Dot iespēju Pasaulei – Viens velosipēds Vienlaikus

2019. gada Barija un Marijas Lipmanu ģimenes balvas ieguvējs Pensilvānijas Universitātē ir bezpeļņas organizācija “World Bicycle Relief” , kas mobilizē cilvēkus jaunattīstības valstīs, ražojot un izplatot izturīgus velosipēdus lauku apvidos, kur galvenais pārvietošanās veids ir iešana kājām. Ar savu biznesa partneru palīdzību “World Bicycle Relief” ir piegādājis vairāk nekā 450 000 velosipēdu cilvēkiem, kas dzīvo Subsahāras Āfrikā un citās jaunattīstības valstīs visā pasaulē. Vartonas vadības profesors Maikls Ūsīms , kurš ir arī universitātes Vadības un pārmaiņu vadības centra direktors, runāja ar “World Bicycle Relief” izpilddirektoru Deivu Neisvanderu par organizācijas unikālo biznesa modeli, kas apvieno filantropiju ar sociālo uzņēmējdarbību, lai sasniegtu rezultātus.

Tālāk ir sniegts rediģēts sarunas transkripts. Podkāstu varat noklausīties šeit.

Maikls Ūsīms: Pastāstiet mums par organizāciju un tās pirmsākumiem. Kā jūs iesaistījāties?

Dave Neiswander: World Bicycle Relief is about 14 years old, and it started as disaster relief for the Indian Ocean tsunami. I don't know if you remember that terrible devastation that took place in December 2004 — all of us started looking at what we could do differently.

Deju ģimene sanāca kopā, pārdomājot: "Ko mēs varam darīt citādāk?" Viņi pirms aptuveni 30 gadiem nodibināja organizāciju ar nosaukumu SRAM Corporation. SRAM Corporation, ja neesat riteņbraucējs, iespējams, nav plaši pazīstams vārds. Taču viņi ir otrais lielākais pasaulē un lielākais velosipēdu detaļu ražotājs ASV, kas ražo ļoti augstas klases produktus Tour de France tipa velosipēdiem.

FK Dejs, viņa sieva Lī un SRAM vadītāji vaicāja: “Ko mēs varam darīt? Mums ir globālas darbības. Vai velosipēdi kaut ko mainītu katastrofu seku likvidēšanā?” FK un Lī devās uz Šrilanku un pavadīja laiku ar attīstības darbiniekiem un attīstības organizācijām, kas tikai sāka atjaunošanas darbus. Lielākā daļa no viņiem teica: “Nē, nē. Lūdzu, vienkārši atsūtiet mums naudu. Viss kārtībā.” Taču mēs atradām partneri un īstenojām programmu ar aptuveni 24 000 velosipēdiem. Apmēram trešdaļa no tiem tika piešķirti veselības aprūpes darbiniekiem, kuri palīdzēja katastrofu seku likvidēšanā, trešdaļa studentiem, kuri atjaunoja saikni ar skolu, un trešdaļa uzņēmējiem. Piemērs varētu būt zvejnieks, kurš cunami dēļ tika pārvietots un tagad ir jāatjauno saziņa ar tirgu.

Gandrīz vai tas bija vienkārši un vienkārši, taču tika veikts labs ietekmes pētījums, kurā teikts, ka tam ir milzīga nozīme. Cilvēkiem ar velosipēdiem pēkšņi ir labāka piekļuve veselības aprūpei, izglītībai un ekonomiskajām iespējām.

Diemžēl 230 000 cilvēku, kas gāja bojā cunami laikā — tas notiek ik pēc sešām nedēļām Subsahāras Āfrikā novēršamu slimību, bada un citu problēmu dēļ. Nekustīgums Āfrikā ir milzīgs izaicinājums. Subsahāras Āfrikas lauku apvidos dzīvo vairāk nekā pusmiljards cilvēku. Tas nozīmē, ka viņi galvenokārt iet kājām. Tātad, mūsu pirmā programma bija Zambijā. Tā bija 2006. gada programma, ko finansēja ASV valdība, lai apkarotu HIV epidēmiju. Un viņiem bija izaicinājums. Viņiem bija 23 000 brīvprātīgo veselības aprūpes darbinieku, kas veica eņģeļu darbu. Viņi devās uz savu kopienu, sniedza aprūpi mājās, strādāja ar bāreņiem un neaizsargātiem bērniem, un viņiem bija izaicinājums, jo viņi gāja lielos attālumos kājām. Tirgū pieejamie velosipēdi nebija īpaši augstas kvalitātes. Viņiem šie velosipēdi salūza. Tas bija šķērslis. Aprūpe netika nodrošināta. Viņiem bija nepieciešams transporta risinājums, tāpēc cilvēki, kas vadīja šo programmu, sazinājās ar FK, un tieši tad es pievienojos. Es biju pirmais darbinieks uz vietas Zambijā 2007. gadā un sāku ieviest programmu. Taču mēs atklājām, ka viegli pieejamie velosipēdi vienkārši nebija augstas kvalitātes.

Tā nu mēs sākām domāt un veidot dizainu. Ar savu pieredzi produktu izstrādē SRAM Corporation, FK saka: “Ziniet ko? Mēs varam sākt veidot dizainu mērķtiecīgi. Mēs varam sākt izmantot savu produktu izstrādes pieredzi, kas ir izmantota riteņbraukšanas nozares augstākajā līmenī, un pielietot to ekonomiskās piramīdas zemākajā līmenī.”

Mēs esam piedzīvojuši evolūciju, strādājot ar to, ko tagad saucam par Buffalo Bicycles – izturīgu velosipēdu, kas ir aptuveni 50 mārciņas tērauda un 50 mārciņas mīlestības. Tas var noturēt vairāk nekā 100 kg — 200 mārciņas — uz aizmugurējā bagāžnieka. Tam ir viena ātruma, izturīga atsitiena bremze. Tas ir instruments, ar kuru cilvēki var palīdzēt sev pašiem.

Useem: Deiv, tas ir patiešām interesanti, jo jūs pieminat zemestrīci, kas notika Ačehā, Indonēzijā, un cunami, kas pāršalca visu reģionu, sasniedzot arī Šrilanku, Indiju un lielu daļu Āfrikas. No sarunām ar daudzām citām organizācijām un indivīdiem var secināt, ka šāda veida notikumam — piemēram, zemestrīcei Haiti vai katastrofām, kas sekoja 2011. gada zemestrīcei Japānā — ir ievērojama ietekme un tas mudina cilvēkus rīkoties. Domājot par savas personīgās biogrāfijas savstarpējo saistību ar to, kā jūs iesaistījāties?

Neiswander: Esmu organizācijā jau 12 gadus. Mana pieredze ir saistīta ar biznesa skolu, un pēc tam es 15 gadus strādāju investīciju banku jomā, galvenokārt koncentrējoties uz to, kā bankas padarīt par publisku akciju sabiedrību. Pēc 15 gadiem un 40 gadu vecuma sasniegšanas es domāju: "Ziniet ko? Varbūt man vajadzētu darīt kaut ko citu savā dzīvē. Varbūt man vajadzētu meklēt kaut ko ietekmīgu."

Toreiz es nejauši satiku FK un Leu safari Kenijā, un šīs nejaušās tikšanās laikā uzzināju vairāk par organizāciju. Mani tas patiešām ieintriģēja. Notika virkne apstākļu un iespēju, un es nokļuvu Zambijā. Es redzēju lielo vajadzību, attāluma problēmu, problēmu ar to, ka cilvēkiem ir jāceļo, un kā to var pārvarēt, ja viņu galvenais pārvietošanās veids ir kājām? Tad es skatījos un klausījos FK, kurš ir velosipēdu nozares līderis, sakām: "Es domāju, ka zinu, kā mēs varam ar to strādāt."

Mums ir moto: “Visas atbildes ir atrodamas uz vietas.” Pavadīt daudz laika ar cilvēkiem uz vietas, uzklausīt viņus un redzēt, kur ir šī iespēja izmantot FK un SRAM Corporation sniegto augstākā līmeņa gala produktu izstrādi, kā arī dot balsi tiem, kas atrodas ekonomiskās piramīdas apakšā — mani vienkārši iedvesmoja.

Ar to pirmo braucienu uz Zambiju es tur pārcēlos sešu nedēļu laikā, devos akadēmiskā atvaļinājumā no savas investīciju bankas. Apmēram 10 gadus pavadīju Āfrikā, izveidojot mūsu programmas un darbības, apsverot valsts paplašināšanos, programmu paplašināšanu, un nesen atgriezos ASV, lai uzņemtos izpilddirektora lomu.

Useem: Esmu riteņbraucējs. Es ar to uzaugu bērnībā, un man patika skatīties Tour de France. Rietumos velosipēdi bieži ir brīvā laika pavadīšanas, izklaides, atpūtas un sporta objekts. Jūs tikko norādījāt, ka dažās vietās velosipēdi ir nepieciešamība.

Neiswander: Pilnīgi noteikti. Subsahāras Āfrikā lauku apvidos dzīvo vairāk nekā pusmiljards cilvēku. Tas nozīmē, ka iešana kājām ir viņu galvenais pārvietošanās veids. Tātad, ja mēģināt aizvest savu slimo bērnu uz klīniku, un šī klīnika atrodas 16 kilometru attālumā, jūs turp ejat visu dienu. Vai arī, ja esat students, jums jāiet septiņas jūdzes vienā virzienā, lai nokļūtu skolā. Un, ja esat pusaudze, pastāv bažas par drošību.

Velosipēda iegāde patiešām maina dzīvi. Ikvienam cilvēkam, kurš ir uzsācis uzņēmējdarbību vai zina, kā kļūt par uzņēmēju, transports bieži vien ir daļa no šī procesa. Ja jūs pārvadājat savu produkciju uz tirgu, iespējams, tas nav tuvākais tirgus, bet varbūt tirgus, kas atrodas nedaudz tālāk un kur ir labākas cenas. Visas šīs lietas saplūst kopā. Tāpēc ir interesanti strādāt šajā attīstības jomā, jo velosipēdi patiesībā ir starpnozaru nozare.

Useem: Man ir pāris jautājumi par jūsu biznesa modeli. Sāksim ar finansējumu. Kā jūs savācat naudu velosipēdu iegādei?

Neiswander: Mēs sākām kā katastrofu seku likvidēšanas organizācija, tāpēc saņēmām brīnišķīgu atsaucību no SRAM Corporation, citiem nozares līderiem — no Trek, Specialize, Cannondale, kā arī sadarbojoties ar Giant Bicycles un Tata Bicycles. Visi šie cilvēki un individuālie riteņbraucēji apvienojās, lai palīdzētu mums ar sākotnējo reaģēšanu un turpmāku palīdzību, tāpēc mēs esam it kā izauguši, vācot līdzekļus no vietējā līmeņa.

Pētot mūsu programmu ietekmi, esam spējuši veikt pētījumu un pierādīt, ka ar velosipēdu meitenei ir par 28 % lielāka iespēja uzlabot skolas apmeklējumu un par 59 % akadēmisko sniegumu. Lauksaimnieks var palielināt savus ienākumus par 23 %, izmantojot piena nogādāšanai uz piena fermu ar Bufalo velosipēdu. Sākot iegūt šo informāciju, mēs sākam iesaistīt vairāk lielu ziedotāju, kā arī iestādes, un patiešām uzsveram attālumu un transporta problēmu.

Kad mēs pirmo reizi sākām piegādāt Bufalo velosipēdus savām programmām, cilvēki sāka klauvēt pie mūsu durvīm. Cilvēki sāka teikt: “Hei, es redzēju jūsu velosipēdu uz lauka. Tas ir labāks par visu pārējo, kas tur ir. Es gribu šo velosipēdu savai veselības aprūpes programmai. Es gribu šo velosipēdu, jo esmu lauksaimnieks un redzu, cik tas ir spēcīgs. Es gribu šo velosipēdu, lai vestu savus bērnus uz skolu. Kā es varu tādu nopirkt?” Mēs ar FK pakausījām galvas, paskatījāmies viens uz otru un teicām: “Labi, ko mēs ar šo darīsim?”

Kā neliela bezpeļņas organizācija mēs nebijām gatavi finansēt šīs darbības filantropiski, izmantojot ziedojumus, taču pieprasījums bija liels. Mēs sadarbojāmies ar dažiem ļoti labiem juristiem un Deloitte, un izveidojām ļoti inovatīvu struktūru, kurā mums ir bezpeļņas organizācija World Bicycle Relief, kurai pieder 100% no peļņas gūšanas uzņēmuma Buffalo Bicycles. Buffalo Bicycles pārdod velosipēdus bezpeļņas organizācijām, kas veic attīstības darbu veselības aprūpē un izglītībā. Daži no mūsu lielajiem klientiem ir UNICEF, World Vision, Care International — šāda veida organizācijas, kas apzinās, ka mobilitāte un spēcīgs velosipēds savā programmā faktiski palīdz tām sasniegt savus mērķus un palīdz uzlabot galvenos darbības rādītājus.

Tas ir interesants dizaina izaicinājums. Padomājot par to, ka mēs varētu izstrādāt ļoti elegantu un ļoti izturīgu velosipēdu, teiksim, par 350 ASV dolāriem. Tā ir saprātīga cena par labu velosipēdu šeit, ASV. Nu, tas neatbilst klienta vajadzībām tur, kur viņš atrodas. Tas neapkalpo tirgus, kurus mēs apkalpojām. Strādājot inženierijas, produktu izstrādes un esošo piegādes ķēžu ietvaros, nodrošinot, ka mūsu velosipēds ir saderīgs arī ar esošajām rezerves daļām, kas ir viegli pieejamas, — tas ir patiešām interesants dizaina izaicinājums. Atkal, tas ir ņemt vērā augstākās klases gala produktu izstrādes zināšanas, kas nāk no SRAM Corporation un FK, un kā mēs varam tās pielietot, lai dotu balsi šim tirgus apakšējā līmeņa patērētājam?

Pēdējo 18 mēnešu laikā esam sākuši atvērt mazumtirdzniecības vietas. Tie ir Buffalo velosipēdu veikali, mazi veikaliņi tieši uz galvenās ielas dažādās reģionālās pilsētās Zambijā, Zimbabvē, Kenijā un Malāvijā. Un mēs redzam lielu atsaucību. Mēs redzam, ka cilvēki — kad viņiem tiek dota izvēle, kad viņiem tiek dota balss — izvēlēsies Buffalo velosipēdu.

Useem: It sounds like you're a hybrid between a purely philanthropic-driven organization, where you have the product that people need and give it to them. But you're also letting the markets speak a bit, so those who have a real need for a bike at an affordable price point are able to walk in and get what they really couldn't get from any other provider in the region. Does that sound about right?

Neiswander: Jā. Tas ir interesanti. Ņemot vērā FK pieredzi SRAM Corporation un manu biznesa pieredzi, mēs patiešām pievērsāmies visai organizācijai un organizācijas izaugsmei, domājot par to, kā mēs varam pielietot labāko biznesa praksi attīstībā? Un viena no pirmajām lietām, kas jāņem vērā, īstenojot labāko biznesa praksi, ir pazīt savu klientu, pazīt savu vidi. Es domāju, ka daudzām attīstības programmām un organizācijām ir izaicinājums — bieži vien tas notiek no augšas uz leju, vai ne? Mums ir ideja, kas, mūsuprāt, mums būtu jāīsteno. Mūsu moto ir: "Visas atbildes ir atrodamas uz vietas", tāpēc jūs ejat un saprotat šos klientus, esat empātisks pret viņiem un dodat viņiem balsi. Es domāju, ka tā ir atšķirība starp to, ko mēs cenšamies sasniegt.

Knowledge@Wharton: Ja es atrastos Lilongvē, Malāvijā, un domātu: “Man šajā reģionā tiešām noderētu velosipēds, jo braucu pa dažiem nomaļiem ceļiem un apsveru dažus lauksaimniecības attīstības projektus,” vai es varētu ieiet velosipēdu veikalā un nopirkt vienu no jūsu velosipēdiem?

Neiswander: Jūs varat. Mums ir divas tirdzniecības vietas Lilongvē — pašlaik atsevišķais Buffalo Bicycle veikals, kas atrodas Lilongves galvenajā iepirkšanās rajonā, kā arī mūsu montāžas rūpnīca.

Knowledge@Wharton: Filadelfijā, Pensilvānijā, netālu no jums var ieiet velosipēdu veikalos un iztērēt pāris tūkstošus dolāru vai pat daudz vairāk par ārkārtīgi augstas klases šosejas velosipēdu. Kāda ir jūsu vidējā mazumtirdzniecības cena trūcīgajiem?

Neiswander: Lilongvē tā ir aptuveni 145 ASV dolāri. Tā atšķiras dažādās valstīs atšķirīgo transporta izmaksu, importa nodokļu un muitas nodevu dēļ, kas diemžēl tiek uzlikti velosipēdiem, kad tie tiek ievesti. Tas mums bija nopietns jautājums. Tas bija patiešām atklāts jautājums, vai šis kvalitātes un cenas vērtības piedāvājums būs piemērots šim tirgum? Vai tas darbosies? Vai to tiešām varēs virzīt uz priekšu? Patiesībā mēs atklājām, ka tā ir. Tas ir pareizais vērtības piedāvājums šim tirgum.

Knowledge@Wharton: Deiv, pēdējais jautājums par tavu biznesa modeli. Pieņemsim, ka esmu Malāvijas lauksaimnieks. Pēc ražas pārdošanas man būs daudz naudas, bet šobrīd man nav ne santīma. Vai varu paņemt kaut kādu aizdevumu, lai sāktu? Vai varu aizņemties naudu?

Neiswander: Jā, pilnīgi noteikti. Mēs sākām runāt par trīskāju krēslu, ja tas ir saprotams. Runājot par šī patērētāja sasniegšanu, pirmkārt, mēs vēlamies pareizo produktu un pareizu kvalitātes un vērtības piedāvājumu. Otrkārt, mums ir jānodrošina izplatīšana, tāpēc jānodrošina, lai mums būtu veikali, kas padara to pieejamu fiziskās atrašanās vietās. Treškārt, tam jābūt finansiāli pieejamam, tāpēc mums ir mikrofinansēšanas programmas. Mēs sadarbojamies ar mikrofinansēšanas organizācijām. Mums ir atlaides, lai viņi varētu apmaksāt velosipēdus trīs līdz sešu mēnešu laikā.

Useem: Padomāsim par nākotni. Tagad ir 2024. gads. Kāds ir tavs mērķa skaitlis?

Neisvanders: Es domāju, ka tajā brīdī mums būs miljoniem velosipēdu. Daļa no mūsu darba ir izpratnes veicināšana par attāluma radītajām problēmām un to, ka kvalitatīvs velosipēds patiešām var palīdzēt pārvarēt šo attāluma barjeru, tāpēc es domāju, ka mums būs arvien vairāk velosipēdu. Mēs vēlamies būt mobilitātes risinājums lielākās attīstības organizācijās.

Kā jau teicu, vairāk nekā pusmiljards cilvēku, kas dzīvo tikai Subsahāras Āfrikas lauku apvidos, visticamāk, kā galveno pārvietošanās līdzekli izmanto iešanu kājām. Tādēļ velosipēds varētu būt ļoti noderīgs. Kvalitatīvs velosipēds varētu radīt atšķirību. Domāju, ka mēs paplašināsimies arī ārpus Subsahāras Āfrikas un aplūkosim citus Dienvidamerikas reģionus. Esam īstenojuši programmas arī Dienvidaustrumāzijā. Šie 450 000 velosipēdu atrodas 19 valstīs.

Useem: Atskatoties atpakaļ, jūs esat tur bijis gandrīz no paša sākuma. Kādi ir pāris jūsu pieredzē balstīti principi, kas būtu noderīgi citiem, kuri vēlas darboties izstrādes jomā?

Neiswander: Es domāju, ka ieklausīties labākajā attīstības praksē, kas ietvertu koncentrēšanos uz jomu — koncentrēšanos uz jomu, nevis koncentrēšanos uz naudas plūsmas izsekošanu. Es domāju, ka mums ir svarīgi visu pārdomāt un pārliecināties, ka mēs uzklausām gala lietotāju un arī sadarbojamies. Mums ir partnerības modelis, tāpēc mūsu modelis nedarbojas, ja vien nav partnerības gan šajā jomā, gan ar kopienām, ar kurām mēs sadarbojamies, kā arī ar citām vadošajām bezpeļņas attīstības organizācijām, kā arī valdību. Mēs cieši sadarbojamies ar izglītības un veselības ministrijām, tāpēc tas ir kopīgs darbs.

Es teiktu, ka mūsu pamatprogramma koncentrējas uz meiteņu izglītību. Meitenēm jaunattīstības valstīs neapšaubāmi ir vissmagākais laiks no visām demogrāfiskajām grupām. Meiteņu izglītošana patiesi palīdz pārtraukt šo nabadzības un slimību ciklu. Ar mūsu programmu Subsahāras Āfrikas lauku kontekstā esam atklājuši, ka velosipēds būs visvērtīgākais līdzeklis šajā mājsaimniecībā. Pēkšņi jūs sasaistāt šīs meitenes izglītību ar šo visvērtīgāko līdzekli. Tas maina viņas sarunu pozīcijas un ļauj viņai paust savu viedokli par savu nākotni. Mēs esam patiesi sajūsmināti to redzēt. Mums ir randomizēts kontrolēts pētījums, ko publicē organizācija "Innovations for Poverty Action", un tas uzrāda lielus uzlabojumus ne tikai izglītības, bet arī meiteņu iespēju veicināšanas jomā.

Useem: Kā 2019. gada Lipmanu ģimenes balvas saņēmējam, jūsu rokās ir 250 000 ASV dolāru liels čeks. Ko jūs plānojat izmantot vai īstenot tagad, kad tas ir jūsu rokās?

Neiswander: Mēs esam ļoti pateicīgi par Lipmanu ģimenes balvu, kā arī par šo lielisko iespēju sadarboties ar Pensilvānijas Universitātes kopienu. Mēs par to esam ļoti priecīgi. Runājot par finansiālo dāvinājumu, mēs esam ļoti pateicīgi un sajūsmināti par iespēju paplašināt savu ietekmi un piegādāt vairāk velosipēdu studentiem, veselības aprūpes darbiniekiem, lai radītu pieejamību uzņēmējiem — tas tiešām ir ļoti svarīgi.