[Prethodno čitanje: Gandhi o moći jednog , iz DailyGooda iz siječnja]
[A] vjera u moć pojedinca formirala je temelj za Gandhijev krajnje suosjećajan pogled na velike probleme industrijske ere, kao i na manje, ali ne manje hitne nevolje koje smo zatekli u vlastitim životima. Naši problemi, rekao bi, nisu neizbježni; oni nisu, kao što neki povjesničari i biolozi sugeriraju, nužna nuspojava civilizacije.
Naprotiv, rat, ekonomska nepravda i zagađenje nastaju jer još nismo naučili koristiti naše najcivilizatorskije sposobnosti: kreativnost i mudrost koje svi imamo po rođenju. Kada čak i jedna osoba u potpunosti posjeduje te sposobnosti, naši se problemi pokazuju u svom pravom svjetlu: oni su jednostavno rezultati grešaka u prosuđivanju koje se mogu izbjeći - iako smrtonosne.
Gandhi je formulirao niz dijagnoza naizgled neprestanog kriznog stanja modernog svijeta, koje je nazvao "sedam društvenih grijeha". Više volim o njima razmišljati kao o sedam društvenih bolesti, budući da problemi kojima se bave nisu zločini koji zahtijevaju kaznu, već obogaljujuće bolesti koje su same po sebi dovoljna kazna. Prvi - i onaj na koji ćemo se ovdje usredotočiti - je znanje bez karaktera. Sve naše poteškoće povezuje s jednostavnim nedostatkom veze između onoga za što znamo da je dobro za nas i naše sposobnosti da djelujemo u skladu s tim znanjem.
Znanje bez karaktera
Za mene je središnji paradoks našeg vremena da unatoč našim snažnim intelektualnim vještinama i našim genijalnim inženjerskim i medicinskim postignućima, još uvijek nemamo sposobnost da živimo mudro. Šaljemo sofisticirane satelite u svemir koji nam emitiraju zapanjujuće informacije o uništavanju okoliša, ali činimo malo, ako ništa, da zaustavimo to uništavanje.
Kao što je Martin Luther King, Jr., rekao, živimo u svijetu "navođenih projektila i pogrešno vođenih ljudi," gdje je nekoliko tehničkih problema previše složeno za rješavanje, ali nam je nemoguće nositi se s najosnovnijim životnim izazovima: kako živjeti zajedno u miru i zdravlju. U našim lucidnim trenucima vidimo da činimo veliku štetu sebi i našem planetu, ali nekako, usprkos svom intelektualnom razumijevanju, čini se da ne možemo promijeniti način na koji razmišljamo i živimo.
To ne znači da smo loši ljudi. Problem je jednostavno što još nismo završili školovanje. Kada Gandhi govori o znanju bez karaktera, on ne implicira da znamo previše za vlastito dobro. Kaže da, budući da ne razumijemo koje su naše stvarne potrebe, nismo u mogućnosti koristiti svoju ogromnu tehničku stručnost na način koji bi naše živote učinio sigurnijim i ispunjenijim. Umjesto toga, prema svakom problemu se odnosimo kao da se radi o tehnologiji, kemiji ili ekonomiji, čak i kada nema nikakve veze s tim stvarima.
Svaki dan se, primjerice, pojavljuju deseci novih proizvoda koji obećavaju da će zadovoljiti naše najdublje želje. Zatrpani smo porukama - subliminalnim i drugim - na plakatima i u časopisima, na televiziji i u filmovima, koje nam govore da sve što tražimo u životu možemo pronaći u automobilu, zdjeli sladoleda ili cigareti.
Skrivena poruka je da ono što posjedujemo, jedemo ili pušimo ima moć podariti nam samopoštovanje. Zapravo, rekao bih da je obrnuto. Vaš auto može biti koristan i udoban, može imati mokri bar i mobitel, ali nije zato dostojanstven. Vi, ljudsko biće, ste taj koji dajete dignitet svom automobilu vozeći ga. Da nije bilo vas, taj bi auto bio samo komad metala.
Tijekom proteklih pedeset godina, automobil je, poput mnogih naših uređaja i strojeva, jurio sada već poznatom psihološkom cestom od poželjnog luksuza preko osnovne potrebe do tiranskog gospodara. Više ne biramo voziti automobil - moramo: toliko je stvari koje treba obaviti, tako malo vremena da ih obavimo, a između toga treba putovati tako daleko. Jurimo od mjesta do mjesta, uhvaćeni u opasnoj igri sustizanja, a cijena je visoka: gotovo pedeset tisuća Amerikanaca svake godine izgubi život u prometnim nesrećama. Ironija je da smo često u tolikoj žurbi da ne možemo nikamo stići. Pročitao sam da je vrijeme putovanja u Tokiju i Londonu sada često kraće biciklom nego automobilom; a sudeći po špici na našim autocestama, naša situacija nije puno drugačija.
Gore od gubitka vremena, naravno, je prijetnja našem zdravlju. U svakom od tih automobila, prema nedavnom istraživanju provedenom u Los Angelesu, putnici su izloženi dva do četiri puta većim razinama otrovnih kemikalija koje uzrokuju rak nego vani. I dok miruje tamo na autocesti, prosječni američki automobil daje značajan doprinos učinku staklenika, pumpajući vlastitu težinu ugljika u atmosferu svake godine.
Te stvari nisu tajne. Svi smo ih čuli već mnogo puta, ali nam je teško išta učiniti u vezi s njima. Naši gradovi i mjesta su narasli na takav način da se osjećamo bespomoćno bez automobila. I dok se naši gradovi sve više šire u okolna sela, situacija obećava da će postati još gora.
Problem je u tome što korijeni naše ovisnosti o automobilu sežu dublje od želje za praktičnim načinom prijevoza. Ovdje je na djelu mnogo snažnija sila - sila koja karakterizira gotovo svaku aktivnost u industrijskom društvu: profit. Pod nemilosrdnom dominacijom profitnog motiva, preoblikovali smo našu zemlju po ugledu na automobil. Kako piše politički povjesničar Richard Barnet, opisujući Ameriku sredinom desetljeća ovog stoljeća,
Kupnja autocesta značila je kupnju motela, restorana brze hrane... i kulture predgrađa... Sustav autocesta bio je jedini fizički plan nacije i više od svega određivao je izgled gradova i dionica između. Odabirom automobila kao pokretača rasta, autoceste i automobilski planeri odbacili su masovni prijevoz.
Nestašice nafte i više cijene benzina doveli su do toga da žalimo što smo zatvarali oči pred takvom praksom, ali nastavljamo voziti sve više i više, bušiti nove naftne bušotine, proizvoditi i kupovati sve veće i veće automobile. U samo stotinu godina, potaknuti profitnim motivom i medijskim uvjetovanjem da je vožnja zabava, a naš automobil produžetak naše osobnosti, potrošili smo gotovo polovicu poznatih svjetskih rezervi nafte, zaprljali zrak i izložili naše oceane i plaže stalnoj opasnosti od izlijevanja nafte.
Nemam ništa protiv automobila. Imam auto i cijenim njegovu korisnost. Sve što bih rekao je da je važno zapamtiti tko kome služi. Da smo mi gospodari svojih strojeva — i svojih života — imali bismo dobre, dobro napravljene automobile i dobre ceste kojima bismo se vozili, ali ne bismo li ih štedljivo koristili, tako da bi našoj djeci i djeci naše djece ostalo dovoljno ulja za grijanje domova?
Ne sugeriram ni da postoji nešto loše u tome da poslovni čovjek ostvaruje dovoljno profita da udobno uzdržava svoju obitelj - svi bi trebali imati ovu priliku. Ali mi smo preuveličali važnost profita izvan svih razmjera s njegovim prirodnim mjestom u poslovanju. Postali smo ovisni o tome, a to je vrlo opasna situacija.
Većina ovisnosti počinje sasvim nevino. “Još samo jedna porcija, još jedna zdjelica sladoleda, još jedna cigareta, još jedno piće za put.” Tako to počinje - samo još jedno: "Prodajmo još samo jedan novi auto, zaradimo još jedan dolar, napumpajmo još jedan galon goriva."
Kad se toj želji prepustimo opetovano, s drugom porcijom, drugim pušenjem, drugim pićem ili drugim šmrkanjem, to postaje navika - ne samo još jedna, već jedna svaki dan: "Dioničari žele vidjeti dobit u ovom kvartalu iznad one iz prošlog kvartala. Nazovi generalnog direktora i reci mu da poveća proizvodnju, poveća potražnju i podgrije potrošnju. I učini to jučer."
S navikom još uvijek imamo izbor hoćemo li popustiti ili ne, ali kada se navika nastavi dovoljno dugo, gubimo moć izbora. Naš osjećaj sigurnosti postaje toliko tijesno povezan sa stvarima za kojima žudimo da to moramo imati, bez obzira na cijenu. Navika je postala prisila, a mi njeni sluge. Učinit ćemo sve za profit, čak i ako to znači žrtvovanje dragocjenih mora, zraka i zemlje naše djece. To je ono što Gandhi misli pod znanjem bez karaktera - nedostatak veze između onoga za što znamo da je u svačijem dugoročnom najboljem interesu i naše sposobnosti da djelujemo na temelju tog znanja. To je postalo kamen temeljac velikog dijela našeg poslovanja i naših života.
COMMUNITY REFLECTIONS
SHARE YOUR REFLECTION
8 PAST RESPONSES
Wow!!! Thats fabulous, but as our mind set on that target that ou society goes or going. In our cities nobody have the time to think on all these topics including me also, I'm also not perfect.😞
This is absolutely true. In this day of age, so many people are like this
Yes its the cruel reality of our time that highly knowledgeable individuals are being found indulging in acts amounting to moral character degradation. It is important to understand that wealth in whatever form be it knowledge, progress, prosperity or any similar thing for that matter is dangerious if it is not backed by sound moral values and sincere love for humanity.
Know the truth and the truth will set you free. But never forget it act upon it. There is still time.
This is a reply to everyone who might be interested in this kind of researches.First of all I
have in my previous post meant on all these:
Livestock and
Climate Change
http://www.worldwatch.org/n...
!!!!Livestock Long Shadow!!!!
ftp://ftp.fao.org/docrep/fa...
Dr.Rajendra
Pachauri,Head of IPCC:"Global Warning: the impact of meat production &
consumption on climate change"
http://www.ciwf.org.uk/reso...
Meat's
Carbon Hoofprint
http://www.control.com.au/b...
!!!!Climate benefits of
changing diet!!!!!!
http://www.pbl.nl/en/public...
And
abundance of others scientific based materials and interwievs which you can
peacefuly watch on:
Animal
production
http://suprememastertv.com/...
Meats for the belly, and the belly for meats: but God shall destroy both it and them. Now the body is not for fornication, but for the Lord; and the Lord for the body. ~ 1st Corinthians 6:13, Holy Bible
“Since you...cannot bring killed animals back to life, you are responsible for killing them. Therefore you are going to hell; there is no way for your deliverance.”~ Adi-lila, Chapter 17, verses 159-165“He who desires to augment his own flesh by eating the flesh of other creatures lives in misery in whatever species he may take his birth.”~ Mahabharata, Anu. 115.47. FS, pg. 90And this is what is written in Holly books.In any case you are the one who will make a decision whatever it might be, constructive or destructive.
[Hide Full Comment]that is wise facts and including me we had been on the interest.
the shiling to increase or dollar to increase. I saw so many people doing that and I asked are they right?
But the fact is that the more had been on everyone but small number of people do the right thing.
if charges, police, businessmen, doctors, nurses, politicians, homemaids, middlemen and students are the most corrupted then what can we expect the high levelled people like presidents, ministers and MPs.
you can't see anyone refusing money or caring the world except me and a few others who recently turned a new lief over.
I agree with Gandhi that we need to have character.
"We rush about from place to place, caught in a perilous game of
catch-up, and the price is high: nearly fifty thousand Americans lose
their lives in traffic accidents every year."
just because it's called a traffic accident, that doesn't necessarily mean people were involved in a perilous game of catch-up at the time. Actually, your logic doesn't even make sense. It's a complete non-sequitor from 'people are in a hurry' to 'and the evidence is the number of traffic accidents in America.'
I do absolutely agree.Modern science, research from IPCC and Worldwatch Institute plus numerous others clearly shows that raising of livestock is a major contributor to climate change and it threatens our very survival. But what has being done so far? How many people are correctly informed and have cheap subsidized vegan products to buy in their shops? What do we need as a humanity to be awakened? Dead planet?