[Forhåndslesing: Gandhi on the Power of One , fra en januar DailyGood]
[A] tro på individets makt dannet grunnlaget for Gandhis ekstremt medfølende syn på den industrielle epokens store problemer, så vel som på de mindre, men ikke mindre presserende problemene vi fant i våre egne liv. Våre problemer, vil han si, er ikke uunngåelige; de er ikke, som noen historikere og biologer har antydet, en nødvendig bivirkning av sivilisasjonen.
Tvert imot oppstår krig, økonomisk urettferdighet og forurensning fordi vi ennå ikke har lært å bruke våre mest siviliserende kapasiteter: kreativiteten og visdommen vi alle har som vår førstefødselsrett. Når til og med én person kommer i full besittelse av disse kapasitetene, vises problemene våre i sitt sanne lys: de er ganske enkelt resultatet av unngåelige – men dødelige – dømmekraftsfeil.
Gandhi formulerte en serie diagnoser av den moderne verdens tilsynelatende evigvarende krisetilstand, som han kalte «de syv sosiale synder». Jeg foretrekker å tenke på dem som syv sosiale plager, siden problemene de tar opp ikke er forbrytelser som krever straff, men lammende sykdommer som er straff nok i seg selv. Den første – og den vi skal fokusere på her – er kunnskap uten karakter. Det sporer alle våre vanskeligheter til en enkel mangel på sammenheng mellom det vi vet er bra for oss og vår evne til å handle ut fra den kunnskapen.
Kunnskap uten karakter
For meg er det sentrale paradokset i vår tid at til tross for våre kraftige intellektuelle ferdigheter og våre geniale ingeniør- og medisinske prestasjoner, mangler vi fortsatt evnen til å leve klokt. Vi sender sofistikerte satellitter ut i verdensrommet som sender oss oppsiktsvekkende informasjon om ødeleggelsen av miljøet, men vi gjør lite, om noe, for å stoppe denne ødeleggelsen.
Som Martin Luther King, Jr., sa det, lever vi i en verden av «styrte missiler og villledede menn», hvor få tekniske problemer er for komplekse å løse, men vi finner det umulig å takle de mest grunnleggende av livets utfordringer: hvordan leve sammen i fred og helse. I våre klare øyeblikk ser vi at vi gjør stor skade på oss selv og planeten vår, men på en eller annen måte, på tross av all vår intellektuelle forståelse, kan vi ikke se ut til å endre måten vi tenker og lever på.
Dette er ikke å si at vi er dårlige mennesker. Problemet er rett og slett at vi ennå ikke har fullført utdannelsen. Når Gandhi snakker om kunnskap uten karakter, antyder han ikke at vi vet for mye for vårt eget beste. Han sier at fordi vi ikke forstår hva våre virkelige behov er, er vi ikke i stand til å bruke vår enorme tekniske ekspertise på en måte som kan gjøre livene våre sikrere og mer tilfredsstillende. I stedet behandler vi ethvert problem som om det var et spørsmål om teknologi, eller kjemi eller økonomi, selv når det ikke har noe med disse tingene å gjøre.
Hver dag dukker det for eksempel opp dusinvis av nye produkter, som lover å tilfredsstille våre dypeste ønsker. Vi blir overfylt med meldinger – subliminale og andre – på reklametavler og i blader, på TV og i filmer, som forteller oss at alt vi leter etter i livet kan finnes i en bil eller en skål med is eller en sigarett.
Det skjulte budskapet er at det vi eier eller spiser eller røyker har kraften til å gi oss selvrespekt. Egentlig vil jeg si det er omvendt. Bilen din kan være nyttig og komfortabel, den kan ha en våt bar og en mobiltelefon, men det er ikke derfor den er verdig. Du, et menneske, er den som gir verdighet til bilen din ved å kjøre den. Hvis det ikke var for deg, ville den bilen bare vært en bit av metall.
I løpet av de siste femti årene har bilen, som så mange av våre apparater og maskiner, fart ned den nå kjente psykologiske motorveien fra ønskelig luksus til grunnleggende nødvendighet til tyrannisk mester. Vi velger ikke lenger å kjøre bil – vi må: det er så mange ting å gjøre, så lite tid til å gjøre dem, og så langt å reise i mellom. Vi haster rundt fra sted til sted, fanget i et farefullt innhentingsspill, og prisen er høy: nesten femti tusen amerikanere mister livet i trafikkulykker hvert år. Det ironiske er at vi ofte har det så travelt at vi ikke kommer noen vei. Jeg har lest at pendletiden i Tokyo og London nå ofte er mindre på sykkel enn med bil; og for å dømme etter rushtiden på motorveiene våre, er ikke situasjonen mye annerledes.
Verre enn tapet av tid er selvfølgelig trusselen mot helsen vår. I hver av disse bilene, ifølge nyere forskning utført i Los Angeles, er pendlere utsatt for to til fire ganger nivåene av kreftfremkallende giftige kjemikalier som finnes utendørs. Og mens den går på tomgang der på motorveien, gir den gjennomsnittlige amerikanske bilen et betydelig bidrag til drivhuseffekten, og pumper sin egen vekt i karbon ut i atmosfæren hvert år.
Disse tingene er ikke hemmeligheter. Vi har alle hørt dem mange ganger før, men vi synes det er vanskelig å gjøre noe med dem. Byene og tettstedene våre har vokst på en slik måte at vi føler oss hjelpeløse uten bil. Og etter hvert som byene våre utvider seg stadig lenger inn i det omkringliggende landskapet, lover situasjonen å bli enda verre.
Problemet er at røttene til vår avhengighet av bilen går dypere enn ønsket om en praktisk transportmåte. Det er en mye mektigere kraft i arbeid her – en kraft som preger nesten enhver aktivitet i industrisamfunnet: profitt. Under profittmotivets nådeløse dominans har vi gjenskapt landet vårt i bilens bilde. Som den politiske historikeren Richard Barnet skriver, som beskriver Amerika i midten av dette århundret,
Å kjøpe motorveier betydde å kjøpe moteller, hurtigmatrestauranter, ... og kulturen i forstadene .... Motorveisystemet var nasjonens eneste fysiske plan, og mer enn noe annet bestemte det utseendet til byer og strekningene i mellom. Ved å velge bilen som vekstmotoren, skrotet motorvei- og bilplanleggerne massetransport.
Oljemangel og høyere bensinpriser har ført til at vi angrer på å lukke øynene for slik praksis, men vi fortsetter å kjøre mer og mer, bore nye oljebrønner, lage og kjøpe flere og større biler. På bare hundre år, oppfordret av profittmotivet og mediabetingelsen om at kjøring er underholdning og bilen vår er en forlengelse av vår personlighet, har vi brukt opp nesten halvparten av verdens kjente petroleumsreserver, tilsmusset luften vår og satt hav og strender i kontinuerlig risiko fra oljesøl.
Nå har jeg ingenting imot biler. Jeg har en bil, og jeg setter pris på nytten. Alt jeg vil si er at det er viktig å huske hvem som tjener hvem. Hvis vi var herrene over maskinene våre – og livene våre – ville vi hatt gode, vellagde biler og gode veier å kjøre på, men ville vi ikke også brukt dem sparsomt, slik at våre barn og våre barns barn hadde nok olje igjen til å varme opp hjemmene deres?
Jeg antyder heller ikke at det er noe galt i at en forretningsmann tjener nok til å forsørge familien sin i komfort – alle bør ha denne muligheten. Men vi har overdrevet betydningen av profitt i forhold til dets naturlige plass i virksomheten. Vi har blitt avhengige av det, og det er en veldig farlig situasjon.
De fleste avhengigheter begynner uskyldig nok. "Bare en til hjelp, en bolle med iskrem, en sigarett til, en drink til på veien." Det er slik det starter – bare én til: «La oss selge bare en ny bil til, tjene en dollar til, pumpe en liter bensin til.»
Når vi gir etter for det ønsket gjentatte ganger, med en ny hjelp, en ny røyk, en ny drink eller en ny snus, blir det en vane – ikke bare én til, men én hver dag: «Aksjonærene ønsker å se dette kvartalets fortjeneste stige over forrige kvartals. Få daglig leder på telefon og be ham øke produksjonen, øke etterspørselen og varme opp forbruket. Og gjør det i går.»
Med en vane har vi fortsatt et valg om vi skal gi etter eller ikke, men når en vane fortsetter lenge nok, mister vi vår makt til å velge. Vår følelse av trygghet blir så nært knyttet til tingen vi lengter etter at vi må ha den, uansett pris. Vanen er blitt en tvang, og vi har blitt dens tjener. Vi vil gjøre alt for å tjene penger, selv om det betyr å ofre barnas dyrebare hav, luft og jord. Dette er hva Gandhi mener med kunnskap uten karakter – en mangel på sammenheng mellom det vi vet er i alles langsiktige beste interesse og vår evne til å handle på denne kunnskapen. Det har blitt hjørnesteinen i mye av vår virksomhet og våre liv.
COMMUNITY REFLECTIONS
SHARE YOUR REFLECTION
8 PAST RESPONSES
Wow!!! Thats fabulous, but as our mind set on that target that ou society goes or going. In our cities nobody have the time to think on all these topics including me also, I'm also not perfect.😞
This is absolutely true. In this day of age, so many people are like this
Yes its the cruel reality of our time that highly knowledgeable individuals are being found indulging in acts amounting to moral character degradation. It is important to understand that wealth in whatever form be it knowledge, progress, prosperity or any similar thing for that matter is dangerious if it is not backed by sound moral values and sincere love for humanity.
Know the truth and the truth will set you free. But never forget it act upon it. There is still time.
This is a reply to everyone who might be interested in this kind of researches.First of all I
have in my previous post meant on all these:
Livestock and
Climate Change
http://www.worldwatch.org/n...
!!!!Livestock Long Shadow!!!!
ftp://ftp.fao.org/docrep/fa...
Dr.Rajendra
Pachauri,Head of IPCC:"Global Warning: the impact of meat production &
consumption on climate change"
http://www.ciwf.org.uk/reso...
Meat's
Carbon Hoofprint
http://www.control.com.au/b...
!!!!Climate benefits of
changing diet!!!!!!
http://www.pbl.nl/en/public...
And
abundance of others scientific based materials and interwievs which you can
peacefuly watch on:
Animal
production
http://suprememastertv.com/...
Meats for the belly, and the belly for meats: but God shall destroy both it and them. Now the body is not for fornication, but for the Lord; and the Lord for the body. ~ 1st Corinthians 6:13, Holy Bible
“Since you...cannot bring killed animals back to life, you are responsible for killing them. Therefore you are going to hell; there is no way for your deliverance.”~ Adi-lila, Chapter 17, verses 159-165“He who desires to augment his own flesh by eating the flesh of other creatures lives in misery in whatever species he may take his birth.”~ Mahabharata, Anu. 115.47. FS, pg. 90And this is what is written in Holly books.In any case you are the one who will make a decision whatever it might be, constructive or destructive.
[Hide Full Comment]that is wise facts and including me we had been on the interest.
the shiling to increase or dollar to increase. I saw so many people doing that and I asked are they right?
But the fact is that the more had been on everyone but small number of people do the right thing.
if charges, police, businessmen, doctors, nurses, politicians, homemaids, middlemen and students are the most corrupted then what can we expect the high levelled people like presidents, ministers and MPs.
you can't see anyone refusing money or caring the world except me and a few others who recently turned a new lief over.
I agree with Gandhi that we need to have character.
"We rush about from place to place, caught in a perilous game of
catch-up, and the price is high: nearly fifty thousand Americans lose
their lives in traffic accidents every year."
just because it's called a traffic accident, that doesn't necessarily mean people were involved in a perilous game of catch-up at the time. Actually, your logic doesn't even make sense. It's a complete non-sequitor from 'people are in a hurry' to 'and the evidence is the number of traffic accidents in America.'
I do absolutely agree.Modern science, research from IPCC and Worldwatch Institute plus numerous others clearly shows that raising of livestock is a major contributor to climate change and it threatens our very survival. But what has being done so far? How many people are correctly informed and have cheap subsidized vegan products to buy in their shops? What do we need as a humanity to be awakened? Dead planet?