Jäätmevoogude Muutmine väärtusvoogudeks

Jätkusuutlikkuse esimene ajastu, mida nimetame jätkusuutlikkuseks 1.0, keskendus planeedi kasvava keskkonnasaaste puhastamisele. Föderaalsed õigusaktid piirasid õhu- ja veereostust ning ohtlikke jäätmeid ning ettevõtted kohanesid uute eeskirjadega. Jätkusuutlikkus 2.0 võttis laiema perspektiivi, vähendades mitte ainult mürgiseid jäätmeid, vaid igasuguseid jäätmeid. Äriringkonnad mõistsid, et vähem jäätmeid tähendab väiksemaid kulusid, ja panustasid sellesse, suurendades sageli tõhusust ja kasumit.

Kuid kogu selle kasvava keskkonnateadlikkuse ajastu jooksul on lineaarne ärimudel, mis on tänapäeva maailma domineerinud alates tööstusrevolutsioonist, jäänud põhimõtteliselt samaks. „Võta, toota ja utiliseerida,“ nimetab Ellen MacArthuri Fondi innovatsioonijuht Ken Webster seda oma hiljutises raamatus „ Ringmajandus: voogude rikkus “.

See, mida Webster ja teised nüüd propageerivad, on midagi palju radikaalsemat kui hiljutised jäätmete vähendamise jõupingutused. Oma puhtaimal kujul jäljendab Jätkusuutlikkus 3.0 – ringmajandus – loodusmaailma. Allen Hershkowitz on Loodusvarade Kaitse Nõukogu veteranist ringlussevõtu eestkõneleja ning Rohelise Spordi Liidu kaasasutaja/emeriitpresident. Oma avakõnes Whartoni konverentsil „Ringmajandus: kontseptsioonist ärireaalsuseni“ märkis ta: „Looduses jäätmeid ei ole. Ühe organismi jäätmetest saavad teise organismi toitained.“

Samamoodi liigub ringmajandus tarbekaupade mõistest kaugemale, käsitledes oma kasuliku aja ületanud toodetud kaupu kui „toitaineid“, mis aitavad edasist tootmist toita. Jäätmete mõiste kaob ja asendamatud loodusvarad säilivad, kuna toodete eluiga pikeneb ja vanade jääkidest luuakse uusi tooteid.

Ringmajanduse konverentsi modereeris Whartoni lektor ja IGEL-i stipendiaat Gary Survis. Oma avasõnas märkis ta, et see uus lähenemisviis „kujutab endast uskumatut võimalust ettevõtetele“. Kuid Survis tõi ka välja, et selle potentsiaali realiseerimine nõuab „murrangulist innovatsiooni“ – tehnoloogias, tootmises, tarneahelates ja ärimudelites, aga ka ärikultuuris ja ühiskonnas laiemalt. „See on alles algusjärgus,“ ütles Survis. Kuid hoog kogub kiiresti, kuna suurettevõtted – sealhulgas Dow Chemical, Caterpillar, H&M ja Phillips – võtavad ringmajanduse kontseptsiooni innukalt omaks.

Valmistatud toodete väärtuse säilitamine

Ringmajanduse keskmes on väärtuse säilitamine. Traditsiooniline ringlussevõtt vähendab jäätmeid, kuid päästab vaid väikese osa toodetud toote potentsiaalsest kasust. McKinsey & Co. äri- ja keskkonnakeskuse vanemeksperdi Helga Vanthournouti sõnul kaotate toote ühekordse kasutuskorra järel ringlussevõtul kogu tootmisprotsessi käigus lisandunud lisaväärtuse – energia, tööjõu ja kokkupaneku tulemusel.

Ringmajanduse töörühma 2013. aasta aruanne „Resource Resilient UK” pakub dramaatilise näite. Uuring näitas, et taaskasutatud iPhone säilitab umbes 48% oma algsest väärtusest, samas kui selle komponentide ringlussevõtul säilib vaid 0,24%. Lihtsam ja keerukam toodetud toode pakub vähem dramaatilist, kuid siiski märkimisväärset tulu. Näiteks tonni tekstiilide taaskasutamine säilitab 9,6% algsest väärtusest võrreldes ringlussevõtuga (0,4%).

Ringlussevõtt toimub ka liiga hilja, et tegeleda tootmise enda põhjustatud keskkonnakahjuga. Nagu Hershkowitz märgib: „Üle 90% toote mõjust ilmnes enne pakendi avamist.“

Äriringkonnad on üha enam huvitatud ringmajanduse potentsiaalsest kasust nii keskkonnale kui ka lõpptulemusele. Selle asemel, et piirduda oma jätkusuutlikkuse püüdlustes tõhususe suurendamisega (st jäätmete vähendamisega), keskenduvad üha enam ettevõtteid tootlikkuse suurendamisele – võimele toota rohkem ilma rohkem ressursse kulutamata (või rohkem kulusid kandmata). Nagu Survis märkis, on see alles protsessi alguses, kuid ringmajanduse pioneerid on juba mitmel rindel edu saavutamas.

Taastootmine. Ettevõtted, mis toodavad suure sisemise väärtusega tooteid, ütleb Vanthournout, „mõistavad, et kui klient on toote mis tahes põhjusel lõpetanud, on sellel endiselt palju jääkväärtust.“ Ta toob hea näitena Phillipsi. „Phillips võtab vastu mitte ainult aegunud, vaid ka vigased või katkised osad ja terved tooted – näiteks meditsiinilised pildiseadmed – taastavad need uueväärsesse seisukorda ja seejärel suunavad need uuesti turule.“ Need taastatud tooted meeldivad väiksematele haiglatele, kes ei saa alati endale lubada uusimat ja parimat varustust, kuid ei saa vastu võtta ka midagi, mis pole heas töökorras.

Caterpillar on taastootmise valdkonnas järjekordne liider: 65% ettevõtte kuludest moodustavad materjalid, mis annab neile tugeva stiimuli kontseptsiooni täielikuks omaksvõtmiseks. Oma kasumliku Cat Reman programmi kaudu motiveerib Caterpillar kasutatud osade tagastamist, jagades tootmiskulude vähenemist tarbijaga. Kui osad on taastatud uueväärsesse seisukorda, kasutatakse neid kas uute seadmete tootmisel või müüakse odavamate varuosadena, avades ettevõttele uue turu.

Taastamine pole muidugi hea mitte ainult lõpptulemuse seisukohalt, vaid sellel on tohutu kasu ka keskkonnale. Näiteks Caterpillar hindas, et silindripeade taastamine vähendab kasvuhoonegaase 61%, veekasutust 93%, energiatarbimist 86% ja prügimäele saadetavate jäätmete hulka 99%.

Kaskaad . Omaette oluline taastootmine on osa laiemast ringmajanduse kontseptsioonist. „Kaskaad” viitab materjalide, komponentide ja terviktoodete järjestikusele kasutamisele ühest kasutustsüklist teise. Kuigi igas etapis toimub tavaliselt teatav väärtuse langus, suureneb aja jooksul algsest tootest saadav koguväärtus märkimisväärselt.

Näiteks vana puuvillane kampsun võib äraviskamise asemel jätkuvalt väärtust genereerida teisestel või isegi tertsiaarsetel turgudel (ajalooliselt taaskasutuspoodides ning viimasel ajal eBays ja Craigslistis). Ekspertide sõnul saab rõivaeseme kiude kasutada täiteainena mööblitööstuses, mille järel saab samu kiude uuesti kasutada kivivillast ehitusisolatsioonis. Isegi pärast seda saab anaeroobset kääritamist kasutada kütuse ja väetise eraldamiseks vanast puuvillast.

On olukordi, kus kasutusalade kaskaad tegelikult suurendab algse toote väärtust protsessis, mida tuntakse kui „taaskasutust“. Näiteks kui moefirma H&M kasutab rõivaste valmistamiseks polüetüleentereftalaadist (PET) plastpudelitest taaskasutatud polüestrit, siis ta taaskasutab materjali vastupidavamaks ja hoiab ära nafta süsivesinike kasutamise kiu tootmisel.

Uued ärimudelid. Lineaarses majanduses kulutavad tarbijad suuri summasid oma autodele, mis veedavad suurema osa oma toote elueast (üle 90%) garaažides ja parkimiskohtadel jõude seistes. Uber, Lyft ja teised jagamismajanduse ettevõtted pakuvad välja teistsuguse lähenemisviisi, mis taas kord ammutab ühest tootest palju rohkem väärtust.

Digitaaltehnoloogia ja „suurandmed“ võimaldavad jagamismajandust ning selle kasv on olnud dramaatiline praktiliselt igas tööstusharus, eriti reisimise, tarbekaupade, teenuste, taksode, jalgratta- ja autorendi, finantside, muusika, tööhõive ja jäätmetekke vähendamise valdkonnas. Ja selle uue ärilähenemisviisi esiletõus võib tarbijate suhtumist omandisse jäädavalt muuta. Hiljutises PwC uuringus nõustus 81% jagamismajandusega tuttavatest inimestest, et „kaupade jagamine on odavam kui nende eraldi omamine“ ja 57% nõustus väitega: „Ligipääs on uus omandiõigus“.

Kuid jagamine on vaid üks uutest omandimudelitest, mille ringmajanduse liidrid on omaks võtnud. Teine on „teenindusmudel” – uus ärimudel, mis muudab traditsioonilised tooted teenusteks, kas koos traditsioonilise toote müügiga või omamoodi liisingulepingu vormis. Näiteks Phillips müüb nüüd valgustust teenusena. Ettevõtte sõnul maksavad kliendid valgustussüsteemi eest teenustasu, samas kui Phillips säilitab omandiõiguse. Ettevõte paigaldab, hooldab ja uuendab süsteemi vastavalt vajadusele ning lepingu lõppedes taaskasutab seadmed, säästes klienti omandiõigusega seotud peavaludest ja vähendades energiaarveid 55%.

Interface on järjekordne teerajaja, kes müüb ettevõtetele ja leibkondadele vaipade tarnimise teenust, sõlmides lepinguid kulunud plaatide asendamiseks ja ringlussevõtuks aja jooksul, selle asemel et müüa põrandakatet lihtsalt ühekordse tootena. (Whartoni kool kasutab nüüd Interface'i vaipu kõigis oma hoonetes.)

Lennundustööstuses on Rolls-Royce'i TotalCare'i lennukimootorite programm 21. sajandi rentimise näide. Fikseeritud hinnaga mootori ostmise asemel maksavad kliendid selle kasutamise eest vastavalt tundide arvule, mille jooksul mootor lennukit käitab. Kuid kliendid ei rendi ainult mootorit, sest Rolls-Royce jälgib mootorit kaugjuhtimise teel ning hooldab, modifitseerib ja vajadusel asendab osi. Mootoritootja teenib selle programmi kaudu üle 50% oma tulust, säilitades samal ajal pikaajalise klientide pühendumuse ja suurendades oluliselt originaaltoote eluea väärtust.

Renault' elektriautod pakuvad veel ühe lähenemisviisi teenindusele. Aku lisamise asemel auto ostuhinna sisse rendib ettevõte seda Prantsuse klientidele. See võimaldab Renault'l akut vastavalt vajadusele vahetada. Kasutatud akut saab ümber ehitada või ringlusse võtta, et saada rohkem väärtust – ilma kliendile teenuse osutamise viivitusteta.

Bioloogiliste toitainete väärtuse säilitamine  

Kui William McDonough ja Michael Braungart kirjutasid oma 2002. aasta olulist raamatut „ Cradle to Cradle: Remaking the Way We Make Things” („Hällist hällini: asjade valmistamise viisi ümberkujundamine”) , rääkisid nad tehnilistest ja bioloogilistest tsüklitest ning toitainetest.

Loodus on muidugi ringmajanduse eeskujuks ja seni, kuni teatud piirkondade rahvastik liiga tihedaks ei muutu, kasutab loodus bioloogilisi toitaineid hästi. Näiteks kolmsada aastat tagasi hoidsid looduslikud protsessid Delaware'i jões voolava vee piisavalt puhtana, märgib Patrick Cairo, Suez North America ettevõtte arenduse vanem asepresident, kes on pensionil. Kuid 1960. aastateks, ütleb ta, „Delaware'i jõkke nii palju jäätmeid visati, et bakterid, mis hakkasid orgaanilist ainet ründama, tarbisid kogu hapniku ära, mistõttu tekkisid piirkonnad, kus vees polnud hapnikku üldse.“

Sellise keskkonnaseisundi halvenemise vähendamiseks ehitasid linnad üle maailma reoveepuhastid, mis aitasid küll reostust vähendada, kuid ei aidanud algse puhta vee väärtusest midagi taaskasutada. Cairo selgitab, et Los Angeleses asuv tohutu reoveepuhasti Hyperion, mis võtab vastu 80% linna reoveest, „juhtis pikka aega reovett Vaikse ookeani“.

Tänapäeval juhitakse umbes 15% Hyperioni reoveest torujuhtmete kaudu lähedalasuvasse West Basini tehasesse, mida haldab Suez, kus sekundaarset reovett töödeldakse viie erineva puhtusastmeni ja suunatakse torujuhtmete kaudu klientidele, kes saavad seda konkreetset veeklassi kasutada. Teises Suezi hallatavas tehases Edmontonis Kanadas eraldatakse töödeldud jäätmetest biogaasi.

Ka toidujäätmeid taaskasutatakse mitmel viisil. Kõrgeimal tasemel satub söömata toit inimesteni, kellel pole piisavalt süüa. Mujal võtab kompost üha suurema osa toidujäätmetest, mis varem lihtsalt prügimägedes mädanesid. Kuid Nate Morrise, Rubicon Globali (ülemaailmne liider säästva jäätme- ja ringlussevõtu lahenduste valdkonnas) asutaja ja tegevjuhi sõnul maksimeerib anaeroobne lagundamine, mis eraldab orgaanilistest jäätmetest lisaväärtust, muutes need energiaks või kütuseks, materjali kasutamist ja on „üks keskkonnasõbralikumaid ja energiatõhusamaid lahendusi“.

Koostöö tarnijatega on võtmetähtsusega  

Ringmajandus annab uue tähenduse ka tootjate, tarnijate ja tarbijate traditsioonilistele suhetele. Ringmajanduses saavad nii tooteid ringlusse võtvatest tarbijatest kui ka kasutatud kaupu tagasi võtvatest turustajatest tarnijad. Ja tarnijad võivad mõnikord taastootmises võtmerolli mängida. Vanthournout märgib, et Foxconn, mis toodab nutitelefone ja muid tooteid Apple'ile ja paljudele teistele ettevõtetele, „on paremas positsioonis kui originaalseadmete tootjad, et kontrollida [tagastatud] telefonide kvaliteeti, vajadusel neid puhastada, neile korralikud sildid panna, kiibile tarkvara paigaldada ja need uuesti turule lasta“.

Oma Seattle'i lähedal asuvas renoveerimistehases pakub Phillips sellise tiheda koostöö kohta konkreetse näite. Üks ettevõtte meditsiiniseadmete tarnijatest töötab nüüd Phillipsi tehases kohapeal, aidates renoveerida võtmekomponente. Vanthournout selgitab: „Nad leidsid, et see mudel lõi mõlemale ettevõttele parimad marginaalid, säilitades samal ajal väga kõrge kvaliteeditaseme.“ See kokkulepe aitab lahendada ka kõik intellektuaalomandiga seotud mured, mis tekivad alati, kui ühe ettevõtte toote kallal tehakse koostööd.

Selleks, et selline rollide ümberjagamine ja koostöö tarneahelas toimiks, on oluline arvestada iga osaleja motivatsiooniga. Üks lähenemisviis on jagada ümbertöötlemisega loodud väärtust tarnijatega, kes pingutusse panustavad, tagades samal ajal, et koostööd algatav tootja saab piisavalt lisaväärtust, et oma investeeringut õigustada.

Vanthournout tõi näitena, kuidas õige motivatsioon võib viia kõigile kasuliku lahenduseni, teise autotootja kogemuse. Renault oli ostnud oma lõikeõli tarnijalt mahupõhiselt. Mida rohkem õli autotootja kasutas, seda rohkem raha tarnija teenis. Renault sõlmis tarnijaga lepingu, mis andis õliga seotud hoolduse ja teeninduse tarnijale üle ning muutis ostulepingu mahupõhiselt tehingupõhiseks. Selle uue skeemi kohaselt saaks tarnija edu tänu täiustustele, mis võimaldaksid õli mitu korda taaskasutada. Ja just nii see juhtuski. Konstruktsioonimuudatuste rakendamisega pikendas tarnija õli kasutusaega märkimisväärselt ja suutis selle käigus oma kasumimarginaali parandada 125%. Ja Renault' lõikevedelike kogukulud langesid umbes 20%.

On veel pikk tee minna  

Tarneahelate ja ärimudelite ümbermõtestamine, uute koostöösuhete loomine, viiside leidmine väärtuse ammutamiseks toodetud ja bioloogilistest materjalidest – miski sellest pole lihtne ning paljud radikaalselt ümberkujundatavad elemendid on omavahel seotud. Lineaarne majandus hakkab kujunema, kuid ees on veel pikk tee.

„Ma ütlen, et see on alles algusjärgus, kuna see on nii keeruline,“ ütleb Survis. Kuid suurkorporatsioonide tohutu pühendumus on paljulubav. „See on uskumatult võimas,“ lisab Survis, „aga me ei ole praegu ringmajanduses. Me räägime sellest palju, selle ümber on palju kära, aga me pole seda veel teinud.“ ∞