ഡിട്രോയിറ്റ് മുതൽ എഡിൻബർഗ് വരെ, ഈ നഗരങ്ങൾ താമസക്കാരെ കൂടുതൽ ആരോഗ്യകരവും തുല്യവുമായ ജീവിതം നയിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
ഹ്യൂസ്റ്റൺ

ഷട്ടർസ്റ്റോക്കിൽ നിന്നുള്ള ഫോട്ടോ.
കണക്ഷനുള്ള ബയൂസ് പുനഃസ്ഥാപിക്കുക
എണ്ണ, വാതക വ്യവസായത്തെ ദീർഘകാലമായി ആശ്രയിച്ചിരുന്ന ഹ്യൂസ്റ്റൺ, സുസ്ഥിരതയിൽ കൂടുതൽ നിക്ഷേപം നടത്തുകയാണ്. നഗരത്തിന്റെ 480 മില്യൺ ഡോളറിന്റെ ബയൂ ഗ്രീൻവേയ്സ് ഇനിഷ്യേറ്റീവ് എന്ന വമ്പൻ പൊതു-സ്വകാര്യ പദ്ധതി, നഗരത്തിലുടനീളമുള്ള 10 ബയൂകളെയും അരുവികളെയും ബന്ധിപ്പിക്കും. മുൻകാലങ്ങളിൽ, വെള്ളപ്പൊക്കം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനായി ബയൂകൾ നേരെയാക്കി കല്ലുകൾ പാകിയിരുന്നു. ഇപ്പോൾ, ഹ്യൂസ്റ്റൺ ഈ താഴ്ന്ന പ്രദേശങ്ങളിലെ നദികളെ അവയുടെ സ്വാഭാവിക ജീവിതത്തിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരുന്നു: മത്സ്യങ്ങൾ നിറഞ്ഞതും കാട്ടുപൂക്കൾ, പുല്ലുകൾ, തദ്ദേശീയ മരങ്ങൾ എന്നിവയാൽ അതിരിടുന്നതുമായ മന്ദഗതിയിലുള്ള, തിളങ്ങുന്ന ജലപാതകൾ. ജലത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി നഗരം 4,000 ഏക്കർ പുതിയതും തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെട്ടതുമായ പച്ചപ്പ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. ബയൂസിലൂടെ തുടർച്ചയായി 300 മൈൽ ഹൈക്ക്-ആൻഡ്-ബൈക്ക് പാതകൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഉയർന്ന ട്രാഫിക് തെരുവുകൾക്ക് ഒരു ബദൽ ഇത് നൽകുന്നു. പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, 10 നിവാസികളിൽ ആറ് പേർ ഒരു ബയൂ, പാർക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ട്രെയിൽ എന്നിവയുടെ 1.5 മൈലിനുള്ളിൽ താമസിക്കുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഏകദേശം 600 ചതുരശ്ര മൈലിൽ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന രാജ്യത്തെ നാലാമത്തെ വലിയ നഗരത്തിന്, വൈവിധ്യമാർന്ന ജനസംഖ്യയെ ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരുന്നതിനുള്ള ശക്തമായ മാർഗമാണിത്.
എഡിൻബർഗ്

ഷട്ടർസ്റ്റോക്കിൽ നിന്നുള്ള ഫോട്ടോ.
ഗതാഗത വേഗത 20 മൈലായി കുറയ്ക്കുന്നു
സ്കോട്ട്ലൻഡിന്റെ തലസ്ഥാന നഗരമായ 80 ശതമാനം റോഡുകളിലും വേഗത പരിധി മണിക്കൂറിൽ 20 മൈലായി പരിമിതപ്പെടുത്താനുള്ള പദ്ധതി ആവിഷ്കരിക്കുന്നു. വാഹനമോടിക്കുന്നതിനുപകരം നടക്കാനും സൈക്കിൾ ഓടിക്കാനും ആളുകളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമാണ് ഈ വേഗത കുറയ്ക്കൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. 2012-ലെ ട്രാൻസ്പോർട്ട് സ്കോട്ട്ലൻഡ് റിപ്പോർട്ട്, സൈക്കിൾ, കാൽനട സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ചില റോഡുകളിൽ മണിക്കൂറിൽ 20 മൈൽ വേഗത പരിമിതപ്പെടുത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഇംഗ്ലണ്ടിലെ പോർട്ട്സ്മൗത്തിലും സ്കോട്ട്ലൻഡിലെ കൗൺസിൽ ഓഫ് ഫൈഫിലും മുൻനിര സ്ലോഡൗൺ നയങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് എഡിൻബർഗ് സ്ലോ റോഡ് പ്രസ്ഥാനം രൂപപ്പെടുന്നത്, ഇവ രണ്ടും അവരുടെ മിക്ക റോഡുകളിലും മണിക്കൂറിൽ 20 മൈൽ പരിധി നടപ്പിലാക്കി. പോർട്ട്സ്മൗത്തിൽ നിന്നുള്ള ആദ്യകാല ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, റോഡ് കൂട്ടിയിടികളുടെ ആകെ എണ്ണം 13 ശതമാനം കുറഞ്ഞു. 2017 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ എഡിൻബർഗ് പദ്ധതി ഘട്ടം ഘട്ടമായി ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വായു മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാർബൺ ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള രാജ്യവ്യാപകമായ ശ്രമത്തിന് നടത്തവും സൈക്ലിംഗും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നത് സഹായകമാകുമെന്ന് പരിസ്ഥിതി വക്താക്കൾ പറയുന്നു.
അൽബുക്കർക്

ഷട്ടർസ്റ്റോക്കിൽ നിന്നുള്ള ഫോട്ടോ.
ഓൺ-സൈറ്റ് സാമൂഹിക സേവനങ്ങളുള്ള അപ്പാർട്ടുമെന്റുകൾ
കാസിറ്റാസ് ഡി കളേഴ്സ്, അൽബുക്കർക്കിയിലെ ഡൗണ്ടൗണിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന കുടുംബങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ, മിശ്ര വരുമാനമുള്ള അപ്പാർട്ട്മെന്റ് സമുച്ചയമാണ്. അതിന്റെ തിളക്കമുള്ള സ്റ്റക്കോ നിറങ്ങൾ കൊണ്ട് ഇത് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. എന്നാൽ അതിനുള്ളിലെ കാഴ്ചകൾ കൂടുതൽ നാടകീയമാണ്. 71 യൂണിറ്റുകളുള്ള ഈ സമുച്ചയത്തിൽ ഒരു ഓൺ-സൈറ്റ് സോഷ്യൽ സർവീസസ് കോർഡിനേറ്ററുണ്ട്, അവർ താമസക്കാരായ കുടുംബങ്ങളെ പ്രാദേശിക ശിശു സംരക്ഷണ, ആരോഗ്യ സംരക്ഷണ ദാതാക്കളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും രണ്ട് മാസത്തിലൊരിക്കൽ ആരോഗ്യ പരിശോധനകളും പരിശീലനങ്ങളും നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. കെട്ടിടത്തിന്റെ സജീവമായ രൂപകൽപ്പനയും സഹായിക്കുന്നു. നടപ്പാതകൾ, തുറന്ന പടിക്കെട്ടുകൾ, മുറ്റങ്ങൾ, 24 മണിക്കൂർ ഫിറ്റ്നസ് മുറി, ബൈക്ക് സംഭരണം, കുട്ടികളുടെ കളിസ്ഥലം എന്നിവ അതിന്റെ ഡിസൈൻ പ്ലാനിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ വേഗതയിലുള്ള എലിവേറ്ററുകൾ സൂക്ഷ്മമായി താമസക്കാരെ പടവുകളിലേക്ക് തള്ളിവിടുന്നു, കൂടാതെ പ്രധാന നഗര ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിൽ നിന്ന് നടക്കാവുന്ന ദൂരത്തിലാണ് കെട്ടിടം.
ഡിട്രോയിറ്റ്

ഷട്ടർസ്റ്റോക്കിൽ നിന്നുള്ള ഫോട്ടോ.
ഒഴിഞ്ഞുകിടക്കുന്ന ഭൂമി ഉപയോഗപ്രദമാകും
ചുരുങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന നഗരങ്ങളിലെ ഒഴിഞ്ഞുകിടക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങൾക്ക് പുതിയ ഉപയോഗങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ നഗര നേതാക്കൾ വളരെക്കാലമായി ശ്രമിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഡിട്രോയിറ്റിൽ, ഏറ്റവും മികച്ച ആശയങ്ങളിലൊന്ന് ഏറ്റവും ലളിതമാണെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ കണ്ടെത്തി: ഡെട്രോയിറ്റ് ലാൻഡ് ബാങ്ക് അതോറിറ്റി നഗരവാസികൾക്ക് അവരുടെ വീടിനടുത്തുള്ള ഒഴിഞ്ഞുകിടക്കുന്ന സ്ഥലം $100-ന് വാങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ചുവപ്പുനാടകളൊന്നുമില്ലാതെ. ഒരു അയൽപക്കമോ പ്രാദേശിക ബ്ലോക്ക് ഗ്രൂപ്പോ അതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യ ഉപയോഗത്തിന് അംഗീകാരം നൽകുന്നിടത്തോളം, താമസക്കാർക്ക് അവരുടെ അയൽപക്കത്തുള്ള ഒരു ഒഴിഞ്ഞുകിടക്കുന്ന സ്ഥലം ഒരു വർഷം $25-ന് പാട്ടത്തിന് നൽകാൻ കഴിയും. ആയിരക്കണക്കിന് പൗരന്മാർക്ക് അവരുടെ കമ്മ്യൂണിറ്റികളിൽ വളരെക്കാലമായി അവഗണിക്കപ്പെട്ട ഭൂമിയുടെ ഉടമസ്ഥാവകാശം ഏറ്റെടുക്കാൻ ലാൻഡ് ബാങ്ക് അതോറിറ്റി അധികാരം നൽകുന്നു. ഒരിക്കൽ അപകടകരമായിരുന്ന കാഴ്ചശക്തികൾ പൂന്തോട്ടങ്ങൾ, കളിസ്ഥലങ്ങൾ, പോക്കറ്റ് പാർക്കുകൾ, തെരുവിന് പുറത്തുള്ള പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ, പുഷ്പകൃഷിയിടങ്ങൾ, കലാ സ്ഥാപനങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെ പുതിയ ജീവൻ കണ്ടെത്തുന്നു.
സിൻസിനാറ്റി

ഷട്ടർസ്റ്റോക്കിൽ നിന്നുള്ള ഫോട്ടോ.
വാടകയ്ക്കെടുക്കുമ്പോൾ ഓഹരികൾ കെട്ടിപ്പടുക്കുക
രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള വാടകക്കാർ സാമ്പത്തികമായും ശാരീരികമായും ദുർബലരാണ്. സെന്റർ ഫോർ അമേരിക്കൻ പ്രോഗ്രസ് അനുസരിച്ച്, അവരിൽ പകുതിയും അവരുടെ വരുമാനത്തിന്റെ 30 ശതമാനത്തിലധികം വാടകയായി നൽകുന്നുണ്ടെങ്കിലും, മോർട്ട്ഗേജുകൾ അടയ്ക്കുമ്പോൾ ഇക്വിറ്റി നിർമ്മിക്കുന്ന വീട്ടുടമസ്ഥരുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മറുവശത്ത് അവർക്ക് ഒന്നും കാണിക്കാനില്ല. വാടക പങ്കാളിത്തം സിൻസിനാറ്റി വാടകക്കാർക്ക് മൂന്നാമത്തെ ഓപ്ഷൻ നൽകുന്നു: സാമൂഹിക മൂലധനത്തിലൂടെ ഇക്വിറ്റി നിർമ്മിക്കുക. സ്വത്തിലെ ജോലി അസൈൻമെന്റുകൾ, വാടക സമയബന്ധിതമായി അടയ്ക്കൽ, റസിഡന്റ് മീറ്റിംഗുകളിൽ പങ്കെടുക്കൽ എന്നിവ പോലുള്ള ഒരു ഇക്വിറ്റി ലീസ് കരാറിലെ പ്രതിബദ്ധതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് പകരമായി, വാടകക്കാർക്ക് സാമ്പത്തിക ക്രെഡിറ്റുകൾ ലഭിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ വിറ്റുവരവിലൂടെ ലാഭിക്കുന്ന പണം ഒരു സാമ്പത്തിക ഫണ്ടിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നു. അഞ്ച് വർഷത്തിന് ശേഷം, വാടകക്കാർക്ക് ക്രെഡിറ്റുകൾ പണമായി മാറ്റാം. വാടകക്കാർക്ക് 10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ പരമാവധി $10,000 സമ്പാദിക്കാം. 2012 മുതൽ വാടക പങ്കാളിത്തം ഒരു ഒറ്റപ്പെട്ട ലാഭേച്ഛയില്ലാത്ത സ്ഥാപനമാണെങ്കിലും, അതിന്റെ ഇക്വിറ്റി പരീക്ഷണം 2002 വരെ നീളുന്നു - ഈ മോഡൽ വാടകക്കാർക്ക് ഭവന സാഹചര്യങ്ങളിൽ കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം നൽകുന്നതും അവരുടെ കമ്മ്യൂണിറ്റിയുമായി കൂടുതൽ ഇടപഴകാൻ അവരെ പ്രചോദിപ്പിക്കുന്നതും എങ്ങനെയെന്ന് കാണാൻ മതിയായ സമയം. സ്വത്ത് മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും ഉയർന്ന താമസ സൗകര്യവും ഭൂവുടമകൾക്ക് ഗുണം ചെയ്യും, സിൻസിനാറ്റി നഗരം കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ള താമസക്കാരെ പൂർണ്ണ പൗര പങ്കാളിത്തത്തിലേക്ക് സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു. ഈ പ്രസ്ഥാനം വ്യാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ വേനൽക്കാലത്ത്, പ്രാദേശിക കലാകാരന്മാർക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പ്രോഗ്രാമിന്റെ ഒരു പതിപ്പ് ക്ലീവ്ലാൻഡിൽ ആരംഭിച്ചു.
സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ

ഡോക്ടറുടെ ആജ്ഞകൾ: പാർക്കിൽ ഒരു നടത്തം
1965-ൽ, മിസിസിപ്പി ഡെൽറ്റയിലെ ഒരു ഡോക്ടറായ ജാക്ക് ഗീഗർ, രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ കമ്മ്യൂണിറ്റി ഹെൽത്ത് സെന്ററുകളിൽ ഒന്നിൽ പോഷകാഹാരക്കുറവുള്ള കുട്ടികൾക്കുള്ള പഴങ്ങൾക്കും പച്ചക്കറികൾക്കും കുറിപ്പടികൾ എഴുതാൻ തുടങ്ങി. പ്രാദേശിക വിപണിയാണ് കുറിപ്പടികൾ നിറയ്ക്കുകയും കേന്ദ്രത്തിന് ബില്ല് നൽകുകയും ചെയ്തത്. പൊതുജനാരോഗ്യത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഈ സമഗ്രമായ ആശയം ഇന്ന് ഡോക്ടർമാരും സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ റിക്രിയേഷൻ & പാർക്ക്സ് ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റും തമ്മിലുള്ള പങ്കാളിത്തത്തിൽ പ്രതിധ്വനിക്കുന്നു. വിട്ടുമാറാത്തതും മാനസികവുമായ രോഗങ്ങളും നിഷ്ക്രിയത്വവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട രോഗങ്ങളും നേരിടുന്ന രോഗികൾക്ക്, ആഴ്ചയിൽ മൂന്ന് രാവിലെ ഗ്ലെൻ കാന്യോൺ പാർക്കിൽ 45 മിനിറ്റ് നടത്തം പോലുള്ള ഒരു നടത്തം ഡോക്ടർമാർ നിർദ്ദേശിച്ചേക്കാം. നിർദ്ദേശങ്ങൾ കൂടുതൽ വ്യക്തമാകുമ്പോൾ, രോഗികൾ അവ പിന്തുടരാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണെന്ന് ഉൾപ്പെട്ട ഒരു ഡോക്ടർ പറഞ്ഞു. നടത്തം മനുഷ്യന്റെ ആരോഗ്യം മെച്ചപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, ബേ ഏരിയയുടെ പ്രകൃതി വിഭവങ്ങളുമായി ആഴത്തിലുള്ള ബന്ധം സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നഗരത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള പാർക്കുകളിൽ സൗജന്യ ഗ്രൂപ്പ് നടത്തം നൽകുന്നതിലൂടെയും പങ്കെടുക്കുന്നവർക്ക് സൗജന്യ വാട്ടർ ബോട്ടിലുകളും പെഡോമീറ്ററുകളും നൽകുന്നതിലൂടെയും പാർക്ക് ഉദ്യോഗസ്ഥർ അവരുടെ തുറസ്സായ സ്ഥലങ്ങൾ കഴിയുന്നത്ര ആകർഷകമാക്കുന്നു.
COMMUNITY REFLECTIONS
SHARE YOUR REFLECTION
1 PAST RESPONSES
Cmon, really? These cities are doing a few things which are headed in the right direction perhaps, but overall, our systems are not set up or designed for "health."
When will we change our basic consume and drive and fly along attitudes and deal with our own trash cans, which we send "away" week after year, filled with once living environs?
Mostly what I see in all these big cities, are masses of pavement, questionable air, and toxified soil.
YES, we need to repair and redesign, and Tikkun is a word worth embodying with every breath, and what you write about are perhaps steps, but,
Our cities, including these, are not designed for health. We have a long way to go.