Karaktersiz Bilgi Üzerine Gandhi

Feb 17, 2012 7 min read

[Okuma Öncesi: Gandhi'nin Birinin Gücü Üzerine Görüşü , Ocak ayındaki DailyGood'dan]

[Bireyin] gücüne olan inanç, Gandhi'nin sanayi çağının büyük ölçekli sorunlarına ve kendi hayatlarımızda bulduğumuz daha küçük ama daha az acil olmayan sorunlara ilişkin son derece şefkatli görüşünün temelini oluşturdu. Sorunlarımızın kaçınılmaz olmadığını söylerdi; bazı tarihçilerin ve biyologların öne sürdüğü gibi, medeniyetin gerekli bir yan etkisi değildirler.

Tam tersine, savaş, ekonomik adaletsizlik ve kirlilik, en medeni kapasitelerimizi kullanmayı henüz öğrenmediğimiz için ortaya çıkar: hepimizin doğuştan hakkımız olan yaratıcılık ve bilgelik. Tek bir kişi bile bu kapasitelere tam olarak sahip olduğunda, sorunlarımız gerçek ışıklarıyla gösterilir: bunlar sadece önlenebilir -ancak ölümcül- yargı hatalarının sonuçlarıdır.

Gandhi, modern dünyanın görünüşte sürekli devam eden kriz halinin bir dizi teşhisini formüle etti ve bunlara "yedi toplumsal günah" adını verdi. Ben bunları yedi toplumsal hastalık olarak düşünmeyi tercih ediyorum çünkü ele aldıkları sorunlar ceza gerektiren suçlar değil, kendi başlarına yeterince ceza olan sakatlayıcı hastalıklar. Birincisi -ve burada odaklanacağımız şey- karaktersiz bilgidir. Tüm zorluklarımızı, bizim için iyi olduğunu bildiğimiz şey ile bu bilgiye göre hareket etme yeteneğimiz arasındaki basit bir bağlantı eksikliğine bağlar.

Karaktersiz Bilgi

Bana göre, zamanımızın temel paradoksu, güçlü entelektüel becerilerimize ve yaratıcı mühendislik ve tıbbi başarılarımıza rağmen, hala akıllıca yaşama yeteneğinden yoksun olmamızdır. Uzaya, çevrenin tahribatı hakkında bize şaşırtıcı bilgiler gönderen gelişmiş uydular gönderiyoruz, ancak bu tahribatı durdurmak için hiçbir şey yapmıyoruz.

Martin Luther King, Jr.'ın dediği gibi, "güdümlü füzeler ve yanlış yönlendirilmiş adamlar" dünyasında yaşıyoruz; burada çözülmesi çok karmaşık birkaç teknik sorun var ancak hayatın en temel zorluklarıyla başa çıkmayı imkansız buluyoruz: barış ve sağlık içinde birlikte nasıl yaşayacağımız. Berrak anlarımızda kendimize ve gezegenimize büyük zarar verdiğimizi görüyoruz ancak bir şekilde, tüm entelektüel anlayışımıza rağmen, düşünme ve yaşama biçimimizi değiştiremiyoruz.

Bu, kötü insanlar olduğumuz anlamına gelmez. Sorun, sadece eğitimimizi henüz tamamlamamış olmamızdır. Gandhi, karaktersiz bilgiden bahsettiğinde, kendi iyiliğimiz için çok fazla şey bildiğimizi ima etmiyor. Gerçek ihtiyaçlarımızın ne olduğunu anlamadığımız için, muazzam teknik uzmanlığımızı hayatlarımızı daha güvenli ve tatmin edici hale getirebilecek bir şekilde kullanamadığımızı söylüyor. Bunun yerine, her soruna, bunlarla hiçbir ilgisi olmasa bile, sanki teknoloji, kimya veya ekonomi meselesiymiş gibi yaklaşıyoruz.

Örneğin her gün düzinelerce yeni ürün çıkıyor ve en derin arzularımızı tatmin edeceğine söz veriyor. Bilboardlarda ve dergilerde, televizyonda ve filmlerde bilinçaltı ve başka türlü mesajlarla bombardımana tutuluyoruz ve hayatta aradığımız her şeyin bir arabada, bir kase dondurmada veya bir sigarada bulunabileceğini söylüyorlar.

Gizli mesaj, sahip olduğumuz, yediğimiz veya içtiğimiz şeylerin bize öz saygı kazandırma gücüne sahip olduğudur. Aslında, bunun tam tersi olduğunu söyleyebilirim. Arabanız kullanışlı ve konforlu olabilir, ıslak bir barı ve cep telefonu olabilir, ancak onurlu olmasının nedeni bu değildir. Siz, bir insan, arabanızı sürerek ona onur kazandıran kişisiniz. Siz olmasaydınız, o araba sadece bir metal parçası olurdu.

Son elli yıldır, otomobil, cihazlarımızın ve makinelerimizin çoğu gibi, arzu edilen lüksten temel ihtiyaçlara ve ardından zalim efendiye doğru artık tanıdık psikolojik otoyolda hızla ilerledi. Artık araba kullanmayı seçmiyoruz - kullanmak zorundayız: yapılacak çok şey var, onları yapmak için çok az zaman ve arada kat edilecek çok mesafe var. Bir yerden bir yere koşturuyoruz, tehlikeli bir yakalamaca oyununa kapılmışız ve bedeli yüksek: her yıl yaklaşık elli bin Amerikalı trafik kazalarında hayatını kaybediyor. İronik olan şu ki, çoğu zaman o kadar acelemiz oluyor ki hiçbir yere gidemiyoruz. Tokyo ve Londra'da işe gidiş geliş süresinin artık bisikletle arabayla olduğundan daha az olduğunu okudum; ve otoyollarımızdaki yoğun saatlere bakılırsa, durumumuz çok da farklı değil.

Elbette zaman kaybından daha kötüsü, sağlığımıza yönelik tehdittir. Los Angeles'ta yapılan son araştırmalara göre, bu arabaların her birinde yolcular, dışarıda bulunan kansere neden olan toksik kimyasalların iki ila dört katına maruz kalıyor. Ve otoyolda rölantide beklerken, ortalama bir Amerikan arabası sera etkisine önemli bir katkıda bulunuyor ve her yıl atmosfere kendi ağırlığı kadar karbon pompalıyor.

Bunlar sır değil. Hepimiz bunları daha önce birçok kez duyduk, ancak bunlar hakkında bir şey yapmakta zorlanıyoruz. Şehirlerimiz ve kasabalarımız öyle bir şekilde büyüdü ki, araba olmadan kendimizi çaresiz hissediyoruz. Ve şehirlerimiz çevredeki kırsala doğru daha da genişledikçe, durum daha da kötüleşecek gibi görünüyor.

Sorun şu ki, otomobile olan bağımlılığımızın kökleri, rahat bir ulaşım biçimine duyulan arzudan daha derinlere uzanıyor. Burada çok daha güçlü bir güç iş başında—endüstriyel toplumdaki hemen hemen her aktiviteyi karakterize eden bir güç: kâr. Kâr amacının amansız hakimiyeti altında, ülkemizi otomobilin imajında yeniden şekillendirdik. Siyasi tarihçi Richard Barnet'ın bu yüzyılın orta on yıllarındaki Amerika'yı tarif ederken yazdığı gibi,

Otoyol satın almak, moteller, fast food lokantaları ve banliyö kültürünü satın almak anlamına geliyordu... Otoyol sistemi ülkenin tek fiziksel planıydı ve her şeyden çok şehirlerin ve aralarındaki alanların görünümünü belirliyordu. Büyüme motoru olarak otomobili seçerek, otoyol ve otomotiv planlayıcıları toplu taşımacılığı ortadan kaldırdı.

Petrol kıtlığı ve yüksek benzin fiyatları, bu tür uygulamalara göz yumduğumuz için pişman olmamıza yol açtı, ancak daha fazla araba kullanmaya, yeni petrol kuyuları açmaya, daha fazla ve daha büyük arabalar yapmaya ve satın almaya devam ediyoruz. Sadece yüz yıl içinde, kar amacı ve medyanın sürüşün eğlence olduğu ve arabamızın kişiliğimizin bir uzantısı olduğu yönündeki şartlandırmasıyla, dünyanın bilinen petrol rezervlerinin neredeyse yarısını tükettik, havamızı kirlettik ve okyanuslarımızı ve sahillerimizi petrol sızıntılarından kaynaklanan sürekli riske soktuk.

Şimdi, otomobillere karşı hiçbir şeyim yok. Bir arabam var ve onun faydasını takdir ediyorum. Tek söyleyeceğim, kimin kime hizmet ettiğini hatırlamak önemlidir. Makinelerimizin ve hayatlarımızın efendisi olsaydık, iyi, iyi yapılmış arabalarımız ve üzerinde araba sürebileceğimiz iyi yollarımız olurdu, ama bunları da tutumlu bir şekilde kullanmaz mıydık ki çocuklarımız ve çocuklarımızın çocukları evlerini ısıtmak için yeterli yakıta sahip olsunlar?

Ayrıca bir iş insanının ailesini rahat bir şekilde geçindirecek kadar kar elde etmesinde yanlış bir şey olduğunu da öne sürmüyorum; herkes bu fırsata sahip olmalı. Ancak karın önemini, iş dünyasındaki doğal yerine kıyasla orantısız bir şekilde abarttık. Buna bağımlı hale geldik ve bu çok tehlikeli bir durum.

Çoğu bağımlılık yeterince masum bir şekilde başlar. "Sadece bir porsiyon daha, bir kase daha dondurma, bir sigara daha, yola çıkmak için bir içki daha." Böyle başlar—sadece bir tane daha: "Sadece bir tane daha yeni araba satalım, bir dolar daha kazanalım, bir galon daha benzin dolduralım."

Bu arzuya tekrar tekrar teslim olduğumuzda, ikinci bir porsiyon, ikinci bir sigara, ikinci bir içki veya ikinci bir koklama ile, bu bir alışkanlık haline gelir - sadece bir tane daha değil, her gün bir tane daha: "Hissedarlar bu çeyrekteki kârların geçen çeyreğin üzerine çıkmasını istiyor. Genel müdürü telefona çağırın ve ona üretimi artırmasını, talebi desteklemesini ve tüketimi canlandırmasını söyleyin. Ve bunu dün yapın."

Bir alışkanlıkla pes edip etmeme konusunda hâlâ bir seçeneğimiz vardır, ancak bir alışkanlık yeterince uzun süre devam ederse, seçme gücümüzü kaybederiz. Güvenlik hissimiz, arzuladığımız şeye o kadar sıkı bir şekilde bağlanır ki, bedeli ne olursa olsun ona sahip olmalıyız. Alışkanlık bir zorunluluk haline gelmiştir ve biz de onun hizmetkarı olmuşuzdur. Çocuklarımızın değerli denizlerini, havasını ve toprağını feda etmek anlamına gelse bile, kâr için her şeyi yaparız. Gandhi'nin karaktersiz bilgiyle kastettiği şey budur: Herkesin uzun vadeli en iyi çıkarına olduğunu bildiğimiz şey ile bu bilgiye göre hareket etme yeteneğimiz arasındaki bağlantı eksikliği. İşlerimizin ve hayatlarımızın çoğunun temel taşı haline gelmiştir.

COMMUNITY REFLECTIONS

SHARE YOUR REFLECTION

8 PAST RESPONSES

Krishna Panjiyar Apr 13, 2017

Wow!!! Thats fabulous, but as our mind set on that target that ou society goes or going. In our cities nobody have the time to think on all these topics including me also, I'm also not perfect.😞

Mildred Nov 25, 2014

This is absolutely true. In this day of age, so many people are like this

Milind Feb 22, 2012

Yes its the cruel reality of our time that highly knowledgeable individuals are being found indulging in acts amounting to moral character degradation. It is important to understand that wealth in whatever form be it knowledge, progress, prosperity or any similar thing for that matter is dangerious if it is not backed by sound moral values and sincere love for humanity.

Don Khan Feb 18, 2012

Know the truth and the truth will set you free. But never forget it act upon it. There is still time.

Word Positive World Feb 17, 2012

This is a reply to everyone who might be interested in this kind of researches.First of all Ihave in my previous post meant on all these: Livestock andClimate Changehttp://www.worldwatch.org/n...!!!!Livestock Long Shadow!!!!ftp://ftp.fao.org/docrep/fa...Dr.RajendraPachauri,Head of IPCC:"Global Warning: the impact of meat production &consumption on climate change"http://www.ciwf.org.uk/reso...Meat'sCarbon Hoofprinthttp://www.control.com.au/b...!!!!Climate benefits ofchanging diet!!!!!!http://www.pbl.nl/en/public...Andabundance of others scientific based materials and interwievs which you canpeacefuly watch on:Animalproductionhttp://suprememastertv.com/...Meats for the belly, and the belly for meats: but God shall destroy both it and them. Now the body is not for fornication, but for the Lord; and the Lord for the body. ~ 1st Corinthians 6:13, Holy Bible“Since you...cannot bring killed animals back to life, you are responsible for killing them. Therefore you are going to hell; th... [View Full Comment]

Noor a.f Feb 17, 2012

that is wise facts and including me we had been on the interest.
the shiling to increase or dollar to increase. I saw so many people doing that and I asked are they right?

But the fact is that the more had been on everyone but small number of people do the right thing.
if charges, police, businessmen, doctors, nurses, politicians, homemaids, middlemen and students are the most corrupted then what can we expect the high levelled people like presidents, ministers and MPs.
you can't see anyone refusing money or caring the world except me and a few others who recently turned a new lief over.

I agree with Gandhi that we need to have character.

Hunygun Feb 17, 2012

"We rush about from place to place, caught in a perilous game of
catch-up, and the price is high: nearly fifty thousand Americans lose
their lives in traffic accidents every year."
just because it's called a traffic accident, that doesn't necessarily mean people were involved in a perilous game of catch-up at the time. Actually, your logic doesn't even make sense. It's a complete non-sequitor from 'people are in a hurry' to 'and the evidence is the number of traffic accidents in America.'

Word Positive World Feb 17, 2012

I do absolutely agree.Modern science, research from IPCC and Worldwatch Institute plus numerous others clearly shows that raising of livestock is a major contributor to climate change and it threatens our very survival. But what has being done so far? How many people are correctly informed and have cheap subsidized vegan products to buy in their shops? What do we need as a humanity to be awakened? Dead planet?