Gandhi O Znanju Brez značaja

Feb 17, 2012 6 min read

[Pred branje: Gandhi o moči enega , iz januarskega DailyGood]

[A] vera v moč posameznika je bila temelj za Gandhijev izjemno sočuten pogled na obsežne probleme industrijske dobe, pa tudi na manjše, a nič manj nujne težave, ki smo jih našli v lastnem življenju. Naše težave, bi rekel, niso neizogibne; niso, kot trdijo nekateri zgodovinarji in biologi, nujen stranski učinek civilizacije.

Ravno nasprotno, vojne, gospodarske krivice in onesnaževanje nastajajo, ker se še nismo naučili izkoristiti naših najbolj civilizacijskih zmožnosti: ustvarjalnosti in modrosti, ki ju vsi imamo kot prvotno pravico. Ko celo ena oseba v celoti pridobi te zmožnosti, se naše težave pokažejo v pravi luči: so preprosto rezultati napak pri presoji, ki se jim je mogoče izogniti – čeprav smrtonosne.

Gandhi je oblikoval vrsto diagnoz navidezno nenehnega kriznega stanja sodobnega sveta, ki jih je poimenoval »sedem družbenih grehov«. O njih raje razmišljam kot o sedmih družbenih boleznih, saj težave, ki jih obravnavajo, niso zločini, ki zahtevajo kazen, temveč hromeče bolezni, ki so same po sebi dovolj kazen. Prvi – in tisti, na katerega se bomo tukaj osredotočili – je znanje brez značaja. Vse naše težave pripisuje preprostemu pomanjkanju povezave med tem, za kar vemo, da je dobro za nas, in našo sposobnostjo, da delujemo na podlagi tega znanja.

Znanje brez karakterja

Zame je osrednji paradoks našega časa ta, da nam kljub našim močnim intelektualnim veščinam ter genialnim inženirskim in medicinskim dosežkom še vedno primanjkuje sposobnosti živeti modro. V vesolje pošiljamo sofisticirane satelite, ki nam pošiljajo presenetljive informacije o uničevanju okolja, a naredimo malo, če sploh kaj, da bi to uničevanje zaustavili.

Kot je rekel Martin Luther King mlajši, živimo v svetu »vodenih izstrelkov in zgrešenih ljudi«, kjer je nekaj tehničnih problemov preveč zapletenih, da bi jih rešili, vendar se nam zdi nemogoče spopasti z najosnovnejšimi življenjskimi izzivi: kako živeti skupaj v miru in zdravju. V svojih lucidnih trenutkih vidimo, da delamo veliko škodo sebi in svojemu planetu, vendar se nekako zdi, da kljub vsemu našemu intelektualnemu razumevanju ne moremo spremeniti načina razmišljanja in življenja.

To ne pomeni, da smo slabi ljudje. Problem je preprosto v tem, da še nismo dokončali izobraževanja. Ko Gandhi govori o znanju brez značaja, ne namiguje, da vemo preveč za svoje dobro. Pravi, da ker ne razumemo, kaj so naše resnične potrebe, ne moremo uporabiti svojega izjemnega tehničnega znanja na način, ki bi naše življenje naredil bolj varno in izpolnjeno. Namesto tega vsako težavo obravnavamo, kot da bi šlo za tehnologijo, kemijo ali ekonomijo, tudi če s temi stvarmi nima nobene zveze.

Vsak dan se na primer pojavi na desetine novih izdelkov, ki obljubljajo, da bodo zadovoljili naše najgloblje želje. Zasuti smo s sporočili – podzavestnimi in drugimi – na reklamnih panojih in v revijah, na televiziji in v filmih, ki nam govorijo, da vse, kar iščemo v življenju, lahko najdemo v avtu, skledi sladoleda ali cigareti.

Skrito sporočilo je, da ima tisto, kar imamo, jemo ali kadimo, moč, da nas obdari s samospoštovanjem. Pravzaprav bi rekel, da je obratno. Vaš avto je lahko uporaben in udoben, lahko ima mokri bar in mobilni telefon, vendar ni zato dostojanstven. Vi, človek, ste tisti, ki dajete svojemu avtomobilu dostojanstvo z vožnjo. Če ne bi bilo tebe, bi bil ta avto samo kos kovine.

V zadnjih petdesetih letih je avtomobil, tako kot toliko naših naprav in strojev, hitel po zdaj znani psihološki avtocesti od zaželenega luksuza do osnovne potrebščine do tiranskega gospodarja. Ne odločimo se več, da bomo vozili avto – moramo ga: toliko je stvari, ki jih moramo narediti, tako malo časa, da jih opravimo, in tako daleč vmes. Hitimo od kraja do kraja, ujeti v nevarno igro dohitevanja, cena pa je visoka: vsako leto v prometnih nesrečah izgubi življenje skoraj petdeset tisoč Američanov. Ironija je, da se nam pogosto tako mudi, da ne moremo priti nikamor. Prebral sem, da je čas za vožnjo v Tokiu in Londonu pogosto krajši s kolesom kot z avtomobilom; in sodeč po prometnih konicah na naših avtocestah, naša situacija ni veliko drugačna.

Hujše od izgube časa je seveda ogroženost našega zdravja. Po nedavni raziskavi, izvedeni v Los Angelesu, so v vsakem od teh avtomobilov vozniki izpostavljeni dva do štirikrat večjim ravnem strupenih kemikalij, ki povzročajo raka, kot jih najdemo na prostem. In ko povprečen ameriški avtomobil miruje na avtocesti, pomembno prispeva k učinku tople grede, saj vsako leto v ozračje črpa svojo težo ogljika.

Te stvari niso skrivnosti. Vsi smo jih že večkrat slišali, a proti njim težko kaj naredimo. Naša mesta so zrasla tako, da se brez avtomobila počutimo nemočne. In ker se naša mesta vse bolj širijo v okoliško podeželje, se obeta, da bo stanje še slabše.

Težava je v tem, da korenine naše odvisnosti od avtomobila segajo globlje od želje po priročnem načinu prevoza. Tu deluje veliko močnejša sila – sila, ki je značilna za skoraj vsako dejavnost v industrijski družbi: dobiček. Pod neusmiljeno prevlado dobičkonosnega motiva smo našo državo preoblikovali po podobi avtomobila. Kot piše politični zgodovinar Richard Barnet, ko opisuje Ameriko v srednjih desetletjih tega stoletja,

Nakup avtocest je pomenil nakup motelov, restavracij s hitro hrano…in kulture predmestij….Sistem avtocest je bil edini fizični načrt države in bolj kot karkoli drugega je določal videz mest in odsekov vmes. Z izbiro avtomobila kot motorja rasti so avtocestni in avtomobilski načrtovalci opustili množični prevoz.

Pomanjkanje nafte in višje cene bencina so nas pripeljali do tega, da obžalujemo, da smo si zatiskali oči pred takšnimi praksami, a kljub temu se vedno več vozimo, vrtamo nove naftne vrtine, izdelujemo in kupujemo vse več in večje avtomobile. V samo stotih letih smo zaradi dobičkonosnega motiva in medijskega pogojevanja, da je vožnja zabava in da je naš avto podaljšek naše osebnosti, porabili skoraj polovico znanih svetovnih zalog nafte, onesnažili svoj zrak in svoje oceane in plaže postavili v nenehno nevarnost zaradi razlitja nafte.

Zdaj nimam nič proti avtomobilom. Imam avto in cenim njegovo uporabnost. Rekel bi le, da se je pomembno spomniti, kdo komu služi. Če bi bili gospodarji naših strojev – in naših življenj – bi imeli dobre, dobro izdelane avtomobile in dobre ceste, po katerih bi se lahko vozili, a ali jih ne bi tudi varčno uporabljali, da bi našim otrokom in otrokom naših otrok ostalo dovolj nafte za ogrevanje domov?

Prav tako ne trdim, da je kaj narobe s tem, da podjetnik ustvari dovolj dobička, da lahko udobno preživi svojo družino – to priložnost bi moral imeti vsak. Toda pretiravali smo s pomenom dobička, ki je nesorazmeren z njegovim naravnim mestom v poslu. Postali smo odvisni od tega in to je zelo nevarna situacija.

Večina zasvojenosti se začne dovolj nedolžno. "Samo še ena porcija, še ena skleda sladoleda, še ena cigareta, še ena pijača za na pot." Tako se začne – samo še eno: »Prodajmo samo še en nov avto, zaslužimo še en dolar, natočimo še en galono bencina.«

Ko se tej želji vedno znova predamo, z drugo žlico, drugim kadom, drugo pijačo ali drugim vohanjem, to postane navada – ne le še ena, ampak vsak dan ena: "Delničarji želijo, da se dobiček tega četrtletja dvigne nad dobičke prejšnjega četrtletja. Pokličite generalnega direktorja in mu recite, naj poveča proizvodnjo, poveča povpraševanje in poveča porabo. In to storite včeraj."

Pri navadi imamo še vedno izbiro, ali se bomo vdali ali ne, ko pa navada traja dovolj dolgo, izgubimo možnost izbire. Naš občutek varnosti postane tako tesno povezan s stvarjo, po kateri hrepenimo, da jo moramo imeti, ne glede na ceno. Navada je postala prisila, mi pa njen služabnik. Naredili bomo vse za dobiček, tudi če bo to pomenilo žrtvovanje dragocenih morij, zraka in zemlje naših otrok. To je tisto, kar Gandhi misli z znanjem brez značaja – pomanjkanje povezave med tem, za kar vemo, da je v dolgoročnem najboljšem interesu vseh, in našo sposobnostjo ukrepanja na podlagi tega znanja. Postalo je temelj večine našega poslovanja in našega življenja.

COMMUNITY REFLECTIONS

SHARE YOUR REFLECTION

8 PAST RESPONSES

Krishna Panjiyar Apr 13, 2017

Wow!!! Thats fabulous, but as our mind set on that target that ou society goes or going. In our cities nobody have the time to think on all these topics including me also, I'm also not perfect.😞

Mildred Nov 25, 2014

This is absolutely true. In this day of age, so many people are like this

Milind Feb 22, 2012

Yes its the cruel reality of our time that highly knowledgeable individuals are being found indulging in acts amounting to moral character degradation. It is important to understand that wealth in whatever form be it knowledge, progress, prosperity or any similar thing for that matter is dangerious if it is not backed by sound moral values and sincere love for humanity.

Don Khan Feb 18, 2012

Know the truth and the truth will set you free. But never forget it act upon it. There is still time.

Word Positive World Feb 17, 2012

This is a reply to everyone who might be interested in this kind of researches.First of all Ihave in my previous post meant on all these: Livestock andClimate Changehttp://www.worldwatch.org/n...!!!!Livestock Long Shadow!!!!ftp://ftp.fao.org/docrep/fa...Dr.RajendraPachauri,Head of IPCC:"Global Warning: the impact of meat production &consumption on climate change"http://www.ciwf.org.uk/reso...Meat'sCarbon Hoofprinthttp://www.control.com.au/b...!!!!Climate benefits ofchanging diet!!!!!!http://www.pbl.nl/en/public...Andabundance of others scientific based materials and interwievs which you canpeacefuly watch on:Animalproductionhttp://suprememastertv.com/...Meats for the belly, and the belly for meats: but God shall destroy both it and them. Now the body is not for fornication, but for the Lord; and the Lord for the body. ~ 1st Corinthians 6:13, Holy Bible“Since you...cannot bring killed animals back to life, you are responsible for killing them. Therefore you are going to hell; th... [View Full Comment]

Noor a.f Feb 17, 2012

that is wise facts and including me we had been on the interest.
the shiling to increase or dollar to increase. I saw so many people doing that and I asked are they right?

But the fact is that the more had been on everyone but small number of people do the right thing.
if charges, police, businessmen, doctors, nurses, politicians, homemaids, middlemen and students are the most corrupted then what can we expect the high levelled people like presidents, ministers and MPs.
you can't see anyone refusing money or caring the world except me and a few others who recently turned a new lief over.

I agree with Gandhi that we need to have character.

Hunygun Feb 17, 2012

"We rush about from place to place, caught in a perilous game of
catch-up, and the price is high: nearly fifty thousand Americans lose
their lives in traffic accidents every year."
just because it's called a traffic accident, that doesn't necessarily mean people were involved in a perilous game of catch-up at the time. Actually, your logic doesn't even make sense. It's a complete non-sequitor from 'people are in a hurry' to 'and the evidence is the number of traffic accidents in America.'

Word Positive World Feb 17, 2012

I do absolutely agree.Modern science, research from IPCC and Worldwatch Institute plus numerous others clearly shows that raising of livestock is a major contributor to climate change and it threatens our very survival. But what has being done so far? How many people are correctly informed and have cheap subsidized vegan products to buy in their shops? What do we need as a humanity to be awakened? Dead planet?