เสริมพลังให้โลกด้วยจักรยานทีละคัน

ผู้ชนะรางวัล Barry & Marie Lipman Family Prize ประจำปี 2019 จากมหาวิทยาลัยเพนซิลเวเนีย คือ World Bicycle Relief ซึ่งเป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรที่ระดมผู้คนในโลกกำลังพัฒนาด้วยการสร้างและแจกจ่ายจักรยานที่แข็งแรงทนทานในพื้นที่ชนบทซึ่งการเดินเป็นเส้นทางหลักในการเดินทาง ด้วยความช่วยเหลือจากพันธมิตรทางธุรกิจ World Bicycle Relief ได้ส่งมอบจักรยานมากกว่า 450,000 คันให้กับผู้คนที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคแอฟริกาใต้สะฮาราและพื้นที่กำลังพัฒนาอื่นๆ ทั่วโลก ศาสตราจารย์ ไมเคิล ยูซิม แห่งมหาวิทยาลัยวอร์ตัน ซึ่งเป็นผู้อำนวยการศูนย์ความเป็นผู้นำและการจัดการการเปลี่ยนแปลงของมหาวิทยาลัย ได้พูดคุยกับเดฟ ไนส์แวนเดอร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ World Bicycle Relief เกี่ยวกับรูปแบบธุรกิจอันเป็นเอกลักษณ์ขององค์กรที่ผสมผสานการกุศลเข้ากับวิสาหกิจเพื่อสังคมเพื่อให้บรรลุผลลัพธ์

บทสนทนาที่เรียบเรียงแล้วมีดังต่อไปนี้ คุณสามารถฟังพอดแคสต์ ได้ที่นี่

ไมเคิล ยูซิม: เล่าให้เราฟังหน่อยเกี่ยวกับองค์กรและที่มาของมันหน่อย คุณเข้ามามีส่วนร่วมได้อย่างไร

Dave Neiswander: โครงการ World Bicycle Relief ก่อตั้งมาประมาณ 14 ปีแล้ว โดยเริ่มต้นจากการบรรเทาทุกข์จากภัยพิบัติสึนามิในมหาสมุทรอินเดีย ผมไม่แน่ใจว่าคุณยังจำเหตุการณ์หายนะอันเลวร้ายที่เกิดขึ้นในเดือนธันวาคม 2004 ได้หรือไม่ — พวกเราทุกคนเริ่มมองหาสิ่งที่เราสามารถทำได้แตกต่างออกไป

ครอบครัวเดย์รวมตัวกันพลางครุ่นคิดว่า "เราจะทำอะไรที่แตกต่างออกไปได้บ้าง" พวกเขาก่อตั้งองค์กรชื่อ SRAM Corporation ขึ้นมาเมื่อประมาณ 30 ปีที่แล้ว SRAM Corporation แม้จะไม่ใช่แบรนด์ที่ใครๆ ก็รู้จัก แต่ SRAM Corporation เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนจักรยานรายใหญ่อันดับสองของโลก และใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ผลิตสินค้าระดับไฮเอนด์สำหรับจักรยานประเภท Tour de France

เอฟเค เดย์ ภรรยาของเขา ลีอาห์ และผู้นำของ SRAM กล่าวว่า “เราจะทำอย่างไรได้? เรามีการดำเนินงานทั่วโลก จักรยานจะช่วยฟื้นฟูภัยพิบัติครั้งนี้ได้หรือไม่?” เอฟเคและลีอาห์เดินทางไปศรีลังกาและใช้เวลากับนักพัฒนาและองค์กรพัฒนาต่างๆ ที่เพิ่งเริ่มต้นการฟื้นฟู พวกเขาส่วนใหญ่ตอบว่า “ไม่ได้ครับ ได้โปรดส่งเงินมาให้เราเถอะ เราสบายดี” แต่เราก็ได้พันธมิตรและส่งมอบโครงการจักรยานประมาณ 24,000 คัน ประมาณหนึ่งในสามของจำนวนนั้นมอบให้กับบุคลากรทางการแพทย์ที่กำลังช่วยเหลือในการฟื้นฟูภัยพิบัติ หนึ่งในสามมอบให้กับนักเรียนที่กำลังกลับไปเรียน และหนึ่งในสามมอบให้กับผู้ประกอบการ ยกตัวอย่างเช่น ชาวประมงที่ต้องอพยพเนื่องจากสึนามิ ซึ่งตอนนี้ต้องกลับไปหาตลาดอีกครั้ง

เกือบจะเป็นโครงการที่ทำได้เพียงครั้งเดียว แต่มีการศึกษาผลกระทบที่ดีที่ระบุว่าสิ่งนี้สร้างความแตกต่างอย่างมาก ทันใดนั้น คนที่มีจักรยานก็สามารถเข้าถึงการดูแลสุขภาพ การศึกษา และโอกาสทางเศรษฐกิจได้ดีขึ้น

น่าเสียดายที่ผู้คน 230,000 คนที่เสียชีวิตจากสึนามิ ซึ่งเกิดขึ้นทุก ๆ หกสัปดาห์ในแถบแอฟริกาใต้สะฮารา เป็นผลมาจากโรคภัยไข้เจ็บที่ป้องกันได้ ความหิวโหย และปัญหาอื่น ๆ การไม่สามารถเคลื่อนไหวร่างกายได้ในแอฟริกาเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ มีประชากรมากกว่า 500 ล้านคนในแถบแอฟริกาใต้สะฮาราที่อยู่ในพื้นที่ชนบท ซึ่งหมายความว่าพวกเขาส่วนใหญ่ต้องเดิน ดังนั้น โครงการแรกของเราจึงเกิดขึ้นที่ประเทศแซมเบีย เป็นโครงการในปี 2549 ที่ได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐบาลสหรัฐอเมริกา เพื่อต่อสู้กับการแพร่ระบาดของเชื้อเอชไอวี และพวกเขาก็ต้องเผชิญกับความท้าทาย พวกเขามีอาสาสมัครสาธารณสุข 23,000 คนที่ทำงานอย่างทุ่มเท พวกเขาต้องเดินทางไปยังชุมชนของพวกเขา ไปดูแลเด็กที่บ้าน ไปทำงานกับเด็กกำพร้าและเด็กด้อยโอกาส และพวกเขาก็ต้องเผชิญกับความท้าทายเพราะต้องเดินเป็นระยะทางไกล จักรยานที่มีอยู่ในตลาดนั้นมีคุณภาพไม่ดีนัก จักรยานเหล่านั้นพังเสียหาย ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อความต้องการ การดูแลก็ไม่ได้รับการเผยแพร่ออกไป พวกเขาต้องการโซลูชันการขนส่ง ดังนั้นผู้ที่ดำเนินโครงการนี้จึงติดต่อ FK และนั่นคือตอนที่ผมเข้ามาร่วมงานในเวลาเดียวกัน ผมเป็นพนักงานคนแรกที่ลงพื้นที่ในแซมเบียเมื่อปี 2007 และเริ่มดำเนินโครงการนี้ แต่สิ่งที่เราพบคือจักรยานที่หาได้ง่ายนั้นไม่ได้คุณภาพดีเยี่ยม

ดังนั้นเราจึงเริ่มคิดและออกแบบ ด้วยประสบการณ์ด้านการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ SRAM Corporation ของเขา FK กล่าวว่า "รู้ไหม? สิ่งที่เราทำได้คือการเริ่มออกแบบตามวัตถุประสงค์ เราสามารถเริ่มนำความเชี่ยวชาญด้านการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่เคยใช้ในอุตสาหกรรมจักรยานระดับสูง มาประยุกต์ใช้กับกลุ่มคนที่มีรายได้ต่ำที่สุด"

เราได้ผ่านวิวัฒนาการของการทำงานกับสิ่งที่เราเรียกว่า Buffalo Bicycles ซึ่งเป็นจักรยานสำหรับงานหนักที่หนักราวๆ 50 ปอนด์จากเหล็ก หนัก 50 ปอนด์จากความรัก สามารถรับน้ำหนักได้มากกว่า 100 กิโลกรัม หรือประมาณ 200 ปอนด์ บนแร็คหลัง มีระบบเบรกแบบ kickback ที่มีความทนทานและความเร็วเดียว เป็นเครื่องมือที่ผู้คนสามารถช่วยเหลือตัวเองได้

Useem: เดฟ น่าสนใจมากเลยครับ เพราะคุณอ้างอิงถึงเหตุการณ์แผ่นดินไหวที่อาเจะห์ อินโดนีเซีย และสึนามิที่พัดถล่มทั่วภูมิภาค ไปถึงศรีลังกา อินเดีย และแอฟริกาส่วนใหญ่ด้วย จากการพูดคุยกับองค์กรและบุคคลอื่นๆ มากมาย เหตุการณ์แบบนี้ — เช่น แผ่นดินไหวที่เฮติ หรือภัยพิบัติที่เกิดขึ้นหลังจากแผ่นดินไหวที่ญี่ปุ่นในปี 2011 — ล้วนส่งผลกระทบอย่างใหญ่หลวงและกระตุ้นให้ผู้คนลงมือทำ ลองนึกถึงการนำชีวประวัติส่วนตัวของคุณมาเชื่อมโยงกับเหตุการณ์นั้นดูสิครับ คุณเข้ามามีส่วนร่วมได้อย่างไร

ไนส์วันเดอร์: ผมทำงานกับองค์กรนี้มา 12 ปีแล้ว เดิมทีผมเรียนจบจากโรงเรียนธุรกิจ และทำงานด้านวาณิชธนกิจมา 15 ปี โดยเน้นที่การนำธนาคารเข้าตลาดหลักทรัพย์เป็นหลัก หลังจากทำงานมา 15 ปี และเผชิญกับปัญหา 40 ปี ผมก็คิดว่า "รู้ไหม บางทีผมอาจจะต้องทำอะไรที่แตกต่างออกไปในชีวิต บางทีผมอาจจะต้องมองหาอะไรที่สร้างผลกระทบบ้าง"

ตอนนั้น ฉันบังเอิญเจอ FK และ Leah ระหว่างเที่ยวซาฟารีที่เคนยา และด้วยโอกาสที่ได้มาเจอกันครั้งนั้น ทำให้ฉันได้รู้จักองค์กรนี้มากขึ้น ฉันรู้สึกสนใจมาก สถานการณ์และโอกาสต่างๆ เกิดขึ้นมากมาย จนในที่สุดฉันก็ได้ไปแซมเบีย สิ่งที่ฉันเห็นคือความต้องการอันยิ่งใหญ่ ปัญหาเรื่องระยะทาง ปัญหาที่ผู้คนต้องเดินทาง และเมื่อการเดินทางหลักของพวกเขาคือการเดินเท้า แล้วจะแก้ไขมันได้อย่างไร? จากนั้นฉันก็มองและฟัง FK ซึ่งเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมจักรยาน พูดว่า "ฉันคิดว่าฉันรู้แล้วว่าเราจะจัดการเรื่องนี้ยังไง"

เรามีคติประจำใจที่ว่า “ทุกคำตอบอยู่ที่สนาม” การได้ใช้เวลากับผู้คนในพื้นที่ รับฟังพวกเขา และมองเห็นโอกาสในการนำการพัฒนาผลิตภัณฑ์ขั้นสูงสุดที่ FK และ SRAM Corporation มอบให้ และให้เสียงกับผู้ที่อยู่ระดับล่างสุดของพีระมิดเศรษฐกิจ ทำให้ผมรู้สึกมีแรงบันดาลใจจริงๆ

การเดินทางไปแซมเบียครั้งแรกนั้น ทำให้ผมย้ายไปอยู่ที่นั่นภายในหกสัปดาห์ และลาพักงานธนาคารเพื่อการลงทุน ผมอยู่ในแอฟริกาประมาณ 10 ปี วางแผนโครงการและการดำเนินงาน พิจารณาการขยายประเทศ ขยายโครงการ และเพิ่งกลับมาที่สหรัฐอเมริกาเพื่อรับบทบาทซีอีโอ

Useem: ผมเป็นนักปั่นจักรยานครับ ผมโตมากับจักรยานตั้งแต่เด็ก และผมชอบดูการแข่งขันตูร์เดอฟรองซ์มาก จักรยานในตะวันตกมักเป็นของว่าง ของความสนุก ของกิจกรรมยามว่าง ของกีฬา คุณเพิ่งจะชี้ให้เห็นแล้วว่าในบางสถานการณ์ จักรยานเป็นสิ่งจำเป็น

ไนส์วันเดอร์: แน่นอนค่ะ มีคนมากกว่า 500 ล้านคนในแถบแอฟริกาใต้สะฮาราที่อาศัยอยู่ในชนบท นั่นหมายความว่าการเดินเป็นวิธีการหลักในการเดินทางของพวกเขา ดังนั้น เมื่อคุณพยายามพาลูกที่ป่วยไปคลินิก และคลินิกนั้นอยู่ห่างออกไป 10 ไมล์ คุณก็ต้องเดินไปที่นั่นทั้งวัน หรือถ้าคุณเป็นนักเรียน ก็ต้องเดิน 7 ไมล์เพื่อไปโรงเรียนทางเดียว และถ้าคุณเป็นเด็กสาววัยรุ่น ก็มีความกังวลเรื่องความปลอดภัยอยู่บ้าง

การมีจักรยานถือเป็นจุดเปลี่ยนชีวิตอย่างแท้จริง ใครก็ตามที่เริ่มต้นธุรกิจหรือรู้จักการสร้างธุรกิจของตัวเอง การขนส่งก็เป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการนี้อยู่แล้ว หากคุณกำลังขนส่งผลผลิตไปยังตลาด ตลาดอาจไม่ใช่ตลาดที่ใกล้ที่สุด แต่อาจเป็นตลาดที่ไกลออกไปหน่อยซึ่งมีราคาดีกว่า ทุกอย่างกำลังมาบรรจบกัน นั่นคือเหตุผลที่การทำงานในสาขาการพัฒนานี้จึงน่าสนใจ เพราะจักรยานเป็นธุรกิจที่เชื่อมโยงหลายภาคส่วนเข้าด้วยกัน

ยูซิม: ผมมีคำถามสองสามข้อเกี่ยวกับรูปแบบธุรกิจของคุณครับ เริ่มจากเรื่องเงินทุนก่อน คุณหาเงินมาซื้อจักรยานยังไงครับ

ไนส์วันเดอร์: เราเริ่มต้นจากการรับมือกับภัยพิบัติ เราจึงได้รับการตอบรับที่ดีเยี่ยมจาก SRAM Corporation และผู้นำในอุตสาหกรรมอื่นๆ ทั้งจาก Trek, Specialize, Cannondale ที่ทำงานร่วมกับ Giant Bicycles และ Tata Bicycles ผู้คนเหล่านั้น รวมถึงนักปั่นจักรยานแต่ละคน ได้ร่วมมือกันช่วยเหลือเราในเบื้องต้นและให้ความช่วยเหลืออย่างต่อเนื่อง เราจึงเติบโตมากับการระดมทุนระดับรากหญ้า

จากการศึกษาผลกระทบของโครงการต่างๆ ของเรา พบว่าเด็กหญิงที่มีจักรยานมีแนวโน้มที่จะเข้าเรียนได้ดีขึ้น 28% และมีผลการเรียนที่ดีขึ้น 59% เกษตรกรสามารถเพิ่มรายได้ได้ 23% โดยใช้จักรยานควายส่งนมไปยังฟาร์มโคนม เมื่อเราเริ่มได้รับข้อมูลนี้ เราก็เริ่มมีส่วนร่วมกับผู้บริจาครายใหญ่และสถาบันต่างๆ มากขึ้น และกำลังให้ความสำคัญกับประเด็นเรื่องระยะทางและการเดินทาง

ตอนที่เราเริ่มนำจักรยาน Buffalo Bicycles เข้ามาใช้ในโครงการต่างๆ ของเรา สิ่งที่เราพบคือผู้คนเริ่มมาเคาะประตูบ้านเรา พวกเขาเริ่มพูดว่า "เฮ้ ฉันเห็นจักรยานของคุณออกสู่ท้องทุ่งแล้ว มันดีกว่าจักรยานอื่นๆ ที่มีอยู่ตอนนี้อีก ฉันอยากได้จักรยานคันนั้นไปใช้ในโครงการดูแลสุขภาพของฉัน ฉันต้องการจักรยานคันนั้นเพราะฉันเป็นเกษตรกรและฉันเห็นว่ามันแข็งแรงแค่ไหน ฉันอยากได้จักรยานคันนั้นไว้ใช้ส่งลูกๆ ไปโรงเรียน ฉันจะซื้อจักรยานคันนั้นได้ยังไง" ฉันกับ FK เกาหัว มองหน้ากันแล้วถามว่า "โอเค เราจะทำยังไงกับจักรยานคันนี้ดี"

ในฐานะองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรขนาดเล็ก เราไม่ได้เตรียมการให้ทุนสนับสนุนการกุศลเหล่านี้ผ่านการบริจาค แต่กลับมีความต้องการอย่างมาก เราได้ร่วมงานกับทนายความที่เก่งกาจและบริษัท Deloitte และได้คิดค้นโครงสร้างองค์กรที่ล้ำสมัยขึ้นมา โดยมี World Bicycle Relief ซึ่งเป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรที่เป็นเจ้าของ Buffalo Bicycles องค์กรที่แสวงหาผลกำไร 100% Buffalo Bicycles จำหน่ายจักรยานให้กับองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรที่ดำเนินงานด้านการพัฒนาด้านสาธารณสุขและการศึกษา ลูกค้ารายใหญ่ของเรา ได้แก่ UNICEF, World Vision และ Care International ซึ่งเป็นองค์กรที่ตระหนักดีว่าการสัญจรและการมีจักรยานที่แข็งแรงในโครงการช่วยให้พวกเขาบรรลุเป้าหมายและช่วยปรับปรุงตัวชี้วัดประสิทธิภาพหลักของพวกเขา

มันเป็นความท้าทายด้านการออกแบบที่น่าสนใจมาก ลองนึกภาพว่าเมื่อเรากำลังให้บริการกลุ่มลูกค้าระดับล่างสุดของพีระมิดเศรษฐกิจนี้ เราน่าจะออกแบบจักรยานที่สวยงามและแข็งแรงมาก ๆ ในราคาประมาณ 350 ดอลลาร์สหรัฐฯ ก็ได้ นั่นเป็นราคาที่สมเหตุสมผลสำหรับจักรยานดี ๆ ในสหรัฐอเมริกา แต่นั่นไม่ใช่การตอบโจทย์ลูกค้าในจุดที่พวกเขาอยู่ และไม่ใช่การตอบโจทย์ตลาดที่เราให้บริการอยู่ การทำงานภายใต้ข้อจำกัดด้านวิศวกรรม การพัฒนาผลิตภัณฑ์ ห่วงโซ่อุปทานที่มีอยู่ การตรวจสอบให้แน่ใจว่าจักรยานของเราเข้ากันได้กับอะไหล่ที่มีอยู่ซึ่งหาได้ง่าย นับเป็นความท้าทายด้านการออกแบบที่น่าสนใจมาก อีกครั้งหนึ่ง มันคือการนำความรู้ด้านการพัฒนาผลิตภัณฑ์ขั้นสูงสุดจาก SRAM Corporation และ FK มาประยุกต์ใช้เพื่อให้เสียงกับผู้บริโภคกลุ่มล่างสุดในตลาดได้อย่างไร

เราเพิ่งเริ่มเปิดร้านค้าปลีกในช่วง 18 เดือนที่ผ่านมา ร้าน Buffalo Bicycle เป็นร้านเล็กๆ บนถนนสายหลักในเมืองต่างๆ ทั่วแซมเบีย ซิมบับเว เคนยา และมาลาวี และเรากำลังเห็นการตอบรับที่ดี เราเห็นว่าผู้คน — เมื่อได้รับเลือก เมื่อได้รับเสียง — จะเลือก Buffalo Bicycle

Useem: ฟังดูเหมือนคุณเป็นลูกผสมระหว่างองค์กรที่ขับเคลื่อนด้วยการกุศลล้วนๆ ที่มีผลิตภัณฑ์ที่ผู้คนต้องการและมอบให้พวกเขา แต่คุณก็ปล่อยให้ตลาดเป็นตัวกำหนดบ้าง เพื่อให้ผู้ที่ต้องการจักรยานในราคาที่เอื้อมถึงได้เดินเข้ามาซื้อของที่หาไม่ได้จากผู้ให้บริการรายอื่นในภูมิภาคนี้ ฟังดูถูกต้องไหมครับ?

Neiswander: ใช่ครับ น่าสนใจทีเดียว ด้วยประสบการณ์ของ FK กับ SRAM Corporation และประสบการณ์ด้านธุรกิจของผม เราได้เข้าถึงองค์กรโดยรวมและการเติบโตขององค์กรอย่างจริงจัง โดยพิจารณาว่าเราจะนำแนวปฏิบัติทางธุรกิจที่ดีที่สุดมาประยุกต์ใช้กับการพัฒนาได้อย่างไร หนึ่งในสิ่งแรกๆ ของแนวปฏิบัติทางธุรกิจที่ดีที่สุดคือการรู้จักลูกค้า รู้จักสภาพแวดล้อม ผมคิดว่ามีความท้าทายกับโปรแกรมและองค์กรพัฒนาหลายแห่ง ซึ่งหลายครั้งก็เป็นแบบบนลงล่าง คุณรู้ไหมครับ? เรามีแนวคิดที่คิดว่าควรนำไปปฏิบัติ คติประจำใจของเราคือ "ทุกคำตอบอยู่ในสนาม" ดังนั้นคุณจึงลงมือปฏิบัติและเข้าใจและเห็นอกเห็นใจลูกค้าเหล่านั้น และให้พวกเขามีเสียง ผมคิดว่านั่นคือความแตกต่างในสิ่งที่เราพยายามทำให้สำเร็จ

Knowledge@Wharton: ถ้าฉันอยู่ที่ลิลองเว ประเทศมาลาวี และฉันคิดว่า "ฉันน่าจะมีจักรยานสักคันในภูมิภาคนี้ เพราะฉันกำลังทำถนนสายรองและกำลังดูโครงการพัฒนาด้านการเกษตร" ฉันสามารถเดินเข้าไปในร้านจักรยานและซื้อจักรยานของคุณสักคันได้ไหม

ไนส์วันเดอร์: ได้ครับ เรามีร้านสาขาสองแห่งในลิลองเว ปัจจุบันเป็นร้าน Buffalo Bicycle แบบสแตนด์อโลน ตั้งอยู่ในย่านช้อปปิ้งหลักของลิลองเว และยังมีศูนย์ประกอบสินค้าของเราด้วย

Knowledge@Wharton: คุณสามารถเดินเข้าไปในร้านจักรยานใกล้ๆ ที่นี่ในฟิลาเดลเฟีย รัฐเพนซิลเวเนีย แล้วจ่ายเงินสองสามพันดอลลาร์หรือมากกว่านั้นเพื่อซื้อจักรยานเสือหมอบระดับไฮเอนด์ ราคาขายปลีกเฉลี่ยของคุณสำหรับผู้ด้อยโอกาสคือเท่าไร?

Neiswander: ที่ลิลองเว ราคาประมาณ 145 ดอลลาร์สหรัฐฯ ราคาจะแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ เนื่องจากค่าขนส่ง ภาษีนำเข้า และอากรต่างๆ ที่มักถูกเรียกเก็บจากจักรยานที่นำเข้ามา คำถามนี้สำหรับเราเป็นคำถามปลายเปิดว่า คุณค่าที่เสนอมาทั้งในด้านคุณภาพและราคานี้จะเหมาะสมกับตลาดหรือไม่? มันจะเวิร์คไหม? มันจะเป็นสิ่งที่ขับเคลื่อนได้จริงหรือ? สิ่งที่เราพบก็คือ มันเวิร์ค มันคือคุณค่าที่เสนอมาเพื่อตลาดนี้

Knowledge@Wharton: เดฟ ขอถามหน่อยเกี่ยวกับรูปแบบธุรกิจของคุณหน่อย สมมติว่าผมเป็นเกษตรกรชาวมาลาวี ผมจะมีเงินสดเยอะมากหลังจากขายพืชผล แต่ตอนนี้ผมไม่มีเงินแม้แต่สตางค์แดงเดียว ผมขอกู้เงินก้อนนี้เพื่อเริ่มต้นธุรกิจได้ไหมครับ? ผมขอยืมเงินได้ไหมครับ?

ไนส์วันเดอร์: ใช่ครับ แน่นอนครับ เราเริ่มพูดถึงเก้าอี้สามขากันไปแล้ว ถ้าเข้าใจตรงกันนะครับ สำหรับการเข้าถึงผู้บริโภคกลุ่มนี้ อันดับแรก เราต้องการสินค้าที่เหมาะสมและคุณภาพที่คุ้มค่า ประการที่สอง เราต้องมีระบบการจัดจำหน่าย จึงต้องมั่นใจว่าเรามีร้านค้าที่พร้อมและเข้าถึงได้จริง ประการที่สาม ต้องเข้าถึงได้ง่ายทางการเงิน ดังนั้นเราจึงมีโครงการสินเชื่อรายย่อย เราร่วมมือกับองค์กรสินเชื่อรายย่อย เรามีระบบผ่อนชำระ เพื่อให้พวกเขาสามารถจ่ายค่าจักรยานได้เป็นระยะเวลาสามถึงหกเดือน

ยูซิม: ลองคิดถึงอนาคตดูสิ ตอนนี้ปี 2024 แล้ว เป้าหมายของคุณคือเท่าไหร่?

ไนส์วันเดอร์: ผมคิดว่าเราน่าจะมีจักรยานหลายล้านคัน ณ ตอนนั้น ส่วนหนึ่งของสิ่งที่เรากำลังทำคือการสร้างความตระหนักรู้ถึงความท้าทายของระยะทาง และความจริงที่ว่าจักรยานคุณภาพดีสามารถช่วยเอาชนะอุปสรรคเรื่องระยะทางได้ ดังนั้นผมคิดว่าเราจะมีจำนวนจักรยานเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ เราต้องการเป็นโซลูชันด้านการเดินทางภายในองค์กรพัฒนาขนาดใหญ่

อย่างที่ผมได้กล่าวไปแล้วว่า ประชากรกว่า 500 ล้านคนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ชนบทของภูมิภาคแอฟริกาใต้สะฮาราเพียงประเทศเดียว มีแนวโน้มว่าจะใช้การเดินเป็นพาหนะหลัก ด้วยเหตุนี้ จักรยานจึงมีประโยชน์อย่างมาก จักรยานคุณภาพดีสามารถสร้างความแตกต่างได้ ผมคิดว่าเราจะขยายโครงการออกไปนอกภูมิภาคแอฟริกาใต้สะฮารา และพิจารณาพื้นที่อื่นๆ ในอเมริกาใต้ด้วย เราได้ดำเนินโครงการในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ด้วย จักรยาน 450,000 คันนี้ถูกนำไปใช้ใน 19 ประเทศ

Useem: มองย้อนกลับไป คุณอยู่ตรงนั้นมาเกือบตลอดตั้งแต่เริ่มต้น คุณมีหลักการอะไรบ้างที่มาจากประสบการณ์ของคุณ ซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อคนอื่นๆ ที่ต้องการทำงานด้านการพัฒนา

ไนส์วันเดอร์: ผมคิดว่าการรับฟังแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดในการพัฒนานั้น ควรรวมถึงการมุ่งเน้นไปที่ภาคสนาม — การมุ่งเน้นไปที่ภาคสนาม เทียบกับการมุ่งเน้นไปที่การติดตามเงินทุน ผมคิดว่าสิ่งสำคัญสำหรับเราคือการคิดให้รอบคอบและมั่นใจว่าเรากำลังรับฟังผู้ใช้ปลายทาง และมั่นใจว่าเรากำลังทำงานร่วมกัน เรามีรูปแบบความร่วมมือ ดังนั้นรูปแบบของเราจะใช้ไม่ได้ผล เว้นแต่จะมีความร่วมมือในภาคสนามและกับชุมชนที่เราทำงานด้วย รวมถึงองค์กรพัฒนาเอกชนชั้นนำที่ไม่แสวงหาผลกำไรอื่นๆ และรัฐบาล เราทำงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงศึกษาธิการและสาธารณสุข ดังนั้นจึงเป็นความพยายามร่วมกัน

สิ่งที่ผมอยากจะพูดคือโครงการหลักของเรามุ่งเน้นไปที่การศึกษาของเด็กผู้หญิง เด็กผู้หญิงในประเทศกำลังพัฒนาต้องเผชิญกับความยากลำบากที่สุดเมื่อเทียบกับกลุ่มประชากรอื่นๆ อย่างชัดเจน การให้การศึกษาแก่เด็กผู้หญิงช่วยทำลายวงจรแห่งความยากจนและโรคภัยไข้เจ็บได้อย่างแท้จริง สิ่งที่เราค้นพบจากโครงการของเราในบริบทชนบทของภูมิภาคแอฟริกาใต้สะฮารา คือ จักรยานจะกลายเป็นทรัพย์สินที่มีค่าที่สุดในครัวเรือน ทันใดนั้น การศึกษาของเด็กผู้หญิงก็เชื่อมโยงเข้ากับทรัพย์สินที่มีค่าที่สุดนั้น มันเปลี่ยนอำนาจในการต่อรองของเธอ และทำให้เธอมีสิทธิ์มีเสียงในการกำหนดอนาคตของเธอ เราตื่นเต้นมากที่จะได้เห็นสิ่งนี้ เรามีการศึกษาแบบควบคุมแบบสุ่มที่กำลังจะเผยแพร่โดย Innovations for Poverty Action ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการพัฒนาที่ดีขึ้นอย่างมาก ไม่เพียงแต่ในด้านผลลัพธ์ทางการศึกษาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผลลัพธ์ด้านการเสริมพลังให้กับเด็กผู้หญิงด้วย

Useem: ในฐานะผู้รับรางวัล Lipman Family Prize ประจำปี 2019 เช็คเงินสดมูลค่า 250,000 ดอลลาร์อยู่ในมือคุณแล้ว คุณตั้งใจจะใช้ประโยชน์หรือทำอะไรให้เกิดขึ้นบ้างในเมื่อคุณมีเช็คเงินสดนี้แล้ว?

ไนส์แวนเดอร์: เรารู้สึกขอบคุณอย่างยิ่งสำหรับรางวัลลิปแมนแฟมิลีไพรซ์ รวมถึงโอกาสอันยอดเยี่ยมนี้ที่ได้มีส่วนร่วมกับชุมชนมหาวิทยาลัยเพนซิลเวเนีย เรารู้สึกตื่นเต้นมาก ในส่วนของเงินบริจาค เรารู้สึกขอบคุณและตื่นเต้นเป็นอย่างยิ่งที่จะได้ขยายผลกระทบและส่งมอบจักรยานให้กับนักศึกษา บุคลากรทางการแพทย์ เพื่อสร้างโอกาสให้กับผู้ประกอบการ ซึ่งสิ่งนี้มีประโยชน์อย่างมาก