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Six Villes conçues Pour La santé

De Détroit à Édimbourg, ces villes aident les résidents à vivre une vie plus saine et plus équitable.

Houston

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Restaurer les bayous pour la connexion

Longtemps dépendante de l'industrie pétrolière et gazière, Houston investit de plus en plus dans le développement durable. L'Initiative Bayou Greenways, un vaste projet public-privé de 480 millions de dollars, reliera dix bayous et ruisseaux de la ville et de sa périphérie. Autrefois, les bayous étaient redressés et asphaltés pour contrôler les inondations. Aujourd'hui, Houston redonne vie à ces rivières de faible altitude : des cours d'eau calmes et scintillants, poissonneux et bordés de fleurs sauvages, d'herbes et d'arbres indigènes. La ville ajoute également 1 600 hectares de nouveaux espaces verts équitablement répartis qui amélioreront la qualité de l'eau. Elle offre également une alternative aux rues très fréquentées en aménageant 480 kilomètres continus de sentiers pédestres et cyclables le long des bayous. Une fois ce projet terminé, on estime que six habitants sur dix vivront à moins de 2,4 kilomètres d'un bayou, d'un parc ou d'un sentier. Pour la quatrième plus grande ville du pays, qui s'étend sur environ 600 miles carrés, il s'agit d'un moyen efficace de rassembler sa population diversifiée.

Édimbourg

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Ralentissement de la circulation à 20 mph

La capitale écossaise déploie un plan visant à limiter la vitesse à 32 km/h sur 80 % de ses routes. Ce ralentissement vise à encourager la marche et le vélo plutôt que la voiture, et à améliorer la sécurité des piétons. Un rapport de 2012 de Transport Scotland recommande des limitations de vitesse à 32 km/h sur certaines routes afin d'améliorer la sécurité des cyclistes et des piétons. Le mouvement de ralentissement des routes d'Édimbourg s'appuie sur les politiques pionnières de ralentissement mises en place à Portsmouth, en Angleterre, et dans le conseil du Fife, en Écosse, qui ont tous deux mis en place des limitations à 32 km/h sur la plupart de leurs routes. Selon les premières données de Portsmouth, le nombre total d'accidents de la route a diminué de 13 %. Le plan d'Édimbourg devrait être mis en œuvre progressivement début 2017. Les défenseurs de l'environnement affirment qu'encourager la marche et le vélo contribuera à l'effort national de réduction de la pollution atmosphérique et des émissions de carbone.

Albuquerque

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Appartements avec services sociaux sur place

Casitas de Colores est un complexe d'appartements familial et mixte situé dans le centre-ville d'Albuquerque. Il se distingue par ses couleurs vives en stuc. Mais l'intérieur est encore plus impressionnant. Ce complexe de 71 logements dispose d'un coordinateur des services sociaux sur place qui met en relation les familles résidentes avec les services de garde d'enfants et de santé locaux, et organise des dépistages et des formations bimensuels. La conception dynamique de l'immeuble y contribue également. Des sentiers pédestres, des cages d'escalier ouvertes, des cours, une salle de sport ouverte 24h/24, un local à vélos et une aire de jeux pour enfants sont intégrés à son plan d'aménagement. Des ascenseurs à vitesse réduite incitent subtilement les résidents à monter les escaliers, et l'immeuble est à quelques pas des principales attractions de la ville.

Détroit

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Un terrain vacant devient utile

Les élus municipaux cherchent depuis longtemps de nouvelles vocations aux espaces vacants des villes en déclin. À Détroit, les autorités ont constaté que l'une des meilleures idées est aussi la plus simple : la Detroit Land Bank Authority permet aux habitants d'acquérir le terrain vacant voisin de leur domicile pour 100 $, sans formalités administratives. Les habitants pourront bientôt louer un terrain vacant dans leur quartier pour 25 $ par an, à condition qu'un groupe de quartier ou un groupe d'îlot local approuve son utilisation. La Land Bank Authority permet à des milliers de citoyens de devenir propriétaires de terrains longtemps négligés dans leurs quartiers. Des lieux autrefois dangereux retrouvent une nouvelle vie sous forme de jardins, d'aires de jeux, de mini-parcs, de parkings hors voirie, de fermes florales et d'installations artistiques.

Cincinnati

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Constituez un capital pendant que vous louez

Partout aux États-Unis, les locataires sont financièrement et physiquement vulnérables. Si la moitié d'entre eux consacrent plus de 30 % de leurs revenus au loyer, selon le Center for American Progress, ils n'en tirent aucun bénéfice par rapport aux propriétaires, qui se constituent un capital en remboursant leurs prêts immobiliers. Renting Partnerships offre aux locataires de Cincinnati une troisième option : se constituer un capital grâce au capital social. En échange du respect des engagements pris dans le cadre d'un bail de location avec participation (comme des missions sur le bien, le paiement ponctuel du loyer et la participation aux réunions des résidents), les locataires obtiennent des crédits financiers. L'argent économisé grâce à une faible rotation du personnel est investi dans un fonds financier. Après cinq ans, les locataires peuvent échanger ces crédits contre des liquidités. Ils peuvent gagner jusqu'à 10 000 $ sur dix ans. Bien que Renting Partnerships soit une association à but non lucratif autonome depuis 2012, son expérimentation en matière de participation remonte à 2002, soit suffisamment de temps pour observer comment ce modèle offre aux locataires un meilleur contrôle sur leurs conditions de logement et les incite à s'impliquer davantage dans leur communauté. Les propriétaires bénéficient d'améliorations immobilières et d'un taux d'occupation élevé, et la ville de Cincinnati encourage les résidents plus stables à participer pleinement à la vie civique. Et le mouvement prend de l'ampleur. Cet été, une version du programme adaptée aux artistes locaux a été lancée à Cleveland.

San Francisco

Ordonnances du médecin : une promenade de santé

En 1965, Jack Geiger, un médecin du delta du Mississippi, commença à prescrire des fruits et légumes aux enfants souffrant de malnutrition dans l'un des premiers centres de santé communautaires du pays. Le marché local prenait en charge les ordonnances et facturait le centre. Cette approche holistique de la santé publique trouve aujourd'hui un écho dans un partenariat entre les médecins et le Département des loisirs et des parcs de San Francisco. Pour les patients souffrant de maladies chroniques et mentales, ainsi que de pathologies liées à l'inactivité, les médecins peuvent prescrire, par exemple, une promenade de 45 minutes dans le parc de Glen Canyon trois matins par semaine. Plus les instructions sont précises, plus les patients sont susceptibles de les suivre, selon un médecin impliqué. Non seulement les promenades améliorent la santé, mais elles permettent également de renforcer les liens avec les ressources naturelles de la baie de San Francisco. Les responsables des parcs rendent leurs espaces verts aussi accueillants que possible en proposant des promenades collectives gratuites dans les parcs de la ville et en fournissant des bouteilles d'eau et des podomètres aux participants.

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COMMUNITY REFLECTIONS

1 PAST RESPONSES

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Sierra Salin Mar 31, 2016

Cmon, really? These cities are doing a few things which are headed in the right direction perhaps, but overall, our systems are not set up or designed for "health."
When will we change our basic consume and drive and fly along attitudes and deal with our own trash cans, which we send "away" week after year, filled with once living environs?
Mostly what I see in all these big cities, are masses of pavement, questionable air, and toxified soil.
YES, we need to repair and redesign, and Tikkun is a word worth embodying with every breath, and what you write about are perhaps steps, but,
Our cities, including these, are not designed for health. We have a long way to go.