Dari Detroit hingga Edinburgh, kota-kota ini membantu penduduknya menjalani kehidupan yang lebih sehat dan adil.
Kota Houston

Foto dari Shutterstock .
Pulihkan bayou untuk koneksi
Meskipun telah lama bergantung pada industri minyak dan gas, Houston semakin banyak berinvestasi dalam keberlanjutan. Inisiatif Bayou Greenways senilai $480 juta milik kota, sebuah proyek publik-swasta besar-besaran, akan menghubungkan 10 bayou dan anak sungai di seluruh kota dan pinggirannya. Di masa lalu, bayou diluruskan dan diaspal untuk mengendalikan banjir. Sekarang, Houston membawa sungai-sungai dataran rendah ini kembali ke kehidupan alaminya: jalur air yang lambat dan berkilau penuh dengan ikan dan dibatasi oleh bunga liar, rumput, dan pohon-pohon asli. Kota ini juga menambahkan 4.000 hektar ruang hijau baru dan didistribusikan secara merata yang akan meningkatkan kualitas air. Dan menyediakan alternatif untuk jalan-jalan dengan lalu lintas tinggi dengan mengembangkan 300 mil jalur pendakian dan sepeda terus menerus di sepanjang bayou. Ketika selesai, diperkirakan enam dari 10 penduduk akan tinggal dalam jarak 1,5 mil dari bayou, taman, atau jalan setapak. Bagi kota terbesar keempat di negara ini, yang luasnya sekitar 600 mil persegi, ini merupakan cara ampuh untuk menyatukan populasinya yang beragam.
Kota Edinburgh

Foto dari Shutterstock .
Memperlambat lalu lintas hingga 20 mph
Ibu kota Skotlandia meluncurkan rencana untuk membatasi batas kecepatan pada 20 mph di 80 persen jalannya. Perlambatan ini dirancang untuk mendorong orang berjalan kaki dan bersepeda, daripada mengemudi, dan untuk meningkatkan keselamatan pejalan kaki. Sebuah laporan tahun 2012 oleh Transport Scotland merekomendasikan batas kecepatan 20 mph di jalan-jalan tertentu untuk meningkatkan keselamatan sepeda dan pejalan kaki. Gerakan jalan lambat Edinburgh dibangun di atas kebijakan perlambatan perintis di Portsmouth, Inggris, dan dewan Fife di Skotlandia, yang keduanya menerapkan batas 20 mph di sebagian besar jalan mereka. Menurut data awal dari Portsmouth, jumlah total tabrakan jalan telah turun 13 persen. Rencana Edinburgh diharapkan akan diterapkan secara bertahap mulai awal 2017. Para pendukung lingkungan mengatakan bahwa mendorong berjalan kaki dan bersepeda akan berkontribusi pada upaya nasional untuk mengurangi polusi udara dan menurunkan emisi karbon.
Kota Albuquerque

Foto dari Shutterstock .
Apartemen dengan layanan sosial di lokasi
Casitas de Colores adalah kompleks apartemen ramah keluarga dengan pendapatan campuran di pusat kota Albuquerque yang menonjol dengan warna-warna plesternya yang cerah. Namun, yang lebih dramatis adalah apa yang ada di dalamnya. Kompleks dengan 71 unit ini memiliki koordinator layanan sosial di lokasi yang menghubungkan keluarga penghuni dengan penyedia layanan kesehatan dan perawatan anak setempat dan menyelenggarakan pemeriksaan dan pelatihan kesehatan dua bulanan. Desain aktif bangunan ini juga membantu. Jalur pejalan kaki, tangga terbuka, halaman, ruang kebugaran 24 jam, tempat penyimpanan sepeda, dan area bermain anak-anak terintegrasi ke dalam rencana desainnya. Lift berkecepatan rendah secara halus mendorong penghuni ke arah tangga, dan bangunan ini berada dalam jarak berjalan kaki dari tujuan-tujuan utama kota.
Kota Detroit

Foto dari Shutterstock .
Lahan kosong menjadi berguna
Para pemimpin kota telah lama mencoba menemukan penggunaan baru untuk lahan kosong di kota-kota yang menyusut. Di Detroit, para pejabat telah menemukan bahwa salah satu ide terbaik juga merupakan yang paling sederhana: Otoritas Bank Tanah Detroit mengizinkan penduduk kota untuk membeli lahan kosong di sebelah rumah mereka seharga $100, tanpa birokrasi. Penduduk juga akan segera dapat menyewa lahan kosong di lingkungan mereka seharga $25 setahun, asalkan lingkungan atau kelompok blok lokal mendukung penggunaan yang dimaksudkan. Otoritas Bank Tanah memberdayakan ribuan warga untuk mengambil alih kepemilikan lahan yang telah lama terabaikan di komunitas mereka. Lahan yang dulunya berbahaya kini menemukan kehidupan baru sebagai taman, taman bermain, taman saku, tempat parkir di luar jalan, perkebunan bunga, dan instalasi seni.
Kota Cincinnati

Foto dari Shutterstock .
Bangun ekuitas saat Anda menyewa
Penyewa di seluruh negeri rentan secara finansial dan fisik. Sementara setengah dari mereka membayar lebih dari 30 persen pendapatan mereka untuk sewa, menurut Center for American Progress, mereka tidak memiliki apa pun untuk ditunjukkan di sisi lain dibandingkan dengan pemilik rumah, yang membangun ekuitas saat mereka melunasi hipotek mereka. Renting Partnerships memberi penyewa Cincinnati opsi ketiga: Membangun ekuitas melalui modal sosial. Sebagai imbalan atas pemenuhan komitmen dalam perjanjian sewa ekuitas—seperti penugasan kerja di properti, pembayaran sewa tepat waktu, dan berpartisipasi dalam rapat penghuni—penyewa mendapatkan kredit finansial. Uang yang dihemat karena perputaran rendah diinvestasikan dalam dana finansial. Setelah lima tahun, penyewa dapat menukar kredit dengan uang tunai. Penyewa dapat memperoleh penghasilan maksimal $10.000 selama 10 tahun. Sementara Renting Partnerships telah menjadi lembaga nirlaba yang berdiri sendiri sejak 2012, eksperimen ekuitasnya dimulai sejak 2002—cukup waktu untuk melihat bagaimana model ini memberi penyewa kendali yang lebih besar atas kondisi perumahan dan menginspirasi mereka untuk lebih terlibat dengan komunitas mereka. Pemilik tanah diuntungkan dengan peningkatan properti dan hunian yang tinggi, dan Kota Cincinnati menyambut penduduk yang lebih stabil untuk berpartisipasi penuh dalam kehidupan bermasyarakat. Dan gerakan ini menyebar. Musim panas ini, versi program yang dirancang khusus untuk seniman lokal diluncurkan di Cleveland.
San Fransisco

Perintah dokter: jalan-jalan di taman
Pada tahun 1965, seorang dokter Mississippi Delta bernama Jack Geiger mulai menulis resep buah-buahan dan sayur-sayuran untuk anak-anak yang kekurangan gizi di salah satu pusat kesehatan masyarakat pertama di negara itu. Pasar lokal mengisi resep-resep tersebut dan menagih pusat tersebut. Ide holistik kesehatan masyarakat ini digaungkan saat ini dalam sebuah kemitraan antara dokter dan Departemen Rekreasi & Taman San Francisco. Untuk pasien yang berjuang melawan penyakit kronis dan mental, serta penyakit yang berhubungan dengan ketidakaktifan, dokter mungkin meresepkan, misalnya, jalan kaki selama 45 menit di Glen Canyon Park tiga pagi seminggu. Semakin spesifik instruksinya, semakin besar kemungkinan pasien untuk mengikutinya, menurut seorang dokter yang terlibat. Jalan kaki tidak hanya meningkatkan kesehatan manusia, tetapi juga membangun hubungan yang lebih dalam dengan sumber daya alam Bay Area. Pejabat taman membuat ruang terbuka mereka semenarik mungkin dengan menyediakan jalan kaki kelompok gratis di taman-taman di sekitar kota dan menyediakan botol air dan pedometer gratis bagi para peserta.
COMMUNITY REFLECTIONS
SHARE YOUR REFLECTION
1 PAST RESPONSES
Cmon, really? These cities are doing a few things which are headed in the right direction perhaps, but overall, our systems are not set up or designed for "health."
When will we change our basic consume and drive and fly along attitudes and deal with our own trash cans, which we send "away" week after year, filled with once living environs?
Mostly what I see in all these big cities, are masses of pavement, questionable air, and toxified soil.
YES, we need to repair and redesign, and Tikkun is a word worth embodying with every breath, and what you write about are perhaps steps, but,
Our cities, including these, are not designed for health. We have a long way to go.