[Προανάγνωση: Gandhi on the Power of One , από μια DailyGood του Ιανουαρίου]
[Μια] πίστη στη δύναμη του ατόμου αποτέλεσε το θεμέλιο για την εξαιρετικά συμπονετική άποψη του Γκάντι για τα μεγάλης κλίμακας προβλήματα της βιομηχανικής εποχής, καθώς και για τα μικρότερα αλλά όχι λιγότερο επείγοντα προβλήματα που βρίσκαμε στη ζωή μας. Τα προβλήματά μας, θα έλεγε, δεν είναι αναπόφευκτα. δεν είναι, όπως έχουν προτείνει ορισμένοι ιστορικοί και βιολόγοι, μια απαραίτητη παρενέργεια του πολιτισμού.
Αντίθετα, ο πόλεμος, η οικονομική αδικία και η ρύπανση προκύπτουν επειδή δεν έχουμε μάθει ακόμη να χρησιμοποιούμε τις πιο εκπολιτιστικές μας ικανότητες: τη δημιουργικότητα και τη σοφία που έχουμε όλοι ως εκ γενετής δικαίωμα. Όταν έστω και ένα άτομο αποκτά πλήρως αυτές τις ικανότητες, τα προβλήματά μας φαίνονται στο πραγματικό τους φως: είναι απλώς τα αποτελέσματα αποφεύξιμων —αν και θανατηφόρων— σφαλμάτων κρίσης.
Ο Γκάντι διατύπωσε μια σειρά από διαγνώσεις για τη φαινομενικά αέναη κατάσταση κρίσης του σύγχρονου κόσμου, την οποία ονόμασε «τα επτά κοινωνικά αμαρτήματα». Προτιμώ να τις σκέφτομαι ως επτά κοινωνικές ασθένειες, καθώς τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν δεν είναι εγκλήματα που απαιτούν τιμωρία αλλά ακρωτηριαστικές ασθένειες που από μόνες τους είναι αρκετή τιμωρία. Το πρώτο —και αυτό στο οποίο θα επικεντρωθούμε εδώ— είναι η γνώση χωρίς χαρακτήρα. Ανιχνεύει όλες τις δυσκολίες μας σε μια απλή έλλειψη σύνδεσης μεταξύ αυτού που γνωρίζουμε ότι είναι καλό για εμάς και της ικανότητάς μας να ενεργούμε βάσει αυτής της γνώσης.
Γνώση Χωρίς Χαρακτήρα
Για μένα, το κεντρικό παράδοξο της εποχής μας είναι ότι παρά τις ισχυρές πνευματικές μας δεξιότητες και τα έξυπνα μηχανικά και ιατρικά μας επιτεύγματα, δεν έχουμε ακόμα την ικανότητα να ζούμε με σύνεση. Στέλνουμε εξελιγμένους δορυφόρους στο διάστημα που μας εκπέμπουν εκπληκτικές πληροφορίες σχετικά με την καταστροφή του περιβάλλοντος, ωστόσο κάνουμε ελάχιστα, αν μη τι άλλο, για να σταματήσουμε αυτή την καταστροφή.
Όπως το έθεσε ο Martin Luther King, Jr., ζούμε σε έναν κόσμο «κατευθυνόμενων πυραύλων και παραπλανημένων ανθρώπων», όπου λίγα τεχνικά προβλήματα είναι πολύ περίπλοκα για να επιλυθούν, αλλά θεωρούμε ότι είναι αδύνατο να αντιμετωπίσουμε τις πιο βασικές προκλήσεις της ζωής: πώς να ζούμε μαζί με ειρήνη και υγεία. Στις διαυγείς στιγμές μας βλέπουμε ότι κάνουμε μεγάλο κακό στον εαυτό μας και στον πλανήτη μας, αλλά με κάποιο τρόπο, παρ' όλη την πνευματική μας κατανόηση, δεν μπορούμε να αλλάξουμε τον τρόπο που σκεφτόμαστε και ζούμε.
Αυτό δεν σημαίνει ότι είμαστε κακοί άνθρωποι. Το πρόβλημα είναι απλώς ότι δεν έχουμε ολοκληρώσει ακόμη την εκπαίδευσή μας. Όταν ο Γκάντι μιλά για γνώση χωρίς χαρακτήρα, δεν υπονοεί ότι γνωρίζουμε πάρα πολλά για το καλό μας. Λέει ότι επειδή δεν καταλαβαίνουμε ποιες είναι οι πραγματικές μας ανάγκες, δεν μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε την τεράστια τεχνική μας εξειδίκευση με τρόπο που θα μπορούσε να κάνει τη ζωή μας πιο ασφαλή και ικανοποιητική. Αντίθετα, αντιμετωπίζουμε κάθε πρόβλημα σαν να ήταν θέμα τεχνολογίας, χημείας ή οικονομίας, ακόμα και όταν δεν έχει καμία σχέση με αυτά τα πράγματα.
Κάθε μέρα, για παράδειγμα, εμφανίζονται δεκάδες νέα προϊόντα που υπόσχονται να ικανοποιήσουν τις βαθύτερες επιθυμίες μας. Πλημμυρίζουμε με μηνύματα —υποσυνείδητα και άλλα— σε διαφημιστικές πινακίδες και περιοδικά, στην τηλεόραση και στις ταινίες, που μας λένε ότι ό,τι ψάχνουμε στη ζωή μπορείς να το βρεις σε ένα αυτοκίνητο ή ένα μπολ παγωτό ή ένα τσιγάρο.
Το κρυμμένο μήνυμα είναι ότι αυτό που κατέχουμε ή τρώμε ή καπνίζουμε έχει τη δύναμη να μας προικίζει με αυτοσεβασμό. Στην πραγματικότητα, θα έλεγα ότι είναι το αντίστροφο. Μπορεί το αυτοκίνητό σας να είναι χρήσιμο και άνετο, μπορεί να έχει wet bar και κινητό τηλέφωνο, αλλά δεν είναι για αυτό αξιοπρεπές. Εσύ άνθρωπος είσαι αυτός που δίνεις αξιοπρέπεια στο αυτοκίνητό σου οδηγώντας το. Αν δεν ήσουν εσύ, αυτό το αυτοκίνητο θα ήταν μόνο ένα κομμάτι μέταλλο.
Τα τελευταία πενήντα χρόνια, το αυτοκίνητο, όπως τόσες πολλές από τις συσκευές και τα μηχανήματα μας, έχει επιταχύνει τον γνωστό πλέον ψυχολογικό δρόμο από την επιθυμητή πολυτέλεια στη βασική ανάγκη για τον τυραννικό κύριο. Δεν επιλέγουμε πλέον να οδηγούμε αυτοκίνητο — πρέπει: υπάρχουν τόσα πολλά πράγματα να κάνουμε, τόσο λίγος χρόνος για να τα κάνουμε και τόσο μακριά για να ταξιδέψουμε ενδιάμεσα. Τρέχουμε από μέρος σε μέρος, παγιδευμένοι σε ένα επικίνδυνο παιχνίδι κάλυψης της διαφοράς και το τίμημα είναι υψηλό: σχεδόν πενήντα χιλιάδες Αμερικανοί χάνουν τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα κάθε χρόνο. Η ειρωνεία είναι ότι συχνά βιαζόμαστε τόσο πολύ που δεν μπορούμε να φτάσουμε πουθενά. Έχω διαβάσει ότι ο χρόνος μετακίνησης στο Τόκιο και το Λονδίνο τώρα είναι συχνά λιγότερος με ποδήλατο παρά με αυτοκίνητο. Και για να κρίνουμε από τις ώρες αιχμής στους αυτοκινητόδρομους μας, η κατάστασή μας δεν είναι πολύ διαφορετική.
Χειρότερο βέβαια από την απώλεια χρόνου είναι η απειλή για την υγεία μας. Σε καθένα από αυτά τα αυτοκίνητα, σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα που διεξήχθη στο Λος Άντζελες, οι μετακινούμενοι εκτίθενται σε δύο έως τέσσερις φορές τα επίπεδα τοξικών χημικών ουσιών που προκαλούν καρκίνο που βρίσκονται σε εξωτερικούς χώρους. Και καθώς ακινητοποιείται εκεί στον αυτοκινητόδρομο, το μέσο αμερικανικό αυτοκίνητο συμβάλλει σημαντικά στο φαινόμενο του θερμοκηπίου, αντλώντας το δικό του βάρος άνθρακα στην ατμόσφαιρα κάθε χρόνο.
Αυτά τα πράγματα δεν είναι μυστικά. Όλοι τους έχουμε ακούσει πολλές φορές στο παρελθόν, αλλά δυσκολευόμαστε να κάνουμε κάτι για αυτούς. Οι πόλεις και οι πόλεις μας έχουν μεγαλώσει με τέτοιο τρόπο που νιώθουμε αβοήθητοι χωρίς αυτοκίνητο. Και καθώς οι πόλεις μας επεκτείνονται όλο και περισσότερο στη γύρω ύπαιθρο, η κατάσταση υπόσχεται να χειροτερέψει ακόμη περισσότερο.
Το πρόβλημα είναι ότι οι ρίζες της εξάρτησής μας από το αυτοκίνητο είναι βαθύτερες από την επιθυμία για έναν βολικό τρόπο μεταφοράς. Υπάρχει μια πολύ πιο ισχυρή δύναμη εδώ - μια δύναμη που χαρακτηρίζει σχεδόν κάθε δραστηριότητα στη βιομηχανική κοινωνία: το κέρδος. Κάτω από την αδυσώπητη κυριαρχία του κινήτρου του κέρδους, έχουμε ξαναφτιάξει τη χώρα μας στην εικόνα του αυτοκινήτου. Όπως γράφει ο πολιτικός ιστορικός Richard Barnet, περιγράφοντας την Αμερική στις μεσαίες δεκαετίες αυτού του αιώνα,
Αγοράζοντας αυτοκινητόδρομους σήμαινε αγορά μοτέλ, εστιατόρια γρήγορου φαγητού,…και την κουλτούρα των προαστίων….Το σύστημα αυτοκινητοδρόμων ήταν το μοναδικό φυσικό σχέδιο του έθνους, και περισσότερο από οτιδήποτε άλλο καθόριζε την εμφάνιση των πόλεων και τις ενδιάμεσες περιοχές. Επιλέγοντας το αυτοκίνητο ως κινητήριο μοχλό ανάπτυξης, οι σχεδιαστές αυτοκινητοδρόμων και αυτοκινητοβιομηχανιών κατάργησαν τη μαζική μεταφορά.
Οι ελλείψεις πετρελαίου και οι υψηλότερες τιμές της βενζίνης μας οδήγησαν να μετανιώσουμε που κλείνουμε τα μάτια σε τέτοιες πρακτικές, ωστόσο συνεχίζουμε να οδηγούμε όλο και περισσότερο, να ανοίγουμε νέες πετρελαιοπηγές, να κατασκευάζουμε και να αγοράζουμε περισσότερα και μεγαλύτερα αυτοκίνητα. Μέσα σε μόλις εκατό χρόνια, με ώθηση από το κίνητρο του κέρδους και τη ρύθμιση των μέσων ενημέρωσης ότι η οδήγηση είναι ψυχαγωγία και το αυτοκίνητό μας προέκταση της προσωπικότητάς μας, έχουμε εξαντλήσει σχεδόν τα μισά από τα γνωστά αποθέματα πετρελαίου στον κόσμο, μολύνουμε τον αέρα μας και θέτουμε τους ωκεανούς και τις παραλίες μας σε συνεχή κίνδυνο από πετρελαιοκηλίδες.
Τώρα, δεν έχω τίποτα εναντίον των αυτοκινήτων. Έχω ένα αυτοκίνητο και εκτιμώ τη χρησιμότητά του. Το μόνο που θα έλεγα είναι ότι είναι σημαντικό να θυμόμαστε ποιος υπηρετεί ποιον. Αν ήμασταν οι κύριοι των μηχανών μας —και της ζωής μας— θα είχαμε καλά, καλοφτιαγμένα αυτοκίνητα και καλούς δρόμους για να οδηγούμε, αλλά δεν θα τα χρησιμοποιούσαμε επίσης με φειδώ, ώστε τα παιδιά μας και τα παιδιά των παιδιών μας να έχουν αρκετό λάδι για να ζεστάνουν τα σπίτια τους;
Ούτε υπονοώ ότι υπάρχει κάτι κακό στο να βγάζει ένας επιχειρηματίας αρκετό κέρδος για να συντηρεί την οικογένειά του/της με άνεση – όλοι πρέπει να έχουν αυτή την ευκαιρία. Αλλά έχουμε υπερβάλει τη σημασία του κέρδους πέρα από κάθε αναλογία με τη φυσική του θέση στην επιχείρηση. Έχουμε εθιστεί σε αυτό, και αυτή είναι μια πολύ επικίνδυνη κατάσταση.
Οι περισσότεροι εθισμοί ξεκινούν αρκετά αθώα. «Μόνο μια βοήθεια, ένα ακόμα μπολ παγωτό, ένα ακόμη τσιγάρο, ένα ακόμη ποτό για το δρόμο». Έτσι ξεκινάει—μόνο ένα ακόμη: «Ας πουλήσουμε μόνο ένα νέο αυτοκίνητο, ας βγάλουμε ένα ακόμη δολάριο, ας αντλήσουμε ένα ακόμη γαλόνι βενζίνης».
Όταν ενδίδουμε σε αυτήν την επιθυμία επανειλημμένα, με ένα δεύτερο τσιγάρο, ένα δεύτερο ποτό ή μια δεύτερη οσμή, γίνεται συνήθεια—όχι μόνο μία αλλά μία κάθε μέρα: «Οι μέτοχοι θέλουν να δουν τα κέρδη αυτού του τριμήνου να αυξάνονται πάνω από το προηγούμενο τρίμηνο. Πάρτε τον γενικό διευθυντή στο τηλέφωνο και πείτε του να αυξήσει την παραγωγή, να ενισχύσει τη ζήτηση και να ζεστάνει την κατανάλωση».
Με μια συνήθεια έχουμε ακόμα την επιλογή αν θα υποχωρήσουμε ή όχι, αλλά όταν μια συνήθεια συνεχίζεται για αρκετό καιρό, χάνουμε τη δύναμή μας να επιλέξουμε. Το αίσθημα ασφάλειας μας συνδέεται τόσο στενά με αυτό που λαχταρούμε που πρέπει να το έχουμε, όποιο κι αν είναι το κόστος. Η συνήθεια έγινε καταναγκασμός και γίναμε υπηρέτες της. Θα κάνουμε τα πάντα για ένα κέρδος, ακόμα κι αν αυτό σημαίνει να θυσιάζουμε τις πολύτιμες θάλασσες, τον αέρα και τη γη των παιδιών μας. Αυτό εννοεί ο Γκάντι με τον όρο γνώση χωρίς χαρακτήρα – έλλειψη σύνδεσης μεταξύ αυτού που γνωρίζουμε ότι είναι προς το μακροπρόθεσμο συμφέρον του καθενός και της ικανότητάς μας να ενεργούμε βάσει αυτής της γνώσης. Έχει γίνει ο ακρογωνιαίος λίθος μεγάλου μέρους της επιχείρησής μας και της ζωής μας.
COMMUNITY REFLECTIONS
SHARE YOUR REFLECTION
8 PAST RESPONSES
Wow!!! Thats fabulous, but as our mind set on that target that ou society goes or going. In our cities nobody have the time to think on all these topics including me also, I'm also not perfect.😞
This is absolutely true. In this day of age, so many people are like this
Yes its the cruel reality of our time that highly knowledgeable individuals are being found indulging in acts amounting to moral character degradation. It is important to understand that wealth in whatever form be it knowledge, progress, prosperity or any similar thing for that matter is dangerious if it is not backed by sound moral values and sincere love for humanity.
Know the truth and the truth will set you free. But never forget it act upon it. There is still time.
This is a reply to everyone who might be interested in this kind of researches.First of all I
have in my previous post meant on all these:
Livestock and
Climate Change
http://www.worldwatch.org/n...
!!!!Livestock Long Shadow!!!!
ftp://ftp.fao.org/docrep/fa...
Dr.Rajendra
Pachauri,Head of IPCC:"Global Warning: the impact of meat production &
consumption on climate change"
http://www.ciwf.org.uk/reso...
Meat's
Carbon Hoofprint
http://www.control.com.au/b...
!!!!Climate benefits of
changing diet!!!!!!
http://www.pbl.nl/en/public...
And
abundance of others scientific based materials and interwievs which you can
peacefuly watch on:
Animal
production
http://suprememastertv.com/...
Meats for the belly, and the belly for meats: but God shall destroy both it and them. Now the body is not for fornication, but for the Lord; and the Lord for the body. ~ 1st Corinthians 6:13, Holy Bible
“Since you...cannot bring killed animals back to life, you are responsible for killing them. Therefore you are going to hell; there is no way for your deliverance.”~ Adi-lila, Chapter 17, verses 159-165“He who desires to augment his own flesh by eating the flesh of other creatures lives in misery in whatever species he may take his birth.”~ Mahabharata, Anu. 115.47. FS, pg. 90And this is what is written in Holly books.In any case you are the one who will make a decision whatever it might be, constructive or destructive.
[Hide Full Comment]that is wise facts and including me we had been on the interest.
the shiling to increase or dollar to increase. I saw so many people doing that and I asked are they right?
But the fact is that the more had been on everyone but small number of people do the right thing.
if charges, police, businessmen, doctors, nurses, politicians, homemaids, middlemen and students are the most corrupted then what can we expect the high levelled people like presidents, ministers and MPs.
you can't see anyone refusing money or caring the world except me and a few others who recently turned a new lief over.
I agree with Gandhi that we need to have character.
"We rush about from place to place, caught in a perilous game of
catch-up, and the price is high: nearly fifty thousand Americans lose
their lives in traffic accidents every year."
just because it's called a traffic accident, that doesn't necessarily mean people were involved in a perilous game of catch-up at the time. Actually, your logic doesn't even make sense. It's a complete non-sequitor from 'people are in a hurry' to 'and the evidence is the number of traffic accidents in America.'
I do absolutely agree.Modern science, research from IPCC and Worldwatch Institute plus numerous others clearly shows that raising of livestock is a major contributor to climate change and it threatens our very survival. But what has being done so far? How many people are correctly informed and have cheap subsidized vegan products to buy in their shops? What do we need as a humanity to be awakened? Dead planet?