Back to Stories

غاندي عن المعرفة بلا شخصية

[قراءة مسبقة: غاندي عن قوة الواحد ، من عدد يناير من DailyGood]

شكّل الإيمان بقوة الفرد أساس رؤية غاندي الرحيمة للغاية لمشاكل العصر الصناعي واسعة النطاق، وكذلك للمشاكل الأصغر حجمًا، وإن لم تكن أقل إلحاحًا، التي واجهناها في حياتنا. كان يقول إن مشاكلنا ليست حتمية؛ وليست، كما أشار بعض المؤرخين وعلماء الأحياء، مجرد أثر جانبي ضروري للحضارة.

على العكس من ذلك، تنشأ الحروب والظلم الاقتصادي والتلوث لأننا لم نتعلم بعدُ كيفية استغلال قدراتنا الحضارية الأسمى: الإبداع والحكمة التي نتمتع بها جميعًا كحق طبيعي. عندما يمتلك شخص واحد هذه القدرات بالكامل، تتكشف مشاكلنا على حقيقتها: إنها ببساطة نتائج أخطاء تقديرية كان من الممكن تجنبها، وإن كانت قاتلة.
صاغ غاندي سلسلة من التشخيصات لحالة الأزمة التي تبدو دائمة في العالم الحديث، والتي أطلق عليها "الخطايا الاجتماعية السبع". أُفضّل اعتبارها سبعة أمراض اجتماعية، لأن المشاكل التي تُعالجها ليست جرائم تستدعي العقاب، بل أمراض مُعيقة تُعتبر بحد ذاتها عقابًا كافيًا. أولها - والذي سنركز عليه هنا - هو المعرفة دون شخصية. وهو يُرجع جميع صعوباتنا إلى انعدام الصلة بين ما نعرف أنه خير لنا وقدرتنا على التصرف بناءً عليه.
المعرفة بلا شخصية
بالنسبة لي، تكمن المفارقة المحورية في عصرنا في أنه على الرغم من مهاراتنا الفكرية الجبارة وإنجازاتنا الهندسية والطبية البارعة، ما زلنا نفتقر إلى القدرة على العيش بحكمة. نُرسل أقمارًا اصطناعية متطورة إلى الفضاء تُرسل إلينا معلوماتٍ مُفزعة عن تدمير البيئة، ومع ذلك لا نبذل جهدًا يُذكر، إن وُجد، لوقف هذا الدمار.
كما قال مارتن لوثر كينغ الابن، نعيش في عالمٍ من "الصواريخ الموجهة والرجال المُضلّلين"، حيثُ لا توجد مشاكل تقنية معقدة يصعب حلها، لكننا نجد صعوبةً في مواجهة أبسط تحديات الحياة: كيف نعيش معًا في سلامٍ وصحة. في لحظات صفاء ذهننا، ندرك أننا نلحق ضررًا جسيمًا بأنفسنا وكوكبنا، ولكن لسببٍ ما، ورغم كل ما نملك من فهمٍ عقلي، يبدو أننا لا نستطيع تغيير طريقة تفكيرنا وعيشنا.
هذا لا يعني أننا أشخاص سيئون. المشكلة ببساطة هي أننا لم نكمل تعليمنا بعد. عندما يتحدث غاندي عن المعرفة دون شخصية، فهو لا يعني أننا نعرف أكثر مما ينبغي لصالحنا. بل يقول إنه بسبب عدم فهمنا لاحتياجاتنا الحقيقية، فإننا عاجزون عن استخدام خبرتنا التقنية الهائلة بطريقة قد تجعل حياتنا أكثر أمانًا واكتمالًا. بدلًا من ذلك، نتعامل مع كل مشكلة كما لو كانت مسألة تقنية، أو كيمياء، أو اقتصاد، حتى لو لم تكن لها أي علاقة بهذه الأمور.
على سبيل المثال، تظهر يوميًا عشرات المنتجات الجديدة، واعدةً بإشباع أعمق رغباتنا. تُمطرنا الرسائل - الباطنية وغيرها - على اللوحات الإعلانية والمجلات والتلفزيون والأفلام، مُخبرةً إيانا أن كل ما نبحث عنه في الحياة يمكن العثور عليه في سيارة أو وعاء آيس كريم أو سيجارة.
الرسالة الخفية هي أن ما نملكه أو نأكله أو ندخنه لديه القدرة على منحنا احترام الذات. في الواقع، أقول إن العكس هو الصحيح. قد تكون سيارتك مفيدة ومريحة، وقد تحتوي على بار وهاتف محمول، لكن هذا ليس سبب كرامتها. أنت، كإنسان، من يُعطي سيارتك كرامتها بقيادتها. لولاك، لكانت تلك السيارة مجرد قطعة معدنية.
على مدى الخمسين عامًا الماضية، سارت السيارة، شأنها شأن العديد من أجهزتنا وآلاتنا، على الطريق النفسي المألوف الآن، من رفاهية مرغوبة إلى ضرورة أساسية إلى سيدٍ مُستبد. لم نعد نختار قيادة السيارة، بل أصبحنا مضطرين لذلك: فهناك الكثير من الأشياء التي يجب القيام بها، والوقت ضيق جدًا للقيام بها، والسفر بينها طويل جدًا. نندفع من مكان إلى آخر، عالقين في لعبة مُخاطرة للحاق بالركب، والثمن باهظ: يفقد ما يقرب من خمسين ألف أمريكي حياتهم في حوادث مرورية كل عام. والمفارقة هي أننا غالبًا ما نكون في عجلة من أمرنا لدرجة أننا لا نستطيع الوصول إلى أي مكان. لقد قرأت أن وقت التنقل في طوكيو ولندن الآن غالبًا ما يكون أقل بالدراجة منه بالسيارة؛ وبالنظر إلى ساعات الذروة على طرقنا السريعة، فإن وضعنا لا يختلف كثيرًا.
الأسوأ من ضياع الوقت، بالطبع، هو الخطر المحدق بصحتنا. ففي كل سيارة من تلك السيارات، وفقًا لبحث حديث أُجري في لوس أنجلوس، يتعرض الركاب لمستويات من المواد الكيميائية السامة المسببة للسرطان تفوق بمرتين إلى أربعة أضعاف المستويات الموجودة في الهواء الطلق. وبينما تسير السيارة الأمريكية العادية على الطريق السريع، تُسهم بشكل كبير في ظاهرة الاحتباس الحراري، حيث تضخ ما يعادل وزنها من الكربون في الغلاف الجوي كل عام.
هذه الأمور ليست سرًا. لقد سمعناها جميعًا مرارًا وتكرارًا، لكننا نجد صعوبة في اتخاذ أي إجراء حيالها. لقد توسعت مدننا وبلداتنا بشكل جعلنا نشعر بالعجز بدون سيارة. ومع توسع مدننا أكثر فأكثر في المناطق الريفية المحيطة، يُنذر الوضع بتفاقم الوضع.
تكمن المشكلة في أن جذور اعتمادنا على السيارات أعمق من مجرد الرغبة في وسيلة نقل مريحة. فهناك قوة فاعلة أقوى بكثير - قوة تُميّز كل نشاط تقريبًا في المجتمع الصناعي: الربح. ففي ظل الهيمنة المُستمرة لدافع الربح، أعدنا بناء بلدنا على غرار السيارات. وكما كتب المؤرخ السياسي ريتشارد بارنيت، واصفًا أمريكا في العقود الوسطى من هذا القرن:
كان شراء الطرق السريعة يعني شراء الفنادق ومطاعم الوجبات السريعة... وثقافة الضواحي... كان نظام الطرق السريعة هو المخطط العمراني الوحيد للبلاد، والأهم من ذلك كله، أنه كان يحدد مظهر المدن والامتدادات بينها. باختيار السيارة كمحرك للنمو، ألغى مخططو الطرق السريعة والسيارات النقل الجماعي.
لقد دفعنا نقص النفط وارتفاع أسعار البنزين إلى الندم على غضّ الطرف عن هذه الممارسات، ومع ذلك نواصل قيادة السيارات أكثر فأكثر، ونحفر آبار نفط جديدة، ونصنع ونشتري سيارات أكبر حجمًا. في مئة عام فقط، مدفوعةً بدافع الربح وترويج وسائل الإعلام أن القيادة تسلية وأن السيارة امتدادٌ لشخصيتنا، استنفدنا ما يقرب من نصف احتياطيات النفط العالمية المعروفة، ولوثنا هواءنا، وعرّضنا محيطاتنا وشواطئنا لخطرٍ مستمرٍّ من تسربات النفط.
الآن، ليس لديّ أي اعتراض على السيارات. لديّ سيارة، وأُقدّر فائدتها. كل ما أود قوله هو أنه من المهم أن نتذكر من يخدم من. لو كنا أسياد آلاتنا وحياتنا، لكانت لدينا سيارات جيدة الصنع وطرق جيدة للقيادة، ولكن ألن نستخدمها أيضًا باعتدال، حتى يتبقى لأطفالنا وأطفال أبنائنا ما يكفي من الزيت لتدفئة منازلهم؟
ولا أقصد أن هناك أي خطأ في أن يحقق رجل أعمال ربحًا كافيًا لإعالة أسرته براحة - فهذه الفرصة يجب أن تُتاح للجميع. لكننا بالغنا في أهمية الربح بما يتجاوز مكانته الطبيعية في العمل. لقد أصبحنا مدمنين عليه، وهذا وضع خطير للغاية.
تبدأ معظم الإدمانات ببراءة. "حصة واحدة إضافية، طبق آيس كريم إضافي، سيجارة إضافية، مشروب إضافي للطريق". هكذا تبدأ - واحدة إضافية: "لنبيع سيارة جديدة واحدة، ونكسب دولارًا إضافيًا، ونضخّ جالونًا إضافيًا من البنزين".
عندما نستسلم لهذه الرغبة مرارًا وتكرارًا، مع جرعة ثانية، أو سيجارة ثانية، أو مشروب ثانٍ، أو استنشاق ثانٍ، فإنها تصبح عادة - ليس مرة أخرى فحسب، بل مرة واحدة كل يوم: "يريد المساهمون أن يروا أرباح هذا الربع أعلى من أرباح الربع الماضي. اتصل بالمدير العام واطلب منه زيادة الإنتاج، ودعم الطلب، وزيادة الاستهلاك. وافعل ذلك بالأمس".
مع العادة، يبقى لدينا خيار الاستسلام أم لا، ولكن عندما تستمر العادة لفترة كافية، نفقد قدرتنا على الاختيار. يصبح شعورنا بالأمان مرتبطًا بشدة بالشيء الذي نتوق إليه لدرجة أننا يجب أن نحصل عليه مهما كلفنا الأمر. أصبحت العادة إجبارًا، وأصبحنا عبيدًا لها. سنفعل أي شيء من أجل الربح، حتى لو كان ذلك يعني التضحية ببحار أطفالنا وهوائهم وأرضهم الثمينة. هذا ما يعنيه غاندي بالمعرفة بلا شخصية - انعدام الصلة بين ما نعرف أنه في مصلحة الجميع على المدى البعيد وقدرتنا على العمل بناءً على تلك المعرفة. لقد أصبحت حجر الزاوية في كثير من أعمالنا وحياتنا.
Share this story:

COMMUNITY REFLECTIONS

8 PAST RESPONSES

User avatar
Krishna Panjiyar Apr 13, 2017

Wow!!! Thats fabulous, but as our mind set on that target that ou society goes or going. In our cities nobody have the time to think on all these topics including me also, I'm also not perfect.😞

User avatar
Mildred Nov 25, 2014

This is absolutely true. In this day of age, so many people are like this

User avatar
Milind Feb 22, 2012

Yes its the cruel reality of our time that highly knowledgeable individuals are being found indulging in acts amounting to moral character degradation. It is important to understand that wealth in whatever form be it knowledge, progress, prosperity or any similar thing for that matter is dangerious if it is not backed by sound moral values and sincere love for humanity. 

User avatar
Don Khan Feb 18, 2012

Know the truth and the truth will set you free. But never forget it act upon it. There is still time.

User avatar
Word Positive World Feb 17, 2012
This is a reply to everyone who might be interested in this kind of researches.First of all Ihave in my previous post meant on all these: Livestock andClimate Changehttp://www.worldwatch.org/n...!!!!Livestock Long Shadow!!!!ftp://ftp.fao.org/docrep/fa...Dr.RajendraPachauri,Head of IPCC:"Global Warning: the impact of meat production &consumption on climate change"http://www.ciwf.org.uk/reso...Meat'sCarbon Hoofprinthttp://www.control.com.au/b...!!!!Climate benefits ofchanging diet!!!!!!http://www.pbl.nl/en/public...Andabundance of others scientific based materials and interwievs which you canpeacefuly watch on:Animalproductionhttp://suprememastertv.com/...Meats for the belly, and the belly for meats: but God shall destroy both it and them. Now the body is not for fornication, but for the Lord; and the Lord for the body. ~ 1st Corinthians 6:13, Holy Bible“Since you...cannot bring killed animals back to life, you are responsible for killing them. Therefore you are going to hell; th... [View Full Comment]
User avatar
Noor a.f Feb 17, 2012

that is wise facts and including me we had been on the interest.
the shiling to increase or dollar to increase. I saw so many people doing that and I asked are they right?

But the fact is that the more had been on everyone but small number of people do the right thing.
if charges, police, businessmen, doctors, nurses, politicians, homemaids, middlemen and students are the most corrupted then what can we expect the high levelled people like presidents, ministers and MPs.
you can't see anyone refusing money or caring the world except me and a few others who recently turned a new lief over.

I agree with Gandhi that we need to have character.

User avatar
Hunygun Feb 17, 2012

"We rush about from place to place, caught in a perilous game of
catch-up, and the price is high: nearly fifty thousand Americans lose
their lives in traffic accidents every year."
just because it's called a traffic accident, that doesn't necessarily mean people were involved in a perilous game of catch-up at the time. Actually, your logic doesn't even make sense. It's a complete non-sequitor from 'people are in a hurry' to 'and the evidence is the number of traffic accidents in America.'

User avatar
Word Positive World Feb 17, 2012

I do absolutely agree.Modern science, research from IPCC and Worldwatch Institute plus numerous others clearly shows that raising of livestock is a major contributor to climate change and it threatens our very survival. But what has being done so far? How many people are correctly informed and have cheap subsidized vegan products to buy in their shops? What do we need as a humanity to be awakened? Dead planet?