速20マイルに減速
スコットランドの首都は、市内の道路の80パーセントで制限速度を時速20マイルに制限する計画を展開している。この速度制限は、人々が車ではなく歩くか自転車に乗ることを奨励し、歩行者の安全を強化することを目的としている。スコットランド交通局による2012年の報告書は、自転車と歩行者の安全性を向上させるために特定の道路で時速20マイルの速度制限を推奨している。エディンバラのスローロード運動は、イングランドのポーツマスとスコットランドのファイフ議会の先駆的な速度制限政策に基づいている。両市ともほとんどの道路で時速20マイルの制限を実施した。ポーツマスの初期データによると、道路事故の総数は13パーセント減少した。エディンバラの計画は、2017年初頭から段階的に導入される予定である。環境保護団体は、歩行と自転車の奨励が、大気汚染を減らし、炭素排出量を減らす全国的な取り組みに貢献すると述べている。
アルバカーキ

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敷地内に社会サービスを備えたアパートメント
カシータス・デ・コロレスは、アルバカーキのダウンタウンにある、家族連れに優しい混合所得者向けアパートメントです。鮮やかな漆喰の色合いが目を引きます。しかし、さらに印象的なのは内部です。71戸のこの複合施設には、ソーシャルサービスコーディネーターが常駐し、居住者の家族と地元の保育施設や医療機関を繋ぎ、隔月で健康診断や研修を実施しています。建物のアクティブなデザインも、居住者の暮らしに役立っています。遊歩道、吹き抜けの階段、中庭、24時間利用可能なフィットネスルーム、駐輪場、そして子供用の遊び場が設計計画に組み込まれています。低速エレベーターは居住者を階段へと優しく誘導し、建物は市内の主要観光スポットへも徒歩圏内です。
デトロイト

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空き地が活用される
都市のリーダーたちは、人口減少が進む都市において、長年にわたり空き地の新たな活用方法を模索してきました。デトロイトでは、当局は最も優れたアイデアの一つが、同時に最もシンプルなものであることを発見しました。デトロイト土地銀行局は、市民が自宅に隣接する空き地を煩雑な手続きなしに100ドルで購入できる制度です。また、近隣住民や地域団体がその利用目的を承認すれば、住民は近い将来、近隣の空き地を年間25ドルで借りられるようになるかもしれません。土地銀行局は、何千人もの市民に、地域社会で長らく放置されてきた土地の所有権を委ねる権限を与えています。かつては危険な景観を呈していた土地が、庭園、遊び場、小さな公園、路上外駐車場、花卉園、アートインスタレーションなどとして新たな命を吹き込まれています。
シンシナティ

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賃貸しながら資産を築く
全国の賃借人は、経済的にも身体的にも脆弱です。アメリカ進歩センターによると、賃借人の半数は収入の30%以上を家賃に支払っていますが、住宅ローンを返済しながら資産を築いていく持ち家所有者と比べると、家賃の反対側には何の成果もありません。レンティング・パートナーシップスは、シンシナティの賃借人に第3の選択肢を提供しています。それは、社会資本を通じた資産形成です。物件内での作業割り当て、家賃の期日通りの支払い、居住者会議への参加など、資産賃貸契約での義務を果たすことと引き換えに、賃借人は金融クレジットを獲得します。低い離職率によって節約されたお金は金融ファンドに投資されます。5年後、賃借人はクレジットを現金に交換できます。賃借人は10年間で最大1万ドルを獲得できます。レンティング・パートナーシップスは2012年から独立した非営利団体ですが、その資産形成の実験は2002年にまで遡ります。このモデルが賃借人に住宅状況に対するより大きなコントロールを提供し、彼らが地域社会とより深く関わるよう促す様子を見るには十分な期間です。家主は物件の改修と高い入居率から利益を得ており、シンシナティ市は安定した住民の積極的な市民参加を歓迎しています。そして、この動きは広がりを見せています。今年の夏、地元のアーティスト向けにカスタマイズされたプログラムがクリーブランドで開始されました。
サンフランシスコ

医者の指示:公園を散歩
1965年、ミシシッピ・デルタの医師、ジャック・ガイガーは、全米初の地域医療センターの一つで、栄養失調の子供たちに果物と野菜の処方箋を書き始めました。地元の市場が処方箋に薬を調合し、センターに請求しました。この公衆衛生の包括的な考え方は、今日、医師とサンフランシスコ・レクリエーション&公園局との提携に反映されています。慢性疾患や精神疾患、また運動不足に関連する疾患に苦しむ患者には、例えば、医師はグレン・キャニオン公園で週3日の朝に45分間の散歩を処方するかもしれません。関わっていたある医師によると、指示が具体的であればあるほど、患者がそれに従う可能性が高くなるそうです。散歩は人の健康を増進するだけでなく、ベイエリアの自然資源とのより深い関係を築くことにもなります。公園当局は、市内の公園で無料のグループ散歩を提供し、参加者に無料の水筒と歩数計を提供することで、公園のオープンスペースをできるだけ魅力的にしています。
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1 PAST RESPONSES
Cmon, really? These cities are doing a few things which are headed in the right direction perhaps, but overall, our systems are not set up or designed for "health."
When will we change our basic consume and drive and fly along attitudes and deal with our own trash cans, which we send "away" week after year, filled with once living environs?
Mostly what I see in all these big cities, are masses of pavement, questionable air, and toxified soil.
YES, we need to repair and redesign, and Tikkun is a word worth embodying with every breath, and what you write about are perhaps steps, but,
Our cities, including these, are not designed for health. We have a long way to go.