ప్రపంచానికి ఒక సైకిల్ చొప్పున సాధికారత కల్పించడం

పెన్సిల్వేనియా విశ్వవిద్యాలయంలో 2019 బారీ & మేరీ లిప్‌మన్ ఫ్యామిలీ ప్రైజ్ విజేత వరల్డ్ సైకిల్ రిలీఫ్ , ఇది ఒక లాభాపేక్షలేని సంస్థ, ఇది అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశాలలో నడక ప్రాథమిక రవాణా మార్గంగా ఉన్న గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో కఠినమైన సైకిళ్లను నిర్మించి పంపిణీ చేయడం ద్వారా ప్రజలను సమీకరిస్తుంది. దాని వ్యాపార భాగస్వాముల సహాయంతో, వరల్డ్ సైకిల్ రిలీఫ్ సబ్-సహారా ఆఫ్రికా మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఇతర అభివృద్ధి చెందుతున్న ప్రాంతాలలో నివసిస్తున్న ప్రజలకు 450,000 కంటే ఎక్కువ సైకిళ్లను పంపిణీ చేసింది. స్కూల్ సెంటర్ ఫర్ లీడర్‌షిప్ అండ్ చేంజ్ మేనేజ్‌మెంట్ డైరెక్టర్ కూడా అయిన వార్టన్ మేనేజ్‌మెంట్ ప్రొఫెసర్ మైఖేల్ ఉసీమ్ , వరల్డ్ సైకిల్ రిలీఫ్ యొక్క చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్ డేవ్ నీస్వాండర్‌తో మాట్లాడుతూ, ఫలితాలను సాధించడానికి దాతృత్వాన్ని సామాజిక సంస్థతో మిళితం చేసే సంస్థ యొక్క ప్రత్యేకమైన వ్యాపార నమూనా గురించి మాట్లాడారు.

సంభాషణ యొక్క సవరించిన ట్రాన్స్క్రిప్ట్ క్రింద ఇవ్వబడింది. మీరు ఇక్కడ పాడ్‌కాస్ట్ వినవచ్చు.

మైఖేల్ ఉసీమ్: సంస్థ మరియు దాని మూలం గురించి మాకు చెప్పండి. మీరు దానిలో ఎలా పాల్గొన్నారు?

డేవ్ నీస్వాండర్: వరల్డ్ సైకిల్ రిలీఫ్ దాదాపు 14 సంవత్సరాల నాటిది, మరియు ఇది హిందూ మహాసముద్ర సునామీకి విపత్తు సహాయంగా ప్రారంభమైంది. డిసెంబర్ 2004లో జరిగిన ఆ భయంకరమైన విధ్వంసం మీకు గుర్తుందో లేదో నాకు తెలియదు - మనమందరం భిన్నంగా ఏమి చేయగలమో చూడటం ప్రారంభించాము.

"మనం భిన్నంగా ఏమి చేయగలం?" అని ఆలోచిస్తూ డే కుటుంబం కలిసి వచ్చింది. వారు దాదాపు 30 సంవత్సరాల క్రితం SRAM కార్పొరేషన్ అనే సంస్థను ప్రారంభించారు. మీరు సైక్లిస్ట్ కాకపోతే, SRAM కార్పొరేషన్ బహుశా ఇంటి పేరు కాకపోవచ్చు. కానీ వారు ప్రపంచంలోనే రెండవ అతిపెద్ద మరియు USలో అతిపెద్ద సైకిల్ భాగాల తయారీదారులు, టూర్ డి ఫ్రాన్స్-రకం బైక్‌ల కోసం చాలా హై-ఎండ్ ఉత్పత్తులను తయారు చేస్తున్నారు.

FK డే మరియు అతని భార్య లియా, మరియు SRAM నాయకులు ఇలా అన్నారు, “మనం ఏమి చేయగలం? మాకు ప్రపంచవ్యాప్త కార్యకలాపాలు ఉన్నాయి. ఆ విపత్తు పునరుద్ధరణలో సైకిళ్ళు తేడాను కలిగిస్తాయా?” FK మరియు లియా శ్రీలంకకు వెళ్లి, పునరుద్ధరణకు సంబంధించిన అభివృద్ధి కార్మికులు మరియు అభివృద్ధి సంస్థలతో సమయం గడిపారు. వారిలో ఎక్కువ మంది, “వద్దు, వద్దు. దయచేసి మాకు డబ్బు పంపండి. మేము బాగానే ఉన్నాము.” కానీ మేము ఒక భాగస్వామిని కనుగొని దాదాపు 24,000 సైకిళ్ల కార్యక్రమాన్ని అందించాము. వాటిలో మూడింట ఒక వంతు విపత్తు పునరుద్ధరణకు సహాయం చేస్తున్న ఆరోగ్య సంరక్షణ కార్మికులకు, మూడో వంతు పాఠశాలతో తిరిగి కనెక్ట్ అవుతున్న విద్యార్థులకు మరియు మూడో వంతు వ్యవస్థాపకులకు ఇవ్వబడింది. ఉదాహరణకు సునామీ కారణంగా స్థానభ్రంశం చెందిన ఒక మత్స్యకారుడు, ఇప్పుడు మార్కెట్‌తో తిరిగి కనెక్ట్ అవ్వాల్సి వచ్చింది.

ఇది దాదాపు ఒకేసారి పూర్తయ్యే పని అవుతుంది, కానీ దీని వల్ల చాలా తేడా వచ్చిందని చెప్పిన మంచి ప్రభావ అధ్యయనం జరిగింది. సైకిళ్ళు ఉన్నవారికి అకస్మాత్తుగా ఆరోగ్య సంరక్షణ, విద్య, ఆర్థిక అవకాశాలు మెరుగ్గా లభించాయి.

దురదృష్టవశాత్తు, సునామీలో మరణించిన 230,000 మంది ప్రజలు - బాగా, ఇది నివారించగల వ్యాధులు, ఆకలి మరియు ఇతర సవాళ్ల ఆధారంగా ఉప-సహారా ఆఫ్రికాలో ప్రతి ఆరు వారాలకు జరుగుతుంది. ఆఫ్రికాలో నిశ్చలత ఒక పెద్ద సవాలు. ఉప-సహారా ఆఫ్రికాలో గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో అర బిలియన్ కంటే ఎక్కువ మంది ఉన్నారు. అంటే వారు ప్రధానంగా నడుస్తున్నారు. కాబట్టి, మా మొదటి కార్యక్రమం జాంబియాలో జరిగింది. ఇది 2006లో US ప్రభుత్వం నిధులు సమకూర్చిన కార్యక్రమం, HIV మహమ్మారిని ఎదుర్కోవడంలో సహాయపడింది. మరియు వారికి ఒక సవాలు ఉంది. వారికి దేవదూతల పని చేస్తున్న 23,000 మంది స్వచ్ఛంద ఆరోగ్య సంరక్షణ కార్మికులు ఉన్నారు. వారు తమ సమాజానికి వెళుతున్నారు, ఇంటి ఆధారిత సంరక్షణ చేయడానికి వెళుతున్నారు, అనాథలు మరియు దుర్బల పిల్లలతో పని చేయడానికి వెళుతున్నారు మరియు వారు చాలా దూరం నడుస్తున్నందున వారికి సవాలు ఎదురైంది. మార్కెట్‌లో ఉన్న సైకిళ్లు చాలా నాణ్యమైనవి కావు. వారికి ఆ సైకిళ్లు చెడిపోయాయి. అది నిరాశ కలిగించేది. సంరక్షణ బయటకు రావడం లేదు. వారికి రవాణా పరిష్కారం అవసరం, కాబట్టి ఆ కార్యక్రమాన్ని నిర్వహిస్తున్న వ్యక్తులు FKని సంప్రదించారు, మరియు నేను అదే సమయంలో దీనిలోకి వచ్చాను. 2007లో జాంబియాలో నేను మొదటి ఉద్యోగిని మరియు ఒక కార్యక్రమాన్ని అమలు చేయడం ప్రారంభించాను. కానీ మేము కనుగొన్నది ఏమిటంటే, అందుబాటులో ఉన్న సైకిళ్ళు అధిక నాణ్యతతో లేవు.

కాబట్టి, మేము ఆలోచించడం మరియు డిజైన్ చేయడం ప్రారంభించాము. SRAM కార్పొరేషన్‌లో ఉత్పత్తి అభివృద్ధిలో తన నేపథ్యంతో, FK ఇలా అంటాడు, “మీకు తెలుసా? మనం చేయగలిగేది ప్రయోజనం కోసం డిజైన్ చేయడం ప్రారంభించడం. సైక్లింగ్ పరిశ్రమ యొక్క ఉన్నత స్థాయిలో ఉపయోగించిన ఉత్పత్తి అభివృద్ధిలో మా నైపుణ్యాన్ని తీసుకొని దానిని ఆర్థిక పిరమిడ్‌లోని అత్యల్ప భాగానికి వర్తింపజేయడం ప్రారంభించవచ్చు.”

మేము ఇప్పుడు బఫెలో సైకిల్స్ అని పిలిచే దానితో పనిచేసే పరిణామం ద్వారా వెళ్ళాము - ఇది దాదాపు 50 పౌండ్ల ఉక్కు, 50 పౌండ్ల ప్రేమ కలిగిన భారీ-డ్యూటీ సైకిల్. ఇది వెనుక క్యారియర్‌పై 100 కిలోల కంటే ఎక్కువ - 200 పౌండ్ల - మోసుకెళ్లగలదు. దీనికి సింగిల్-స్పీడ్, మన్నికైన కిక్‌బ్యాక్ బ్రేక్ ఉంది. ఇది ప్రజలు తమకు తాముగా సహాయం చేసుకోవడానికి ఒక సాధనం.

వాడేమ్: డేవ్, అది నిజంగా ఆసక్తికరంగా ఉంది ఎందుకంటే మీరు ఇండోనేషియాలోని ఆషే నుండి వచ్చిన భూకంపం మరియు ఆ ప్రాంతం అంతటా వ్యాపించిన సునామీ, శ్రీలంక, భారతదేశం, ఆఫ్రికాలోని చాలా ప్రాంతాలను కూడా తాకింది. అనేక ఇతర సంస్థలు మరియు వ్యక్తులతో మాట్లాడటం నుండి, ఆ రకమైన సంఘటన - హైతీని తాకిన భూకంపం లేదా జపాన్‌లో 2011 భూకంపం తర్వాత వచ్చిన విపత్తులు వంటివి - అద్భుతమైన ప్రభావాన్ని చూపుతాయి మరియు ప్రజలను చర్యలోకి తీసుకువస్తాయి. మీ వ్యక్తిగత జీవిత చరిత్రను దానితో ఎలా ముడిపెట్టారో ఆలోచిస్తే, మీరు ఎలా పాల్గొన్నారు?

నీస్వాండర్: నేను 12 సంవత్సరాలుగా ఆ సంస్థలో ఉన్నాను. నా నేపథ్యం బిజినెస్ స్కూల్‌కు వెళ్లడం, మరియు నేను 15 సంవత్సరాల పాటు ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ బ్యాంకింగ్‌లో కెరీర్ చేసాను, ప్రధానంగా బ్యాంకులను పబ్లిక్‌గా ఎలా తీసుకోవాలో దానిపై దృష్టి పెట్టాను. 15 సంవత్సరాలు మరియు 40 సంవత్సరాల తర్వాత, నేను ఆలోచిస్తున్నాను, “మీకు తెలుసా? బహుశా నేను నా జీవితంలో భిన్నంగా ఏదైనా చేయాలి. బహుశా నేను ప్రభావం చూపేదాన్ని చూడాలి.”

ఆ సమయంలో, నేను కెన్యాలో ఒక సఫారీలో యాదృచ్ఛికంగా FK మరియు లియాను కలిశాను, మరియు ఆ అవకాశంతో ఆ సంస్థ గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి నాకు అవకాశం లభించింది. నేను నిజంగా ఆసక్తిని కలిగి ఉన్నాను. పరిస్థితులు మరియు అవకాశాలు వరుసగా వచ్చాయి మరియు నేను జాంబియాకు చేరుకున్నాను. నేను చూసినది ఏమిటంటే గొప్ప అవసరం, దూరం సమస్య, ప్రజలు ప్రయాణించాల్సిన సమస్య మరియు వారి ప్రాథమిక రవాణా మార్గం కాలినడకన ఉన్నప్పుడు, దానిని ఎలా అధిగమించవచ్చు? అప్పుడు సైకిల్ పరిశ్రమలో అగ్రగామిగా ఉన్న FKని చూస్తూ, "మనం దీనిపై ఎలా పని చేయాలో నాకు తెలుసని నేను అనుకుంటున్నాను" అని అంటున్నాడు.

మాకు ఒక నినాదం ఉంది, అది ఏమిటంటే, "అన్ని సమాధానాలు ఈ రంగంలోనే దొరుకుతాయి." క్షేత్రస్థాయిలో ప్రజలతో ఎక్కువ సమయం గడపడం, వారి మాట వినడం మరియు FK మరియు SRAM కార్పొరేషన్ తెచ్చిన అగ్రశ్రేణి తుది ఉత్పత్తి అభివృద్ధిని ఎక్కడికి తీసుకెళ్లాలో చూడటం మరియు ఆర్థిక పిరమిడ్‌లో అట్టడుగున ఉన్నవారికి స్వరం ఇవ్వడం - నేను ఇప్పుడే ప్రేరణ పొందాను.

జాంబియాకు నా మొదటి పర్యటనతో, నేను ఆరు వారాలలోనే అక్కడికి వెళ్లాను, నా పెట్టుబడి బ్యాంకు నుండి సెలవు తీసుకున్నాను. నేను ఆఫ్రికాలో దాదాపు 10 సంవత్సరాలు ఉన్నాను, మా కార్యక్రమాలు మరియు కార్యకలాపాలను ఏర్పాటు చేస్తూ, దేశ విస్తరణ, కార్యక్రమాల విస్తరణను పరిశీలిస్తూ, ఆపై ఇటీవల CEO పాత్రను స్వీకరించడానికి USకి తిరిగి వచ్చాను.

ఉపయోగం: నేను బైకర్‌ని. నేను చిన్నప్పుడు దానితోనే పెరిగాను, టూర్ డి ఫ్రాన్స్‌ను చూడటం నాకు చాలా ఇష్టం. పశ్చిమ దేశాలలో సైకిళ్ళు తరచుగా విశ్రాంతి, వినోదం, వినోదం, క్రీడలకు ఉపయోగపడతాయి. కొన్ని సందర్భాల్లో సైకిళ్ళు తప్పనిసరి అని మీరు ఇప్పుడే చెప్పారు.

నీస్వాండర్: ఖచ్చితంగా. సబ్-సహారా ఆఫ్రికాలో అర బిలియన్ కంటే ఎక్కువ మంది గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో నివసిస్తున్నారు. అంటే నడక వారి ప్రధాన రవాణా మార్గం. కాబట్టి, మీరు మీ అనారోగ్యంతో ఉన్న బిడ్డను క్లినిక్‌కి తీసుకెళ్లడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు మరియు ఆ క్లినిక్ 10 మైళ్ల దూరంలో ఉన్నప్పుడు, మీరు రోజంతా అక్కడ నడుస్తున్నారు. లేదా మీరు విద్యార్థి అయితే, మీరు పాఠశాలకు వెళ్లడానికి ఏడు మైళ్ల దూరం నడవాల్సి ఉంటుంది. మరియు మీరు యుక్తవయస్సు అమ్మాయి అయితే, దానిలో భద్రతా సమస్యలు ఉన్నాయి.

సైకిల్ కలిగి ఉండటం నిజంగా జీవితాన్ని మార్చేది. వ్యాపారం ప్రారంభించిన లేదా వ్యవస్థాపకుడిగా ఎదగడం గురించి తెలిసిన ఏ వ్యక్తి అయినా - రవాణా తరచుగా ఆ ప్రక్రియలో భాగం. మీరు మీ ఉత్పత్తులను మార్కెట్‌కు రవాణా చేస్తుంటే, బహుశా అది దగ్గరగా ఉన్న మార్కెట్ కాకపోవచ్చు, కానీ బహుశా మంచి ధరలు ఉన్న కొంచెం దూరంలో ఉన్న మార్కెట్ కావచ్చు. ఆ విషయాలన్నీ కలిసి వస్తున్నాయి. అందుకే ఈ అభివృద్ధి రంగంలో పనిచేయడం ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే సైకిళ్ళు నిజంగా విభిన్నంగా ఉంటాయి.

ఉసెమ్: మీ వ్యాపార నమూనా గురించి నాకు రెండు ప్రశ్నలు ఉన్నాయి. నిధులతో ప్రారంభిద్దాం. సైకిళ్ళు కొనడానికి మీరు డబ్బును ఎలా సేకరిస్తారు?

నీస్వాండర్: మేము విపత్తు ప్రతిస్పందనగా ప్రారంభించాము, కాబట్టి మాకు SRAM కార్పొరేషన్ నుండి, ఇతర పరిశ్రమ నాయకుల నుండి - ట్రెక్ నుండి, స్పెషలైజ్ నుండి, జెయింట్ సైకిల్స్, టాటా సైకిల్స్‌తో కలిసి పనిచేస్తున్న కానన్డేల్ నుండి అద్భుతమైన స్పందన వచ్చింది. ఆ వ్యక్తులందరూ, మరియు వ్యక్తిగత సైక్లిస్టులు, ఆ ప్రారంభ ప్రతిస్పందన మరియు నిరంతర సహాయంతో మాకు సహాయం చేయడానికి కలిసి వచ్చారు, కాబట్టి మేము కొంతవరకు గ్రాస్‌రూట్ నిధుల సేకరణతో పెరిగాము.

మా కార్యక్రమాల ప్రభావాన్ని మేము అధ్యయనం చేసినందున, మేము పరిశోధన చేయగలిగాము మరియు సైకిల్‌తో, ఒక అమ్మాయి పాఠశాల హాజరును మెరుగుపరిచే అవకాశం 28% ఎక్కువగా ఉంటుందని మరియు ఆమె విద్యా పనితీరులో 59% మెరుగుపడుతుందని చూపించగలిగాము. ఒక రైతు తన పాలను డెయిరీకి తీసుకెళ్లడానికి బఫెలో సైకిల్‌ను ఉపయోగించి తన ఆదాయాన్ని 23% పెంచుకోవచ్చు. మేము ఈ సమాచారాన్ని పొందడం ప్రారంభించినందున, మేము ఇప్పుడు మరిన్ని ప్రధాన దాతలను అలాగే సంస్థలను నిమగ్నం చేయడం ప్రారంభించాము మరియు దూరాలు మరియు రవాణా సమస్యను నిజంగా హైలైట్ చేస్తున్నాము.

మేము మొదట మా కార్యక్రమాల్లో బఫెలో సైకిళ్లను డెలివరీ చేయడం ప్రారంభించినప్పుడు, ప్రజలు మా తలుపు తట్టడం ప్రారంభించారని మేము కనుగొన్నాము. ప్రజలు ఇలా అనడం ప్రారంభించారు, “హే, నేను మీ సైకిల్‌ను పొలంలో చూశాను. అక్కడ ఉన్న అన్నింటికంటే ఇది మంచిది. నా ఆరోగ్య సంరక్షణ కార్యక్రమానికి నాకు ఆ సైకిల్ కావాలి. నేను రైతును కాబట్టి నాకు ఆ సైకిల్ కావాలి మరియు అది ఎంత బలంగా ఉందో నాకు అర్థమైంది. నా పిల్లలను పాఠశాలకు తీసుకెళ్లడానికి నాకు ఆ సైకిల్ కావాలి. నేను ఒకటి ఎలా కొనగలను?” FK మరియు నేను తలలు గోకుకుని ఒకరినొకరు చూసుకుని, “సరే, దీనితో మనం ఏమి చేయాలి?” అని అడిగాము.

ఒక చిన్న లాభాపేక్షలేని సంస్థగా, మేము వారికి విరాళాల ద్వారా దాతృత్వపరంగా నిధులు సమకూర్చడానికి సిద్ధంగా లేము, కానీ అక్కడ బలమైన డిమాండ్ ఉంది. మేము కొంతమంది మంచి న్యాయవాదులు మరియు డెలాయిట్‌తో కలిసి పనిచేశాము మరియు మేము చాలా వినూత్నమైన నిర్మాణాన్ని రూపొందించాము, ఇక్కడ మేము వరల్డ్ సైకిల్ రిలీఫ్ అనే లాభాపేక్షలేని సంస్థను కలిగి ఉన్నాము, ఇది లాభాపేక్షలేని సంస్థ, బఫెలో సైకిల్స్‌లో 100% యాజమాన్యాన్ని కలిగి ఉంది. బఫెలో సైకిల్స్ ఆరోగ్య సంరక్షణ, విద్యలో అభివృద్ధి పనులు చేస్తున్న లాభాపేక్షలేని సంస్థలకు సైకిళ్లను విక్రయిస్తుంది. మా పెద్ద కస్టమర్లలో కొందరు UNICEF, వరల్డ్ విజన్, కేర్ ఇంటర్నేషనల్ - చలనశీలత మరియు వారి కార్యక్రమంలో బలమైన సైకిల్ ఉండటం వాస్తవానికి వారి లక్ష్యాలను సాధించడంలో సహాయపడుతుందని మరియు వారి కీలక పనితీరు సూచికలను మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుందని గ్రహించే సంస్థలు.

ఇది ఆసక్తికరమైన డిజైన్ సవాలు. మీరు ఆర్థిక పిరమిడ్ యొక్క ఈ దిగువ స్థాయికి సేవ చేస్తున్నప్పుడు, మనం వెళ్లి చాలా ఫాన్సీ మరియు చాలా బలమైన సైకిల్‌ను రూపొందించి ఉండవచ్చు, ఉదాహరణకు $350. USలో మంచి సైకిల్‌కు అది సరసమైన ధర. సరే, అది కస్టమర్ ఉన్న చోట వారిని కలవడం కాదు. అది మేము సేవ చేస్తున్న మార్కెట్‌లకు సేవ చేయడం కాదు. ఇంజనీరింగ్, ఉత్పత్తి అభివృద్ధి, ఇప్పటికే ఉన్న సరఫరా గొలుసుల పరిమితుల్లో పనిచేయడం, మా సైకిల్ తక్షణమే అందుబాటులో ఉన్న విడిభాగాలతో కూడా అనుకూలంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడం - ఇది నిజంగా ఆసక్తికరమైన డిజైన్ సవాలు. మళ్ళీ, ఇది SRAM కార్పొరేషన్ మరియు FK నుండి వచ్చే ఆ అగ్రశ్రేణి ఎండ్-ప్రొడక్ట్ డెవలప్‌మెంట్ జ్ఞానాన్ని తీసుకోవడం, మరియు మార్కెట్ దిగువన ఉన్న వినియోగదారునికి వాయిస్ ఇవ్వడానికి మేము దానిని ఎలా అన్వయించవచ్చు?

గత 18 నెలలుగా మేము రిటైల్ అవుట్‌లెట్‌లను తెరవడం ప్రారంభించాము. ఇవి బఫెలో సైకిల్ దుకాణాలు, జాంబియా, జింబాబ్వే, కెన్యా మరియు మలావి అంతటా వివిధ ప్రాంతీయ పట్టణాల్లోని ప్రధాన డ్రాగ్‌లో ఉన్న చిన్న చిన్న దుకాణాలు. మరియు మేము గొప్ప ఆదరణను చూస్తున్నాము. వ్యక్తులు - ఎంపిక ఇచ్చినప్పుడు, వాయిస్ ఇచ్చినప్పుడు - బఫెలో సైకిల్ కోసం వెళ్తారని మేము చూస్తున్నాము.

ఉపయోగం: మీరు పూర్తిగా దాతృత్వంతో నడిచే సంస్థ మధ్య సంకరజాతిలా అనిపిస్తోంది, అక్కడ ప్రజలకు అవసరమైన ఉత్పత్తిని కలిగి ఉండి వారికి అందిస్తారు. కానీ మీరు మార్కెట్లను కొంచెం మాట్లాడనివ్వండి, కాబట్టి సరసమైన ధరకు బైక్ కోసం నిజమైన అవసరం ఉన్నవారు లోపలికి వెళ్లి ఈ ప్రాంతంలోని ఏ ఇతర ప్రొవైడర్ నుండి నిజంగా పొందలేని వాటిని పొందగలరు. అది సరైనదేనా?

నీస్వాండర్: అవును. ఇది ఆసక్తికరంగా ఉంది. SRAM కార్పొరేషన్‌తో FK నేపథ్యం మరియు నా వ్యాపార నేపథ్యంతో, మేము మొత్తం సంస్థను మరియు సంస్థ యొక్క వృద్ధిని నిజంగా సంప్రదించాము, అభివృద్ధికి ఉత్తమ వ్యాపార పద్ధతులను ఎలా అన్వయించవచ్చు? మరియు ఉత్తమ వ్యాపార పద్ధతులతో మొదటి విషయాలలో ఒకటి మీ కస్టమర్‌ను తెలుసుకోవడం, మీ వాతావరణాన్ని తెలుసుకోవడం. చాలా అభివృద్ధి కార్యక్రమాలు మరియు సంస్థలతో ఒక సవాలు ఉందని నేను భావిస్తున్నాను - చాలా సార్లు ఇది పై నుండి క్రిందికి ఉంటుంది, మీకు తెలుసా? మేము అమలు చేయాలని మేము భావిస్తున్న ఒక ఆలోచన మాకు ఉంది. మా నినాదం, “అన్ని సమాధానాలు రంగంలో కనిపిస్తాయి,” కాబట్టి మీరు వెళ్లి ఆ కస్టమర్‌లను అర్థం చేసుకుని, వారి పట్ల సానుభూతితో ఉండండి మరియు మీరు వారికి స్వరం ఇవ్వండి. మనం సాధించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న దానిలో అదే తేడా అని నేను భావిస్తున్నాను.

నాలెడ్జ్@వార్టన్: నేను మలావిలోని లిలాంగ్వేలో ఉండి, “నేను ఈ ప్రాంతంలో బైక్‌ను నిజంగా ఉపయోగించగలను ఎందుకంటే నేను కొన్ని బ్యాక్ రోడ్లు చేస్తున్నాను, వ్యవసాయ అభివృద్ధి ప్రాజెక్టులను చూస్తున్నాను” అని ఆలోచిస్తుంటే, నేను బైక్ దుకాణంలోకి వెళ్లి మీ బైక్‌లలో ఒకదాన్ని కొనవచ్చా?

నీస్వాండర్: మీరు చేయవచ్చు. మాకు లిలోంగ్వేలో రెండు అవుట్‌లెట్‌లు ఉన్నాయి — ప్రస్తుతం బఫెలో సైకిల్ స్టాండ్-అలోన్ షాప్, ఇది లిలోంగ్వేలోని ప్రధాన షాపింగ్ ప్రాంతంలో ఉంది, అలాగే మా అసెంబ్లీ సౌకర్యం కూడా ఉంది.

Knowledge@Wharton: మీరు ఫిలడెల్ఫియా, పెన్సిల్వేనియాలోని సైకిల్ దుకాణాలకు వెళ్లి, చాలా ఖరీదైన రోడ్ బైక్ కోసం రెండు వేల డాలర్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఖర్చు చేయవచ్చు. అవసరమైన వారికి మీ సగటు రిటైల్ ధర ఎంత?

నీస్వాండర్: లిలాంగ్వేలో, ఇది దాదాపు $145. దురదృష్టవశాత్తూ, సైకిళ్ళు వచ్చినప్పుడు వాటిపై ఉంచబడే రవాణా ఖర్చులు మరియు దిగుమతి పన్ను మరియు సుంకాల కారణంగా ఇది దేశాల వారీగా మారుతుంది. ఇది మాకు నిజమైన ప్రశ్న. నాణ్యత మరియు ధర యొక్క ఈ విలువ ప్రతిపాదన ఆ మార్కెట్‌ప్లేస్‌కు సరిగ్గా సరిపోతుందా? ఇది పని చేస్తుందా? ఇది నిజంగా నడపగలిగేది అవుతుందా? వాస్తవానికి, మేము కనుగొన్నది అదే. ఇది ఆ మార్కెట్‌కు సరైన విలువ ప్రతిపాదన.

నాలెడ్జ్@వార్టన్: డేవ్, మీ వ్యాపార నమూనా గురించి చివరి ప్రశ్న. నేను మలావి రైతునని చెప్పండి. నా పంట అమ్మిన తర్వాత నా దగ్గర చాలా డబ్బు ఉంటుంది, కానీ ఇప్పుడు నా దగ్గర ఒక్క పైసా కూడా లేదు. నన్ను ముందుకు తీసుకెళ్లడానికి నేను దీన్ని ఏదైనా రుణం ఇవ్వవచ్చా? నేను డబ్బు తీసుకోవచ్చా?

నీస్వాండర్: అవును, ఖచ్చితంగా. అర్ధమైతే, మేము మూడు కాళ్ల స్టూల్ గురించి మాట్లాడటం ప్రారంభించాము. ఈ వినియోగదారుని చేరుకోవడానికి, మొదట మనకు సరైన ఉత్పత్తి మరియు సరైన నాణ్యత విలువ ప్రతిపాదన ఉండాలి. రెండవది, మనకు పంపిణీ ఉండాలి, కాబట్టి భౌతిక స్థానాలకు సంబంధించి దానిని అందుబాటులో ఉంచే దుకాణాలు మన దగ్గర ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవాలి. మూడవది, ఇది ఆర్థికంగా అందుబాటులో ఉండాలి, కాబట్టి మాకు మైక్రోఫైనాన్స్ కార్యక్రమాలు ఉన్నాయి. మేము మైక్రోఫైనాన్స్ సంస్థలతో భాగస్వామ్యం కలిగి ఉన్నాము. మాకు లేఅవేలు ఉన్నాయి, కాబట్టి వారు మూడు నుండి ఆరు నెలల్లో సైకిళ్లకు చెల్లించగలరు.

ఉసెమ్: భవిష్యత్తు గురించి ఆలోచిద్దాం. ఇప్పుడు 2024. మీ లక్ష్య సంఖ్య ఎంత?

నీస్వాండర్: ఆ సమయంలో మనం లక్షలాది సైకిళ్లలో ఉంటామని నేను అనుకుంటున్నాను. దూరం యొక్క సవాలు గురించి అవగాహన పెంచడం మరియు నాణ్యమైన సైకిల్ దూరం యొక్క ఆ అడ్డంకిని అధిగమించడంలో నిజంగా సహాయపడుతుందనే వాస్తవం మనం చేస్తున్న దానిలో భాగం, కాబట్టి మనం మరింత ఎక్కువ పొందబోతున్నామని నేను భావిస్తున్నాను. పెద్ద అభివృద్ధి సంస్థలలో మొబిలిటీ పరిష్కారంగా మేము ఉండాలనుకుంటున్నాము.

నేను చెప్పినట్లుగా, సబ్-సహారా ఆఫ్రికాలోని గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో నివసిస్తున్న అర బిలియన్ మందికి పైగా ప్రజలు తమ ప్రాథమిక రవాణా మార్గంగా నడిచి వెళుతున్నారు. దానితో, సైకిల్ నిజంగా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది. నాణ్యమైన సైకిల్ తేడాను కలిగిస్తుంది. సబ్-సహారా ఆఫ్రికా వెలుపల కూడా మేము విస్తరిస్తామని మరియు దక్షిణ అమెరికాలోని ఇతర ప్రాంతాలను పరిశీలిస్తామని నేను భావిస్తున్నాను. మేము ఆగ్నేయాసియాలో కూడా కార్యక్రమాలు చేసాము. ఆ 450,000 సైకిళ్ళు 19 దేశాలలో ఉన్నాయి.

ఉసెమ్: వెనక్కి తిరిగి చూసుకుంటే, మీరు ప్రారంభం నుండి అక్కడే ఉన్నారు. అభివృద్ధి స్థలంలో పనిచేయాలనుకునే ఇతరులకు ఉపయోగపడే మీ అనుభవం-ఆధారిత సూత్రాలు ఏమిటి?

నీస్వాండర్: అభివృద్ధిలో ఉత్తమ పద్ధతులను వినడం అంటే ఫీల్డ్‌పై దృష్టి పెట్టడం - ఫీల్డ్ ఫోకస్ కలిగి ఉండటం మరియు డబ్బును అనుసరించడం గురించి దృష్టి పెట్టడం వంటివి అని నేను భావిస్తున్నాను. మనం ఆలోచించడం మరియు తుది వినియోగదారుని వింటున్నామని నిర్ధారించుకోవడం మరియు మేము సహకారంతో కూడా పనిచేస్తున్నామని నిర్ధారించుకోవడం చాలా ముఖ్యం అని నేను భావిస్తున్నాను. మాకు భాగస్వామ్య నమూనా ఉంది, కాబట్టి రంగంలో మరియు మేము పనిచేసే సంఘాలతో పాటు ఇతర ప్రముఖ లాభాపేక్షలేని అభివృద్ధి సంస్థలతో పాటు ప్రభుత్వంతో భాగస్వామ్యం ఉంటే తప్ప మా నమూనా పనిచేయదు. మేము విద్య మరియు ఆరోగ్య మంత్రిత్వ శాఖలతో దగ్గరగా పని చేస్తున్నాము, కాబట్టి ఇది సహకార ప్రయత్నం.

మా ప్రధాన కార్యక్రమం బాలికల విద్యపై దృష్టి సారించడమేనని నేను చెబుతాను. అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశాలలో బాలికలు ఏ జనాభా కంటే కష్టతరమైన సమయాన్ని ఎదుర్కొంటున్నారు, స్పష్టంగా. బాలికలకు విద్య అందించడం నిజంగా పేదరికం మరియు వ్యాధుల చక్రాన్ని విచ్ఛిన్నం చేయడానికి సహాయపడుతుంది. సబ్-సహారా ఆఫ్రికా గ్రామీణ సందర్భంలో, మా కార్యక్రమంతో మేము కనుగొన్నది ఏమిటంటే, సైకిల్ ఆ ఇంట్లో అత్యంత విలువైన ఆస్తిగా ఉండబోతోంది. అకస్మాత్తుగా, మీరు ఆ అమ్మాయి విద్యను ఆ అత్యంత విలువైన ఆస్తికి ముడిపెడతారు. ఇది ఆమె చర్చల శక్తిని మారుస్తుంది మరియు ఆమె భవిష్యత్తు ఎలా ఉంటుందో దాని గురించి ఆమెకు ఒక స్వరం ఉండేలా చేస్తుంది. దానిని చూడటానికి మేము నిజంగా సంతోషిస్తున్నాము. ఇన్నోవేషన్స్ ఫర్ పావర్టీ యాక్షన్ ద్వారా వస్తున్న యాదృచ్ఛిక నియంత్రణ ట్రయల్ అధ్యయనం మా వద్ద ఉంది మరియు ఇది విద్యా ఫలితాలకు మాత్రమే కాకుండా, బాలికల సాధికారత ఫలితాలకు కూడా సంబంధించినందున ఇది గొప్ప మెరుగుదలను చూపుతోంది.

ఉపయోగం: 2019 లిప్‌మ్యాన్ ఫ్యామిలీ ప్రైజ్ గ్రహీతగా, $250,000 చెక్కు మీ చేతుల్లో ఉంది. మీరు దానిని కలిగి ఉన్నప్పుడు ఏమి ఉపయోగించాలనుకుంటున్నారు లేదా ఏమి సాకారం చేయాలనుకుంటున్నారు?

నీస్వాండర్: లిప్‌మ్యాన్ ఫ్యామిలీ ప్రైజ్‌తో పాటు పెన్సిల్వేనియా విశ్వవిద్యాలయ సమాజంతో కలిసి పనిచేయడానికి ఈ అద్భుతమైన అవకాశం లభించినందుకు మేము చాలా కృతజ్ఞులం. దాని గురించి మేము చాలా ఉత్సాహంగా ఉన్నాము. ఆర్థిక బహుమతికి సంబంధించి, మా ప్రభావాన్ని విస్తరించగలగడం మరియు విద్యార్థులకు, ఆరోగ్య సంరక్షణ కార్మికులకు మరిన్ని సైకిళ్లను అందించడం, వ్యవస్థాపకులకు లభ్యతను సృష్టించడం పట్ల మేము చాలా కృతజ్ఞులం మరియు ఉత్సాహంగా ఉన్నాము - ఇది నిజంగా చాలా దూరం వెళుతుంది.