Back to Stories

आरोग्यासाठी डिझाइन केलेली सहा शहरे

डेट्रॉईट ते एडिनबर्ग पर्यंत, ही शहरे रहिवाशांना अधिक निरोगी आणि न्याय्य जीवन जगण्यास मदत करत आहेत.

ह्युस्टन

शटरस्टॉक वरून फोटो.

कनेक्शनसाठी बेयस पुनर्संचयित करा

तेल आणि वायू उद्योगावर दीर्घकाळ अवलंबून असताना, ह्यूस्टन शाश्वततेमध्ये वाढत्या प्रमाणात गुंतवणूक करत आहे. शहराचा $480 दशलक्षचा बायू ग्रीनवेज इनिशिएटिव्ह, एक प्रचंड सार्वजनिक-खाजगी प्रकल्प, शहर आणि त्याच्या परिघातील 10 बायू आणि खाड्या जोडेल. पूर्वी, पूर नियंत्रित करण्यासाठी बायू सरळ आणि फरसबंदी करण्यात आली होती. आता, ह्यूस्टन या सखल नद्या त्यांच्या नैसर्गिक जीवनात परत आणत आहे: माशांनी भरलेले मंद, चमकणारे जलमार्ग आणि रानफुले, गवत आणि स्थानिक झाडांनी वेढलेले. शहर 4,000 एकर नवीन आणि समान रीतीने वितरित हिरव्या जागा देखील जोडत आहे ज्यामुळे पाण्याची गुणवत्ता सुधारेल. आणि ते बायूच्या बाजूने 300 सतत मैलांचे हायकिंग आणि बाईक ट्रेल्स विकसित करून उच्च-वाहतूक रस्त्यांना पर्याय प्रदान करत आहे. पूर्ण झाल्यावर, अंदाजे 10 पैकी सहा रहिवासी बायू, पार्क किंवा ट्रेलच्या 1.5 मैलांच्या आत राहतील. सुमारे ६०० चौरस मैलांवर पसरलेल्या देशातील चौथ्या क्रमांकाच्या शहरासाठी, विविध लोकसंख्येला एकत्र आणण्याचा हा एक शक्तिशाली मार्ग आहे.

एडिनबर्ग

शटरस्टॉक वरून फोटो.

२० मैल प्रति तास वेगाने वाहतूक मंदावत आहे

स्कॉटलंडची राजधानी शहर ८० टक्के रस्त्यांवर वेग मर्यादा २० मैल प्रतितास मर्यादित करण्याची योजना आखत आहे. लोकांना गाडी चालवण्याऐवजी चालण्यास आणि सायकल चालवण्यास प्रोत्साहित करण्यासाठी आणि पादचाऱ्यांची सुरक्षितता वाढवण्यासाठी ही मंदी डिझाइन केली आहे. ट्रान्सपोर्ट स्कॉटलंडच्या २०१२ च्या अहवालात सायकल आणि पादचाऱ्यांची सुरक्षितता सुधारण्यासाठी काही रस्त्यांवर २० मैल प्रतितास वेग मर्यादा ठेवण्याची शिफारस करण्यात आली आहे. एडिनबर्ग स्लो रोड्स चळवळ पोर्ट्समाउथ, इंग्लंड आणि स्कॉटलंडच्या कौन्सिल ऑफ फायफमधील अग्रगण्य मंदावण्याच्या धोरणांवर आधारित आहे, ज्यांनी त्यांच्या बहुतेक रस्त्यांवर २० मैल प्रतितास मर्यादा लागू केल्या आहेत. पोर्ट्समाउथच्या सुरुवातीच्या आकडेवारीनुसार, रस्ते अपघातांची एकूण संख्या १३ टक्क्यांनी कमी झाली आहे. एडिनबर्ग योजना २०१७ च्या सुरुवातीला टप्प्याटप्प्याने सुरू होण्याची अपेक्षा आहे. पर्यावरण समर्थकांचे म्हणणे आहे की चालणे आणि सायकल चालवण्यास प्रोत्साहन देणे वायू प्रदूषण कमी करण्यासाठी आणि कार्बन उत्सर्जन कमी करण्यासाठी देशव्यापी प्रयत्नांना हातभार लावेल.

अल्बुकर्क

शटरस्टॉक वरून फोटो.

साइटवर सामाजिक सेवांसह अपार्टमेंट्स

कॅसिटास डी कलर्स हे अल्बुकर्क शहराच्या मध्यभागी असलेले एक कुटुंब-अनुकूल, मिश्र-उत्पन्न अपार्टमेंट कॉम्प्लेक्स आहे जे त्याच्या चमकदार स्टुको रंगांमुळे वेगळे दिसते. परंतु आतील भाग अधिक नाट्यमय आहे. या ७१-युनिट कॉम्प्लेक्समध्ये एक ऑन-साईट सामाजिक सेवा समन्वयक आहे जो रहिवासी कुटुंबांना स्थानिक बाल संगोपन आणि आरोग्य सेवा प्रदात्यांशी जोडतो आणि द्वैमासिक आरोग्य तपासणी आणि प्रशिक्षण आयोजित करतो. इमारतीची सक्रिय रचना देखील मदत करते. चालण्याचे मार्ग, खुले जिने, अंगण, २४ तास फिटनेस रूम, सायकल स्टोरेज आणि मुलांसाठी खेळण्याचे क्षेत्र त्याच्या डिझाइन योजनेत समाविष्ट केले आहे. कमी-वेगवान लिफ्ट रहिवाशांना पायऱ्यांकडे हलवतात आणि इमारत शहरातील प्रमुख ठिकाणांपासून चालण्याच्या अंतरावर आहे.

डेट्रॉईट

शटरस्टॉक वरून फोटो.

रिकामी जमीन उपयुक्त ठरते

शहरातील नेते कमी होत चाललेल्या शहरांमध्ये रिकाम्या जागांसाठी नवीन वापर शोधण्याचा प्रयत्न करत आहेत. डेट्रॉईटमध्ये, अधिकाऱ्यांना असे आढळून आले आहे की सर्वोत्तम कल्पनांपैकी एक सर्वात सोपी देखील आहे: डेट्रॉईट लँड बँक ऑथॉरिटी शहरातील रहिवाशांना त्यांच्या घराशेजारील रिकामी जागा $100 मध्ये खरेदी करण्याची परवानगी देते, कोणत्याही लालफितशाहीशिवाय. रहिवासी लवकरच त्यांच्या परिसरातील रिकामी जागा $25 प्रति वर्ष भाड्याने घेऊ शकतील, जोपर्यंत एखादा परिसर किंवा स्थानिक ब्लॉक गट त्याच्या इच्छित वापराला मान्यता देतो. लँड बँक ऑथॉरिटी हजारो नागरिकांना त्यांच्या समुदायांमध्ये दीर्घकाळ दुर्लक्षित असलेल्या जमिनीची मालकी घेण्यास सक्षम करते. एकेकाळी धोकादायक असलेल्या डोळ्यांचे आजार बागा, खेळाचे मैदान, पॉकेट पार्क, ऑफ-स्ट्रीट पार्किंग लॉट, फुलांचे शेत आणि कला प्रतिष्ठान यासारख्या नवीन जीवनाचा शोध घेत आहेत.

सिनसिनाटी

शटरस्टॉक वरून फोटो.

भाड्याने देताना इक्विटी तयार करा

देशभरातील भाडेकरू आर्थिक आणि शारीरिकदृष्ट्या असुरक्षित आहेत. सेंटर फॉर अमेरिकन प्रोग्रेसच्या मते, त्यापैकी निम्मे लोक त्यांच्या उत्पन्नाच्या ३० टक्क्यांहून अधिक भाड्याने देतात, परंतु दुसरीकडे त्यांच्याकडे गृहकर्ज भरताना इक्विटी निर्माण करणाऱ्या घरमालकांच्या तुलनेत दाखविण्यासारखे काहीही नाही. रेंटिंग पार्टनरशिप सिनसिनाटी भाडेकरूंना तिसरा पर्याय देते: सामाजिक भांडवलाद्वारे इक्विटी निर्माण करा. इक्विटी लीज करारातील वचनबद्धता पूर्ण करण्याच्या बदल्यात - जसे की मालमत्तेवरील कामाचे असाइनमेंट, भाडे वेळेवर भरणे आणि रहिवासी बैठकांमध्ये भाग घेणे - भाडेकरू आर्थिक क्रेडिट मिळवतात. कमी उलाढालीमुळे वाचवलेले पैसे आर्थिक निधीमध्ये गुंतवले जातात. पाच वर्षांनंतर, भाडेकरू रोख रकमेसाठी क्रेडिटची देवाणघेवाण करू शकतात. भाडेकरू १० वर्षांत जास्तीत जास्त $१०,००० कमवू शकतात. रेंटिंग पार्टनरशिप २०१२ पासून एक स्वतंत्र ना-नफा संस्था असताना, त्याचा इक्विटी प्रयोग २००२ पर्यंत चालला आहे - हे मॉडेल भाडेकरूंना घरांच्या परिस्थितीवर अधिक नियंत्रण कसे देते आणि त्यांना त्यांच्या समुदायाशी अधिक जोडण्यासाठी प्रेरित करते हे पाहण्यासाठी पुरेसा वेळ आहे. मालमत्ता सुधारणा आणि उच्च वहिवाट यामुळे जमीनदारांना फायदा होतो आणि सिनसिनाटी शहर अधिक स्थिर रहिवाशांचे पूर्ण नागरी सहभागात स्वागत करते. आणि ही चळवळ पसरत आहे. या उन्हाळ्यात, क्लीव्हलँडमध्ये स्थानिक कलाकारांसाठी तयार केलेल्या कार्यक्रमाची आवृत्ती लाँच करण्यात आली.

सॅन फ्रान्सिस्को

डॉक्टरांचे आदेश: उद्यानात फिरायला जाणे

१९६५ मध्ये, मिसिसिपी डेल्टा येथील जॅक गीगर नावाच्या एका डॉक्टरने देशातील पहिल्या सामुदायिक आरोग्य केंद्रांपैकी एकावर कुपोषित मुलांसाठी फळे आणि भाज्यांसाठी प्रिस्क्रिप्शन लिहिण्यास सुरुवात केली. स्थानिक बाजारपेठेने प्रिस्क्रिप्शन भरले आणि केंद्राला बिल दिले. सार्वजनिक आरोग्याची ही समग्र कल्पना आज डॉक्टर आणि सॅन फ्रान्सिस्को मनोरंजन आणि उद्याने विभाग यांच्यातील भागीदारीत प्रतिध्वनीत होत आहे. दीर्घकालीन आणि मानसिक आजारांनी तसेच निष्क्रियतेशी संबंधित आजारांनी ग्रस्त असलेल्या रुग्णांसाठी, डॉक्टर आठवड्यातून तीन सकाळी ग्लेन कॅन्यन पार्कमध्ये ४५ मिनिटांचा चालण्याचा सल्ला देऊ शकतात. सूचना जितक्या अधिक विशिष्ट असतील तितक्या रुग्णांना त्यांचे पालन करण्याची शक्यता जास्त असते, असे एका डॉक्टरने म्हटले आहे. चालण्यामुळे केवळ मानवी आरोग्य सुधारत नाही तर ते बे एरियाच्या नैसर्गिक संसाधनांशीही खोलवरचे संबंध निर्माण करतात. पार्क अधिकारी शहराभोवतीच्या उद्यानांमध्ये मोफत गट चालण्याची व्यवस्था करून आणि सहभागींना मोफत पाण्याच्या बाटल्या आणि पेडोमीटर देऊन त्यांच्या मोकळ्या जागा शक्य तितक्या आकर्षक बनवत आहेत.

Share this story:

COMMUNITY REFLECTIONS

1 PAST RESPONSES

User avatar
Sierra Salin Mar 31, 2016

Cmon, really? These cities are doing a few things which are headed in the right direction perhaps, but overall, our systems are not set up or designed for "health."
When will we change our basic consume and drive and fly along attitudes and deal with our own trash cans, which we send "away" week after year, filled with once living environs?
Mostly what I see in all these big cities, are masses of pavement, questionable air, and toxified soil.
YES, we need to repair and redesign, and Tikkun is a word worth embodying with every breath, and what you write about are perhaps steps, but,
Our cities, including these, are not designed for health. We have a long way to go.