Maailman Voimaannuttaminen Yksi polkupyörä Kerrallaan

Pennsylvanian yliopiston vuoden 2019 Barry & Marie Lipmanin perhepalkinnon voittaja on World Bicycle Relief , voittoa tavoittelematon järjestö, joka mobilisoi ihmisiä kehitysmaissa rakentamalla ja jakamalla kestäviä polkupyöriä maaseutualueilla, joilla kävely on ensisijainen kulkuväline. Liikekumppaneidensa avulla World Bicycle Relief on toimittanut yli 450 000 polkupyörää Saharan eteläpuolisessa Afrikassa ja muilla kehitysalueilla asuville ihmisille ympäri maailmaa. Whartonin johtamisen professori Michael Useem , joka on myös koulun johtajuuden ja muutosjohtamisen keskuksen johtaja, keskusteli World Bicycle Reliefin toimitusjohtajan Dave Neiswanderin kanssa järjestön ainutlaatuisesta liiketoimintamallista, joka yhdistää hyväntekeväisyyden ja sosiaalisen yrittäjyyden tulosten saavuttamiseksi.

Keskustelun editoitu transkriptio on alla. Voit kuunnella podcastin täältä.

Michael Useem: Kerro meille organisaatiosta ja sen alkuperästä. Miten tulit mukaan?

Dave Neiswander: World Bicycle Relief on noin 14 vuotta vanha, ja se alkoi Intian valtameren tsunamin uhrien hätäapujärjestönä. En tiedä, muistatko sitä kauheaa tuhoa joulukuussa 2004 – me kaikki aloimme miettiä, mitä voisimme tehdä toisin.

Dayn perhe kokoontui yhteen ja pohti: "Mitä voisimme tehdä toisin?" He perustivat SRAM Corporation -nimisen organisaation noin 30 vuotta sitten. SRAM Corporation ei luultavasti ole tunnettu nimi, jos et ole pyöräilijä. Mutta he ovat maailman toiseksi suurin ja Yhdysvaltojen suurin polkupyörän osien valmistaja, joka valmistaa erittäin korkealaatuisia tuotteita Tour de France -tyyppisiin pyöriin.

FK Day, hänen vaimonsa Leah ja SRAMin johtajat kysyivät: "Mitä me voimme tehdä? Meillä on maailmanlaajuista toimintaa. Olisiko polkupyörillä merkitystä katastrofien jälkeisessä elpymisessä?" FK ja Leah menivät Sri Lankaan ja viettivät aikaa kehitystyöntekijöiden ja -järjestöjen kanssa, jotka olivat vasta alkuvaiheessa elpymisen suhteen. Useimmat heistä sanoivat: "Ei, ei. Lähettäkää meille vain rahaa. Meillä on kaikki hyvin." Mutta löysimme kumppanin ja toteutimme noin 24 000 polkupyörän ohjelman. Noin kolmannes näistä meni terveydenhuollon työntekijöille, jotka auttoivat katastrofien jälkeisessä elpymisessä, kolmannes opiskelijoille, jotka olivat yhteydessä kouluun, ja kolmannes yrittäjille. Esimerkkinä tästä olisi tsunamin vuoksi kodittomaksi joutunut kalastaja, jonka on nyt löydettävä yhteys markkinoille.

Se oli melkein kuin itsestäänselvyys, mutta hyvässä vaikutustutkimuksessa todettiin, että tällä oli valtava merkitys. Polkupyöräilijöillä oli yhtäkkiä paremmat mahdollisuudet terveydenhuoltoon, koulutukseen ja taloudellisiin mahdollisuuksiin.

Valitettavasti 230 000 ihmistä, jotka menehtyivät tsunamissa – no, se tapahtuu joka kuudes viikko Saharan eteläpuolisessa Afrikassa ehkäistävissä olevien tautien, nälän ja muiden haasteiden vuoksi. Liikkumattomuus Afrikassa on valtava haaste. Saharan eteläpuolisessa Afrikassa on yli puoli miljardia ihmistä maaseudulla. Se tarkoittaa, että he pääasiassa kävelevät. Joten ensimmäinen ohjelmamme oli Sambiassa. Se oli vuonna 2006 Yhdysvaltain hallituksen rahoittama ohjelma HIV-epidemian torjumiseksi. Ja heillä oli haaste. Heillä oli 23 000 vapaaehtoista terveydenhuollon työntekijää, jotka tekivät enkelien työtä. He menivät yhteisöönsä, antoivat kotihoitoa, työskentelivät orpojen ja haavoittuvassa asemassa olevien lasten kanssa, ja heillä oli haaste, koska he kävelivät pitkiä matkoja. Markkinoilla olevat polkupyörät eivät olleet kovin laadukkaita. Heillä oli polkupyöriä hajoamassa. Se oli este. Hoito ei päässyt perille. He tarvitsivat kuljetusratkaisun, joten ohjelman vetäjät ottivat yhteyttä FK:hon, ja silloin minä liityin mukaan samaan aikaan. Olin ensimmäinen työntekijä Sambiassa vuonna 2007 ja aloin toteuttaa ohjelmaa. Huomasimme kuitenkin, että helposti saatavilla olevat polkupyörät eivät olleet laadukkaita.

Niinpä aloimme miettiä ja suunnitella. FK:lla on taustaa tuotekehityksessä SRAM Corporationilla ja hän sanoo: "Tiedätkö mitä? Voimme alkaa suunnitella tarkoituksenmukaisesti. Voimme hyödyntää pyöräilyteollisuuden huipputasolla hyödynnettyä tuotekehitysosaamistamme ja soveltaa sitä talouspyramidin alimpaan osaan."

Olemme käyneet läpi kehitysaskeleen työskennellessämme sen kanssa, mitä nykyään kutsumme Buffalo Bicyclesiksi – raskaaseen käyttöön tarkoitetun polkupyörän, joka on noin 22 kiloa terästä ja 22 kiloa rakkautta. Se voi kantaa yli 100 kg – 90 kiloa – takatelineessä. Siinä on yksivaihteinen, kestävä takapotkujarru. Se on työkalu, jolla ihmiset voivat auttaa itseään.

Useem: Dave, se on todella mielenkiintoista, koska viittaat Indonesian Acehissa tapahtuneeseen maanjäristykseen ja tsunamiin, joka pyyhkäisi läpi alueen ja saavutti Sri Lankan, Intian ja suuren osan Afrikasta. Keskusteltuani monien muiden organisaatioiden ja yksilöiden kanssa voin sanoa, että tällaisella tapahtumalla – kuten Haitin maanjäristyksellä tai Japanin vuoden 2011 maanjäristystä seuranneilla katastrofeilla – on huomattava vaikutus ja se saa ihmiset toimimaan. Kun mietit omaa henkilökohtaisen elämäkertasi kietoutumista siihen, miten päädyit mukaan?

Neiswander: Olen ollut organisaatiossa 12 vuotta. Taustani on kauppakorkeakoulu, ja sen jälkeen tein 15 vuoden uran investointipankkialalla, keskittyen pääasiassa pankkien pörssiin viemiseen. 15 vuoden ja 40 vuoden jälkeen ajattelin: "Tiedätkö mitä? Ehkä minun pitäisi tehdä jotain erilaista elämässäni. Ehkä minun pitäisi miettiä jotain vaikuttavaa."

Tuolloin tapasin sattumalta FK:n ja Leahin safarilla Keniassa, ja tuon sattumanvaraisen tapaamisen myötä sain tietää lisää organisaatiosta. Olin todella kiinnostunut. Useiden olosuhteiden ja tilaisuuksien myötä pääsin Sambiaan. Näin suuren tarpeen, välimatkojen ongelman, ihmisten matkustamisen ongelman ja sen, miten tämä voidaan ratkaista, kun heidän ensisijainen kulkutapansa on kävely. Sitten katselin ja kuuntelin FK:ta, joka on polkupyöräteollisuuden johtaja, ja hän sanoi: "Luulen tietäväni, miten voimme työskennellä tämän parissa."

Meillä on motto, joka on: "Kaikki vastaukset löytyvät kentältä." Vietin paljon aikaa kentällä olevien ihmisten kanssa, kuuntelin heitä ja katsoin, mihin FK:n ja SRAM Corporationin tuoma huippuluokan lopputuotekehitysmahdollisuus ja miten annoin äänen talouspyramidin pohjalla oleville – inspiroiduin.

Ensimmäisellä Sambian-matkallani muutin sinne kuuden viikon sisällä ja jäin sapattivapaalle investointipankistani. Olin noin 10 vuotta Afrikassa perustamassa ohjelmiamme ja toimintaamme, tutkimassa maakohtaista laajentumista, ohjelmien laajentamista ja palasin sitten hiljattain Yhdysvaltoihin ottaakseni vastaan ​​toimitusjohtajan tehtävän.

Useem: Olen moottoripyöräilijä. Kasvoin sen parissa lapsena ja rakastin katsoa Tour de Francea. Länsimaissa polkupyörät ovat usein vapaa-ajan, hauskanpidon, virkistyksen ja urheilun väline. Olet juuri huomauttanut, että joissakin tilanteissa polkupyörät ovat välttämättömyys.

Neiswander: Ehdottomasti. Saharan eteläpuolisessa Afrikassa on yli puoli miljardia ihmistä, jotka asuvat maaseudulla. Tämä tarkoittaa, että kävely on heidän ensisijainen kulkutapansa. Joten kun yrität viedä sairasta lastasi klinikalle, joka on 16 kilometrin päässä, kävelet sinne koko päivän. Tai jos olet opiskelija, sinun on käveltävä seitsemän mailia suuntaansa päästäksesi kouluun. Ja jos olet murrosikäinen tyttö, siihen liittyy turvallisuusriskejä.

Polkupyörän omistaminen todella muuttaa elämän. Jokaiselle, joka on perustanut yrityksen tai tietää, mitä yrittäjänä voi tehdä, kuljetus on usein osa tätä prosessia. Jos kuljetat tuotteitasi markkinoille, se ei ehkä ole lähin markkinapaikka, vaan ehkä hieman kauempana oleva markkinapaikka, jossa on paremmat hinnat. Kaikki nämä asiat yhdistyvät. Siksi on mielenkiintoista työskennellä tällä kehitysalalla, koska polkupyörät ovat todella monialaisia.

Useem: Minulla on pari kysymystä liiketoimintamallistasi. Aloitetaan rahoituksesta. Miten saat rahat kokoon polkupyörien ostamiseen?

Neiswander: Aloitimme katastrofiavustusyrityksenä, joten saimme loistavaa tukea SRAM Corporationilta ja muilta alan johtajilta – Trekiltä, ​​Specializelta, Cannondalelta sekä Giant Bicyclesin ja Tata Bicyclesin kanssa yhteistyössä toimineilta. Kaikki nämä ihmiset ja yksittäiset pyöräilijät tulivat yhteen auttaakseen meitä alkuvaiheen avustustyössä ja jatkuvassa tuessa, joten olemme tavallaan kasvaneet ruohonjuuritason varainhankinnan parissa.

Tutkiessamme ohjelmiemme vaikutuksia olemme pystyneet tekemään tutkimusta ja osoittamaan, että polkupyörän avulla tytön koulunkäynti paranee 28 % todennäköisemmin ja akateeminen suoriutuminen 59 %. Maanviljelijä voi lisätä tulojaan 23 % käyttämällä Buffalo-pyörää maidon kuljettamiseen meijerille. Kun aloimme saada tätä tietoa, alamme nyt ottaa mukaan enemmän merkittäviä lahjoittajia sekä instituutioita ja korostamme todella etäisyyksien ja kuljetusten merkitystä.

Kun aloimme toimittaa Buffalo-polkupyöriä ohjelmiimme, ihmiset alkoivat koputtaa ovellemme. He sanoivat: "Hei, olen nähnyt polkupyöränne pellolla. Se on parempi kuin mikään muu. Haluan tuon polkupyörän terveydenhuolto-ohjelmaani. Haluan tuon polkupyörän, koska olen maanviljelijä ja näen sen vahvuuden. Haluan tuon polkupyörän, jolla voin viedä lapseni kouluun. Mistä voin ostaa sellaisen?" FK ja minä raapimme päätämme, katsoimme toisiamme ja sanoimme: "Okei, mitä me teemme tällä?"

Pienenä voittoa tavoittelemattomana organisaationa emme olleet valmiita rahoittamaan näitä hyväntekeväisyysjärjestöinä lahjoituksilla, mutta kysyntä oli vahvaa. Teimme yhteistyötä erittäin hyvien asianajajien ja Deloitten kanssa ja kehitimme erittäin innovatiivisen rakenteen, jossa voittoa tavoittelematon järjestö World Bicycle Relief omistaa 100 % voittoa tavoittelevasta yksiköstä Buffalo Bicycles. Buffalo Bicycles myy polkupyöriä voittoa tavoittelemattomille organisaatioille, jotka tekevät kehitystyötä terveydenhuollossa ja koulutuksessa. Joitakin suuria asiakkaitamme ovat UNICEF, World Vision ja Care International – tällaiset organisaatiot, jotka ymmärtävät, että liikkuvuus ja vahva polkupyöräohjelma auttavat heitä saavuttamaan tavoitteensa ja parantamaan keskeisiä suorituskykyindikaattoreitaan.

Se on mielenkiintoinen suunnitteluhaaste. Kun ajattelee, että palvelemme tätä talouspyramidin pohjaa, olisimme voineet suunnitella erittäin hienon ja erittäin vahvan polkupyörän esimerkiksi 350 dollarilla. Se on kohtuullinen hinta hyvästä polkupyörästä täällä Yhdysvalloissa. No, se ei vastaa asiakkaan tarpeisiin siellä missä he ovat. Se ei palvele markkinoita, joilla toimimme. Työskentely suunnittelun, tuotekehityksen ja olemassa olevien toimitusketjujen rajoissa ja sen varmistaminen, että polkupyörämme on yhteensopiva myös olemassa olevien, helposti saatavilla olevien varaosien kanssa – se on todella mielenkiintoinen suunnitteluhaaste. Jälleen kerran, se ottaa SRAM Corporationin ja FK:n huippuosaamisen lopputuotteiden kehityksestä ja miten voimme soveltaa sitä antaaksemme äänen tuolle markkinoiden pohjalla olevalle kuluttajalle?

Olemme juuri alkaneet avata vähittäismyyntipisteitä viimeisen 18 kuukauden aikana. Nämä ovat Buffalo Bicycle -kauppoja, pieniä kauppoja aivan pääkadun varrella eri alueellisissa kaupungeissa Sambiassa, Zimbabwessa, Keniassa ja Malawissa. Ja näemme suurta suosiota. Näemme, että ihmiset – kun heille annetaan valinnanvaraa, kun heille annetaan ääni – valitsevat Buffalo Bicyclen.

Useem: Kuulostaa siltä, ​​että olette hybridi puhtaasti hyväntekeväisyysvetoisen organisaation ja ihmisten tarvitseman tuotteen välillä. Mutta annatte myös markkinoiden puhua puolestaan, jotta ne, joilla on todellinen tarve pyörälle edulliseen hintaan, voivat kävellä sisään ja hankkia sitä, mitä he eivät todellisuudessa voisi saada miltään muulta alueen toimittajalta. Kuulostaako se oikealta?

Neiswander: Kyllä. Se on mielenkiintoista. FK:n SRAM Corporationilla ja minun liiketoimintataustani ansiosta lähestyimme koko organisaatiota ja organisaation kasvua pohtien, miten voimme soveltaa parhaita liiketoimintakäytäntöjä kehitykseen. Ja yksi ensimmäisistä asioista parhaiden liiketoimintakäytäntöjen kanssa on tuntea asiakkaasi, tuntea ympäristösi. Mielestäni monissa kehitysohjelmissa ja -organisaatioissa on haaste – usein se tulee ylhäältä alas, tiedäthän? Meillä on idea, jonka mielestämme meidän pitäisi toteuttaa. Mottomme on: "Kaikki vastaukset löytyvät kentältä", joten menemme ja ymmärrämme näitä asiakkaita ja olemme empaattisia heitä kohtaan ja annamme heille äänen. Mielestäni se on ero siinä, mitä yritämme saavuttaa.

Knowledge@Wharton: Jos olen Lilongwessa Malawissa ja ajattelen: "Tarvitsisin pyörän todella tällä alueella, koska ajan sivuteillä ja katselen joitakin maatalouden kehityshankkeita", voinko kävellä pyöräliikkeeseen ja ostaa yhden pyöristänne?

Neiswander: Voit. Meillä on kaksi myymälää Lilongwessa – tällä hetkellä erillinen Buffalo Bicycle -myymälä Lilongwen pääostosalueella, sekä kokoonpanotehtaamme.

Knowledge@Wharton: Voit kävellä lähellä Philadelphiaa, Pennsylvaniassa sijaitseviin polkupyöräliikkeisiin ja käyttää pari tuhatta dollaria tai jopa paljon enemmän erittäin korkealaatuiseen maantiepyörään. Mikä on keskimääräinen vähittäismyyntihinta vähävaraisille?

Neiswander: Lilongwessa se on noin 145 dollaria. Se vaihtelee maittain johtuen erilaisista kuljetuskustannuksista sekä tuontiveroista ja -tulleista, joita valitettavasti lisätään polkupyöriin niiden saapuessa. Se oli meille todellinen kysymys. Se oli todella avoin kysymys siitä, sopiiko tämä laadun ja hinnan yhdistelmä kyseisille markkinoille? Toimiiko tämä? Onko tämä todella jotain, mitä voidaan edistää? Itse asiassa totesimme, että se toimii. Se on oikea arvoehdotus kyseisille markkinoille.

Knowledge@Wharton: Dave, viimeinen kysymys liiketoimintamallistasi. Oletetaan, että olen malawilainen maanviljelijä. Minulla tulee olemaan paljon käteistä myytyäni satoni, mutta minulla ei ole penniäkään juuri nyt. Voinko ottaa tästä jonkinlaisen lainan, jotta pääsen alkuun? Voinko lainata rahat?

Neiswander: Kyllä, ehdottomasti. Aloimme puhua kolmijalkaisesta jakkarasta, jos se yhtään käy järkeen. Kuluttajan tavoittamiseksi haluamme ensinnäkin oikean tuotteen ja oikeanlaisen laatu- ja arvolupauksen. Toiseksi meillä on oltava jakelu, joten varmistamme, että meillä on myymälöitä, jotka tekevät sen fyysisesti saavutettavaksi. Kolmanneksi sen on oltava taloudellisesti saavutettavaa, joten meillä on mikrorahoitusohjelmia. Teemme yhteistyötä mikrorahoitusorganisaatioiden kanssa. Meillä on osamaksuvaihtoehtoja, jotta he voivat maksaa polkupyörät 3–6 kuukauden aikana.

Useem: Ajatellaanpa tulevaisuutta. Nyt on vuosi 2024. Mikä on tavoitelukusi?

Neiswander: Uskon, että meillä tulee olemaan miljoonia polkupyöriä siinä vaiheessa. Osa työstämme on lisätä tietoisuutta etäisyyden haasteesta ja siitä, että laadukas polkupyörä voi todella auttaa voittamaan etäisyyden esteen, joten uskon, että saamme niitä yhä enemmän. Haluamme olla liikkuvuusratkaisu suuremmissa kehitysorganisaatioissa.

Kuten sanoin, yli puoli miljardia Saharan eteläpuolisen Afrikan maaseutualueilla asuvaa ihmistä todennäköisesti kävelee ensisijaisena kulkuvälineenään. Tässä mielessä polkupyörä voisi olla todella hyödyllinen. Laadukas polkupyörä voisi tehdä eron. Uskon, että laajennamme myös Saharan eteläpuolisen Afrikan ulkopuolelle ja tarkastelemme muita alueita Etelä-Amerikassa. Olemme tehneet ohjelmia myös Kaakkois-Aasiassa. Nuo 450 000 polkupyörää ovat 19 maassa.

Useem: Jälkikäteen ajateltuna olet ollut mukana melko lailla alusta asti. Mitkä kokemukseesi perustuvat periaatteesi olisivat hyödyllisiä muille, jotka haluavat toimia kehitysalalla?

Neiswander: Mielestäni parhaiden kehityskäytäntöjen kuunteleminen, johon kuuluu keskittyminen kentälle – kenttäkeskeisyys verrattuna rahojen seuraamiseen keskittymiseen. Mielestäni on tärkeää, että ajattelemme asiaa läpikotaisin ja varmistamme, että kuuntelemme loppukäyttäjää ja teemme yhteistyötä. Meillä on kumppanuusmalli, joten se ei toimi, ellei ole kumppanuutta kentällä ja yhteisöjen, joiden kanssa työskentelemme, sekä muiden johtavien voittoa tavoittelemattomien kehitysjärjestöjen ja hallituksen kanssa. Teemme tiivistä yhteistyötä opetus- ja terveysministeriöiden kanssa, joten se on yhteistyöhön perustuvaa työtä.

Sanoisin, että lippulaivaohjelmamme keskittyy tyttöjen koulutukseen. Kehitysmaiden tytöillä on selvästi vaikein aika kaikista väestöryhmistä. Tyttöjen koulutus todella auttaa katkaisemaan köyhyyden ja sairauksien kierteen. Ohjelmamme on Saharan eteläpuolisen Afrikan maaseudulla havainnut, että polkupyörästä tulee kotitalouden arvokkain omaisuus. Yhtäkkiä tytön koulutus yhdistetään tähän arvokkaimpaan omaisuuteen. Se muuttaa hänen neuvotteluvoimaansa ja antaa hänelle mahdollisuuden vaikuttaa tulevaisuuteensa. Olemme todella innoissamme nähdessämme tämän. Innovations for Poverty Action julkaisee parhaillaan satunnaistetun kontrollitutkimuksen, ja se osoittaa suurta parannusta paitsi koulutustulosten myös tyttöjen voimaannuttamisen osalta.

Useem: Vuoden 2019 Lipmanin perhepalkinnon saajana sinulla on 250 000 dollarin shekki käsissäsi. Mitä aiot hyödyntää tai saada aikaan nyt, kun sinulla on se?

Neiswander: Olemme erittäin kiitollisia Lipmanin perhepalkinnosta sekä tästä upeasta tilaisuudesta olla tekemisissä Pennsylvanian yliopiston yhteisön kanssa. Olemme siitä erittäin innoissamme. Taloudellisen lahjoituksen osalta olemme erittäin kiitollisia ja innoissamme voidessamme laajentaa vaikutustamme ja toimittaa lisää polkupyöriä opiskelijoille, terveydenhuollon työntekijöille ja luodaksemme tilaa yrittäjille – se todella auttaa pitkälle.