குணம் இல்லாத அறிவு குறித்து காந்தி

Feb 17, 2012 1 min read

[முன் வாசிப்பு: காந்தி ஒருவரின் சக்தி பற்றி , ஜனவரி டெய்லிகுட் இதழிலிருந்து]

[A] தனிநபரின் சக்தியின் மீதான நம்பிக்கையே, தொழில்துறை சகாப்தத்தின் பெரிய அளவிலான பிரச்சினைகள் மற்றும் நம் சொந்த வாழ்க்கையில் நாம் கண்டறிந்த சிறிய ஆனால் குறைவான அவசரமற்ற பிரச்சனைகள் குறித்த காந்தியின் மிகவும் இரக்கமுள்ள பார்வைக்கு அடித்தளமாக அமைந்தது. நமது பிரச்சினைகள், தவிர்க்க முடியாதவை அல்ல என்று அவர் கூறுவார்; சில வரலாற்றாசிரியர்கள் மற்றும் உயிரியலாளர்கள் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, அவை நாகரிகத்தின் அவசியமான பக்க விளைவு அல்ல.

மாறாக, போர், பொருளாதார அநீதி மற்றும் மாசுபாடு ஆகியவை நாம் இன்னும் நமது மிகவும் நாகரிக திறன்களைப் பயன்படுத்தக் கற்றுக்கொள்ளாததால் எழுகின்றன: நம் அனைவருக்கும் பிறப்புரிமையாகக் கொண்ட படைப்பாற்றல் மற்றும் ஞானம். ஒரு நபர் கூட இந்தத் திறன்களை முழுமையாகப் பெறும்போது, நமது பிரச்சினைகள் அவற்றின் உண்மையான வெளிச்சத்தில் காட்டப்படுகின்றன: அவை வெறுமனே தவிர்க்கக்கூடிய - ஆனால் கொடிய - தீர்ப்பின் பிழைகளின் விளைவுகளாகும்.

நவீன உலகின் நிரந்தர நெருக்கடி நிலையைக் கண்டறிவதற்கான தொடர் வரிசையை காந்தி வகுத்தார், அதை அவர் "ஏழு சமூக பாவங்கள்" என்று அழைத்தார். நான் அவற்றை ஏழு சமூக நோய்களாகக் கருத விரும்புகிறேன், ஏனெனில் அவை தீர்க்கும் பிரச்சினைகள் தண்டனைக்குத் தேவையான குற்றங்கள் அல்ல, மாறாக போதுமான தண்டனையாக இருக்கும் ஊனமாக்கும் நோய்கள். முதலாவது - இங்கே நாம் கவனம் செலுத்தப் போவது - தன்மை இல்லாத அறிவு. நமக்கு நல்லது என்று நாம் அறிந்தவற்றிற்கும் அந்த அறிவின் அடிப்படையில் செயல்படும் திறனுக்கும் இடையிலான தொடர்பு இல்லாததுதான் நமது அனைத்து சிரமங்களையும் காட்டுகிறது.

குணம் இல்லாத அறிவு

எனக்கு, நமது காலத்தின் மைய முரண்பாடு என்னவென்றால், நமது சக்திவாய்ந்த அறிவுசார் திறன்கள் மற்றும் நமது புத்திசாலித்தனமான பொறியியல் மற்றும் மருத்துவ சாதனைகள் இருந்தபோதிலும், புத்திசாலித்தனமாக வாழும் திறன் இன்னும் நம்மிடம் இல்லை. சுற்றுச்சூழலின் அழிவு பற்றிய திடுக்கிடும் தகவல்களை நமக்கு வழங்கும் அதிநவீன செயற்கைக்கோள்களை விண்வெளிக்கு அனுப்புகிறோம், ஆனாலும் அந்த அழிவைத் தடுக்க நாம் எதையும் செய்யவில்லை.

மார்ட்டின் லூதர் கிங், ஜூனியர் கூறியது போல், நாம் "வழிகாட்டப்பட்ட ஏவுகணைகள் மற்றும் தவறாக வழிநடத்தப்பட்ட மனிதர்களின்" உலகில் வாழ்கிறோம், அங்கு சில தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள் தீர்க்க மிகவும் சிக்கலானவை, ஆனால் வாழ்க்கையின் மிக அடிப்படையான சவால்களை சமாளிக்க இயலாது: அமைதியிலும் ஆரோக்கியத்திலும் ஒன்றாக வாழ்வது எப்படி. நமது தெளிவான தருணங்களில், நமக்கும் நமது கிரகத்திற்கும் பெரும் தீங்கு விளைவிப்பதைக் காண்கிறோம், ஆனால் எப்படியோ, நமது அறிவுசார் புரிதல் அனைத்திற்கும், நாம் சிந்திக்கும் மற்றும் வாழும் முறையை மாற்ற முடியாது.

நாம் கெட்டவர்கள் என்று சொல்லவில்லை. பிரச்சனை என்னவென்றால், நாம் இன்னும் நம் கல்வியை முடிக்கவில்லை என்பதுதான். காந்தி குணம் இல்லாத அறிவு பற்றிப் பேசும்போது, நம் சொந்த நலனுக்காக நாம் அதிகமாக அறிந்திருக்கிறோம் என்று அவர் அர்த்தப்படுத்தவில்லை. நமது உண்மையான தேவைகள் என்னவென்று நமக்குப் புரியாததால், நமது வாழ்க்கையை மிகவும் பாதுகாப்பானதாகவும் நிறைவானதாகவும் மாற்றும் வகையில் நமது மகத்தான தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவத்தைப் பயன்படுத்த முடியவில்லை என்று அவர் கூறுகிறார். அதற்கு பதிலாக, ஒவ்வொரு பிரச்சனையையும் தொழில்நுட்பம், வேதியியல் அல்லது பொருளாதாரம் தொடர்பான விஷயமாகவே கருதுகிறோம், அது இந்த விஷயங்களுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லாதபோதும் கூட.

உதாரணமாக, ஒவ்வொரு நாளும் டஜன் கணக்கான புதிய தயாரிப்புகள் தோன்றி, நமது ஆழ்ந்த ஆசைகளை பூர்த்தி செய்வதாக உறுதியளிக்கின்றன. விளம்பரப் பலகைகள், பத்திரிகைகள், தொலைக்காட்சி மற்றும் திரைப்படங்களில், வாழ்க்கையில் நாம் தேடும் அனைத்தும் ஒரு காரில் அல்லது ஒரு கிண்ணம் ஐஸ்கிரீம் அல்லது ஒரு சிகரெட்டில் கிடைக்கும் என்று கூறும் செய்திகள் - மறைமுகமானவை மற்றும் வேறுவிதமானவை - நம்மைத் தாக்குகின்றன.

நாம் வைத்திருப்பதோ, சாப்பிடுவதோ, புகைப்பதோ நமக்கு சுயமரியாதையை அளிக்கும் சக்தி கொண்டது என்பதே இதன் மறைக்கப்பட்ட செய்தி. உண்மையில், அது நேர்மாறானது என்று நான் கூறுவேன். உங்கள் கார் பயனுள்ளதாகவும் வசதியாகவும் இருக்கலாம், அதில் ஈரமான பட்டை மற்றும் செல்லுலார் தொலைபேசி இருக்கலாம், ஆனால் அதனால்தான் அது கண்ணியமானது அல்ல. ஒரு மனிதனாகிய நீங்கள், உங்கள் காரை ஓட்டுவதன் மூலம் அதற்கு கண்ணியத்தை அளிக்கிறீர்கள். நீங்கள் இல்லையென்றால், அந்த கார் வெறும் உலோகத் துண்டாக இருந்திருக்கும்.

கடந்த ஐம்பது ஆண்டுகளில், ஆட்டோமொபைல், நமது பல சாதனங்கள் மற்றும் இயந்திரங்களைப் போலவே, இப்போது பழக்கமான உளவியல் நெடுஞ்சாலையில் விரும்பத்தக்க ஆடம்பரத்திலிருந்து அடிப்படைத் தேவையிலிருந்து கொடுங்கோல் எஜமானராக மாறியுள்ளது. நாம் இனி ஒரு காரை ஓட்டத் தேர்வு செய்யவில்லை - நாம் செய்ய வேண்டியது: செய்ய வேண்டியவை ஏராளம், அவற்றைச் செய்ய மிகக் குறைந்த நேரமே உள்ளது, இடையில் பயணிக்க வேண்டிய தூரம். நாம் இடத்திலிருந்து இடத்திற்கு விரைகிறோம், ஒரு ஆபத்தான பிடிப்பு விளையாட்டில் சிக்கிக் கொள்கிறோம், விலை அதிகமாக உள்ளது: ஒவ்வொரு ஆண்டும் கிட்டத்தட்ட ஐம்பதாயிரம் அமெரிக்கர்கள் போக்குவரத்து விபத்துகளில் தங்கள் உயிர்களை இழக்கிறார்கள். முரண்பாடு என்னவென்றால், நாம் பெரும்பாலும் எங்கும் செல்ல முடியாத அளவுக்கு அவசரத்தில் இருக்கிறோம். டோக்கியோ மற்றும் லண்டனில் பயண நேரம் இப்போது காரை விட மிதிவண்டியில் குறைவாக இருப்பதாக நான் படித்திருக்கிறேன்; மேலும் நமது நெடுஞ்சாலைகளில் அவசர நேரத்தை வைத்து மதிப்பிடும்போது, நமது நிலைமை மிகவும் வேறுபட்டதல்ல.

நேரத்தை இழப்பதை விட மோசமானது, நிச்சயமாக, நமது ஆரோக்கியத்திற்கு ஏற்படும் அச்சுறுத்தல். லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் சமீபத்தில் நடத்தப்பட்ட ஆய்வின்படி, அந்த ஒவ்வொரு கார்களிலும், பயணிகள் வெளியில் காணப்படும் புற்றுநோயை உண்டாக்கும் நச்சு இரசாயனங்களின் அளவை விட இரண்டு முதல் நான்கு மடங்கு அதிகமாக வெளிப்படுகிறார்கள். மேலும் அது நெடுஞ்சாலையில் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது, சராசரி அமெரிக்க கார் கிரீன்ஹவுஸ் விளைவுக்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பைச் செய்கிறது, ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதன் சொந்த எடை கார்பனை வளிமண்டலத்தில் செலுத்துகிறது.

இவை இரகசியமானவை அல்ல. நாம் அனைவரும் இவற்றைப் பற்றி பலமுறை கேள்விப்பட்டிருக்கிறோம், ஆனால் அவற்றைப் பற்றி எதுவும் செய்வது கடினம். நமது நகரங்களும் நகரங்களும் கார் இல்லாமல் நாம் உதவியற்றவர்களாக உணரும் அளவுக்கு வளர்ந்துள்ளன. மேலும் நமது நகரங்கள் சுற்றியுள்ள கிராமப்புறங்களுக்குள் விரிவடையும் போது, நிலைமை இன்னும் மோசமாகிவிடும் என்று உறுதியளிக்கிறது.

பிரச்சனை என்னவென்றால், ஆட்டோவை நாம் சார்ந்திருப்பதற்கான வேர்கள் வசதியான போக்குவரத்து முறைக்கான விருப்பத்தை விட ஆழமாக செல்கின்றன. இங்கு மிகவும் சக்திவாய்ந்த சக்தி செயல்படுகிறது - தொழில்துறை சமூகத்தின் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு செயல்பாட்டையும் வகைப்படுத்தும் ஒரு சக்தி: லாபம். இலாப நோக்கத்தின் இடைவிடாத ஆதிக்கத்தின் கீழ், நாம் நமது நாட்டை ஆட்டோமொபைலின் பிம்பத்தில் மறுவடிவமைத்துள்ளோம். அரசியல் வரலாற்றாசிரியர் ரிச்சர்ட் பார்னெட் எழுதுவது போல், இந்த நூற்றாண்டின் நடுப் தசாப்தங்களில் அமெரிக்காவை விவரிக்கிறார்,

நெடுஞ்சாலைகளை வாங்குவது என்பது மோட்டல்கள், துரித உணவு விடுதிகள், ... மற்றும் புறநகர்ப் பகுதிகளின் கலாச்சாரத்தை வாங்குவதாகும் .... நெடுஞ்சாலை அமைப்பு நாட்டின் ஒரே இயற்பியல் திட்டமாக இருந்தது, மேலும் வேறு எதையும் விட அது நகரங்களின் தோற்றத்தையும் அவற்றுக்கிடையேயான நீட்டிப்புகளையும் தீர்மானித்தது. வளர்ச்சியின் இயந்திரமாக ஆட்டோமொபைலைத் தேர்ந்தெடுப்பதில், நெடுஞ்சாலை மற்றும் ஆட்டோமொபைல் திட்டமிடுபவர்கள் வெகுஜன போக்குவரத்தை கைவிட்டனர்.

எண்ணெய் பற்றாக்குறை மற்றும் பெட்ரோல் விலை உயர்வு போன்ற காரணங்களால் இதுபோன்ற நடைமுறைகளை கண்டுகொள்ளாமல் இருந்ததற்காக நாம் வருத்தப்பட வேண்டியுள்ளது, ஆனாலும் நாம் மேலும் மேலும் புதிய எண்ணெய் கிணறுகளை தோண்டுகிறோம், மேலும் மேலும் பெரிய கார்களை உற்பத்தி செய்கிறோம், வாங்குகிறோம். நூறு ஆண்டுகளில், லாப நோக்கத்தாலும், வாகனம் ஓட்டுவது பொழுதுபோக்கு என்றும், நமது கார் நமது ஆளுமையின் நீட்சி என்றும் ஊடகங்கள் கூறுவதால் தூண்டப்பட்டு, உலகின் அறியப்பட்ட பெட்ரோலிய இருப்புக்களில் கிட்டத்தட்ட பாதியை நாம் பயன்படுத்திவிட்டோம், நமது காற்றை மாசுபடுத்திவிட்டோம், மேலும் நமது கடல்களையும் கடற்கரைகளையும் எண்ணெய் கசிவுகளால் தொடர்ந்து ஆபத்தில் ஆழ்த்தியுள்ளோம்.

இப்போது, எனக்கு ஆட்டோமொபைல்கள் மீது எந்த வெறுப்பும் இல்லை. எனக்கு ஒரு கார் இருக்கிறது, அதன் பயன்பாட்டை நான் பாராட்டுகிறேன். நான் சொல்வதெல்லாம், யார் யாருக்கு சேவை செய்கிறார்கள் என்பதை நினைவில் கொள்வது முக்கியம். நாம் நமது இயந்திரங்களின் - மற்றும் நமது வாழ்க்கையின் - எஜமானர்களாக இருந்தால், நமக்கு நல்ல, நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட கார்களும், ஓட்டுவதற்கு நல்ல சாலைகளும் இருக்கும், ஆனால் அவற்றை நாம் குறைவாகவே பயன்படுத்துவோம், எனவே நமது குழந்தைகளும், நமது குழந்தைகளின் குழந்தைகளும் தங்கள் வீடுகளை சூடாக்க போதுமான எண்ணெய் இருக்கும் அல்லவா?

ஒரு தொழிலதிபர் தனது குடும்பத்தை ஆறுதலாக ஆதரிக்க போதுமான லாபம் ஈட்டுவதில் எந்தத் தவறும் இல்லை என்றும் நான் கூறவில்லை - அனைவருக்கும் இந்த வாய்ப்பு இருக்க வேண்டும். ஆனால், லாபத்தின் முக்கியத்துவத்தை, வணிகத்தில் அதன் இயல்பான இடத்திற்கு ஏற்ப மிகைப்படுத்திவிட்டோம். நாம் அதற்கு அடிமையாகிவிட்டோம், அது மிகவும் ஆபத்தான சூழ்நிலை.

பெரும்பாலான போதை பழக்கங்கள் அப்பாவித்தனமாகத் தொடங்குகின்றன. "இன்னும் ஒரு உதவி, இன்னும் ஒரு கிண்ணம் ஐஸ்கிரீம், இன்னும் ஒரு சிகரெட், பயணத்திற்கு இன்னும் ஒரு பானம்." அது இப்படித்தான் தொடங்குகிறது - இன்னும் ஒரு முறை: "இன்னும் ஒரு புதிய காரை விற்று, இன்னும் ஒரு டாலர் சம்பாதிப்போம், இன்னும் ஒரு கேலன் பெட்ரோல் பம்ப் செய்வோம்."

அந்த ஆசைக்கு நாம் மீண்டும் மீண்டும் அடிபணியும்போது, இரண்டாவது உதவி, இரண்டாவது புகை, இரண்டாவது பானம் அல்லது இரண்டாவது முகர்வு மூலம், அது ஒரு பழக்கமாக மாறுகிறது - இன்னும் ஒன்று மட்டுமல்ல, ஒவ்வொரு நாளும்: "பங்குதாரர்கள் இந்த காலாண்டின் லாபம் கடந்த காலாண்டை விட அதிகமாக உயர விரும்புகிறார்கள். பொது மேலாளரை தொலைபேசியில் அழைத்து உற்பத்தியை அதிகரிக்கவும், தேவையை அதிகரிக்கவும், நுகர்வு வெப்பப்படுத்தவும் சொல்லுங்கள். நேற்று அதைச் செய்யுங்கள்."

ஒரு பழக்கம் இருக்கும்போது, விட்டுக்கொடுக்கலாமா வேண்டாமா என்பது நமக்கு இன்னும் ஒரு தேர்வு இருக்கிறது, ஆனால் ஒரு பழக்கம் நீண்ட காலம் நீடித்தால், நாம் தேர்ந்தெடுக்கும் சக்தியை இழக்கிறோம். நாம் விரும்பும் பொருளுடன் நமது பாதுகாப்பு உணர்வு மிகவும் நெருக்கமாகப் பிணைந்து, அதை நாம் பெற்றிருக்க வேண்டும், எவ்வளவு விலை கொடுத்தாலும் சரி. அந்தப் பழக்கம் ஒரு கட்டாயமாகிவிட்டது, நாம் அதன் வேலைக்காரனாக மாறிவிட்டோம். நம் குழந்தைகளின் விலைமதிப்பற்ற கடல்கள், காற்று மற்றும் பூமியைத் தியாகம் செய்வதாக இருந்தாலும், லாபத்திற்காக எதையும் செய்வோம். காந்தி குணமற்ற அறிவு என்று சொல்வது இதுதான் - ஒவ்வொருவரின் நீண்டகால நலனுக்கும் அந்த அறிவின் அடிப்படையில் செயல்படும் திறனுக்கும் இடையிலான தொடர்பு இல்லாதது. அது நமது வணிகம் மற்றும் நமது வாழ்க்கையின் பெரும்பகுதியின் மூலக்கல்லாக மாறிவிட்டது.

COMMUNITY REFLECTIONS

SHARE YOUR REFLECTION

8 PAST RESPONSES

Krishna Panjiyar Apr 13, 2017

Wow!!! Thats fabulous, but as our mind set on that target that ou society goes or going. In our cities nobody have the time to think on all these topics including me also, I'm also not perfect.😞

Mildred Nov 25, 2014

This is absolutely true. In this day of age, so many people are like this

Milind Feb 22, 2012

Yes its the cruel reality of our time that highly knowledgeable individuals are being found indulging in acts amounting to moral character degradation. It is important to understand that wealth in whatever form be it knowledge, progress, prosperity or any similar thing for that matter is dangerious if it is not backed by sound moral values and sincere love for humanity.

Don Khan Feb 18, 2012

Know the truth and the truth will set you free. But never forget it act upon it. There is still time.

Word Positive World Feb 17, 2012

This is a reply to everyone who might be interested in this kind of researches.First of all Ihave in my previous post meant on all these: Livestock andClimate Changehttp://www.worldwatch.org/n...!!!!Livestock Long Shadow!!!!ftp://ftp.fao.org/docrep/fa...Dr.RajendraPachauri,Head of IPCC:"Global Warning: the impact of meat production &consumption on climate change"http://www.ciwf.org.uk/reso...Meat'sCarbon Hoofprinthttp://www.control.com.au/b...!!!!Climate benefits ofchanging diet!!!!!!http://www.pbl.nl/en/public...Andabundance of others scientific based materials and interwievs which you canpeacefuly watch on:Animalproductionhttp://suprememastertv.com/...Meats for the belly, and the belly for meats: but God shall destroy both it and them. Now the body is not for fornication, but for the Lord; and the Lord for the body. ~ 1st Corinthians 6:13, Holy Bible“Since you...cannot bring killed animals back to life, you are responsible for killing them. Therefore you are going to hell; th... [View Full Comment]

Noor a.f Feb 17, 2012

that is wise facts and including me we had been on the interest.
the shiling to increase or dollar to increase. I saw so many people doing that and I asked are they right?

But the fact is that the more had been on everyone but small number of people do the right thing.
if charges, police, businessmen, doctors, nurses, politicians, homemaids, middlemen and students are the most corrupted then what can we expect the high levelled people like presidents, ministers and MPs.
you can't see anyone refusing money or caring the world except me and a few others who recently turned a new lief over.

I agree with Gandhi that we need to have character.

Hunygun Feb 17, 2012

"We rush about from place to place, caught in a perilous game of
catch-up, and the price is high: nearly fifty thousand Americans lose
their lives in traffic accidents every year."
just because it's called a traffic accident, that doesn't necessarily mean people were involved in a perilous game of catch-up at the time. Actually, your logic doesn't even make sense. It's a complete non-sequitor from 'people are in a hurry' to 'and the evidence is the number of traffic accidents in America.'

Word Positive World Feb 17, 2012

I do absolutely agree.Modern science, research from IPCC and Worldwatch Institute plus numerous others clearly shows that raising of livestock is a major contributor to climate change and it threatens our very survival. But what has being done so far? How many people are correctly informed and have cheap subsidized vegan products to buy in their shops? What do we need as a humanity to be awakened? Dead planet?