הפיכת זרמי פסולת לזרמי ערך

העידן הראשון של קיימות, כפי שנקרא קיימות 1.0, התמקד בניקוי הבלגן הסביבתי ההולך וגדל של כדור הארץ. חקיקה פדרלית הגבילה את זיהום האוויר והמים, כמו גם פסולת מסוכנת, ועסקים הסתגלו לתקנות החדשות. קיימות 2.0 נקטה בפרספקטיבה רחבה יותר, והפחיתה לא רק פסולת רעילה, אלא פסולת מכל הסוגים. קהילת העסקים הבינה שפחות פסולת פירושה פחות עלויות והתערבה, לעתים קרובות הגבירה את היעילות והגדילה את הרווחים בתהליך.

אבל לאורך כל עידן זה של גוברת הסביבתיות, מודל העסקים הליניארי, ששלט בעולם המודרני מאז המהפכה התעשייתית, נותר ללא שינוי מהותי. "לקחת, ליצור ולזרוק", כך מכנה זאת קן וובסטר, ראש חדשנות בקרן אלן מקארתור, בספרו האחרון, "הכלכלה המעגלית: עושר של זרימות ".

מה שוובסטר ואחרים ממליצים כעת עליו הוא משהו רדיקלי הרבה יותר מהמאמצים האחרונים להפחית פסולת. בצורתה הטהורה ביותר, קיימות 3.0 - הכלכלה המעגלית - מחקה את העולם הטבעי. אלן הרשקוביץ הוא תומך ותיק במיחזור במועצה להגנת משאבי טבע ומייסד שותף/נשיא אמריטוס של ברית הספורט הירוקה. הוא ציין בנאום הפתיחה שלו בכנס וורטון, הכלכלה המעגלית: מרעיון למציאות עסקית, "בטבע, אין פסולת. הפסולת של אורגניזם אחד הופכת לחומרי הזנה עבור אורגניזם אחר".

באותו אופן, הכלכלה המעגלית מתעלמת מרעיון המוצרים הצרכניים, ורואה במוצרים מיוצרים שחרגו משימושם כ"חומרים מזינים" המסייעים להזין ייצור נוסף. מושג הפסולת נעלם ונכסי טבע שאין להם תחליף נשמרים ככל שחיי המוצרים מתארכים ומוצרים חדשים נוצרים משרידים של מוצרים ישנים.

גארי סורוויס, מרצה בוורטון ועמית IGEL, הנחה את כנס הכלכלה המעגלית. הוא ציין בדברי הפתיחה שלו כי גישה חדשה זו "מייצגת הזדמנות מדהימה לעסקים". אך סורוויס גם ציין כי מימוש פוטנציאל זה דורש "חדשנות משבשת" - בטכנולוגיה, ייצור, שרשראות אספקה ​​ומודלים עסקיים, כמו גם בתרבות העסקית ובחברה בכללותה. "אלה עדיין ימים ראשוניים", אמר סורוויס. אך המומנטום צובר תאגידים במהירות, כאשר תאגידים גדולים - כולל דאו כימיקלים, קטרפילר, H&M ופיליפס - מאמצים בהתלהבות את מושג הכלכלה המעגלית.

שימור ערכם של מוצרים מיוצרים

בלב ליבה, הכלכלה המעגלית עוסקת בשימור ערך. מיחזור מסורתי מפחית פסולת אך מציל רק חלק קטן מהתועלת הפוטנציאלית של מוצר מיוצר. לדברי הלגה ונת'ורנאוט, מומחית בכירה במרכז לעסקים וסביבה של מקינזי ושות', כאשר ממחזרים מוצר לאחר שימוש יחיד, "מאבדים את כל הערך המוסף - מהאנרגיה, העבודה וההרכבה - שנוספו בתהליך הייצור".

דו"ח משנת 2013 של כוח המשימה לכלכלה מעגלית, "Resource Resilient UK", מציע דוגמה דרמטית. המחקר מצא כי אייפון בשימוש חוזר שומר על כ-48% מערכו המקורי בעוד שמיחזור רכיביו שומר על 0.24% בלבד. מוצרים פחות מורכבים מציעים תשואות פחות דרמטיות, אך עדיין משמעותיות. שימוש חוזר בטון של טקסטיל, למשל, שומר על 9.6% מערכו המקורי בהשוואה למיחזור (0.4%).

מיחזור מגיע גם מאוחר מדי בתהליך כדי לטפל בנזק הסביבתי הנגרם מהייצור עצמו. כפי שמציין הרשקוביץ, "יותר מ-90% מההשפעה של מוצר התרחשה לפני שפתחת את האריזה".

קהילת העסקים גוברת בהתלהבות לגבי היתרונות הפוטנציאליים של הכלכלה המעגלית, הן עבור הסביבה והן עבור השורה התחתונה. במקום להגביל את מאמצי הקיימות שלהן להגברת היעילות (כלומר, הפחתת פסולת), יותר ויותר חברות מתמקדות בהגברת הפרודוקטיביות, היכולת לייצר יותר מבלי להשתמש ביותר משאבים (או להכניס יותר עלויות). כפי שציין סורוויס, התהליך עדיין בשלב מוקדם, אך חלוצי הכלכלה המעגלית כבר מצליחים במספר חזיתות.

ייצור מחדש. חברות המייצרות מוצרים בעלי ערך פנימי גבוה, אומרת ונת'ורנאוט, "מבינות שכאשר לקוח מסיים עם מוצר מכל סיבה שהיא, עדיין יש לו ערך שיורי רב". היא מצביעה על פיליפס כדוגמה טובה. "פיליפס תיקח לא רק חלקים מיושנים, אלא גם חלקים פגומים או שבורים, ומוצרים שלמים - ציוד הדמיה רפואית, למשל - תשחזר אותם למצב של "כמו חדש", ואז תפרס אותם מחדש בשוק". מוצרים מחודשים אלה פונים לבתי חולים קטנים יותר שלא תמיד יכולים להרשות לעצמם את הציוד החדש והטוב ביותר, אך אינם יכולים לקבל שום דבר שאינו תקין.

קטרפילר היא חברה מובילה נוספת בתחום ייצור מחדש: 65% מעלויות החברה נוצרות מחומרים, מה שנותן לה תמריץ חזק לאמץ את הקונספט במלואו. באמצעות תוכנית Cat Reman הרווחית שלה, קטרפילר מתמרץ את החזרת החלקים המשומשים על ידי שיתוף ההפחתה בעלויות הייצור עם הצרכן. לאחר שחזורם למצב חדש, החלקים המשוחזרים משמשים לייצור ציוד חדש או נמכרים כחלקי חילוף זולים יותר, ופותחים שוק חדש עבור החברה.

ייצור מחדש לא רק טוב לשורה התחתונה, כמובן; יש לו גם יתרונות עצומים לסביבה. קטרפילר, למשל, העריכה שייצור מחדש של ראש צילינדר מוביל ל-61% פחות גזי חממה, הפחתה של 93% בצריכת המים, הפחתה של 86% בצריכת האנרגיה והפחתה של 99% בפסולת הנשלחת למטמנות.

מדורג . ייצור מחדש, שחשוב בפני עצמו, הוא גם חלק מתפיסה רחבה יותר של כלכלה מעגלית. "מדורג" מתייחס לשימוש עוקב בחומרים, רכיבים ומוצרים שלמים ממחזור שימוש אחד למשנהו. בעוד שבדרך כלל יש אובדן ערך מסוים בכל שלב, עם הזמן הערך הכולל המופק מהמוצר המקורי משתפר משמעותית.

לדוגמה, סוודר כותנה ישן, במקום להיזרק, יכול להמשיך לייצר ערך בשווקים משניים או אפילו שלישוניים (חנויות יד שנייה מבחינה היסטורית, ולאחרונה גם eBay ו-Craigslist). ברגע שהבגד כבר לא מתאים ללבישה, אומרים מומחים, ניתן להשתמש בסיבים שלו כמילוי סיבים בתעשיית הרהיטים, ולאחר מכן ניתן להשתמש באותם סיבים שוב בבידוד צמר אבן לבנייה. גם לאחר מכן, ניתן להשתמש בעיכול אנאירובי כדי להפיק דלק ודשן מהכותנה הישנה.

ישנם מקרים בהם מפל השימושים למעשה מגדיל את ערך המוצר המקורי בתהליך המכונה "מיחזור מחדש". כאשר חברת האופנה H&M משתמשת בפוליאסטר ממוחזר מבקבוקי פלסטיק מפוליאתילן טרפתאלט (PET) לייצור בגדים, למשל, היא ממחזרת את החומר לשימוש עמיד יותר, ומונעת את השימוש בפחמימנים נפטיים לייצור הסיבים.

מודלים עסקיים חדשים. בכלכלה הלינארית, צרכנים מוציאים הרבה כסף על מכוניות משלהם, אשר מבלות את רוב חיי המוצר שלהן (יותר מ-90%) עומדות ללא שימוש במוסכים ובמקומות חניה. אובר, ליפט וחברות אחרות בכלכלה השיתופית מציעות גישה שונה אשר, שוב, מפיקה ערך רב יותר ממוצר יחיד.

טכנולוגיה דיגיטלית ו"נתוני עתק" מאפשרים את הכלכלה השיתופית, וצמיחתה הייתה דרמטית כמעט בכל תעשייה, ובראשם: תיירות, מוצרי צריכה, שירותים, מוניות, השכרת אופניים ורכב, פיננסים, מוזיקה, תעסוקה והפחתת פסולת. ועלייתה של גישה חדשה זו לעסקים עשויה לשנות לצמיתות את עמדות הצרכנים כלפי בעלות. במחקר שנערך לאחרונה על ידי PwC, 81% מהאנשים המכירים את הכלכלה השיתופית הסכימו כי "זול יותר לשתף סחורות מאשר להחזיק בהן בנפרד" ו-57% הסכימו עם ההצהרה: "גישה היא הבעלות החדשה".

אבל שיתוף הוא רק אחד ממודלי הבעלות החדשים שאומצו על ידי מובילי הכלכלה המעגלית. "שירות" הוא מודל נוסף, מודל עסקי חדש שהופך מוצרים מסורתיים לשירותים, בין אם בשילוב עם מכירת מוצר מסורתי ובין אם כמעין הסדר ליסינג. פיליפס, למשל, מוכרת כעת תאורה כשירות. על פי החברה, הלקוחות משלמים דמי שירות עבור מערכת תאורה, בעוד פיליפס שומרת על הבעלות. החברה מתקינה, מתחזקת ומשדרגת את המערכת לפי הצורך, ובסוף ההסכם ממחזרת את הציוד, חוסכת ללקוח את כאבי הראש הכרוכים בבעלות ומפחיתה את חשבונות האנרגיה ב-55%.

אינטראפייס היא חלוצה נוספת, המוכרת את שירותי אספקת השטיחים לעסקים ולמשקי בית, תוך חוזים להחלפה ומיחזור של אריחים שחוקים לאורך זמן, במקום פשוט למכור כיסויי רצפה כמוצר חד פעמי. (בית הספר וורטון משתמש כיום בשטיחים של אינטראפייס בכל בנייניו).

בתעשיית התעופה, תוכנית מנועי המטוס TotalCare של רולס-רויס מדגימה צורת השכרה של המאה ה-21. במקום לקנות מנוע במחיר קבוע, לקוחות משלמים עבור השימוש בו על סמך מספר השעות שהמנוע מניע בפועל את המטוס. אבל המנוע אינו הדבר היחיד שהלקוחות שוכרים, מכיוון שרולס-רויס גם מנטרת את המנוע מרחוק ומתחזקת אותו, משנה אותו ומחליפה חלקים לפי הצורך. יצרנית המנועים מייצרת יותר מ-50% מהכנסותיה באמצעות תוכנית זו, תוך שמירה על מחויבות ארוכת טווח ללקוחות והגדלה דרמטית של ערך המוצר המקורי לאורך חייו.

מכוניות החשמל של רנו מציעות גישה נוספת לשירותיות. במקום לכלול את הסוללה במחיר הרכישה של המכונית, החברה משכירה אותה ללקוחות צרפתים. זה מאפשר לרנו להחליף את הסוללה לפי הצורך. ניתן לעצב מחדש או למחזר את הסוללה המשומשת כדי להפיק ערך רב יותר - ללא עיכובים בשירות עבור הלקוח.

שימור ערך החומרים המזינים הביולוגיים  

כאשר כתבו את ספרם פורץ הדרך משנת 2002, "מעריסה לעריסה: שינוי הדרך בה אנו יוצרים דברים" , ויליאם מקדונו ומייקל בראונגארט דיברו על מחזורים טכניים וביולוגיים וחומרי הזנה.

הטבע, כמובן, הוא המודל לכלכלה מעגלית, וכל עוד האוכלוסייה באזורים מסוימים לא גדלה בצפיפות יתר, הטבע עושה שימוש טוב בחומרי הזנה ביולוגיים. לפני שלוש מאות שנה, למשל, תהליכים טבעיים שמרו על המים הזורמים במורד נהר דלאוור נקיים מספיק לשתייה, מציין פטריק קאיירו, סגן נשיא בכיר בדימוס לפיתוח תאגידי בסואץ צפון אמריקה. אבל עד שנות ה-60, הוא אומר, "הייתה כל כך הרבה פסולת שהושלכה לנהר דלאוור עד שחיידקים, שגדלו ותקפו את החומר האורגני, צרכו את כל החמצן, כך שהיו אזורים שבהם לא היה חמצן במים."

כדי להפחית את הפגיעה הסביבתית הזו, ערים ברחבי העולם בנו מתקני טיהור שפכים, שסייעו להפחית את הזיהום, אך עשו מעט כדי לנצל את הערך של המים הנקיים המקוריים. קהיר מסבירה כי היפריון, מתקן הטיהור העצום בלוס אנג'לס המקבל 80% משפכי העיר, "במשך זמן רב שפך את השפכים לאוקיינוס ​​השקט".

כיום, כ-15% ממי השפכים של חברת Hyperion מוזרמים בצינורות למפעל West Basin הסמוך, המנוהל על ידי חברת Suez, שם זרם הפסולת המשני מטופל לחמש רמות טוהר שונות ומוזרם ללקוחות שיכולים להשתמש בדרגת מים זו. במפעל נוסף המנוהל על ידי Suez באדמונטון, קנדה, מופק ביוגז מהפסולת המעובדת.

גם פסולת מזון מנוצלת מחדש בדרכים רבות. ברמה הגבוהה ביותר, מזון שלא נאכל זורם לאנשים ללא מספיק אוכל. במקומות אחרים, קומפוסט תופס נתח הולך וגדל מפסולת המזון שבעבר פשוט נרקבת במזבלות. אבל לדברי נייט מוריס, מייסד ומנכ"ל רוביקון גלובל (מובילה עולמית בפתרונות פסולת קיימא ומיחזור), עיכול אנאירובי, המפיק ערך מוסף מהפסולת האורגנית על ידי המרתה לאנרגיה או דלק, ממקסם את השימוש בחומר והוא "אחד הפתרונות הידידותיים ביותר לסביבה ויעילים ביותר באנרגיה".

שיתוף פעולה עם ספקים הוא המפתח  

הכלכלה המעגלית מגדירה מחדש גם את מערכת היחסים המסורתית בין יצרנים, ספקים וצרכנים. בכלכלה מעגלית, גם צרכנים שממחזרים מוצרים וגם מפיצים שמחזירים סחורות משומשות הופכים לספקים. וספקים יכולים לפעמים למלא תפקיד מפתח בייצור מחדש. ונט'ורנאוט מציין כי פוקסקון, המייצרת סמארטפונים ומוצרים אחרים עבור אפל וחברות רבות אחרות, "נמצאת בעמדה טובה יותר מיצרני הציוד המקורי (OEM) לבדוק את איכות הטלפונים [המוחזרים], לנקות אותם במידת הצורך, להדביק עליהם תוויות מתאימות, להתקין תוכנה על השבב ולהחזיר אותם לשוק".

במפעל השיפוץ שלה ליד סיאטל, פיליפס מציעה דוגמה קונקרטית לסוג זה של שיתוף פעולה הדוק. אחד מספקי הציוד הרפואי של החברה עובד כעת באתר במפעל פיליפס, ומסייע בשיפוץ רכיבים מרכזיים. ונת'ורנאוט מסביר: "הם גילו שהמודל הזה יצר את הרווחיות הטובה ביותר עבור שתי החברות, תוך שמירה על רמת איכות גבוהה מאוד." ההסדר גם מסייע לפתור כל חשש בנוגע לקניין רוחני, בעיה שעולה בכל פעם שיש שיתוף פעולה במוצר של חברה אחת.

כדי שסוג כזה של ארגון מחדש של תפקידים ושיתוף פעולה יעבוד לאורך שרשרת האספקה, חשוב לקחת בחשבון את המוטיבציה של כל שחקן. גישה אחת היא לחלוק את הערך שנוצר על ידי ייצור מחדש עם הספקים התורמים למאמץ, תוך הבטחה שהיצרן היוזם את שיתוף הפעולה יקבל מספיק מהערך המוסף כדי להצדיק את השקעתו.

ונטורןאוט השתמש בניסיון של יצרן רכב אחר כדוגמה לאופן שבו המוטיבציה הנכונה יכולה להוביל לפתרון win-win. רנו רכשה את שמן החיתוך שלה מספק על בסיס כמותי. ככל שחברת הרכב השתמשה ביותר שמן, כך הספק הרוויח יותר כסף. רנו הגיעה להסכם עם הספק שהעביר את התחזוקה והשירות הקשורים לשמן לספק ושינה את הסכם הרכישה ממבוסס כמותי לעסקה. בתוכנית החדשה הזו, הספק ישגשג על ידי ביצוע שיפורים שאפשרו שימוש חוזר בשמן מספר פעמים. וזה בדיוק מה שקרה. על ידי יישום שינויי עיצוב, הספק האריך באופן דרמטי את תקופת השימוש בשמן, ובתהליך הצליח לשפר את שולי הרווח שלו ב-125%. ועלות הבעלות הכוללת של רנו על נוזלי חיתוך ירדה בכ-20%.

יש עוד דרך ארוכה לעבור  

חשיבה מחדש של שרשראות אספקה ​​ומודלים עסקיים, יצירת קשרי שיתוף פעולה חדשים, מציאת דרכים להפיק ערך מחומרים מיוצרים וביולוגיים - שום דבר מזה אינו קל, ורבים מהאלמנטים שעוברים שינוי רדיקלי קשורים זה בזה. הכלכלה הליניארית מתחילה להתעקם, אך עדיין יש דרך ארוכה לעבור.

"הסיבה שאני אומר שזה בתחילת דרכו היא בגלל שזה כל כך מורכב", אומר סורוויס. אבל המחויבות העצומה של תאגידים גדולים מבטיחה. "זה עוצמתי בצורה מדהימה", מוסיף סורוויס, "אבל זה לא שאנחנו עכשיו, היום, בכלכלה המעגלית. אנחנו מדברים הרבה על זה, יש הרבה רעש סביב זה, אבל עדיין לא הגענו לזה." ∞