એક સમયે વિશ્વની એક સાયકલને સશક્ત બનાવવી

યુનિવર્સિટી ઓફ પેન્સિલવેનિયા ખાતે 2019 ના બેરી અને મેરી લિપમેન ફેમિલી પ્રાઇઝના વિજેતા વર્લ્ડ સાયકલ રિલીફ છે, જે એક બિનનફાકારક સંસ્થા છે જે વિકાસશીલ વિશ્વમાં લોકોને ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં મજબૂત સાયકલ બનાવીને અને તેનું વિતરણ કરીને એકત્ર કરે છે જ્યાં ચાલવું એ પરિવહનનું મુખ્ય માધ્યમ છે. તેના વ્યવસાયિક ભાગીદારોની મદદથી, વર્લ્ડ સાયકલ રિલીફે સબ-સહારન આફ્રિકા અને વિશ્વભરના અન્ય વિકાસશીલ વિસ્તારોમાં રહેતા લોકોને 450,000 થી વધુ સાયકલ પહોંચાડી છે. વ્હાર્ટન મેનેજમેન્ટ પ્રોફેસર માઈકલ યુસેમ , જે સ્કૂલના સેન્ટર ફોર લીડરશીપ એન્ડ ચેન્જ મેનેજમેન્ટના ડિરેક્ટર પણ છે, તેમણે વર્લ્ડ સાયકલ રિલીફના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર ડેવ નીસવાન્ડર સાથે સંસ્થાના અનોખા બિઝનેસ મોડેલ વિશે વાત કરી જે પરિણામો પ્રાપ્ત કરવા માટે સામાજિક સાહસ સાથે પરોપકારને જોડે છે.

વાતચીતનું સંપાદિત ટ્રાન્સક્રિપ્ટ નીચે મુજબ છે. તમે પોડકાસ્ટ અહીં સાંભળી શકો છો.

માઈકલ યુસેમ: અમને સંગઠન અને તેના મૂળ વિશે કહો. તમે કેવી રીતે સામેલ થયા?

ડેવ નીસવાન્ડર: વર્લ્ડ સાયકલ રિલીફ લગભગ 14 વર્ષ જૂનું છે, અને તે હિંદ મહાસાગરના સુનામી માટે આપત્તિ રાહત તરીકે શરૂ થયું હતું. મને ખબર નથી કે તમને ડિસેમ્બર 2004 માં થયેલી તે ભયંકર વિનાશ યાદ છે કે નહીં - આપણે બધાએ વિચારવાનું શરૂ કર્યું કે આપણે અલગ રીતે શું કરી શકીએ.

ડે પરિવાર એક સાથે આવ્યો, વિચાર્યું, "આપણે અલગ રીતે શું કરી શકીએ?" તેમણે લગભગ 30 વર્ષ પહેલાં SRAM કોર્પોરેશન નામની એક સંસ્થા શરૂ કરી. SRAM કોર્પોરેશન, જો તમે સાયકલ ચલાવતા નથી, તો કદાચ ઘરગથ્થુ નામ નથી. પરંતુ તેઓ વિશ્વની બીજી સૌથી મોટી અને યુએસની સૌથી મોટી, સાયકલ કમ્પોનન્ટ ઉત્પાદક છે, જે ટૂર ડી ફ્રાન્સ-પ્રકારની બાઇક માટે ખૂબ જ ઉચ્ચ-સ્તરીય ઉત્પાદનો બનાવે છે.

એફકે ડે અને તેમની પત્ની લીઆહ અને એસઆરએએમના નેતાઓએ કહ્યું, "આપણે શું કરી શકીએ? અમારી પાસે વૈશ્વિક કામગીરી છે. શું સાયકલ આપત્તિ પુનઃપ્રાપ્તિમાં ફરક પાડશે?" એફકે અને લીઆહ શ્રીલંકા ગયા અને વિકાસ કાર્યકરો અને વિકાસ સંગઠનો સાથે સમય વિતાવ્યો જેઓ હમણાં જ પુનઃપ્રાપ્તિ શરૂ કરી રહ્યા હતા. તેમાંથી મોટાભાગના લોકોએ કહ્યું, "ના, ના. કૃપા કરીને અમને પૈસા મોકલો. અમે ઠીક છીએ." પરંતુ અમે એક ભાગીદાર શોધી કાઢ્યો અને લગભગ 24,000 સાયકલનો કાર્યક્રમ પહોંચાડ્યો. તેમાંથી લગભગ ત્રીજા ભાગ આરોગ્ય સંભાળ કાર્યકરોને ગયા જેઓ આપત્તિ પુનઃપ્રાપ્તિમાં મદદ કરી રહ્યા હતા, ત્રીજા ભાગ શાળા સાથે ફરીથી જોડાતા વિદ્યાર્થીઓને અને ત્રીજા ભાગ ઉદ્યોગસાહસિકોને ગયા. ઉદાહરણ તરીકે, એક માછીમાર જે સુનામીને કારણે વિસ્થાપિત થયો હતો, હવે તેને બજાર સાથે ફરીથી જોડવું પડશે.

તે લગભગ એક વાર જ પૂર્ણ થવાનું હતું, પરંતુ એક સારો પ્રભાવ અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો હતો જેમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે આનાથી ઘણો ફરક પડ્યો છે. સાયકલ ધરાવતા લોકોમાં અચાનક આરોગ્ય સંભાળ, શિક્ષણ અને આર્થિક તકોની વધુ સારી પહોંચ બની ગઈ.

કમનસીબે, સુનામીમાં મૃત્યુ પામેલા 230,000 લોકો - સારું, ઉપ-સહારન આફ્રિકામાં દર છ અઠવાડિયે આવું થાય છે જે અટકાવી શકાય તેવા રોગો, ભૂખમરો અને અન્ય પડકારોના આધારે થાય છે. આફ્રિકામાં સ્થિરતા એક મોટો પડકાર છે. ઉપ-સહારન આફ્રિકામાં ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં અડધા અબજથી વધુ લોકો રહે છે. તેનો અર્થ એ કે તેઓ મુખ્યત્વે ચાલીને જાય છે. તેથી, અમારો પહેલો કાર્યક્રમ ઝામ્બિયામાં હતો. તે 2006 માં યુએસ સરકાર દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ એક કાર્યક્રમ હતો, જે HIV રોગચાળા સામે લડવા માટે હતો. અને તેમની પાસે એક પડકાર હતો. તેમની પાસે 23,000 સ્વયંસેવક આરોગ્ય સંભાળ કાર્યકરો હતા જેઓ દેવદૂતોનું કામ કરી રહ્યા હતા. તેઓ તેમના સમુદાયમાં જઈ રહ્યા હતા, ઘરે-ઘરે સંભાળ કરવા જઈ રહ્યા હતા, અનાથ અને નબળા બાળકો સાથે કામ કરવા જઈ રહ્યા હતા, અને તેમની પાસે એક પડકાર હતો કારણ કે તેઓ લાંબા અંતર સુધી ચાલી રહ્યા હતા. બજારમાં જે સાયકલ હતી તે ખૂબ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ન હતી. તેમની સાયકલ તૂટી ગઈ હતી. તે એક નિરાશાજનક હતું. સંભાળ બહાર નીકળી રહી ન હતી. તેમને પરિવહન ઉકેલની જરૂર હતી, તેથી તે કાર્યક્રમ ચલાવતા લોકોએ FK નો સંપર્ક કર્યો, અને તે જ સમયે હું પણ તેમાં જોડાયો. 2007 માં ઝામ્બિયામાં હું પહેલો કર્મચારી હતો જે જમીન પર હતો અને મેં એક કાર્યક્રમ અમલમાં મૂકવાનું શરૂ કર્યું. પરંતુ અમને જે મળ્યું તે એ હતું કે સરળતાથી ઉપલબ્ધ સાયકલ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની નહોતી.

તેથી, અમે વિચારવાનું અને ડિઝાઇન કરવાનું શરૂ કર્યું. SRAM કોર્પોરેશનમાં પ્રોડક્ટ ડેવલપમેન્ટમાં તેમની પૃષ્ઠભૂમિ સાથે, FK કહે છે, "તમને ખબર છે શું? આપણે જે કરી શકીએ છીએ તે હેતુસર ડિઝાઇન કરવાનું શરૂ કરવાનું છે. આપણે સાયકલિંગ ઉદ્યોગના ઉચ્ચ સ્તરે ઉપયોગમાં લેવાતી પ્રોડક્ટ ડેવલપમેન્ટની અમારી કુશળતાનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરી શકીએ છીએ અને તેને આર્થિક પિરામિડના સૌથી નીચલા ભાગમાં લાગુ કરી શકીએ છીએ."

આપણે જેને હવે બફેલો સાયકલ કહીએ છીએ તેની સાથે કામ કરવાના ઉત્ક્રાંતિમાંથી પસાર થયા છીએ - એક ભારે-ડ્યુટી સાયકલ જે લગભગ 50 પાઉન્ડ સ્ટીલ, 50 પાઉન્ડ લવથી બનેલી છે. તે પાછળના કેરિયર પર 100 કિલોથી વધુ — 200 પાઉન્ડ — વજન પકડી શકે છે. તેમાં સિંગલ-સ્પીડ, ટકાઉ કિકબેક બ્રેક છે. તે લોકો માટે પોતાને મદદ કરવા માટેનું એક સાધન છે.

યુસેમ: ડેવ, તે ખરેખર રસપ્રદ છે કારણ કે તમે ઇન્ડોનેશિયાના આચેહમાં આવેલા ભૂકંપ અને સમગ્ર પ્રદેશમાં ફેલાયેલી સુનામીનો ઉલ્લેખ કરો છો, જે શ્રીલંકા, ભારત અને આફ્રિકાના મોટા ભાગ સુધી પહોંચી હતી. ઘણી અન્ય સંસ્થાઓ અને વ્યક્તિઓ સાથે વાત કરવાથી, તે પ્રકારની ઘટના - જેમ કે હૈતીમાં આવેલો ભૂકંપ અથવા જાપાનમાં 2011 ના ભૂકંપ પછી આવેલી આફતો - નોંધપાત્ર અસર કરે છે અને લોકોને ક્રિયામાં લાવે છે. તમારી વ્યક્તિગત જીવનચરિત્રને તેની સાથે જોડવા વિશે વિચારતા, તમે કેવી રીતે સામેલ થયા?

નીસવેન્ડર: હું આ સંસ્થા સાથે ૧૨ વર્ષથી છું. મારી પૃષ્ઠભૂમિ બિઝનેસ સ્કૂલની હતી, અને મેં રોકાણ બેંકિંગમાં ૧૫ વર્ષની કારકિર્દી બનાવી, મુખ્યત્વે બેંકોને જાહેરમાં કેવી રીતે લઈ શકાય તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. ૧૫ વર્ષ અને ૪૦ વર્ષની ઉંમર પછી, હું વિચારી રહ્યો હતો, "તમને ખબર છે શું? કદાચ મારે મારા જીવનમાં કંઈક અલગ કરવાની જરૂર છે. કદાચ મારે કંઈક એવી અસર જોવાની જરૂર છે."

તે સમયે, હું કેન્યામાં સફારી પર આકસ્મિક રીતે FK અને Leah ને મળ્યો, અને તે તક સાથે મને સંસ્થા વિશે વધુ જાણવા મળ્યું. મને ખરેખર રસ પડ્યો. સંજોગો અને તકોની શ્રેણી બની, અને હું ઝામ્બિયા પહોંચ્યો. મેં જે જોયું તે મોટી જરૂરિયાત, અંતરનો મુદ્દો, લોકોને મુસાફરી કરવાની સમસ્યા, અને જ્યારે તેમનું પરિવહનનું મુખ્ય માધ્યમ પગપાળા હોય છે, ત્યારે તેને કેવી રીતે દૂર કરી શકાય? પછી સાયકલ ઉદ્યોગમાં અગ્રણી એવા FK ને જોતા અને સાંભળતા, કહેતા, "મને લાગે છે કે હું જાણું છું કે આપણે આના પર કેવી રીતે કામ કરી શકીએ."

અમારું એક સૂત્ર છે, જે છે, "બધા જવાબો ક્ષેત્રમાં મળી આવે છે." જમીન પર રહેલા લોકો સાથે ઘણો સમય વિતાવવો, તેમને સાંભળવું અને FK અને SRAM કોર્પોરેશન દ્વારા લાવવામાં આવેલા ટોચના અંતિમ ઉત્પાદન વિકાસને ક્યાં લઈ જવાની તક છે તે જોવું, અને આર્થિક પિરામિડના તળિયે રહેલા લોકોને અવાજ આપવો - મને ફક્ત પ્રેરણા મળી.

ઝામ્બિયાની પહેલી યાત્રા સાથે, હું છ અઠવાડિયામાં ત્યાં ગયો, મારી ઇન્વેસ્ટમેન્ટ બેંકમાંથી રજા પર ગયો. હું લગભગ 10 વર્ષ આફ્રિકામાં રહ્યો, અમારા કાર્યક્રમો અને કામગીરી ગોઠવી રહ્યો હતો, દેશના વિસ્તરણ, કાર્યક્રમના વિસ્તરણ પર ધ્યાન આપી રહ્યો હતો, અને પછી તાજેતરમાં CEO ની ભૂમિકા નિભાવવા માટે યુએસ પાછો આવ્યો હતો.

યુસેમ: હું બાઇકર છું. બાળપણમાં હું આ સાથે મોટો થયો હતો, અને મને ટૂર ડી ફ્રાન્સ જોવાનું ખૂબ ગમતું હતું. પશ્ચિમમાં સાયકલ ઘણીવાર ફુરસદ, મનોરંજન, મનોરંજન અને રમતગમતનો વિષય હોય છે. તમે હમણાં જ મુદ્દો ઉઠાવ્યો છે કે કેટલીક પરિસ્થિતિઓમાં, સાયકલ એક આવશ્યકતા છે.

નીસવાન્ડર: ચોક્કસ. સબ-સહારન આફ્રિકામાં અડધા અબજથી વધુ લોકો ગ્રામીણ વિસ્તારમાં રહે છે. તેનો અર્થ એ કે ચાલવું એ તેમના માટે પરિવહનનું મુખ્ય માધ્યમ છે. તેથી, જ્યારે તમે તમારા બીમાર બાળકને ક્લિનિકમાં લઈ જવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છો, અને તે ક્લિનિક 10 માઇલ દૂર છે, ત્યારે તમે આખો દિવસ ત્યાં ચાલીને જાઓ છો. અથવા જો તમે વિદ્યાર્થી છો, તો તમારે શાળાએ જવા માટે સાત માઇલ એક રસ્તે ચાલવું પડે છે. અને જો તમે કિશોરવયની છોકરી છો, તો તેમાં સલામતીની ચિંતાઓ છે.

સાયકલ રાખવી ખરેખર જીવન બદલી નાખે છે. કોઈપણ વ્યક્તિ જેણે વ્યવસાય શરૂ કર્યો છે અથવા ઉદ્યોગસાહસિક બનવાનું જાણે છે - પરિવહન ઘણીવાર તે પ્રક્રિયાનો એક ભાગ હોય છે. જો તમે તમારા ઉત્પાદનને બજારમાં લઈ જઈ રહ્યા છો, તો કદાચ તે બજાર સૌથી નજીકનું નહીં હોય, પરંતુ કદાચ તે બજાર થોડું દૂર હશે જ્યાં વધુ સારા ભાવો છે. તે બધી વસ્તુઓ એકસાથે આવી રહી છે. તેથી જ વિકાસના આ ક્ષેત્રમાં કામ કરવું રસપ્રદ છે, કારણ કે ખરેખર સાયકલ ક્રોસ-સેક્ટરલ છે.

યુઝેમ: તમારા બિઝનેસ મોડેલ પર મારી પાસે બે પ્રશ્નો છે. ચાલો ભંડોળથી શરૂઆત કરીએ. તમે સાયકલ ખરીદવા માટે રોકડ કેવી રીતે એકઠી કરો છો?

નીસવાન્ડર: અમે આપત્તિ પ્રતિભાવ તરીકે શરૂઆત કરી હતી, તેથી અમને SRAM કોર્પોરેશન, અન્ય ઉદ્યોગ અગ્રણીઓ - ટ્રેક તરફથી, સ્પેશિયલાઇઝ તરફથી, કેનોન્ડેલ તરફથી, જાયન્ટ સાયકલ્સ, ટાટા સાયકલ્સ સાથે કામ કરતા, તરફથી અદ્ભુત પ્રતિસાદ મળ્યો. તે બધા લોકો, અને વ્યક્તિગત સાયકલ સવારો, તે પ્રારંભિક પ્રતિભાવ અને સતત સહાયમાં અમને મદદ કરવા માટે ભેગા થયા, તેથી અમે ગ્રાસરૂટ્સ ફંડરેઝિંગ સાથે મોટા થયા છીએ.

અમારા કાર્યક્રમોની અસરનો અભ્યાસ કર્યા પછી, અમે સંશોધન કરી શક્યા છીએ અને બતાવી શક્યા છીએ કે સાયકલ ચલાવવાથી, છોકરીની શાળામાં હાજરીમાં 28% સુધારો થવાની શક્યતા વધુ હોય છે અને તેના શૈક્ષણિક પ્રદર્શનમાં 59% સુધારો થાય છે. એક ખેડૂત બફેલો સાયકલનો ઉપયોગ કરીને પોતાનું દૂધ ડેરીમાં લઈ જઈને પોતાની આવકમાં 23% વધારો કરી શકે છે. જેમ જેમ અમને આ માહિતી મળવા લાગી, તેમ તેમ અમે હવે વધુ મોટા દાતાઓ તેમજ સંસ્થાઓને જોડવાનું શરૂ કરી રહ્યા છીએ અને અંતર અને પરિવહનના મુદ્દાને ખરેખર પ્રકાશિત કરી રહ્યા છીએ.

જ્યારે અમે પહેલી વાર અમારા કાર્યક્રમોમાં બફેલો સાયકલ પહોંચાડવાનું શરૂ કર્યું, ત્યારે અમને જે મળ્યું તે એ હતું કે લોકો અમારા દરવાજા ખટખટાવતા હતા. લોકો કહેવા લાગ્યા, "અરે, મેં તમારી સાયકલ ખેતરમાં જોઈ છે. તે બહારની કોઈપણ વસ્તુ કરતાં વધુ સારી છે. મને મારા આરોગ્ય સંભાળ કાર્યક્રમ માટે તે સાયકલ જોઈએ છે. મને તે સાયકલ જોઈએ છે કારણ કે હું ખેડૂત છું અને હું જોઉં છું કે તે કેટલી મજબૂત છે. હું ઇચ્છું છું કે તે સાયકલ મારા બાળકોને શાળાએ લઈ જાય. હું એક કેવી રીતે ખરીદી શકું?" એફકે અને મેં કંઈક અંશે માથું ખંજવાળ્યું અને એકબીજા તરફ જોયું અને કહ્યું, "ઠીક છે, આપણે આનું શું કરીશું?"

એક નાની બિન-લાભકારી સંસ્થા તરીકે, અમે દાન દ્વારા તે પરોપકારી કાર્યો માટે ભંડોળ પૂરું પાડવા તૈયાર નહોતા, પરંતુ ત્યાં મજબૂત માંગ હતી. અમે કેટલાક ખૂબ જ સારા વકીલો અને ડેલોઇટ સાથે કામ કર્યું, અને અમે એક ખૂબ જ નવીન માળખું બનાવ્યું જ્યાં અમારી પાસે વર્લ્ડ સાયકલ રિલીફ છે, જે નફાકારક સંસ્થા બફેલો સાયકલના 100% માલિકી ધરાવે છે, જે નફાકારક સંસ્થા છે. બફેલો સાયકલ આરોગ્ય સંભાળ, શિક્ષણમાં વિકાસ કાર્ય કરતી બિન-લાભકારી સંસ્થાઓને સાયકલ વેચે છે. અમારા કેટલાક મોટા ગ્રાહકો યુનિસેફ, વર્લ્ડ વિઝન, કેર ઇન્ટરનેશનલ છે - તે પ્રકારની સંસ્થાઓ જે સમજે છે કે ગતિશીલતા અને તેમના કાર્યક્રમમાં મજબૂત સાયકલ રાખવાથી ખરેખર તેમને તેમના લક્ષ્યો પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ મળે છે અને તેમના મુખ્ય પ્રદર્શન સૂચકાંકોને સુધારવામાં મદદ મળે છે.

આ એક રસપ્રદ ડિઝાઇન પડકાર છે. જ્યારે તમે વિચારો છો કે તમે આર્થિક પિરામિડના આ તળિયે સેવા આપી રહ્યા છો, ત્યારે આપણે $350 માં ખૂબ જ ફેન્સી અને ખૂબ જ મજબૂત સાયકલ ડિઝાઇન કરી શક્યા હોત. અહીં યુએસમાં સારી સાયકલ માટે તે વાજબી કિંમત છે. ઠીક છે, તે ગ્રાહકને તેઓ જ્યાં છે ત્યાં મળવાનું નથી. તે તે બજારોને સેવા આપવાનું નથી જે અમે સેવા આપી રહ્યા હતા. એન્જિનિયરિંગ, ઉત્પાદન વિકાસ, હાલની સપ્લાય ચેઇનની મર્યાદાઓમાં કામ કરવું, ખાતરી કરવી કે અમારી સાયકલ હાલના સ્પેરપાર્ટ્સ સાથે પણ સુસંગત છે જે સરળતાથી ઉપલબ્ધ છે - તે ખરેખર એક રસપ્રદ ડિઝાઇન પડકાર છે. ફરીથી, તે SRAM કોર્પોરેશન અને FK તરફથી આવતા ટોચના અંતિમ-ઉત્પાદન વિકાસ જ્ઞાનને લઈ રહ્યું છે, અને આપણે તેને બજારના તળિયે રહેલા ગ્રાહકને અવાજ આપવા માટે કેવી રીતે લાગુ કરી શકીએ?

અમે છેલ્લા 18 મહિનામાં રિટેલ આઉટલેટ્સ ખોલવાનું શરૂ કર્યું છે. આ બફેલો સાયકલ શોપ્સ છે, ઝામ્બિયા, ઝિમ્બાબ્વે, કેન્યા અને માલાવીના વિવિધ પ્રાદેશિક શહેરોમાં મુખ્ય આકર્ષણ તરીકે નાની દુકાનો છે. અને અમે ખૂબ જ ઉત્સાહ જોઈ રહ્યા છીએ. અમે જોઈ રહ્યા છીએ કે વ્યક્તિઓ - જ્યારે પસંદગી આપવામાં આવે છે, જ્યારે અવાજ આપવામાં આવે છે - ત્યારે તેઓ બફેલો સાયકલ પસંદ કરશે.

Useem: એવું લાગે છે કે તમે એક સંપૂર્ણ પરોપકારી સંસ્થા વચ્ચેનું મિશ્રણ છો, જ્યાં તમારી પાસે લોકોને જોઈતું ઉત્પાદન છે અને તમે તે તેમને આપી શકો છો. પરંતુ તમે બજારોને પણ થોડું બોલવા દો છો, જેથી જેમને સસ્તા ભાવે બાઇકની ખરેખર જરૂર હોય તેઓ અંદર આવી શકે અને તે મેળવી શકે જે તેઓ ખરેખર પ્રદેશના અન્ય કોઈ પ્રદાતા પાસેથી મેળવી શકતા નથી. શું તે સાચું લાગે છે?

નીસવાન્ડર: તે સાચું છે. તે રસપ્રદ છે. SRAM કોર્પોરેશન સાથે FK ની પૃષ્ઠભૂમિ અને મારા વ્યવસાયિક પૃષ્ઠભૂમિ સાથે, અમે ખરેખર સમગ્ર સંસ્થા અને સંસ્થાના વિકાસનો સંપર્ક કર્યો, જેમ કે, આપણે વિકાસમાં શ્રેષ્ઠ વ્યવસાયિક પદ્ધતિઓ કેવી રીતે લાગુ કરી શકીએ? અને શ્રેષ્ઠ વ્યવસાયિક પદ્ધતિઓ સાથેની પ્રથમ બાબતોમાંની એક છે તમારા ગ્રાહકને જાણો, તમારા પર્યાવરણને જાણો. મને લાગે છે કે ઘણા વિકાસ કાર્યક્રમો અને સંગઠનો સાથે એક પડકાર છે - ઘણી વખત તે ટોચ પરથી નીચે હોય છે, તમે જાણો છો? અમારી પાસે એક વિચાર છે જેનો અમે વિચારીએ છીએ કે આપણે અમલ કરવો જોઈએ. અમારું સૂત્ર છે, "બધા જવાબો ક્ષેત્રમાં મળી આવે છે," તેથી તમે જાઓ અને તમે સમજો અને તે ગ્રાહકો પ્રત્યે સહાનુભૂતિ રાખો, અને તમે તેમને અવાજ આપો. મને લાગે છે કે આપણે જે પ્રાપ્ત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ તેમાં આ તફાવત છે.

Knowledge@Wharton: જો હું લિલોંગવે, માલાવીમાં હોઉં અને વિચારું કે, "હું ખરેખર આ પ્રદેશમાં સાયકલનો ઉપયોગ કરી શકું છું કારણ કે હું પાછળના રસ્તાઓ પર કામ કરી રહ્યો છું, કેટલાક કૃષિ વિકાસ પ્રોજેક્ટ્સ જોઈ રહ્યો છું," તો શું હું સાયકલની દુકાનમાં જઈને તમારી સાયકલ ખરીદી શકું?

નીસવાન્ડર: તમે કરી શકો છો. લિલોંગ્વેમાં અમારી પાસે બે આઉટલેટ છે - હાલમાં બફેલો સાયકલની એક અલગ દુકાન છે, જે લિલોંગ્વેના મુખ્ય શોપિંગ વિસ્તારમાં છે, તેમજ અમારી એસેમ્બલી સુવિધા પણ છે.

Knowledge@Wharton: તમે ફિલાડેલ્ફિયા, પેન્સિલવેનિયામાં નજીકના સાયકલ સ્ટોર્સમાં જઈ શકો છો અને બે હજાર ડોલર અથવા તેનાથી પણ વધુ ખર્ચ કરીને અત્યંત ખર્ચાળ રોડ બાઇક ખરીદી શકો છો. જરૂરિયાતમંદ લોકો માટે તમારી સરેરાશ છૂટક કિંમત કેટલી છે?

નીસવાન્ડર: લિલોંગ્વેમાં, તે લગભગ $145 છે. તે દેશો પ્રમાણે બદલાય છે કારણ કે પરિવહનના વિવિધ ખર્ચ અને આયાત કર અને ડ્યુટીઓ, કમનસીબે, સાયકલ આવતાની સાથે તેના પર લાદવામાં આવે છે. તે અમારા માટે એક વાસ્તવિક પ્રશ્ન હતો. તે ખરેખર એક ખુલ્લો પ્રશ્ન હતો કે શું ગુણવત્તા અને કિંમતનો આ મૂલ્ય પ્રસ્તાવ તે બજાર માટે યોગ્ય રહેશે? શું આ કામ કરશે? શું આ ખરેખર કંઈક એવું બનશે જે ચલાવી શકાય? અમને જે મળ્યું, હકીકતમાં, તે છે. તે તે બજાર માટે યોગ્ય મૂલ્ય પ્રસ્તાવ છે.

Knowledge@Wharton: ડેવ, તમારા વ્યવસાય મોડેલ વિશે છેલ્લો પ્રશ્ન. ધારો કે હું માલાવીનો ખેડૂત છું. મારો પાક વેચ્યા પછી મારી પાસે ઘણા પૈસા હશે, પણ અત્યારે મારી પાસે એક પૈસો પણ નથી. શું હું આ માટે કોઈ પ્રકારની લોન લઈ શકું? શું હું પૈસા ઉધાર લઈ શકું?

નીસવેન્ડર: હા, બિલકુલ. જો તે સમજાય તો અમે ત્રણ પગવાળા સ્ટૂલ વિશે વાત કરવાનું શરૂ કર્યું. આ ગ્રાહક સુધી પહોંચવાની વાત કરીએ તો, પહેલા આપણે યોગ્ય ઉત્પાદન અને યોગ્ય ગુણવત્તા મૂલ્ય પ્રસ્તાવ ઇચ્છીએ છીએ. બીજું, આપણી પાસે વિતરણ હોવું જોઈએ, તેથી ખાતરી કરવી જોઈએ કે આપણી પાસે એવી દુકાનો છે જે તેને ભૌતિક સ્થાનો સાથે સુલભ બનાવે છે. ત્રીજું, તે નાણાકીય રીતે સુલભ હોવું જોઈએ, તેથી આપણી પાસે માઇક્રોફાઇનાન્સના કાર્યક્રમો છે. અમે માઇક્રોફાઇનાન્સ સંસ્થાઓ સાથે ભાગીદારી કરીએ છીએ. અમારી પાસે લેઅવે છે, જેથી તેઓ ત્રણથી છ મહિનામાં સાયકલ માટે ચૂકવણી કરી શકે.

યુઝિમ: ચાલો ભવિષ્ય વિશે વિચારીએ. હવે 2024 છે. તમારો લક્ષ્યાંક નંબર શું છે?

નીસવેન્ડર: મને લાગે છે કે તે સમયે આપણી પાસે લાખો સાયકલ હશે. આપણે જે કરી રહ્યા છીએ તેનો એક ભાગ અંતરના પડકાર પ્રત્યે જાગૃતિ વધારવાનો છે અને એ હકીકત છે કે ગુણવત્તાયુક્ત સાયકલ ખરેખર અંતરના અવરોધને દૂર કરવામાં મદદ કરી શકે છે, તેથી મને લાગે છે કે આપણે વધુને વધુ મેળવીશું. અમે મોટા વિકાસ સંગઠનોમાં ગતિશીલતા ઉકેલ બનવા માંગીએ છીએ.

જેમ મેં કહ્યું તેમ, સબ-સહારન આફ્રિકાના ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં રહેતા અડધા અબજથી વધુ લોકો મોટે ભાગે તેમના પરિવહનનું મુખ્ય સાધન ચાલવાનું છે. તે સાથે, સાયકલ ખરેખર મદદરૂપ થઈ શકે છે. ગુણવત્તાયુક્ત સાયકલ ફરક લાવી શકે છે. મને લાગે છે કે અમે સબ-સહારન આફ્રિકાની બહાર પણ વિસ્તરણ કરીશું અને દક્ષિણ અમેરિકાના અન્ય વિસ્તારો પર પણ નજર રાખીશું. અમે દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં પણ કાર્યક્રમો કર્યા છે. તે 450,000 સાયકલ 19 દેશોમાં છે.

Useem: પાછળ ફરીને જોતાં, તમે શરૂઆતથી જ ત્યાં રહ્યા છો. તમારા અનુભવ આધારિત કેટલાક સિદ્ધાંતો કયા છે જે વિકાસ ક્ષેત્રમાં કામ કરવા માંગતા અન્ય લોકો માટે ઉપયોગી થશે?

નીસવેન્ડર: મને લાગે છે કે વિકાસમાં શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓ સાંભળવી જોઈએ જેમાં ક્ષેત્ર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું - ક્ષેત્ર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું વિરુદ્ધ પૈસાને અનુસરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું. મને લાગે છે કે આપણા માટે વિચારવું અને ખાતરી કરવી મહત્વપૂર્ણ છે કે આપણે અંતિમ વપરાશકર્તાને સાંભળી રહ્યા છીએ અને ખાતરી કરીએ છીએ કે આપણે સહયોગમાં પણ કામ કરી રહ્યા છીએ. આપણી પાસે ભાગીદારીનું એક મોડેલ છે, તેથી અમારું મોડેલ ત્યાં સુધી કામ કરતું નથી જ્યાં સુધી ક્ષેત્રમાં અને આપણે જે સમુદાયો સાથે કામ કરીએ છીએ, તેમજ અન્ય અગ્રણી બિન-લાભકારી વિકાસ સંસ્થાઓ, તેમજ સરકાર સાથે ભાગીદારી ન હોય. અમે શિક્ષણ અને આરોગ્ય મંત્રાલયો સાથે નજીકથી કામ કરી રહ્યા છીએ, તેથી તે એક સહયોગી પ્રયાસ છે.

હું તો એમ જ કહીશ કે અમારો મુખ્ય કાર્યક્રમ કન્યા શિક્ષણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહ્યો છે. વિકાસશીલ વિશ્વની છોકરીઓ પાસે સ્પષ્ટપણે કોઈપણ વસ્તી વિષયક કરતાં સૌથી મુશ્કેલ સમય હોય છે. છોકરીઓને શિક્ષિત કરવાથી ખરેખર ગરીબી અને રોગના ચક્રને તોડવામાં મદદ મળે છે. સબ-સહારન આફ્રિકાના ગ્રામીણ સંદર્ભમાં, અમારા કાર્યક્રમ સાથે અમને જે જાણવા મળ્યું છે તે એ છે કે સાયકલ તે ઘરની સૌથી મૂલ્યવાન સંપત્તિ બનશે. અચાનક, તમે તે છોકરીના શિક્ષણને તે સૌથી મૂલ્યવાન સંપત્તિ સાથે જોડો છો. તે તેની વાટાઘાટો કરવાની શક્તિમાં ફેરફાર કરે છે, અને તે તેણીને તેના ભવિષ્યમાં કેવું દેખાય છે તે અંગે અવાજ ઉઠાવવાની મંજૂરી આપે છે. અમે તે જોઈને ખરેખર ઉત્સાહિત છીએ. અમારી પાસે ઇનોવેશન્સ ફોર પોવર્ટી એક્શન દ્વારા એક રેન્ડમાઇઝ્ડ કંટ્રોલ ટ્રાયલ અભ્યાસ બહાર આવી રહ્યો છે, અને તે માત્ર શૈક્ષણિક પરિણામો જ નહીં, પરંતુ છોકરીઓના સશક્તિકરણ પરિણામો સાથે પણ સંબંધિત હોવાથી તેમાં ઘણો સુધારો જોવા મળી રહ્યો છે.

ઉપયોગિતા: 2019 લિપમેન ફેમિલી પ્રાઇઝના પ્રાપ્તકર્તા તરીકે, $250,000 નો ચેક તમારા હાથમાં છે. હવે જ્યારે તમારી પાસે તે છે ત્યારે તમે તેનો લાભ શું લેવાનો અથવા શું શક્ય બનાવવાનો ઇરાદો ધરાવો છો?

નીસવાન્ડર: અમે લિપમેન ફેમિલી પ્રાઇઝ તેમજ યુનિવર્સિટી ઓફ પેન્સિલવેનિયા સમુદાય સાથે જોડાવાની આ અદ્ભુત તક માટે ખૂબ આભારી છીએ. અમે તેના માટે ખૂબ જ ઉત્સાહિત છીએ. નાણાકીય ભેટ સાથે સંબંધિત હોવાથી, અમે અમારા પ્રભાવને વિસ્તૃત કરવા અને વિદ્યાર્થીઓ, આરોગ્ય સંભાળ કાર્યકરોને વધુ સાયકલ પહોંચાડવા, ઉદ્યોગસાહસિકો માટે ઉપલબ્ધતા બનાવવા માટે સક્ષમ થવા બદલ ખૂબ જ આભારી અને ઉત્સાહિત છીએ - તે ખરેખર ખૂબ આગળ વધે છે.