[Pré-lecture : Gandhi sur le pouvoir de l'un , extrait d'un numéro de janvier du DailyGood]
La foi dans le pouvoir de l'individu a fondé la vision extrêmement compatissante de Gandhi sur les problèmes majeurs de l'ère industrielle, ainsi que sur les difficultés plus modestes, mais non moins urgentes, que nous rencontrions dans nos propres vies. Nos problèmes, disait-il, ne sont pas inévitables ; ils ne sont pas, comme l'ont suggéré certains historiens et biologistes, un effet secondaire nécessaire de la civilisation.
Au contraire, la guerre, l'injustice économique et la pollution naissent du fait que nous n'avons pas encore appris à exploiter nos capacités les plus civilisatrices : la créativité et la sagesse que nous possédons tous depuis notre naissance. Lorsqu'une seule personne parvient à maîtriser pleinement ces capacités, nos problèmes apparaissent sous leur véritable jour : ils ne sont que le résultat d'erreurs de jugement évitables, quoique mortelles.
Gandhi a formulé une série de diagnostics sur la crise apparemment perpétuelle du monde moderne, qu'il a appelés « les sept péchés sociaux ». Je préfère les considérer comme sept maux sociaux, car les problèmes qu'ils abordent ne sont pas des crimes punissables, mais des maladies invalidantes qui sont en elles-mêmes une punition suffisante. Le premier – et celui sur lequel nous nous concentrerons ici – est la connaissance sans caractère. Il attribue toutes nos difficultés à un simple manque de lien entre ce que nous savons être bon pour nous et notre capacité à agir en conséquence.
Connaissance sans caractère
Pour moi, le paradoxe central de notre époque est que, malgré nos puissantes capacités intellectuelles et nos avancées ingénieuses en ingénierie et en médecine, nous manquons toujours de la capacité de vivre sagement. Nous envoyons dans l'espace des satellites sophistiqués qui nous transmettent des informations alarmantes sur la destruction de l'environnement, mais nous ne faisons rien, voire rien, pour l'enrayer.
Comme l'a dit Martin Luther King Jr., nous vivons dans un monde de « missiles guidés et d'hommes égarés », où peu de problèmes techniques sont trop complexes à résoudre, mais où il nous est impossible de relever le défi le plus fondamental de la vie : comment vivre ensemble en paix et en bonne santé. Dans nos moments de lucidité, nous constatons que nous causons beaucoup de tort à nous-mêmes et à notre planète, mais malgré toute notre compréhension intellectuelle, nous ne semblons pas pouvoir changer notre façon de penser et de vivre.
Cela ne veut pas dire que nous sommes de mauvaises personnes. Le problème est simplement que nous n'avons pas encore achevé notre éducation. Lorsque Gandhi parle de savoir sans caractère, il ne sous-entend pas que nous en savons trop pour notre propre bien. Il affirme que, faute de comprendre nos véritables besoins, nous sommes incapables d'utiliser notre formidable expertise technique de manière à rendre nos vies plus sûres et plus épanouissantes. Au contraire, nous traitons chaque problème comme s'il relevait de la technologie, de la chimie ou de l'économie, même lorsqu'il n'a rien à voir avec ces domaines.
Chaque jour, par exemple, des dizaines de nouveaux produits apparaissent, promettant de satisfaire nos désirs les plus profonds. Nous sommes bombardés de messages – subliminaux ou non – sur les panneaux d'affichage, dans les magazines, à la télévision et au cinéma, nous affirmant que tout ce que nous recherchons dans la vie se trouve dans une voiture, un bol de glace ou une cigarette.
Le message caché est que ce que nous possédons, mangeons ou fumons a le pouvoir de nous donner du respect de soi. En fait, je dirais que c'est l'inverse. Votre voiture peut être utile et confortable, elle peut avoir un bar et un téléphone portable, mais ce n'est pas pour cela qu'elle est digne. C'est vous, être humain, qui donnez de la dignité à votre voiture en la conduisant. Sans vous, cette voiture ne serait qu'un tas de métal.
Au cours des cinquante dernières années, l'automobile, comme tant de nos appareils et machines, a parcouru à toute vitesse l'autoroute psychologique désormais familière, passant du luxe désirable au besoin de base, puis à la tyrannie. Nous ne choisissons plus de conduire une voiture ; nous le devons : il y a tant de choses à faire, si peu de temps pour les faire, et tant de distances à parcourir entre les deux. Nous courons d'un endroit à l'autre, pris dans un jeu périlleux de rattrapage, et le prix à payer est élevé : près de cinquante mille Américains perdent la vie dans des accidents de la route chaque année. L'ironie est que nous sommes souvent si pressés que nous ne pouvons aller nulle part. J'ai lu qu'à Tokyo et à Londres, le temps de trajet à vélo est désormais souvent plus court qu'en voiture ; et à en juger par les heures de pointe sur nos autoroutes, notre situation n'est guère différente.
Pire encore que la perte de temps, bien sûr, c'est la menace pour notre santé. Selon une étude récente menée à Los Angeles, dans chacune de ces voitures, les usagers sont exposés à des niveaux de substances chimiques toxiques cancérigènes deux à quatre fois supérieurs à ceux observés à l'extérieur. Et lorsqu'elle tourne au ralenti sur l'autoroute, la voiture américaine moyenne contribue significativement à l'effet de serre, rejetant chaque année son propre poids en carbone dans l'atmosphère.
Ces choses ne sont pas un secret. Nous les avons tous entendues à maintes reprises, mais nous avons du mal à y remédier. Nos villes se sont tellement développées que nous nous sentons démunis sans voiture. Et à mesure que nos villes s'étendent toujours plus loin dans les campagnes environnantes, la situation promet de s'aggraver encore.
Le problème est que les racines de notre dépendance à l'automobile vont plus loin que le désir d'un mode de transport pratique. Une force bien plus puissante est à l'œuvre, une force qui caractérise presque toutes les activités de la société industrielle : le profit. Sous la domination implacable de la recherche du profit, nous avons remodelé notre pays à l'image de l'automobile. Comme l'écrit l'historien politique Richard Barnet, décrivant l'Amérique du milieu du XXe siècle :
Acheter des autoroutes, c'était acheter des motels, des fast-foods… et la culture des banlieues… Le réseau routier était le seul plan d'urbanisme du pays et, plus que tout, il déterminait l'apparence des villes et de leurs étendues. En choisissant l'automobile comme moteur de croissance, les planificateurs des autoroutes et de l'automobile ont abandonné les transports en commun.
Les pénuries de pétrole et la hausse du prix de l'essence nous ont fait regretter d'avoir fermé les yeux sur ces pratiques. Pourtant, nous continuons à conduire toujours plus, à forer de nouveaux puits, à fabriquer et à acheter des voitures toujours plus grosses. En seulement cent ans, poussés par la recherche du profit et par le conditionnement médiatique qui considère la conduite comme un divertissement et la voiture comme une extension de notre personnalité, nous avons épuisé près de la moitié des réserves mondiales de pétrole connues, pollué notre air et exposé nos océans et nos plages à des risques constants de marées noires.
Je n'ai rien contre les automobiles. J'en possède une et j'apprécie son utilité. Je dirais simplement qu'il est important de se rappeler qui sert qui. Si nous étions maîtres de nos machines – et de nos vies – nous aurions de bonnes voitures bien construites et de bonnes routes, mais ne les utiliserions-nous pas aussi avec parcimonie, afin que nos enfants et nos petits-enfants aient assez de pétrole pour chauffer leur maison ?
Je ne dis pas non plus qu'il y a quelque chose de mal à ce qu'un entrepreneur réalise suffisamment de bénéfices pour subvenir confortablement aux besoins de sa famille ; tout le monde devrait avoir cette possibilité. Mais nous avons exagéré l'importance du profit, au-delà de sa place naturelle dans les affaires. Nous en sommes devenus dépendants, et c'est une situation très dangereuse.
La plupart des addictions commencent de manière assez innocente. « Encore une portion, un bol de glace, une cigarette, un verre de plus pour la route. » Voilà comment ça commence : « Vendons juste une voiture neuve, gagnons un dollar de plus, consommons un litre d'essence de plus. »
Quand on cède à ce désir à répétition, en se resservant, en fumant, en buvant ou en sniffant, cela devient une habitude – pas seulement une de plus, mais une quotidienne : « Les actionnaires veulent voir les bénéfices de ce trimestre dépasser ceux du trimestre précédent. Appelez le directeur général et dites-lui d'augmenter la production, de stimuler la demande et de stimuler la consommation. Et faites-le dès aujourd'hui. »
Avec une habitude, nous avons toujours le choix de céder ou non, mais lorsqu'elle perdure suffisamment longtemps, nous perdons notre pouvoir de choisir. Notre sentiment de sécurité devient si étroitement lié à ce que nous désirons que nous devons l'obtenir, quel qu'en soit le prix. L'habitude est devenue une compulsion, et nous en sommes devenus les serviteurs. Nous sommes prêts à tout pour le profit, même au prix de sacrifier les précieux océans, l'air et la terre de nos enfants. C'est ce que Gandhi entend par « connaissance sans caractère » : un manque de lien entre ce que nous savons être dans l'intérêt supérieur de tous à long terme et notre capacité à agir en conséquence. C'est devenu la pierre angulaire d'une grande partie de nos activités et de nos vies.
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8 PAST RESPONSES
Wow!!! Thats fabulous, but as our mind set on that target that ou society goes or going. In our cities nobody have the time to think on all these topics including me also, I'm also not perfect.😞
This is absolutely true. In this day of age, so many people are like this
Yes its the cruel reality of our time that highly knowledgeable individuals are being found indulging in acts amounting to moral character degradation. It is important to understand that wealth in whatever form be it knowledge, progress, prosperity or any similar thing for that matter is dangerious if it is not backed by sound moral values and sincere love for humanity.
Know the truth and the truth will set you free. But never forget it act upon it. There is still time.
This is a reply to everyone who might be interested in this kind of researches.First of all I
have in my previous post meant on all these:
Livestock and
Climate Change
http://www.worldwatch.org/n...
!!!!Livestock Long Shadow!!!!
ftp://ftp.fao.org/docrep/fa...
Dr.Rajendra
Pachauri,Head of IPCC:"Global Warning: the impact of meat production &
consumption on climate change"
http://www.ciwf.org.uk/reso...
Meat's
Carbon Hoofprint
http://www.control.com.au/b...
!!!!Climate benefits of
changing diet!!!!!!
http://www.pbl.nl/en/public...
And
abundance of others scientific based materials and interwievs which you can
peacefuly watch on:
Animal
production
http://suprememastertv.com/...
Meats for the belly, and the belly for meats: but God shall destroy both it and them. Now the body is not for fornication, but for the Lord; and the Lord for the body. ~ 1st Corinthians 6:13, Holy Bible
“Since you...cannot bring killed animals back to life, you are responsible for killing them. Therefore you are going to hell; there is no way for your deliverance.”~ Adi-lila, Chapter 17, verses 159-165“He who desires to augment his own flesh by eating the flesh of other creatures lives in misery in whatever species he may take his birth.”~ Mahabharata, Anu. 115.47. FS, pg. 90And this is what is written in Holly books.In any case you are the one who will make a decision whatever it might be, constructive or destructive.
[Hide Full Comment]that is wise facts and including me we had been on the interest.
the shiling to increase or dollar to increase. I saw so many people doing that and I asked are they right?
But the fact is that the more had been on everyone but small number of people do the right thing.
if charges, police, businessmen, doctors, nurses, politicians, homemaids, middlemen and students are the most corrupted then what can we expect the high levelled people like presidents, ministers and MPs.
you can't see anyone refusing money or caring the world except me and a few others who recently turned a new lief over.
I agree with Gandhi that we need to have character.
"We rush about from place to place, caught in a perilous game of
catch-up, and the price is high: nearly fifty thousand Americans lose
their lives in traffic accidents every year."
just because it's called a traffic accident, that doesn't necessarily mean people were involved in a perilous game of catch-up at the time. Actually, your logic doesn't even make sense. It's a complete non-sequitor from 'people are in a hurry' to 'and the evidence is the number of traffic accidents in America.'
I do absolutely agree.Modern science, research from IPCC and Worldwatch Institute plus numerous others clearly shows that raising of livestock is a major contributor to climate change and it threatens our very survival. But what has being done so far? How many people are correctly informed and have cheap subsidized vegan products to buy in their shops? What do we need as a humanity to be awakened? Dead planet?